अमेरिकी राष्ट्रपति विमान: सिंहावलोकन, वर्णन, विशेषताहरु र रोचक तथ्य

अमेरिकी राष्ट्रपति विमान सामान्य मा संयुक्त राज्य अमेरिका को एक ज्वलन्त प्रतीक र विशेष मा पहिलो व्यक्ति को कार्यालय छ। जब राज्य को एक टाउको विदेश वा देशमा यात्रा, त्यो उच्च-टेक र शानदार Airbus दिइएको छ। 11 सेप्टेम्बर को अविस्मरणीय दिन विमान "747" सबै जमीन स्थितिहरू आक्रमण कमजोर हुन देखिन्थ्यो गर्दा मोबाइल इन्धन ट्यांक भयो - जर्ज डब्ल्यू बुश को यो एक जेट विमान भन्दा धेरै छ भन्ने देखाएको छ।

त्यसैले अन्य विमान मा फरक, "वायु सेना एक" के हो, र त्यो राज्य को टाउको संसारभरि उड सक्छ आवश्यकता? हामी विमान अमेरिकी राष्ट्रपति वहन कति विचार भने, यो मिडिया यो "उडान व्हाइट हाउस" कल कि छैन अचम्मको छ।

"वायु सेना एक" के हो?

उच्च-टेक उपकरण सबै प्रकारका संग कार्यालय उडान - अधिकांश मानिसहरू अमेरिकी राष्ट्रपति को विमान को एक सामान्य विचार छ। तर सामान्य सार्वजनिक सानो थाह जो बारेमा दुई महत्त्वपूर्ण तथ्य छन्।

प्राविधिक, "वायु सेना एक" विमान छैन। अमेरिकी वायु सेना को कुनै पनि विमान यस रेडियो कल साइन, संयुक्त राज्य अमेरिका को राष्ट्रपति बोकेको। बित्तिकै रूपमा राज्य को टाउको एक उडान वाहन, यो क्षेत्रमा कुनै पनि अन्य विमान संग भ्रम जोगिन गर्न चालक दल र "वायु सेना बोर्ड №1» (वायु सेना एक) को रूपमा सबै नियन्त्रक उल्लेख छ छ। सेना को विमान मा राष्ट्रपति चाल, यो भनिन्छ भने बोर्ड छिटो №1 »" सेना बोर्ड №1 », र उहाँले आफ्नो विशेष हेलिकप्टर मा हुन्छ हरेक समय, उहाँले एक बन्नेछ।" तर नागरिकहरु आफूलाई तथाकथित "747"।

संयुक्त राज्य अमेरिका एयर को अध्यक्ष: विशेषताहरु

लगभग समान "Boeing 747-200B" - मिति, यस पद अन्तर्गत नियमित उड भनेर दुई airliners छन्। आफ्नै विमान को पद पुच्छर संख्या 28000 र 29000 संग कुलपति-25A छ।

यी दुई विमान एक पारंपरिक "Boeing 747-200B" र यस्तै रूपको नै सामान्य संरचना छ। तिनीहरूले एक छ-मंजिल्ला भवन (19.8 मिटर) र शहर ब्लक (70.66 मिटर) को लम्बाइ लगभग एउटै उचाइ छ। तिनीहरूलाई प्रत्येक चार जेट इन्जिन जनरल इलेक्ट्रिक CF6-80C2B1, जो प्रदान कर्षण 252 kN प्रत्येक छ। अधिकतम गति 1014 देखि 1127 मी / घन्टा दायरा छ र अधिकतम छत 13747 पु छ। प्रत्येक विमान इन्धन को 203129 लिटर वहन। विमान एक पूर्ण लामो-हउल अवस्थामा उडान curb मा 377.842 किलो वजन। पूर्ण ट्यांक विमान संसार (12553 मी) को वरिपरि आधा उड गर्न सक्नुहुन्छ।

संग सामान्य "747", विमान यी तीन स्तर रूपमा। तर "बोर्ड भित्र №1» व्यावसायिक airliners देखि पूर्ण रूपमा फरक छ।

भित्र वायु सेना एक

अमेरिकी राष्ट्रपति विमान, मौज 371 वर्ग मीटर को एक उपयोगी क्षेत्र छ जो। एम।, अधिक होटल वा jetliner भन्दा एक कार्यालय सबै सिट सुरक्षा बेल्ट को अपवाद संग, जस्तै। सबै भन्दा कम स्तर सामान ओसारपसार गर्न मुख्यतया प्रयोग गरिन्छ। यस यात्री क्षेत्र को सबैभन्दा बीचमा स्तर मा छ, र शीर्ष मुख्य रूप संचार उपकरण द्वारा लिइएको छ।

राष्ट्रपति बोर्ड आवास, जो आफ्नो बेडरूम, बाथरूम, जिम र कार्यालय समावेश छन्। मास्टर cabinetmakers द्वारा हात द्वारा विमान मा फर्नीचर को सबै भन्दा।

कर्मचारी एक ठूलो सम्मेलन कोठा, जो पनि एक भोजन कक्ष रूपमा सेवा गर्दैछन् मा संकलित। जबकि राष्ट्रपति प्रशासन को बाँकी कर्मचारीहरु पनि, काम र अवकाश लागि ठाउँ छ उच्च बाँध्न, आफ्नै कार्यालय छ। त्यहाँ कर्तव्य कर्मचारी लागि सँगैको संवाददाता लागि छुट्टै क्षेत्र, साथै पर्याप्त ठाउँ छ। सामान्य मा, अमेरिकी राष्ट्रपति विमान आराम 70 यात्रु र 26 चालक दल सदस्य बोक्न सक्छ।

हलिउड संस्करण

"वायु सेना एक" eponymous हलिउड अमेरिकी राष्ट्रपति को भूमिका मा हैरिसन फोर्ड 1997 को फिल्म भित्रबाट देखाइएको थियो। दृश्यहरु केही भागहरु vaguely कलात्मक रचनात्मकता गर्न वेंट दिएको फिलिम को मूल निर्देशक सदृश हुनत। कुनै वास्तविक विमान उद्धार दानाको रूपमा फिल्म देखाइएको, र parachutes छ। निस्सन्देह, उद्धार दानाको - छैन हामी बोल्न सक्छन् जो बारे कुरा हो।

लेआउट

अमेरिकी राष्ट्रपति विमान यसलाई पहुँच अधिकांश मानिसहरू लागि सीमित छ हदसम्म किनभने, केही mythical, रहस्यमय हेलो मा shrouded छ। पनि आमन्त्रित राजनीतिज्ञ र पत्रकार केही भागहरु अनुमति र विमान लेआउट को विशिष्ट विवरण ढाकछोप गर्न वायु सेना पर्याप्त होसियार छैन। के रहस्य अमेरिकी राष्ट्रपति को विमान राख्छ? सरकारी र अनौपचारिक स्रोतहरू एक नम्बर सम्म हामी थाह छ, बिल्कुल भागहरु प्रत्येक अन्य सम्बन्धित कसरी भन्न नहीं, "बोर्ड №1» भित्र के को एक सामान्य वर्णन, तर कुनै एक प्रकाशित। र कसैले गरे पनि भने, उहाँले शायद राष्ट्रिय सुरक्षाको कारण यो जानकारी ढाकछोप गर्न एक भद्र सल्लाह प्राप्त हुनेछ।

यहाँ हामी के छ: सामान्य रूपमा "747", विमान मा अमेरिकी राष्ट्रपति तीन डेक विभाजन गरिएको छ। र, तपाईं टेलिभिजन प्रसारण मा बनाउन सक्नुहुन्छ रूपमा, यात्रु तीन ढोका मार्फत प्राप्त। सामान्यतया राज्य को टाउको, स्वागतको वातावरण, जो एक आत्म-चालित यात्री सिढी ड्राइव, बीचमा डेक मा ढोका उठाउँछ। तिनीहरूले तुरुन्तै मध्य डेक गर्न सीढी चढ्नु जहाँ फिर्ता ढोका, माध्यम प्रविष्ट पत्रकार। प्रेस लागि क्षेत्र को सबै भन्दा आरामदायक र विशाल बस्ने संग, एक पारंपरिक जेट लाइनर को पहिलो-वर्ग खण्ड जस्तो देखिन्छ।

तार्किक पनि हुनुपर्छ:

• कर्मचारी लागि क्षेत्र;
• galley;
• एक सम्मेलन कोठा र एक भोजन कक्ष;
• राष्ट्रपति र उनको कार्यालय नम्बर;
• को चालक दल को काम र बाँकी एक ठाउँ।

र, पाठ्यक्रम, सञ्चार हब कोठा, सैलून र ककपिट, सामान्य व्यावसायिक airliner जस्तै हुनुपर्छ।

यात्री ठाउँ, "बोर्ड №1» भनेर यसलाई पारंपरिक जेट विमान फरक बनाउँछ प्रविधिहरू विभिन्न भरिएको छ को गैर-परम्परागत प्रयोग साथ।

सुविधाहरू

को "बोर्ड №1» राष्ट्रपति TRANSPORTS भएकोले केही यात्राको एकदम लामो हुन सक्छ, र विमान धेरै जो नागरिक विमान मा अनुपस्थित छन् विशेष सुविधाहरू, एक नम्बर छ।

को चालक दल दुई पूर्णतया सुसज्जित भान्सा मा खाना तयार छ। खाना एक ठूलो रकम तल डेक मा फ्रीजर भण्डार। को चालक दल एक समयमा 100 मान्छे सम्म खुवाउन र 2,000 टुक्रा एक स्टक छ भण्डारण गर्न अनुमति दिन्छ गर्न सक्नुहुन्छ।

धेरै प्रविधिहरू चिकित्सा बे संलग्न। त्यहाँ एक व्यापक फार्मेसी, आपतकालीन उपचार को लागि उपकरण धेरै, र एक गुना-बाहिर सञ्चालन तालिका छ। को चालक दल पनि जसले जान्छ जहाँ राष्ट्रपति, संग यात्रा एक डाक्टर समावेश। टेकओफ, हवाइजहाज ज्यादा देखि ज्यादा सबै सम्भव contingencies लागि तयार पारे।

सामान्य "747", "बोर्ड №1" गर्न विपरीत बोर्डिङ र alighting लागि अगाडि यसको आफ्नै त्याग दिन योग्य सीढी संग सुसज्जित र पछि छ। Stairways तल्लो डेक मा खोल्न र चालक दल सदस्य र कर्मचारी माथिल्लो डेक पुग्न आन्तरिक सीढी ओर्लन्छन्। विमान पनि यसको आफ्नै सामान लोडर छ। यी थपिएको संग, "बोर्ड №1» एक सुरक्षा खतरा हुन सक्छ, जो विमानस्थलमा को सेवाहरू, स्वतन्त्र छ।

ई-भर्ने

विमान सबैभन्दा उल्लेखनीय सुविधा यसको इलेक्ट्रनिक्स छ। यो 85 मा-बोर्ड फोन, रेडियो, फ्याक्स मिसिन र कम्प्युटर कनेक्शन को संग्रह समावेश छ। साथै, 19 TV र कार्यालय उपकरण को एक किसिम छन्। टेलिफोन सिस्टम एक पारंपरिक भूमि रेखा र सरकार संचार जोडिएको छ। राष्ट्रपति र आफ्नो कर्मचारी जमीन माथि केही किलोमिटर गति cruising मा सार्ने, संसारका कुनै पनि व्यक्ति कुरा गर्न सक्नुहुन्छ।

इलेक्ट्रनिक्स जहाजमा काम (दुई पटक सामान्य "747" भन्दा बढी) तार केही 380 मी प्रदान। बाट उपकरण रक्षा गर्न पर्याप्त परिरक्षण विद्युत नाडी एक आणविक विस्फोट द्वारा उत्पादित।

अर्को सुविधा मा-उडान अभ्क तेल हाल्नु गर्ने क्षमता छ। साथै बी-2 वा अन्य लडाई विमान, यो पोत आपतकालीन मा महत्वपूर्ण हुन सक्छ जो अनिश्चितकालीन हावा, रहन अनुमति दिन्छ।

उन्नत एभिओनिक्स र सुरक्षा - - यो "बोर्ड को सबै भन्दा रोचक तत्व №1» केही वर्गीकृत छन्। तर वायु सेना विमान निश्चित सैन्य छ, र हावा आक्रमण सामना गर्न डिजाइन भनेर दावी। साथै, यो Jamming उपकरणहरू शत्रु राडार Jamming को सक्षम छ, जो संग सुसज्जित छ। विमान पनि गर्मी-खोजिरहेका मिसाइलहरु मोड्नु गर्न इन्फ्रारेड जाल गोली सक्षम छ।

उडान तयारी

प्रत्येक उडान "बोर्ड №1» एक सैन्य सञ्चालन रूपमा वर्गीकृत र तदनुसार उत्पादन गरिएको छ। प्रस्थान अघि मेरील्याण्ड एन्ड्रयूज वायु सेना आधार मा Servicemen ध्यान विमान र रनवे निरीक्षण।

यसलाई लिन-बन्द गर्न समय आउँछ जब राष्ट्रपति हेलिकप्टर एन्ड्रयूज वायु सेना आधार गर्न व्हाइट हाउस बाट राज्य को टाउको दिन्छ। आधार कर्मियों नजिकका अनधिकृत विमान निगरानी र चेतावनी बिना तल गोली सही छ।

प्रत्येक उडान अघि, "बोर्ड №1» वायु सेना गन्तव्य कार्गो विमान C141 Starlifter गर्न, राष्ट्रपति का motorcade पूरा पठाउँछ। यो Bulletproof LIMOUSINES र वैन, जमीन मा राज्य टाउको को सुरक्षाको लागि हतियार संग लोड को एक संग्रह समावेश छ।

आणविक प्रयोग को लागि कोड भण्डारण गर्न जो एक सुटकेश - राष्ट्रपति सधैं "फुटबल" संग आधार मा आएको। वायु सेना अधिकारी भुइँमा सेना अधिकारी सौंपन अघि, उडान समयमा उहाँलाई रखवाली।

राष्ट्रपति काम गर्न अवसर

बस एक साधारण jetliner जस्तै, देश को पहिलो व्यक्ति विमान उडान चालक द्वारा सेवा र भण्डारेहरूलाई तयार र खाना सेवा र विमान सफा। तिनीहरूले ध्यान दिएर एक impeccable प्रतिष्ठा संग सैन्य देखि चयन गरिएका छन्। खाना तयार गर्ने चालक दल सदस्य सुरक्षाको उच्च स्तर अनुरूप चल्नै पर्छ। उदाहरणका लागि, खाना खरीद, तिनीहरूले आड काम र सुपरमार्केट को चयन विषाक्तता प्रयास रोक्न मौका। अमेरिकी राष्ट्रपति steeper पाँच तारे होटल को विमान द्वारा सेवा गरे।

चालक दल सदस्य धेरै दुर्लभ अवसर हो - तिनीहरूले त्यो सबै भन्दा कमजोर अवस्थामा छ जब राष्ट्रपति काम। हैरी Truman देखि हरेक अध्यक्ष, आफ्नो उडान चालक दल नजिक सम्बन्ध कायम र अन्तिम उडान सधैं भावनात्मक छ।

राष्ट्रपति विमान: अमेरिकी "बोर्ड №1» को कथा

द्वितीय विश्व युद्ध सम्म माथि, संयुक्त राज्य अमेरिका टाउको शायद घर देखि टाढा यात्रा। अन्य गएर देशहरूमा धेरै समय लिनुभयो र प्रमुख संस्थाका देश को टाउको काटेर।

उड्डयन विकास विश्वभरिका सार्न र छोटो अवधि मा अमेरिकी फर्कन अध्यक्ष अनुमति दिएको छ। 1943 मा, फ्रेंकलिन Ruzvelt क्यासब्लांका मा एक सम्मेलन मा एक उडान जहाज "Boeing-314" गएर हावा मा पुगेको छ भनेर राज्य को पहिलो टाउको भयो।

जर्मन पनडुब्बी जहाजहरू समुद्रमा पनि खतरनाक गरे किनभने रूजवेल्ट, यो कदम निर्णय गरे। तर मिशन को सफलता उडान राष्ट्रपति को आन्दोलन को एक मानक तरिका बनाउन। चाँडै, सरकार एक विशेष सैन्य विमान अध्यक्ष आवंटित गर्न निर्णय गरेको छ। वायु सेना मूल सी-87A मुक्तिदाता एक्सप्रेस, एक बमवर्षक नागरिक प्रयोगको लागि कन्फिगर गरिएको बी-24, को स्वराङ्कित छ जो छनौट "जहाँ Guess।"

अर्को सी-87A रहस्यमय परिस्थितिमा दुर्घटनाग्रस्त पछि, सुरक्षा सेवा विमान राष्ट्रपति लागि पर्याप्त विश्वसनीय छैन भनेर निर्णय गरे। चाँडै, रूजवेल्ट लागि सी-54 Skymaster, व्हीलचेयर लागि एक बेडरूम, एक radiotelephone र त्याग दिन योग्य लिफ्ट थियो जो तयार भएको थियो। एक ऐतिहासिक सहित महत्वपूर्ण मिशन को संख्या मा राज्य को टाउको पूरा उपनाम "पवित्र गाई" विमान, याल्टा सम्मेलन।

राष्ट्रपति Truman "पवित्र गाई" एक परिमार्जन डीसी-6, शीर्षक जन्मजात थियो, तर त्यसपछि यो बदलिएको थियो "स्वतन्त्रता।" अघिल्लो विमान, नयाँ "बोर्ड №1» विशिष्ट देशभक्ति रंग को prow मा एक चीललाई टाउको संग गर्न विपरीत। Eisenhower दुई समान प्रोपेलर विमान टेलिफोन र Teletype सहित स्तरवृद्धि उपकरण, प्रदान गरेका थिए।

Eisenhower देखि ओबामा गर्न

1958 मा दुई "Boeing 707", को वायु सेना प्रदान। अघिल्लो विमान संग तुलना अगाडि एक महत्वपूर्ण चरण थियो। यो त कल साइन "बोर्ड №1» प्रयोग गर्न थाले, र सार्वजनिक यो नाम लिए केनेडी कार्यालय प्रवेश पछि।

आफ्नो अवधि को सुरुमा केनेडी बढी उन्नत, दीर्घकालीन "Boeing-707" थपिएको, साथै सौंदर्य डिजाइन को परिवर्तन निरीक्षण - नीलो र सेतो सजावट यो दिन प्रयोग गरिन्छ कि।

यो विमान र यसको दुई, 1972 मा हावा छिटो पास, पछिल्लो 50 वर्ष को प्रमुख ऐतिहासिक घटनाहरूको नम्बर एक भूमिका खेलेका। "Boeing-707" डलास नोभेम्बर 22, 1963 मा र त्यही दिन केनेडी पूरा, दूर आफ्नो शरीर फिर्ता लगे। उडान मा, लिंडन को Dzhonson अर्को अमेरिकी राष्ट्रपति रूपमा sworn थियो। एउटै विमान आफ्नो अवकाश पछि क्यालिफोर्निया गर्न डीसी देखि निक्सन पूरा भएको थियो। आधा बाटो चालक दल भनेर पुष्टि प्राप्त गेराल्ड फोर्ड अर्को राष्ट्रपति रूपमा sworn थियो, र सैम (विशेष एयर मिशन) 27000 मा परिमार्जन गरिएको छ विमान को साइन कल।

"Boeing-707" Reagan आफ्नो पहिलो अवधि समयमा दुई सर्तहरू सेवा र जर्ज HW बुश। अमेरिकी राष्ट्रपति बराक ओबामा को विमान आज प्रयोग - 1990 मा, 707 मिति बाहिर "747" मा परिवर्तन गरिएको छ।

विमान छिटो राज्य को टाउको अर्को परिवर्तन सञ्चालनका 20 वर्ष पछि 2010 मा फिर्ता योजना थियो। तपाईं विभिन्न देशहरूको विमानहरु राष्ट्रपतिहरु तुलना भने, एअर को संयुक्त राज्य अमेरिका विशेष नवीनता विनियोजन छैन। उदाहरणका लागि, थप आधुनिक "Boeing-747-400" जापान को प्रधानमन्त्री, बाहरेन राजा ब्रुनाई को सुल्तान, ओमान को राजा, साउदी अरब राजा र अरूलाई उपलब्ध छन्। 28 जनवरी, 2015 को वायु सेना अर्को राष्ट्रपति विमान हुनेछ "घोषणा Boeing 747-8 "।