को टोक के हो

कहिलेकाहीं धेरै प्रश्न माथि टोक के छ उठ्छ? यो प्रश्न पर्याप्त महत्त्वपूर्ण छ, त्यसैले तपाईं यसलाई बुझ्नुपर्छ।

यसलाई जो सबै विद्यालयमा ठाउँ लिन, भौतिक को पाठ्यक्रम को परिभाषा ल्याउन सम्भव छ: टोक उनको कार्यहरूको काँध मा शक्ति को उत्पादन बराबर छ। थप विस्तार बुझ्न कसरी कार इन्जिन, हामी इन्जिन को सञ्चालनको आदिम सिद्धान्त सम्झन सक्नुहुन्छ। बाफ को प्रभाव पिस्टन रड धक्का अन्तर्गत एक लामो छडी छ। यो धेरै क्षण बनाउन जडान रड घुमिरहेको चक्का। यो समय, सँगै कर्षण रेल को शक्ति संग रेल अगाडि सार्न अनुमति दिने, कर्षण गराउँछ। यस मामला मा, को translational गति पिस्टन पक्ष परिक्रमा इन्जिन भित्र घटना एक कारण हुन्छन्। र आउटलेट मा पहिले नै rotational आन्दोलन प्राप्त गरेका छन् र क्रैन्कशाफ्ट को, प्रसारण मार्फत पाङ्ग्रा गर्न प्रसारित छ।

त्यसैले, यदि यति के टोक थप वा कम स्पष्ट छ, यो गति उठ्छ बाटो सामना गर्न आवश्यक छ। सामान्यतया, एक क्षेत्र शक्ति वा टोक निर्दिष्ट गति नजिक कार को विवरण। अधिकतम टोक संग अधिकतम शक्ति मात्र केही मा हासिल गर्न सकिन्छ भन्ने सारा विन्दु हो इन्जिन गति। अन्य RPM लागि त्यहाँ गति को noticeably कम दर छ। आधुनिक कार प्रति मिनेट पाँच हजार क्रांतियों कतै शक्ति शिखर छ कि अलग हो, तर यस्तो क्रांतियों यात्रा छैन, सामान्य मोड यस मामला मात्र 50 उपलब्ध छ, एक स्तर प्रति मिनेट दुई तीन हजार क्रांतियों छ 70% को क्षमता सूचित मा राहदानी। यी शक्तिहरू एक शान्त र मापन ड्राइभिङ संग पर्याप्त हुनेछ।

तर, धेरै यस्तो टोक गर्दा overtaking जाँदै भन्ठान्छन् र तिनीहरूले घोडाहरू को एक पुरा बथानलाई हुड अन्तर्गत उपलब्ध गर्न आवश्यक छ। र यो बेला सबै शक्ति उपलब्ध पाँच हजार क्रांतियों, गर्न इन्जिन untwist गर्न आवश्यक छ कि बाहिर जान्छ। किन यो चोटी टोक हासिल गर्न सकिन्छ के गति मा ठ्याक्कै थाहा महत्त्वपूर्ण छ भन्ने छ। यसलाई पारंपरिक लागि भनेर भने पेट्रोल इन्जिन यस मामला मा, तपाईं एक समस्या भेट हुन सक्छ। यहाँ शक्ति र टोक धेरै उच्च गति मा हासिल गर्न सकिन्छ। यो समस्या अन्य जटिलताहरू यो फिर्ता कारण अक्सर छ कि एक कल विधानसभा द्वारा हल छ। डिजेल इन्जिन मा, स्थिति त्यहाँ पनि दुई हजार पालैपालो मा चोटी achievable को क्षण छ अलि फरक छ। स्थिति एकदम बिजुली मोटर्स संग फरक छ। यहाँ एकदम विपरीत सम्बन्ध छ। को गति मोटर को टोक कम, उच्च। यो अर्थमा संकर विशेषताहरु धेरै सफल छन्। यी कार मा बिजुली मोटर कम गति मा संचालित, र पेट्रोल ओभरक्लकिङ रूपमा जोडिएको छ। यो डिजाइन stably सम्पूर्ण गति सीमा उच्च टोक मा प्राप्त गर्न सकिन्छ।

अब के टोक छ को प्रश्न, सबै स्पष्ट छ, यसलाई थप महत्त्वपूर्ण छ के निर्णय गर्न आवश्यक छ, त्यो या शक्ति? पावर कार, टोक बेच्छ र दौड जित्न गर्न अनुमति दिन्छ: र त्यसपछि त्यहाँ पर्याप्त चिरपरिचित भन्दै छन्। यो यी दुई अवधारणाहरु राम्ररी सम्बन्धित छन्, किनभने सम्पूर्ण साँचो छैन:

शक्ति = समय * गति।

यदि पर्याप्त शक्ति समय शक्ति बढ्छ वृद्धि संग, यो संभावना छ, र टोक को अभाव। र यहाँ सबै भन्दा व्यापक RPM दायरा अधिकतम टोक प्रदान गर्न महत्त्वपूर्ण छ। अब Automakers इन्जिनियरहरूले यो दिशा मा काम गर्दै छन्। जब एक कार छनौट यस्तो टोक, शक्ति र गति रूपमा मात्रा ध्यान धेरै महत्त्वपूर्ण छ। एक र माथि दुई, र तल्लो तेस्रो, उत्कृष्ट खरीदार।

अब तपाईं यसलाई के टोक छ थाहा र यो अन्य सूचकहरू संग परस्पर कसरी, तपाईं सजिलै कार कस्तो खरिदका लागि थप उपयुक्त छ भनेर निर्णय गर्न सक्नुहुन्छ।