जर्मनीमा रेलगाडी: लम्बाई, रेलहरु को कक्षाहरु

जर्मनीको रेलवेहरू युरोपमा मात्र होइन तर विश्वमा सबैभन्दा प्रभावकारी सार्वजनिक ट्राभल प्रणाली हो। यसकारण, जर्मन रेलहरूमा यात्रा गर्दा मात्र छिटो छ, तर पनि सहज हुन्छ। तर निस्सन्देह, यो दक्षता पैसाको लायक छ। यद्यपि साक्षर पर्यटकहरू, विभिन्न छुटहरू र ट्राफिकहरू प्रयोग गरी, देशभरको बजेट मात्र बजेट गर्न सक्दछन्। अब हामी यस देशमा रेल यातायात कसरी सञ्चालन गर्छ भन्ने बारेमा बताउनेछौं। तपाईं जान्दछन् कसरी जर्मनी र यहाँ पनि विदेशमा ट्रयाकहरूमा यात्रा गर्ने तपाईको जेबको लागि धेरै महंगा छैन।

जर्मनी: रेलवेको काम

यस देशको पहिलो रेल वर्ष 1 9 4 9 मा देखा पर्यो। त्यसपछि त्यस पछि थियो कि न्युरेम्बरग र फेर्थ शहरका बीचमा रेल सञ्चार खोलिएको थियो। पच्चीस वर्षको अवधिमा देशले आठ हजार किलोमिटर रेल राख्यो। 1 9 25 मा लोमोटोटहरू देखा पर्यो, र 1 9 36 मा जर्मन ट्रेन्सहरूले गतिको रेकर्ड तय गर्यो, जुन विश्वको पहिलो पटक प्रति घण्टा दुई सय किलोमिटर पुग्यो। 1 9 88 मा, एक पनि उच्च पट्टी लिइएको थियो। प्रायोगिक इंटरसिटी ट्रेन्डहरूले प्रति घण्टा चार सय किलोमिटरको सम्भावना देखाए। यातायातमा विद्युतीय ऊर्जा प्रयोग गर्ने विचार पनि जर्मन-वार्नर सीमेन्ससँग सम्बन्धित छ। उहाँले बर्लिन नजिकैको एक टेस्ट प्लान पनि गर्नुभयो। जर्मन रेलवे को विद्युत उन्नीसवीं शताब्दी मा शुरू भयो, र प्रथम विश्व युद्ध पछि जारी राखयो। जर्मनीको एकीकरण पछि, सबै रेलवे ड्यूश ब्यान नामक एक राज्य एकाधिकारको अंश बन्नुभयो। देश उन राज्यों संग रेल द्वारा बांकी छ जो त्यहि ट्रयाक चौडाई छ। तिनीहरू फ्रान्स, स्विट्जरल्याण्ड, पोल्याण्ड, चेक गणराज्य, अस्ट्रिया, डेनमार्क, लक्जमबर्ग, नेदरल्यान्ड्स र बेल्जियम हुन्। आजको लागि जर्मनीमा रेलवेको लम्बाई चालीस हजार किलोमिटर छ। लम्बाइको सन्दर्भमा यो संसारमा छैटौं सबभन्दा ठूलो छ। बीस हजार किलोमिटरको बिजुली

रेलवे स्टेशनहरु

स्टेशनबाट रेलबाट कुनै यात्रा सुरु हुन्छ। यदि साना गाउँ र गाँउहरूमा, नियमको रूपमा, केवल एक स्टेशन हो, त्यसपछि ठूलो शहरहरूमा त्यहाँ धेरै छन्। तपाईंले तुरुन्तै बुझ्नुहुनेछ कि तपाई - मुख्य स्टेशन भन्दा पहिले तपाईले "हप्पबहन्होफ" नाम पढ्नुहुन्छ। जर्मनीमा रेलवे स्टेशनहरू अक्सर यात्रीको लागि सबै आवश्यकसँग सुसज्जित छन्। यहां सम्म कि सबै भन्दा कम स्टेशनहरुमा क्याफे या बिस्ट्रो, टिकट कार्यालयहरु या वेंडिंग मिसिनहरु, एक timetables र signposts संग एक समय छ, कसरी तरिकाहरु प्राप्त गर्न को लागि। त्यहाँ कुनै पनि आवरण स्टेशन छैन भने, त्यहाँ कांचको पर्खालहरू संग पनी आरामदायक बान्चहरू छन्, हावाबाट जोगाउँछ। अधिकांश स्टेशनहरूसँग विकलांगहरू र लिफ्टहरूका लागि सुविधाहरू छन्। ठूला स्टेशनहरू सम्पूर्ण मिनी शहरहरू हुन्। साना स्टेशनहरु को विपरीत, उनि घडी को आसपास काम गर्छन, र त्यहाँ धेरै कैफे र रेस्टुरेन्ट छन्, साथ नै खरीदारी दीर्घाओं र बुटीकहरु। केहि स्टेशनहरूमा, लिडल प्रकारको नेटवर्क सुपरमार्केट खुला छ। देशको अधिकांश स्टेशनहरूमा भण्डारण क्यामेराहरू छन्। पर्यटकहरू स्वतन्त्र छनौट गर्छन्, किनभने तिनीहरू अधिक सजिलो र सस्ता छन्।

रेलहरु को प्रकार

जर्मनीमा यात्रा गर्ने प्रत्येक पर्यटकले यो थाहा पाउनुपर्छ र उनीहरूको उद्देश्य र बजेटमा टरिफ छान्नु पर्छ। सामान्यतया, जर्मन रेलहरू दुई ठूला समूहमा विभाजित छन्। हामी तिनीहरूलाई लामो-दूरी र छोटो दूरी रेल यातायातमा कल गर्नेछौं। तिनीहरू पनि छिटो (ट्रंक) र क्षेत्रीय भनिन्छ। पहिलो सामान्यतया सेतो हो, र दोस्रो रातो। तर त्यहाँ अपवादहरू छन्। तर त्यसोभए प्रणाली अधिक जटिल हुन्छ। "उच्च गतिको रेल" कोटीमा इन्टरर्स एक्सप्रेस, साथ नै केवल आईसी वा ईयूई ईन्टर गर्नुहोस्। उनीहरू भित्र र विदेश जान्छन्। त्यहाँ रातो रेलगाडीहरू झूट बोकेका छन्। क्षेत्रीय रेलहरू हाम्रो विद्युतीय रेलको एनालॉगहरू हुन्, फरक फरक छ कि तिनीहरू इममेसेरेस्ट्रेट क्लीनर, अधिक सहज र कम से कम 100 किलोमिटर प्रति घण्टामा यात्रा गर्छन्। उपनगरीयले अक्सर मेट्रो र ट्रामलाई बदल्छन्। कुनै पनि प्रकार को रेलहरुमा धूम्रपान निषेध गरिएको छ। यो नियम धेरै वर्षसम्म बलियो भएको छ।

सबभन्दा छिटो

ट्रेन आईसीई (जर्मनी), वा इन्टरसिटी एक्सप्रेस, उच्च गति मानिन्छ, प्रति घण्टा तीन सय किलोमिटर पुग्छ। यसले पनि न्यूनतम स्टपहरूको पनि बनाउँछ। यसको लोकोमोटिव एक चांदी गोली जस्तो छ। तर प्रायः व्यवहारमा यस्ता ट्र्याकको गति अन्य ट्रंकहरू भन्दा धेरै फरक छैन। "इन्टरसिटी" प्रयोग गर्न राम्रो छ यदि तपाईं 5 सय सय सय किलोमिटर लामो दूरीमा यात्रा गर्नुहुन्छ र, उदाहरणका लागि, कोलोन देखि बर्लिन वा म्यूनिख जानुहोस्। त्यसैले तपाईं केवल एक घण्टा वा आधा बचत गर्नुहुन्न, तर ट्राफिकहरू पनि अन्य प्रकारका रेलहरूमा अपरिहार्य छैन। तिनीहरूसँग पनि सजिलो स्तर छ। यस्ता रेलहरू सामान्यतया दिनहुन्छ। समय यात्रा कारको गतिसँग तुलना गर्न सकिन्छ, तर यो धेरै रमाइलो हुनेछ!

ICE वैगहरू

यहाँ सबै सुविधा यात्रुको सुविधाको लागि सोचेको छ। इन्टरसिट एक्स्प्रेसमा कारको क्लास ठूलो ठूलो संख्यामा देखाइएको छ। नम्बर ढोकाको छेउमा इलेक्ट्रोनिक प्रदर्शनमा छ। त्यहाँ तपाईंले मार्ग देख्न सक्नुहुन्छ जसको साथ उच्च गतिको रेल चलाउँछ। वैसे, रोपण गर्दा सावधान रहनुहोस्। अक्सर संरचना दुई मा विभाजित छ, र एक अर्का पुरा तरिकाले अर्को स्थानमा जान सक्छ। ढोकाहरू स्वचालित रूपमा बन्द हुन्छन्। बस्ने सीटहरू। दोस्रो कक्षामा प्राय: जोडीहरू दुईवटा पङ्क्तिहरू छन्। तिनीहरू बीच - पारित। कारको केन्द्रमा एकअर्कामा धेरै सीटहरू छन्। प्रत्येक कुर्सीमा टेबल छ। विन्डो तल एक ल्याप्टप सकेट हो। केही रेलहरूमा एक वाईफाई छ। कुर्सीको हातमा रेडियो सुन्नको लागि हेडफोन ज्याक हो। सामानहरू दुवै सीटहरू र विशेष विभागहरूमा माथिको अलमारियाँ राख्न सकिन्छ। केहि कारहरुमा छ छ-सेटर विभागहरू। अन्तमा स्कोरबोर्डमा देखाउँछ कि रेल चाँडै चल्छ। कारहरू सामान्यतया उर्वरक हुन्छ, र रेलहरू अचम्म लाग्दैनन्, त्यसैले त्यहाँ कुनै शोर छैन।

अन्य मुख्य लाइनहरू

जर्मनीका प्रमुख शहरहरू बीचमा "इन्टरसिटी" भनिन्छ। यो चिन्ह सामान्य फास्ट ट्र्याकमा पहेंलो हुन्छ। उसले अब "cosmic" देख्न सक्दैन, जस्तै "Intersity Express।" सीटहरू पनि ड्रेस छन्। प्रायः टेबल्स र कुर्सियां छन्। कहिलेकाहिँ सम्पूर्ण रेलमा दुई दश वटा सिपाही छ। यदि तपाइँ अन्य देशहरूको जस्तो यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ भने, यो यो ईयू सँग चिन्हित गरिनेछ। प्रायजसो तपाई कसरी हेर्न सक्नुहुन्छ कि यात्रुहरूले छिमेकी ठाउँमा आफ्नो सामान कसरी लिन्छन्। यो जर्मन अनुकूलन हो। तिनीहरूले यस स्थानलाई अन्य यात्रुको अनुरोधमा मात्र जारी गरे। एक कार मा एक रेस्टुरेन्ट हो। यो दुई भागमा विभाजित छ। तिनीहरूमध्ये पहिलो - बार काउन्टर र उच्च टेबलको साथमा तपाईले चाय, कफी वा बियरको अर्डर गर्न सक्नुहुनेछ। र दोस्रो हो एक वास्तविक भोजनालय वेटर, म्यानुअल र टेबलेटमा सुन्दर उपकरण संग। नाइट ट्रेन्सहरूलाई "सिटी लाइट लाइट" भनिन्छ। त्यहाँ बिस्तार स्थानहरू छन् जहाँ बेड लिनको रूपमा दिइएको छ। प्रायः तिनीहरू मेग्लेटिटीहरू जोड्छन्। यदि यस्ता रेलहरू युरोपेली राजधानी वा ठूला शहरहरू बीच सार्छन् भने तिनीहरू "EuroNight" को रूपमा लेबल गरिन्छ।

क्षेत्रीय र उपनगरीय रेल यातायात

यो प्रकारका रेलहरू मात्र राज्य होइन तर निजी लाइनहरू पनि हुन्। प्रायः तिनीहरू एक सय देखि दुई किलोमिटर लामो दूरीमा हिंड्छन्। क्षेत्रीय एक्सप्रेस गाडहरू प्रमुख शहरहरूमा बन्द हुन्छन्। जर्मन रेलवेले यस्ता प्रकारका विशेष प्रकारहरू केही मार्गहरू छैनन्। तिनीहरूलाई अन्तर्राष्ट्रिय एक्सप्रेस रेल भनिन्छ। त्यहाँ रेलहरू छन् जुन बारम्बार रोक्छ। तिनीहरूलाई सरल क्षेत्र भनिन्छ। उपनगरीय यातायात, जुन रेलमार्ग प्रणालीको भाग हो, एस-ब्यान वा स्ट्यान्ड-बान हो। यस्ता गाडहरू सामान्यतया ठूला शहरहरू मार्फत जान्छन् र / वा छिमेकी बस्तीहरू जोड्छन्। तिनीहरू स्थानीय यातायात सञ्जालका भाग हुन्। यस्तो रेलहरू दुवै सुरंगमा (मेट्रोको सट्टा) र भूमि रेखाहरू (ट्रामहरू) मा चलाउँछन्। शहर र आसपासका क्षेत्रमा भित्र यात्रा गर्दा तिनीहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ।

छिटो रेलहरु को लागी दरहरू के हो

पहिलो नजरमा, जर्मनीको रेलवेको एक जटिल टिकट खरीद प्रणाली हो। यद्यपि, यदि तपाइँ यसलाई बुझ्नुहुन्छ भने, तपाईं आफैंको लागि ठूलो लाभ पाउन सक्नुहुनेछ। त्यहाँ तल्लो आधारभूत ट्राफिक भनिन्छ। तिनीहरूको लागि मूल्यहरू, बोल्न, काट्न। यदि तपाईं बर्लिनबाट यस्तो यस्तो भाडामा जान चाहानुहुन्छ, उदाहरणका लागि डर्टमन्डमा, त्यसपछि एक साधारण छिटो रेलको लागि नाइनौं यूरो तिर्नुहोस्। र Intersity एक्सप्रेस पनि सय सय खर्च हुनेछ। जर्मनीको राजधानीबाट ड्रेस्डेनमा यात्राको करिब पाँच अर्ब खर्च हुनेछ। एउटै प्रणाली रात रेलहरूमा सञ्चालन गर्दछ। तर तिनीहरू धेरै महँगो हुन्छन्। यदि बर्लिन देखि म्यूनिख सम्म यात्रा एक सय र पचास यूरो को आधार दर मा छ भने, रात एक्सप्रेस रेल मा मूल्य दुई सौ र तीन सय सम्म बढ्छ। छिटो रेलहरूमा यो सम्भव छ (र कहिलेकाहीँ यो आवश्यक छ) स्थान बुक गर्न - विन्डो वा एक मार्ग द्वारा। तर प्रायः तिनीहरूले केवल एक यात्रा कागजात खरीद गर्छन्। बिना कवच सीटहरू तपाईं दोस्रो-कक्षाका वगेनहरूमा कुनै पनि अनावश्यक कुर्सियोंमा बस्न सक्नुहुन्छ। यदि कुनै निशुल्क सीटहरू छैनन् भने, तपाईं ट्याबोर वा रेस्टुरेन्टमा बसोबास गर्न सक्नुहुन्छ।

छुटहरू

यद्यपि, यदि तपाई अग्रिममा टिकट किन्नुहुन्छ भने, तपाईले कम मूल्यहरू, तथाकथित शपपार्सेहरू प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसपछि तपाईं उही डर्टमन्ड र चालीस यूरोसम्म जान सक्नुहुन्छ। र यदि तपाईंको यात्राको दूरी दुई सय पचास किलोमिटर भन्दा बढी छैन भने, तपाईं टिकटहरू 25 र 1 9 1 को लागि प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ। ठीक छ, तिनीहरूको संख्या सानो छ, र तिनीहरूलाई समात्न, तपाइँ भाग्यको उचित रकम चाहिन्छ। केही ट्राभहरूमा सम्पूर्ण देश पार गरेर, तपाईले बीस नौ यूरोको लागि छुट्टै टिकट खरीद गर्न सक्नुहुनेछ। तर यात्रा सफलता सफल भएमा यो फिर्ता गर्न असम्भव हुनेछ। सान्त्वनाको साथ जर्मनीमा यात्रा गर्न चाहान्छ तर आकाशको लागि उच्च मूल्यको लागि होइन? तपाईलाई मद्दतमा - सबै एउटै प्रणाली। पहिलो-कक्षाको कार (वास्तवमा, अधिक सहज, सीटहरू विमानहरूसँग समान छन्) कम्तिमा बीस नौ यूरो र लामो दूरीको लागि खर्च हुनेछ - 3 9। प्रारम्भिक बुकिंगको साथ रात रेलको मूल्य पनि दुई, वा तीन पटक पनि हराउन सक्छ।

क्षेत्रीय मार्गहरूमा समूह टिकटहरू

जर्मनीमा, ट्रेनमा, तपाईं सस्तो यात्रामा यात्रा गर्न सक्नुहुनेछ। बस, तपाईंले क्षेत्रीय रेल यातायातको लागि विशेष छुट टिकट चयन गर्न आवश्यक छ। र त्यहाँ धेरै अवसरहरू छन्। उदाहरणको लागि, त्यहाँ एउटा असीमित टिकट छ, जसको माध्यमबाट तपाईं एक दिनको लागि नौकरीदेखि आधी रात सम्म देशमा सवारी गर्न सक्नुहुनेछ (क्षेत्र छोडेर)। यसले प्रति व्यक्ति चालीस चार यूरो खर्च गर्छ। उहाँसँग "देश अन्तमा अन्त सम्म" नाम पनि छ। तर यस्ता टिकटहरूमा यो कम्पनी द्वारा जाने राम्रो छ - अधिक व्यक्ति (माथि सम्म पाँच), अझ राम्रो। प्रत्येक अर्को यात्रीको लागि तपाईंले आठ यूरो तिर्नुहुन्छ। नतिजाको रूपमा, ठूलो परिवार वा पाँच जना व्यक्तिको कम्पनी दिनको वरिपरी साढे 6 सय यूरोसम्म यात्रा गर्न सक्दछ।

त्यस्ता यात्राहरूको लागि अझ राम्रा अवसरहरू पनि सप्ताहांतमा जर्मन रेलवेद्वारा प्रदान गरिएको छ। सप्ताहांत टिकट असीमित टिकटको उही फाईलहरू छन्, केवल यो रातमा आधी रात 3 बजे सम्म चलिरहेको छ। यसको अलावा, उनको लागि 40 यूरोको लागि एक यात्री सवारी गर्न सक्छ र प्रत्येक पछि (पाँच सम्म) को लागि भुक्तानी 4 Є। संयोग, यस्तो टिकटहरू न केवल रेलहरूमा, तर सार्वजनिक यातायातमा समेत, साथै जर्मनीको कुनैपनि भागमा क्षेत्रीय बसहरू पनि सञ्चालन गर्दछ।

संघीय प्रस्तावहरू

राष्ट्रव्यापी मात्र समूह टिकट हुन सक्छ। जर्मनी, जानिन्छ, संघीय भूमिहरूमा बांटेको छ, र तिनीहरूमध्ये प्रत्येक क्षेत्रको भ्रमण गर्दा प्रत्येकको आफ्नै प्रणालीको छूट छ। उदाहरणको लागि, रिइनल्याण्ड-प्यालेटिनटको भूमिमा एक क्षेत्रीय टिकटले प्रति-चार यूरो प्रति व्यक्ति खर्च गर्नेछ। प्रत्येक अर्को यात्रीहरूको लागि (माथि सम्म 5), मूल्य अर्को 5 सम्म बढिनेछ। यसैले, यस तरिकाले तपाई यस संघीय भूमिमा मात्र होइन, तर छिमेकी क्षेत्रमा पनि यात्रा गर्न सक्नुहुनेछ - दक्षिणमा Mainheim र Karlsruhe माथि, लेम्बर्ग र पूर्वमा Wiesbaden गर्न र उत्तरमा बोन गर्न - र पनि दुई सीमा फ्रान्सेली शहरहरूमा पुग्न। र यदि तपाइँ यस टिकटमा अर्को छ यूरो तिर्नुहुन्छ भने, तपाईंसँग लक्जमबर्ग जाने मौका छ। यो डिस्काउंट हप्ताको दिनमा वैध छ, नौ देखि आधी सम्म, र साप्ताहिक दिनमा अर्को दिन 12 देखि 3 बजे सम्म। र उत्तरी राइन-वेस्टफेलियाको भूमिबाट एक क्षेत्रीय टिकटमा, तपाईं हल्याण्ड गर्न सक्नुहुन्छ र फिर्ता फर्कन सक्नुहुन्छ। पहिलो यात्रीको लागि यो मूल्य बीस -6 यूरो छ। र "Bavarian टिकट" मा उनीहरू अस्ट्रियामा जान्छन्। म्यूनिखबाट साल्जबर्ग र पछाडिबाट यात्रा करिब चार सयसम्मको लागि सम्भव छ। त्यहाँ रातको टिकट पनि छन्। तिनीहरू तपाईंलाई 6 बजे र 6 बजेको बीचमा तपाईंको कार्यको क्षेत्र भित्र नेभिगेट गर्न अनुमति दिन्छ।

टिकट किन्न कहाँ छ

जर्मनीमा, यो धेरै तरिकामा गर्न सकिन्छ। तपाईं बस स्टेशनमा रेलवे टिकट कार्यालयमा जान सक्नुहुन्छ ("रिसेन्टन्टेंट्रम")। मुख्य ट्राफिकहरूमा चरम घटनाहरूमा टिकटहरू नियन्त्रकबाट खरिद गर्न सकिन्छ (तर पूर्ण दर र छुट बिना)। क्षेत्रीय रेल यातायातमा, यो राम्रो छैन यो गर्न। यदि तपाइँ पत्ता लगाउनुहुन्छ कि तपाईं टिकट बिना हुनुहुन्छ भने, तपाईं गम्भीर रूपमा जुर्नेछन्। एक असाधारण मामला मा, तपाइँले नियन्त्रक आफैंलाई फेला पार्नु र उसलाई सूचित गर्नुहोस् कि तपाई यात्रा कागजात खरीद गर्न सक्नुहुन्न। तपाईं युरोपमा सबैभन्दा उन्नत अनलाइन बुकिंग प्रणाली प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ - वेबसाइट "डाइचब्याक"। यो त्यहाँ छ कि छुट टिकटहरू "शिल्प" खरीद गर्न मुनाफा छ। तर यसको लागि यो प्रणालीमा दर्ता गर्न राम्रो छ। प्रिन्टरमा इन्टरनेट मार्फत टिकट खरिद गरिएको छ। उनको पहिचान कार्डलाई नियन्त्रकलाई प्रस्तुत गर्न आवश्यक छ। यदि तपाइँ प्रणालीमा दर्ता भएन भने, तपाइँ अर्को व्यक्तिको लागि टिकट किन्न सक्नुहुन्न। यस अवस्थामा, तपाईंले नियन्त्रकलाई पनि एक क्रेडिट कार्ड पनि देखाउनु पर्छ जसको तपाईले यो खरिद गर्नुभयो।

मिसिनहरु

तर जर्मन रेलहरूमा यात्रा गर्ने सबै भन्दा सजिलो र सजिलो तरिका हो। यसको लागि तपाईंले स्टेसनमा वेंडिंग मेसिनमा टिकट खरीद गर्न आवश्यक छ। त्यहाँ तपाईं यात्रा कागजातहरू एक छूट, र क्षेत्रीय, र न केवल एक क्रेडिट कार्डमा मात्र खरीद गर्न सक्नुहुनेछ, जस्तै धेरै युरोपेली देशहरूमा, तर नगदको लागि प्राय: विदेशीहरूको लागि सुविधाजनक छ। यसको अलावा, जब एक वेंडिंग मिसिन मा टिकट खरीदते हो, तपाईं टिकट को कार्यालय मा भन्दा दुई या पांच यूरो कम गर्छन। मुख्य कुरा बुझ्न तिनीहरूले कसरी कार्य गर्छन् भन्ने कुरा हो। तर त्यस पछि तपाई तुरुन्तै उनीहरूको फाइदा महसुस गर्नुहुनेछ। यसको अलावा, रात वा साना स्टेसन टिकटहरूमा केवल वेंडिंग मशीनहरूमा किन्न सकिन्छ। तिनीहरू सामान्यतया छ-भाषाको। बोनस यो हो कि तपाईं सबै भन्दा सुविधाजनक मार्ग छान्नुहोस् र त्यहि मेसिनमा निःशुल्क को लागी प्रिन्ट गर्न सक्नुहुनेछ।

डिस्काउंट कार्डहरू र यात्रा कार्डहरू

कहिलेकाहिँ, विशेष गरी नियमित र नियमित यात्राको साथ, यसले डाइचेबैंकबाट विशेष प्रस्तावहरू खरीद गर्न फायदेमंद छ। यो कार्ड 25, 50 वा 100 हो। अंकहरू सामान्य टिकट मूल्यबाट छुटको प्रतिशत प्रतिनिधित्व गर्दछ। उदाहरणको लागि, यदि यात्राको लागत 10 यूरो हो, त्यसपछि कार्ड 25 को साथ तपाईंले सात र अर्ध तिर्नु पर्ने हो, ब्यानरकार्ड 50-5 र 100 को साथमा तपाई टिकट बिना बिना जर्मनीमा यात्रा गर्न सक्नुहुनेछ। कार्डहरू एक वर्षको लागि वैध छन् र नामावली हुन्। तिनीहरू केवल एक व्यक्ति द्वारा प्रयोग गर्न सकिन्छ - जसमा कागजात जारी गरिएको छ। 100 कार्डहरू धेरै महँगो छन् र कम्तीमा करिब चार हजार यूरो खर्च गर्दछ। तर तपाईं बहरको छूट र सप्ताहांत वा क्षेत्रीय टिकटहरू संयोजन गर्न सक्नुहुन्न। यस्तो कार्डको खरीद अर्थपूर्ण हुन्छ यदि तपाईंको टिकटको कुल लागत बाह्र महिनासम्म छुट यूरोको छ। त्यहाँ एक इन्टरनेल भनिन्छ, एक प्यान-युरोपियन यात्रा कार्ड पनि छ। जर्मनीको वरिपरी यात्रा को लागी प्रयोग गर्न महँगो छ, तर यदि तपाईं अन्य देशहरूको भ्रमण गर्ने योजना बनाउनुहुन्छ वा प्राय: रेल प्रयोग गर्नुहुन्छ, यो तपाइँसंग सम्भव हुन सक्दछ।