को स्टेटर: जाँच, छिटो। को रोटर र बिजुली मोटर को स्टेटर बीच अंतर

आधुनिक घरेलू र औद्योगिक ईन्जिनियरिङ् प्रयोग बिजुली मोटर्स विभिन्न प्रजातिहरू। एउटा सानो घर बनाएको विद्युत उपकरण सिर्जना गर्ने, मास्टर अक्सर असिन्क्रोनस मोटर प्रकार प्रयोग। तर, औद्योगिक उत्पादन प्रयोग गरिन्छ जो actuators अन्य प्रकारका छन्। . सबै संयन्त्र मा बिजुली मोटर को रोटर र स्टेटर छ।

पनि सबैभन्दा विश्वसनीय डिजाइन अन्ततः मर्मतका वा मरम्मत आवश्यक पर्दछ। तसर्थ, जो समान उपकरण संग काम गरिरहेको छ हरेक बिजुली, यो प्रक्रिया को नियम थाहा हुँदैन। पनि मा घर तपाईं उल्टा गर्न सक्नुहुन्छ र स्टेटर को निरीक्षण, साथै यो र रोटर बीच खाली मूल्याङ्कन गर्न।

को स्टेटर के हो

представляет собой неподвижный элемент механизма. को स्टेटर को संयन्त्र को एक स्थिर सदस्य हुनुहुन्छ। उहाँले magnitoprivodom र मोटर डिजाइन असर छ। डीसी मोटर एक स्टेटर प्रारंभ छ र एकाइ संचालित एसी मा - घुमावदार काम।

को स्टेटर कोर र फ्रेम हुन्छन्। उत्तरार्द्ध एक शरीर डाली वा वेल्डेड उत्पादन हो। एक फ्रेम अक्सर एल्यूमीनियम वा कच्चा फलाम सिर्जना। कोर एक सिलिण्डर आकार छ। यसलाई बनेको छ विद्युत इस्पात। सामाग्री पानाहरू पहिलो calcined छ र वार्निश अलग। भित्र कोर grooves छ। तिनीहरूले इरादा घुमावदार को स्टेटर को बिछाउने लागि हो। यो एडी धाराहरु कमजोर आवश्यक छ। состоит из ряда соединенных параллельно и изолированных жил. को स्टेटर घुमावदार अप समानान्तर-जडित र अछूता कंडक्टर को एक नम्बर बनेको छ।

कोर स्क्रू ताला को माध्यम द्वारा फ्रेम गर्न निश्चित छ। यो घुमाउँदा देखि यो रोक्छ।

घुमावदार

घुमावदार को स्टेटर को घुमाउँदा प्रकार को एक चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न गर्छ। मोटर coils एक फरक नम्बर हुन सक्छ। तिनीहरूले परस्पर छन्। को coils को सम्बन्धित स्लट स्थापित छन्। यस्तो व्यवस्था पृथक कंडक्टर को एक वा बढी पालैपालो समावेश हुन सक्छ।

может иметь ряд отличий в разных типах моторов. घुमावदार को स्टेटर इन्जिन विभिन्न प्रकारका केही मतभेद हुन सक्छ। यो मुख्य यसको अलग्गै संग चिन्तित छ। यो मापदण्ड सञ्चालन बेला भोल्टेज को परिमाण, को स्लट, अधिकतम तार तापमान को आकार र आकार, र पनि यसको प्रकार असर गर्छ।

यो सबै तार फिट गर्दैन एक नाली मा हुन्छ, तर यो मात्र एक छेउमा। यस मामला मा, घुमावदार एक तह भनिन्छ। को नाली को तार को बस दुई पक्ष सेट गर्नुभयो भने, यो एक दुई-पत्र संरचना भनिन्छ। घुमावदार को स्टेटर लागि सामाग्री, अक्सर परिपत्र पार खण्ड को तामाको तार चयन गर्नुहोस्।

जाँच र मर्मत

सञ्चालनको धेरै वर्ष पछि, मास्टर मोटर जाँच गर्नुपर्छ। после проведенного осмотра может быть текущим или капитальным. निरीक्षण पछि मर्मत वर्तमान वा राजधानी सञ्चालन गर्न सकिन्छ। यो मोटर सञ्चालनको विश्वसनीयतामा सुधार।

ओवरहाल संरचना पूरा disassembly समावेश छ। जब रोटर छ हटाइयो, साफ र जाँच र स्टेटर को निरीक्षण। मास्टर आवश्यक भएमा पहिचान कमजोरीहरू समाप्त। साथै, सबै निरीक्षण पछि, दोषपूर्ण भागहरु मास्टर को प्रतिस्थापन उपकरण को परीक्षण बनाउँछ।

केही अवस्थामा यो पूर्ण मोटर आफैँ खोल्ने आवश्यक छैन। текущий предполагает лишь произвести чистку и обдувку статора при снятой задней крышке двигателя. वर्तमान को मर्मत इन्जिन को हटाइएको पछिल्लो आवरण मा स्टेटर एक पर्ज र उड्ने समावेश छ। उपलब्ध ठाउँहरू जांच windings छन्।

मरम्मत को आवृत्ति र प्रकार उपकरण को सञ्चालन अवस्था मा निर्भर गर्दछ। यो मा वायु प्रदूषण, परिवेश तापमान, र निर्माता को आवश्यकताहरु असर गर्छ। एक पटक वा दुई पटक एक वर्ष - ओवरहाल सामान्यतया हरेक 3-5 वर्ष एक पटक प्रदर्शन, र वर्तमान।

म आफ्नै मार्फत स्क्यान गर्नुपर्छ?

, который чаще всего сегодня применяется в бытовой и промышленной технике, недостаточно опытный мастер может столкнуться с рядом трудностей. को प्रेरणा मोटर, अक्सर उपभोक्ता र औद्योगिक उपकरण आज प्रयोग गरिन्छ को स्टेटर मर्मत, अयोग्य कुशल मास्टर कठिनाइ एक नम्बर सामना गर्न सकेन। यस मामला मा, त्यो एक शुल्क लागि विशेषज्ञहरु अनुसार सबै नियमहरु संग छिटो गर्न जहाँ ग्राहक सेवा, सम्पर्क गर्न सक्छ।

मास्टर पनि मा मोटर मर्मत अनुभव को एक न्यूनतम छ छैन भने मा हुन व्यवसायीक बारी गर्न। पर्याप्त समय र आफ्नो यस्तो प्रक्रिया बनाउन इच्छा छैन छ भने पनि विशेषज्ञहरु उल्टा सुम्पिन्छु गर्नुपर्छ। यस मामला मा, लागत इन्जिन शक्ति र प्रति मिनेट यसको क्रांतियों को संख्या मा आधारित निर्धारण गरिनेछ।

которой сегодня установлена сервисными центрами, обойдется около 2-4 тыс. руб. बिजुली मोटर्स को रिवाइन्ड, मूल्य, सेवा केन्द्र सेट बारेमा 2-4 हजार। RUB खर्च हुनेछ। तथापि, ठूलो इन्जिन लागि एकदम दर वृद्धि। प्रक्रिया 135 हजार पुग्न सक्दैन। RUB। ठूलो औद्योगिक इन्जिन को rewinding लागि।

इन्जिन disassembly

нужно начинать после отключения прибора от сети. मोटर स्टेटर को मर्मत नेटवर्क बाट उपकरण विच्छेदन पछि सुरु हुनु पर्छ। अर्को साधन को समाप्तिन्यू छ। मोटर प्रकार र आकार मा निर्भर हुन्छ, यो वा स्वयं एक क्रेन संग गर्न सकिन्छ।

को स्टेटर मरम्मत, माटो बाट राम्ररी सफा, सञ्चालनको वर्ष मा संचित सुरु गर्नु अघि आवश्यक छ। प्रयोग यो विशेष सफाई समाधान को लागि। कहिलेकाहीं तपाईं दबाव हटाउन चाहन्छु। यो गर्न, कार Washes मा जस्तै उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्।

कि स्टेटर शरीर हटाइएको छ पछि मात्र। एक चक्र वा chisels (औद्योगिक इन्जिन लागि) को प्रयोग गरेर (घरानाले मोटर्स) frontal भाग घुमावदार काटियो। त्यसपछि, स्टेटर 200 ° सी मा गरम छ यो इन्सुलेशन नरम र तार हटाउन अनुमति दिन्छ। यो स्लट राम्ररी सफा छन्।

को स्टेटर को निरीक्षण र रोटर बीच अंतर

को इन्सुलेट युग्मन आधा हटाउने पछि रोटर र मोटर को स्टेटर बीच अंतर मापन गर्न आवश्यक छ। प्राप्त डाटा देखि औसत दूरी गणना। दुवै पक्षले विचलन संकेतक 10% भन्दा हुनु हुँदैन।

अंतर गैर-समान छ भने, स्टेटर गर्न रोटर को एक पक्षीय आकर्षण हुनेछ। दस्ता र बेयरिंग वृद्धि तनाव subjected छन्। समानान्तर शाखा र घुमावदार चरण फरक लोड गरिनेछ। , हल्ला वृद्धि कम्पन। यो विचलन समयमा निर्मूल छैन भने, रोटर स्टेटर असर गर्नेछ। इन्जिन असफल।

थप भएको स्टेटर शरीर नै जांच। सक्रिय इस्पात एक बाक्लो संकुचित हुनुपर्छ। साथै, स्थापना बल मूल्याङ्कन गर्नुपर्छ मास्टर च्यानलहरू struts। कम्पैक्ट छैन बलियो पर्याप्त छ भने, कोर पानाहरू भाइब्रेट गर्न थाल्छन्। यो प्रक्रिया तिनीहरूलाई बीच इन्सुलेशन को विनाशमा। फलस्वरूप, इन्जिन इस्पात नै, र घुमावदार को स्थानीय तात्दै निर्धारण गरिन्छ।

इस्पात पानाहरू को घनत्व वृद्धि गर्न, मास्टर getinaksovoy Wedges वा अभ्रक रंग को टुक्रा वरिपरि बार लाउनु स्कोर हुनुपर्छ। यो आवश्यक छ साथै निरीक्षण गर्न र अन्य संयन्त्र जब इन्जिन मर्मत (रोटर बेयरिंग)।

स्टेटर घुमावदार

ज्ञान र सीप केही मात्रामा मोटर रिवाइन्ड गर्नाले आवश्यक हुनेछ। такой процедуры достаточно высокая. यो प्रक्रिया को मूल्य एकदम उच्च छ। त्यसैले, धेरै मालिकको आफ्नै हातले सारा सञ्चालन गर्न समाधान।

यो गर्न, तपाईं विशेष टेम्प्लेट तयार गर्न आवश्यक छ। तिनीहरूले तार घाउ गरिनेछ। को unwinding बेला मास्टर सम्झना हुनुपर्छ (वा तस्वीर) तिनीहरूलाई प्रत्येक पालैपालो को संख्या। यो पनि लम्बाइ को मापन गर्न आवश्यक छ र skein गठन चौडाइ।

मास्टर इन्जिन प्रयोग गरिएको थियो जो सही नै क्रस-खण्ड, संग तामाको तार प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। इन्सुलेशन सामाग्री को विद्युत विशेषताहरु पनि समान हुनुपर्छ। मास्टर वैकल्पिक रोटर को क्षमता र गति को नयाँ मानकहरु सेट हुन सक्छ। अन्य क्रस-खण्ड र विशेषताहरु यो प्राप्त तामाको तार लागि।

तार र grooves तयार

требует выполнения определенных подготовительных работ. घुमावदार स्टेटर केही प्रिपेरेटरी काम आवश्यक छ। स्लट तपाईं नयाँ इन्सुलेशन पैड सम्मिलित गर्न चाहन्छु। तिनीहरूले विशेष विद्युत मापदण्डहरू मोटाई, ढांकता बल र गर्मी प्रतिरोध संग भौतिक काट्न छन्। इन्सुलेशन सामाग्री को आवश्यक मानकहरु निर्देशिका प्रयोग सेट गर्न सकिन्छ। यसो गर्न, तपाईं इन्जिन को आधारभूत मापदण्डहरु थाहा हुनुपर्छ।

अर्को, यो घुमावदार र तार नै पालैपालो को आवश्यक नम्बर गणना। घुमावदार को सही प्रकार एक विशेष सन्दर्भ संग स्टेटर को आकार अनुसार निर्धारण गर्न सकिँदैन। मास्टर unwinding यी सेटिङहरू सम्झना छ भने, तपाईं यो कदम छोड्न सक्नुहुन्छ।

घुमावदार

. सबै प्रिपेरेटरी काम पूरा गरेपछि घुमावदार को स्टेटर को बाहिर छ। यो उद्देश्य विशेष Winder लागि प्रयोग कार्यशालाओं। यसलाई पालैपालो र विशेष पैड को संख्या को गणना सेट गरिएको छ। तिनीहरूले coils एक इच्छित आकार दिन्छ। घर मा, तपाईं स्वतन्त्र यी ब्लक सिर्जना गर्न सक्नुहुन्छ।

काम एक नरम कपडा ढाकिएको तालिका मा प्रदर्शन गरिएको छ। यो इन्सुलेट वार्निश गर्न क्षति जोगिन हुनेछ। Hank को स्टेटर को भित्र पारित गर्न आवश्यक छ। थप तिनीहरूलाई एकांतर विशेष अवकास मार्फत बुन्ने तार grooves राख्नुभयो।

यो पुस्तिका तार एक नीरस चक्कु जस्तै, एक काठ साधन संग हुन सक्छ। को तार समूह राख्दै पछि, यो गाँसिएको र गैसकेट घुसाउनुहोस्। प्रणाली नाली को सम्पूर्ण लम्बाइ साथ संचालित छन् जो एक विशेष काट, द्वारा निश्चित छ। अर्को, एउटै सञ्चालन निम्न तार समूह उत्पादन।

को घुमावदार को पूरा

требует также правильного завершения ремонтных работ. को स्टेटर पनि मरम्मत को सही पूरा आवश्यक छ। बीच tangling गैसकेट इन्सुलेट mezhkatushechnye सम्मिलित हुनुपर्छ। तिनीहरूले विशेष सामाग्री को एक दल जस्तो। थप यो स्टेटर फिर्ता डोरी को एक विशेष भाग बाँध गर्न आवश्यक छ। को लूपहरूको मार्फत पिरोया उनको हुक।

को तार को frontal भाग फारम। यसको वार्निश खन्याइन् र धेरै घण्टा 150C गर्न हीटिंग द्वारा सुकेको छ। जाँच इन्जिन पूरा सुकाएपछि गरिन्छ। कि पहिले, तपाईं पनि windings र आवास बीच प्रतिरोध जाँच गर्न आवश्यक छ।

, а также его особенности, каждый мастер может произвести обслуживание и ремонт подобного оборудования. विद्युत मोटर को स्टेटर, साथै यसको सुविधाहरू के गठन विचार गरेपछि, प्रत्येक मास्टर यस्तो उपकरण को मर्मतका र मर्मत गर्न सक्दैन।