"आर्मेनिया" (जहाज)। 20 औं शताब्दीको शोकमा

"आर्मेनिया" - लुकाउने शक्ति एक लामो समय को मृत्यु छ जो जहाज। बारेमा एक हजार मान्छे Sevastopol मा जर्मन आपत्तिजनक समयमा बोर्ड मा मृत्यु भयो। नोभेम्बर 7, 1941, लाल वर्ग मा परेड को दिन, यो भयानक त्रासदी थियो। काला सागर बेडा को सबै भन्दा राम्रो जहाज को एक मानिन्छ थियो जो जहाज, - को क्रिमीआ को दक्षिणी तट मा "आर्मेनिया" को तल गए। यो प्रकोप को रिपोर्ट गर्न केहि अनुमति थिएन। "शीर्ष गोप्य" जो यस दुःखद घटना बारे भने सोभियत संघ नौसेना को जनता Commissariat, द्वारा प्रकाशित पुस्तक 1989 मा खिच्नुभयो थियो मात्र वर्गीकृत। कुनै विवरण थियो - केवल खण्डमा पनि निर्देशांक र लडाई जहाज र जहाजहरु, हामीलाई चासो पोत सहित विनाश रिपोर्ट।

जहाज को विशेषताहरु "आर्मेनिया"

मोटर जहाज जे Koperzhinskogo, मुख्य डिजाइनर निर्देशन अन्तर्गत ईन्जिनियरहरु द्वारा डिजाइन गरिएको छ। नोभेम्बर 1928 मा, यो शुरू भएको थियो। यो जहाज काला सागर plied कि शीर्ष छ यात्री जहाज थियो। "आर्मेनिया" को cruising दायरा 4.600 माइल थियो। "आर्मेनिया" - वर्ग केबिन मा 518 यात्रु, 317 डेक यात्रु र 125 "बस्ने" र अप गर्न हजार 1 टन को एक वजन बोक्न सक्छ जो जहाज .. यस मामला मा, जहाज को 27 मी / घन्टा एक गति पुग्न सकेन। सबै भन्दा राम्रो जहाज को छ ( "आर्मेनिया" को लागि बाहेक, यो समावेश "अब्खाजिया", "युक्रेन", "Adjara", "Georgia" र "क्रिमीआ") सेवा लाइन ओडेसा थाले - Batumi - ओडेसा। यी जहाजहरू 1941 सम्म यात्रु हजारौं ओसारपसार छ

मोटर जहाज एक स्वच्छता र परिवहन डुङ्गा हुन्छ

धैर्य मा सेनेटरी परिवहन जहाज पुनर्निर्माण युद्ध को शुरुवात संग "आर्मेनिया"। धूम्रपान कोठा, एक फार्मेसी मा परिवर्तित थियो ड्रेसिङ परिवर्तन रेस्टुरेन्ट र सञ्चालन अतिरिक्त hammocks को केबिन मा गरेका थिए। समयमा 39 वर्ष पुरानो थियो Plaushevsky व्लादिमीर Yakovlevich, कप्तान नियुक्त गरियो। Xo Znayunenko Nikolai Fadeevich भयो। "आर्मेनिया" को चालक दल 96 मान्छे, र 75 नर्स, 29 नर्स र डाक्टर 9 शामिल थिए। Dmitrievskiy Petr Andreevich, ओडेसा रेलवे अस्पताल, राम्रो तरिकाले यस शहर मा धेरै थाह छ, जो शहर को टाउको चिकित्सक, चिकित्सा कर्मचारी को टाउको भयो। डेक मा र पक्षलाई त्यहाँ रातो उज्ज्वल पार, हावा देखि स्पष्ट देखिने थिए। लाल क्रस को छवि संग ठूलो सेतो झण्डा मुख्य मस्तूल मा हुर्केका थिए।

तर, यी उपाय अस्पताल जहाज सुरक्षित भएन। युद्ध को पहिलो दिन देखि उड्डयन Goering तिनीहरूलाई बाहिर raids लगे। एम्बुलेन्स "Anton Chekhov" र "Kotovsky" जुलाई 1941. एक "Adjara" मा क्षतिग्रस्त थिए, flames मा आक्रमण र गोता बमवर्षक, ओडेसा सबै अगाडि aground चलाउनुहोस्। एउटै भाग्य अगस्ट र "KUBAN" मा befell।

"आर्मेनिया" को merits

लाल सेना, शत्रु द्वारा थिचिएको, भीषण लडाई मा भारी घाटा भोगे। त्यहाँ धेरै घाइते थिए। बोर्ड मा सबै-मौसम दिन र रात नर्स काम "आर्मेनिया"। पोत 15 घाइते एक अविश्वसनीय कठिन र खतरनाक उडानहरू प्रतिबद्ध छ। "आर्मेनिया" को चालक दल को केबिन मा राखिएको छ जसले वृद्ध, महिला र बच्चाहरु सहित छैन बारे 16 हजार। सैनिक, ओसारपसार छ।

यस्तो जहाज "आर्मेनिया" को संक्षिप्त इतिहास छ।

सुरक्षा पोत

यो अझै पनि जहाज को मृत्यु को अवस्था मा रहस्य धेरै छ। यो 1989 मा declassified "महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध को क्रनिकल ...", भन्नुभयो कि जहाज "आर्मेनिया" (फोटो माथि देखाइएको), "KUBAN", साथै प्रशिक्षण जहाज "Dnepr" को जंगी जहाज "निर्दयी" संग ओडेसा देखि उडान। निस्सन्देह, यो जर्मन विमान द्वारा आक्रमण बाट जहाज बचाउँछ।

को 2nd सेना संग Manstein Crimea मा तेजी अग्रिम थियो। काला सागर बेडा को आदेश यो आक्रमण लागि तयार थिएन। युद्ध अघि, नौसेना अभ्यास मात्र सैन्य अभियान र amphibious आक्रमण को "विनाश" सीमित थिए। कुनै एक Sevastopol भूमि देखि रक्षा गर्न हुनेछ भनेर कल्पना सक्थे।

घाइते र खाली बासिन्दा परिवहन

जर्मन चाँडै सबै भूमि मार्गहरू नियन्त्रणमा लिए। को प्रायद्वीप (लगभग 1 लाख) मा नागरिकहरु फन्दामा छन्। प्रशिक्षित सेना लाल सेना को हिटलर disparate भागहरु विरोध गर्नुभयो। तिनीहरूले जीत ठूलो मौका दिनुभएन रूसी। नोभेम्बर 1941 को शुरुवात गर्न Crimean प्रायद्वीप वसोवास व्यापक उहाँलाई छोड्न थाले। नाजी सेना को दृष्टिकोण संग शहर मा आतंक थाले। मान्छे कुनै पनि परिवहन मा भूमि लागि वास्तविक संघर्ष थिए।

अक्टोबर र नोभेम्बर 1941 मा Sevastopol गल्लीहरूमा मा, अन्योल शासन गरे। शहर देखि सम्भव छ भनेर सबै खाली। Sevastopol मा र ग्यालरीमा सुसज्जित अस्पताल, घायल पूर्ण थिए, तर कसैले सम्पूर्ण चिकित्सा कर्मचारी तत्काल निकासी आदेश दिए। आज पहिले नै, यो Inkerman क्षेत्रमा एक बस वा रेल को झ्याल बाट शहर आउँदै तपाईं विशाल boulders र पत्थर को ढेर नोटिस हुनेछ। यो कि ग्यालरीमा थिए अस्पताल विस्फोट। अलिकति मात्र घाइते stalin आदेश मा जहाज द्वारा त्यहाँबाट खाली थिए। ई Nikolayeva, अस्पताल को एक नर्सले घाइते गर्न "गैर-transportable" झटका संग टनेल शत्रु मिल्यो छैन देखाउँछ। SMERSH प्रतिनिधि को नष्ट नेतृत्व। दुई डाक्टर खाली गर्न अस्वीकार गरेका छन्। तिनीहरूले घायल संग मारिए।

एफएस Oktyabrsky, उपाध्यक्ष-एडमिरल काला सागर बेडा, निरन्तर नै मा जंगी जहाज "साहसी" आयोजित छ। उहाँले समुद्र पार गर्दा अस्पताल र यात्री जहाजहरु को संरक्षण र convoys को गठन गर्न सम्बन्धित कार्यहरू टाढा shied। Oktyabrsky यी मुद्दाहरू नागरिक छिटो प्रबन्धकहरू हल गर्नुपर्छ भन्ने विचार। यो मान्छे छन् संग काला सागर तल बाहिर सबै भन्दा राम्रो यात्री जहाज धेरै गरियो कि कारण थियो।

परिस्थिति शोकमा सम्म अग्रणी

साक्षी गवाहीलाई अनुसार र कागजातहरू फेला यो जहाजमा यात्रा गर्नु जहाज preceded कि "आर्मेनिया" नोभेम्बर 6 घटनाहरू पुनर्स्थापना गर्न सक्षम थियो, 1941 जहाज भित्री सडक थियो। "आर्मेनिया" धैर्य evacuees र घाइते नागरिकहरु धेरै गरे। जहाज मा स्थिति धेरै स्नायु थियो। जर्मन हावा raids कुनै पनि क्षण मा सुरु गर्न सकिएन। को cruiser जहाँ जहाजको राडार नौसेना मा मात्र स्टेशन हो "Molotov" सहित अक्टोबर को आदेश, मा समुद्र बाहिर काला सागर बेडा को युद्धपोत को थोक "रीडाउट-K।"

को क्वरेंटिन बे, तर "आर्मेनिया" मा, जहाज "Bialystok" लोड गर्दछ। "क्रिमीआ" मानिसहरू र उपकरण को घाट Morzavoda मा लगे। यी जहाज मा लोड लगातार बाहिर छ। Plaushevsky, "आर्मेनिया" को कप्तान, 6 नोभेम्बर मा 19 घण्टामा Sevastopol देखि सेल गर्न आदेश थियो। जहाज Tuapse पछ्याउने मानिन्छ थियो। मात्र पीए Kulashova, वरिष्ठ लप्टन को आदेश अन्तर्गत एउटा सानो पनडुब्बी धावक, साथ दिनु खटाइयो।

प्रस्थान "आर्मेनिया"

कप्तान Plaushevsky यो गाढा रात, केवल चुपके riverboat जलयात्रा प्रदान गर्न र शत्रु आक्रमण बाट जोगाउन सक्षम सँगसँगै बुझे। को झुंझलाहट के थिए र उहाँले शहर छोड्न आदेश थियो जब कप्तान, यो अझै पनि हल्का हुँदा, साँझ twilight मा छैन, र 17 घण्टामा चकित। यस मामला मा सेनेटरी जहाज "आर्मेनिया" को मृत्यु पछि यो आसन्न थियो।

छोडेर 17 घण्टा Sebastopol, याल्टा मा moored जहाज पछि मात्र 9 घण्टा पछि, टी। ई लगभग 2 बजे। जर्मन अघि बढाउन जारी रूपमा, Balaclava जाने र NKVD कार्यकर्ता, चिकित्सा कर्मचारी र घाइते बाहिर टिप्न: इतिहासकारहरूले बाटो नयाँ आदेश प्राप्त भएको छ कि पाएका छन्।

याल्टा को उत्पादन र "आर्मेनिया" को मृत्यु

Plaushevskomu रिपोर्ट कि NKVD अधिकारीहरु, पार्टी कार्यकर्ता र 11 याल्टा मा घाइते प्रतीक्षा लोड संग अस्पताल। जब एडमिरल एफएस अक्टोबर यसलाई "आर्मेनिया" कारण याल्टा देखि बाहिर दिउँसो छ कि ज्ञात भयो, उहाँले गाढा सम्म, छ, 19 घण्टा सेल गर्न कप्तान गर्न आदेश दिए। कम से कम, त्यसैले नौसेनापति टिप्पणीहरू भन्छन्। अक्टोबर त्यहाँ समुद्र र हावा गर्न पोत लागि आवरण प्रदान गर्न कुनै धन थिए उल्लेख गरे। कमान्डर आदेश गरिएको थियो, तर तैपनि याल्टा देखि देखा परे। जर्मन torpedo bombers 11 घण्टामा यसलाई आक्रमण। "आर्मेनिया" sunk थियो। को torpedo मा रही पछि यो 4 मिनेट afloat थियो।

को अक्टोबर छ वा 19 घण्टा पछि सेल गर्न आदेश

1949 मा नष्ट र पछि थिए कागजातहरू को कमी उहाँलाई छाया दिन्छ। इतिहासकारहरूले मदत तर अक्टोबर शोकमा पछि बहाना वर्ष पाउन खोजे कि शक गर्न सक्दैन। तर हामी छिटो कमान्डर रूपमा एडमिरल युद्ध को थिएटर मा अवस्था थाह थियो कि पहिचान गर्नुपर्छ। जहाँ जहाज "आर्मेनिया" र समय यो तट देखि रवाना जब उहाँले थाह थियो। अक्टोबर र यो पोत, जर्मन विमान द्वारा हावा को अधीनमा छ गोता bombers लागि अनुरक्षण छैन एक आदर्श लक्ष्य र विमानहरु torpedo थाह थियो। को प्रस्थान दिन को मामला मा 1941 मा जहाज "आर्मेनिया" को मृत्यु यसलाई देख्छन् गर्न सजिलो भएको थियो। त्यसैले, यो रात को क्रम प्रतीक्षा कि धेरै सम्भावना छ, त्यो अझै पनि Plaushevskomu दिनुभयो। तर, जहाज यो क्रम भङ्ग गर्न कप्तान कारण केही sinister घटना भयो। यो जहाज "आर्मेनिया" को अर्को रहस्य मृत्यु हो।

Plaushevsky पालन गर्न

हामीलाई घटनाहरू अन्वेषण गर्न पछाडि जानुहोस् गरौं। यो मास्टर दिइएको Plaushevskomu मूल अर्डर स्पष्ट formulated गरिएको ज्ञात छ: यो चिकित्सा कर्मचारी र घाइते टिप्न र Tuapse रात Sevastopol देखि पालना गर्न आवश्यक छ। त्यसपछि, एउटा जरुरी क्रम पनि घाइते र पार्टी कार्यकर्ता याल्टा पछ्याउने आवश्यक उद्धार गर्न भनेर प्राप्त भएको थियो। समय Sevastopol देखि "आर्मेनिया" मा परिवर्तन गरिएको थियो - 17 घण्टा अघि 2 घण्टा जाने थियो। कप्तान गर्न भन्दा हस्तान्तरण गरिएको तेस्रो अर्डर, उहाँलाई पनि जाँदै बिना घाइते र स्थानीय अधिकारीहरूले टिप्न गरे Balaklava खाडी। Plaushevsky नोभेम्बर 7 एफएस को बिहान सबेरै प्राप्त जो चौथो अर्डर अक्टोबर, 19 घण्टा अघि छैन, साँझ याल्टा देखि सेल गर्न आदेश दिए। एक अनौठो तरिका मा भाँचिएको हुन बाहिर गरियो। कप्तान खुला समुद्र, "आर्मेनिया", जसको मृत्यु महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध को सबैभन्दा ठूलो विपत्ति आइलाग्यो एक भए एक डुङ्गा पठाए।

Plaushevsky पक्कै उहाँले बोर्ड मा थियो जो अर्को अख्तियार, पेश थियो मात्र किनभने आदेश बेवास्ता गरे। यो SMERSH र बोर्ड मा लिएको को NKVD, को कर्मचारी थियो। लंगरगाह को प्रभाव मा आदेश अघि Plaushevsky रूपमा देखेको बंदरगाह, मा बाँकी मान्छे, क्रोधित थियो। उहाँले कसम खाएँ आंधी र cornered जनावर जस्तो। र यो सहयोगिहरु एक अत्यन्तै अनुभवी र चिसो-blooded व्यक्तिको रूपमा कुरा जो बारेमा Plaushevsky। निस्सन्देह, कप्तान याल्टा छोड्न हतारमा भएकाहरूलाई धम्की। तिनीहरूले पालन गर्न इन्कार लागि दण्ड उहाँलाई प्रतिज्ञा गर्नुभयो।

बचे

समुद्रको एक गार्ड सँगसँगै बिहान सबेरै याल्टा बाट प्रकाशित "आर्मेनिया",, तुरुन्तै दुई torpedo आक्रमण भएको थियो। त्यो हिंड्न असमर्थ थियो, र 30 माइल। जहाज torpedoing पछि afloat 4 मिनेट थियो, र त्यसपछि जहाज "आर्मेनिया" (1941, नोभेम्बर 7) sank। केवल आठ बोर्ड भाग्न व्यवस्थित मा उपस्थित थिए। तिनीहरूमध्ये एक सैनिक Burmistrov आइए Bocharov र फोरमैन थियो। म "आर्मेनिया" र पी ए Kulashov, पहिलो लप्टन र समुद्री शिकारी को कमान्डर को मृत्यु देखे। उहाँले Sevastopol फर्के, त्यो एक महिना लागि NKVD द्वारा केरकार गरियो र त्यसपछि जारी।

"आर्मेनिया" को लागि खोज

यो त जहाँ जहाज, sank "आर्मेनिया" नक्सा ठ्याक्कै निर्दिष्ट भएन भयो। आफ्नो मृत्युको ठाँउ लगभग मात्र निर्धारण गर्न सकिँदैन। अमेरिकी र युक्रेनी खोज इन्जिन अन्वेषक, "टाइटैनिक" submersibles Billard प्रयोग सहित जहाज रहलपहल, पत्ता लगाउन संयुक्त प्रयास गरेका छन्। हामी सम्भव बाढी क्षेत्रको एक नम्बर जांच। 2008 मा प्रयोग सबैभन्दा आधुनिक खोज प्रणाली। भने वर्ग माथि र तल छानबीन गरिएको छ 27 पटक! को यात्रा को लागत $ 2 लाख अनुमान गरिएको छ। फलस्वरूप, यो जलमग्न डुङ्गा, पुरानो जहाजयात्रा, गोले देखि आस्तीन फेला परेन। तर, यो 110 मिटर थियो लम्बाइ जो "आर्मेनिया", को कंकाल पत्ता लगाउन सम्भव छैन थियो।

हामी जहाज कहाँ यो धेरै गाह्रो फेला पार्न ठूलो गहिराइमा, मा तल ढलान पर्ची सक्छ likelihood बहिष्कार गर्न सक्दैन। सायद कतै जहाज तल "आर्मेनिया" छ। साइटको फोटो यसको राहत को प्रकृति संभावना बाहिर शासन गर्दैन देखाए। तथापि, सायद तथ्यलाई कि विशेषज्ञहरु बस यसलाई खोज्न छैन। स्थिति को आशाहीनता साकार कप्तान, अन्तिम क्षणमा विमान को सुरक्षा अन्तर्गत फिर्ता Sevastopol उत्प्रेरित र मुख्य नौसेना आधार flak एउटा निर्णय गर्ने सकेन। तर, सबै भन्दा संभावना Plaushevsky stalin आफैले 2am मा हस्ताक्षर भएको थियो जो निर्देशलाई, बमोजिम, कर्मचारी अस्पताल मा फर्कन आदेश दिए थियो छ। यो कागजात मा पहिलो वस्तु Sevastopol कुनै पनि मामला मा जर्मन दिन हुँदैन भनेर, लेखिएको थियो। यसले जहाज Gurzuf छैन खोज्न आवश्यक छ भन्ने हो। यो केप Sarich, उहाँले खोजे ठाउँमा को पश्चिम को जहाज को शहतीर पर छ, सम्भावना छ। यो साइट अझै पनि छानबीन गरिएको छैन।

आशा छ, चाँडै जहाज "आर्मेनिया" फेला गरिनेछ। 1941 सधैंभरि Sevastopol को इतिहास मा सबै भन्दा दुःखद एक रहनेछ। द्वितीय विश्व युद्ध को घटना थप विवरण मा अध्ययन गर्नुपर्छ र "आर्मेनिया" तल बाट उठाएर छ। जहाज "आर्मेनिया" को खोजी जारी छ।