जहाज को बाहिर गियर लागि तेल। मोटर्स "यामाहा", "पारा"

मोटरबोट इन्जिन केही विशेषताहरु छ। यी निर्माताहरु अनुसार स्नेहक विकसित गर्दै छन्। तेल समय समयमा मोटर मा परिवर्तन गर्नुपर्छ। आफ्नो रुचि को विशुद्धता उपकरण को लम्बाइ मा निर्भर गर्दछ।

बिक्री मा विशेष स्नेहक को किसिम को धेरै। помогут разобраться советы экспертов. जहाज को बाहिर गियर लागि सही तेल कसरी चयन गर्न, विशेषज्ञहरु को सल्लाह बुझ्न मदत गर्नेछ। मुख्य चयन मापदण्ड यस्तो उपकरण प्रत्येक मालिक थाहा हुनुपर्छ।

को जहाज को बाहिर मोटर को सुविधाहरू

, «Меркурий», «Тохатсу» и прочих производителей отличаются определенными особенностями конструкции. जहाज को बाहिर मोटर्स "यामाहा", "पारा", "Tohatsu" र अन्य उत्पादकहरु केही संरचनात्मक सुविधाहरू द्वारा प्रतिष्ठित छन्। बाहिर पहिलो पटक यस्तो उपकरण को मर्मतका बोक्न आवश्यकता संग सामना गर्नुपरेको थियो जो एक प्रयोगकर्ता, ध्यान दिएर यो प्रक्रिया सबै nuances जाँच्न गर्नुपर्छ।

सबै को पहिले जस्तै उपकरण मोटर तेल मा हालिएको कि निषेधित छ उल्लेख गर्नुपर्छ। गियरबक्सलाई पानी एउटा सानो रकम प्राप्त गर्न सक्छन् भन्ने तथ्यलाई। नयाँ इन्जिन गर्दा, यो हुँदैन। तथापि, तपाईं रबर छाप र gaskets लगाउने भने, यो अवस्था बहिष्कृत छैन। पानी संग मिश्रित मोटर तेल emulsified छ। यस मामला मा, संयन्त्र तत्व तेजी नष्ट छन्। छोटो समयमा यो इन्जिन परिवर्तन गर्न लाग्न थियो।

для трансмиссии имеют в своем составе определенный набор присадок. जहाज को बाहिर प्रसारण लागि विशेष तेल additives को एक विशेष सेट बनेको छन्। तिनीहरूले जंग रोक्न, emulsions को गठन रोक्न। तसर्थ, डुङ्गा को इन्जिन मात्र विशेष स्नेहक प्रयोग गर्नुपर्छ।

किन तेल परिवर्तन?

यसको काम मा सार्ने इन्जिन घटक घर्षण कारण असफल हुन सक्छ। यो जोगिन, विशेष स्नेहक प्रयोग गरिन्छ। способно снизить нагрев и трение подвижных элементов, продлевая срок эксплуатации двигателя. जहाज को बाहिर गियर लागि तेल इन्जिन जीवन prolonging, को सार्दा तत्व को गर्मी र घर्षण कम गर्न सक्छ।

यस्तो साधन को संरचना additives को एक विशिष्ट सेट समावेश छ। तिनीहरूले रोकन जंग माटो टाढा धोइदिनुभएर र यसलाई निलम्बन राखन, को स्नेहन प्रभाव बृद्धि। समय, को additives आफ्नो सुरक्षा शक्ति गुमाउन। प्रदूषण, कार्बन जम्मा तेल मा जम्मा गर्न थाल्छन्। समय चिल्लो प्रतिस्थापन गर्दैन भने, तिनीहरूले भागहरु को सतहहरु मा बसोबास हुनेछ। मोटर काम गर्न गाह्रो हुनेछ। माटो को कणहरु को संयन्त्र तत्व नष्ट हुनेछ। साथै, पानी इन्जेशन प्रसारण गर्दा खियाले गठन हुनेछ। यो बच्नको लागि, तपाईँले समय तेल परिवर्तन गर्नुपर्छ।

प्राविधिक विशेषताहरु

, необходимо рассмотреть такой важный показатель, как вязкость. तेल प्रकारको को जहाज को बाहिर मोटर reducer मा खन्याउन के विचार गर्दा, यो चिपचिपाहट जस्ता महत्वपूर्ण सूचक विचार गर्न आवश्यक छ। यो सामान्यतया अनुसार यस एसएई मानक संग वर्गीकृत छ। सबैभन्दा इन्जिन गियरबक्सलाई वर्ग 80W-90 को लागि स्नेहन आवश्यक पर्दछ। स्थिर इन्जिन लागि किसिमहरु तेल चिपचिपाहट सूचकांक 85W-90 खरिद हुनुपर्छ।

यो मानक इन्जिन लागि स्नेहक छनौट लागि मात्र मापदण्ड छैन। धेरै निर्माताहरु अनुसार यस एपीआई प्रणाली संग आफ्नो उत्पादनहरु लेबल। त्यो मोटर डुङ्गा इन्जिन लागि चिपचिपाहट दुई वर्गहरू चिनाउँछ। वर्ग जीएल-4 तेल मर्मतका hypoid, चोटीदार गियर लागि प्रयोग गरिन्छ। सवारी चलाउँदा तिनीहरू एउटा सानो misalignment छ। यस्तो इन्जिन फरक खुलारूपमा अवस्था मा सञ्चालन हुन सक्छ। सामान्यतया तिनीहरूले वैकल्पिक। मोटर गति कमी पछि भारी लोड आवश्यक छ।

класса GL-5 применяется для нагруженных гипоидных передач. लोड hypoid गियर लागि प्रयोग क्लास जीएल-5 गियर लागि गियर तेल। तिनीहरूले आन्दोलन समयमा एक महत्वपूर्ण misalignment प्रस्तुत। , उचित इन्जिन संचालन सुनिश्चित गर्न पनि कठोर अवस्थामा, यस्तो सामाग्री अघिल्लो वर्ग हालतमा भन्दा अतिरिक्त भन्दा बढी बनेको छन्।

मूल वा बराबर?

, пользователи могут столкнуться с большим количеством различной смазочной продукции. तेल प्रकारको को जहाज को बाहिर मोटर reducer मा खन्याउन के छान्ने, प्रयोगकर्ताहरूले विभिन्न स्नेहक उत्पादनहरु को धेरै भेट हुन सक्छ। यो लागत निर्माता आधारमा फरक छ। सही छनौट गर्न, तपाईँले पहिला निर्माता को निर्देशनहरू पढ्नुहोस् गर्न आवश्यक छ।

यो पुस्तिका, संकेत हुनुपर्छ केही तेल विशेष मोटर लिएको गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ। यस्तो उपकरण को उत्पादन मा परीक्षण भइरहेको। छैन स्नेहक सबै निर्माताहरु आफ्नो उत्पादनहरु को उपयुक्त विशेषताहरु प्रदान गर्नुहोस्।

इन्जिन-नयाँ चलिरहेको बेला यो एक विशेष तेल इन्जिन निर्माता को प्रयोग अनुमति प्रयोग गर्न अनिवार्य छ। यो उपकरण अधिक महंगा समकक्षों छ, तर यसको विनिर्देशों पनि भारी भीड अन्तर्गत सबै इन्जिन घटक को निष्ठा सुरक्षित गर्नेछ। Analogs इन्जिन को सञ्चालनको एक निश्चित अवधि पछि प्रयोग गर्न सकिन्छ। तर, आफ्नो प्राविधिक विशेषताहरु पूरै निर्माता आवश्यकताहरू अनुरूप चल्नै पर्छ।

इन्जिन "यामाहा", "Tohatsu"

обладают гипоидными передачами. मोटर्स "यामाहा" hypoid गियर छ। यो उपकरण को निर्माता यस्तो इन्जिन लागि उपयुक्त हो कि उपकरण को एक विशेष लाइन विकास भएको छ। यो गियर तेल भनिन्छ। यसको सबै मोटर्स लागि निर्माता चिपचिपाहट वर्ग जीएल-4 खरिद एजेन्ट सुझाव दिन्छ।

यी स्नेहक मोटर्स को विकास "यामाहा" मा विभिन्न अवस्थामा परीक्षण छन्। आफ्नो गुणस्तर र अनुपालन निर्माता को उच्च प्राविधिक आवश्यकताहरु संग पुष्टि गर्छ यामाहा समुद्री। तेल फिलिम को चल्ने सदस्यहरु मा गठन गरिएको छ जो, प्रभावकारी पायस को जंग गठन को घटना रोक्छ। यसलाई उच्च तापमान गर्न प्रतिरोधी छ। तेल सफाई राम्रो गुण छ।

"Tohatsu" कम्पनी स्नेहक को एक निश्चित ब्रान्ड लागि आफ्नो उपकरण को प्रयोगको लागि प्रदान गर्दैन। तेल निर्माता केहि हुन सक्छ। तर, स्नेहक को प्राविधिक विशेषताहरु कक्षा जीएल-5 पालना गर्नुपर्छ।

"पारा" इन्जिन

, крайне важно ознакомиться с рекомендациями производителя. को "पारा" जहाज को बाहिर गियर एकाइ मा तेल छानेर, यो निर्माताको सिफारिसहरू पढ्न महत्त्वपूर्ण छ। यो कम्पनी स्नेहक यसको इन्जिन लागि लागू quicksilver लाइन प्रदान गर्दछ। यो गियर तेल को धेरै किसिमहरु समावेश छ।

सबैभन्दा लोकप्रिय किसिमहरु को एक प्रीमियम को एक श्रृंखला हो। यो 75 लिटर क्षमता संग गियर मोटर्स लागि प्रयोग गरिन्छ। एक। यसबाहेक, यस तेल अन्य निर्माताहरु जहाज को बाहिर मोटर्स लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। यो उच्च-गुणस्तर, उच्च-टेक हो।

75 एल अधिक शक्ति संग जहाज को बाहिर मोटर्स लागि। एक।, स्थिर इन्जिन क्लास MerCruiser निर्माता एक उच्च प्रदर्शन स्नेहक सिर्जना साथै। यो पनि तेल मिश्रण विभिन्न श्रृंखला निषेधित भनेर उल्लेख गरेको छ। मूल लागू गरिएको थियो इन्जिन विशिष्ट वर्ग अर्थ भने, यसलाई परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिएको छैन। यस्तो साधन को संरचना विभिन्न अतिरिक्त प्याकेजहरू प्रत्येक अन्य संग जुध्न सक्छ समावेश गर्नुहोस्।

मोटर तेल को मात्रा

, необходимо заглянуть в инструкцию производителя. जहाज को बाहिर गियर एकाइ हालिएको छ धेरै तेल कसरी निर्धारण गर्न, यो निर्माता निर्देशन मा हेर्न आवश्यक छ। यो इन्जिन roominess बारेमा विस्तृत जानकारी प्रदान गर्दछ। यसको क्षमता गर्न अनुपात मा मोटर reducer बढ्छ। तर, विभिन्न निर्माताहरु, यो आंकडा फरक हुन सक्छ।

उपकरण को मर्मतका लागि खरिद गर्न धेरै तेल कसरी आवश्यक छ निर्धारण गर्न, यो उपकरण को औसत tonnage विचार गर्न आवश्यक छ।

मोटर 6 लिटर क्षमता छ भने। को।, तेल को बारे मा 200 एमएल भर्न आवश्यक छ। 18 लिटर यो आंकडा को वृद्धि संग। को।, तपाईं स्नेहक को 370 भन्दा बढी एमएल किन्न आवश्यक छ। मोटर reducer 30 लिटर। एक। यो उत्पादन को बारे 450 एमएल र 70 भन्दा बढी लिटर आवश्यक छ। एक। - 900 एमएल। यो विशेषता इन्जिन मार्गदर्शन मा पत्ता लगाउन आवश्यक छ।

तेल स्तर जाँच

необходимо контролировать в соответствии с рекомендациями производителя. जहाज को बाहिर गियर लागि तेल अनुसार निर्माता गरेको सिफारिसहरू संग नियन्त्रण हुनुपर्छ। उपकरण को डुङ्गा को सञ्चालनको फ्रिक्वेन्सी, साथै लोड आधारमा।

गियरबक्सलाई मा स्नेहक को मात्रा जाँच गर्न, यो एक विशिष्ट प्रक्रिया प्रदर्शन गर्न आवश्यक छ। पहिले तपाईं वा विशेष अडान मा (डुङ्गा को तालाब को किनारमा छ भने) एक मोटर को transom मा ठाडो राख्न आवश्यक छ। गियर एकाइ मा बायाँ हात माथि एक नियन्त्रण अन्तर छ।

अर्को, प्लग वोल्ट नट आदि खोल्नु। गियर मा प्वाल तपाईं जांच सम्मिलित गर्न आवश्यक छ। यो फिट, पनि साधारण दांत कोट्याउने सिन्का वा matchstick लागि। जांच हटाउने पछि आफ्नो अवस्था मूल्यांकन छ। यो सुक्खा छ भने, तपाईं तेल थप्न आवश्यक छ।

एक तेल परिवर्तन को लागि तयारी

, необходимо уделить внимание подготовке к этому процессу. कसरी गियरबक्सलाई जहाज को बाहिर मोटर मा तेल परिवर्तन गर्न विचार गर्दा, यो प्रक्रिया को लागि तयारी गर्न ध्यान आवश्यक छ। सबै आवश्यक सामाग्री, उपकरण हात हुनुपर्छ। प्रयोग तेल एक कचौरा वा अन्य कन्टेनर मा मर्ज गर्न आवश्यक हुनेछ। भाँडा को विस्थापन भोल्युम reducer अनुसार चयन हुनुपर्छ।

यसलाई तयार गर्न आवश्यक पनि छ एक flathead पेचकस, रबर डाट को नयाँ gaskets। प्रक्रिया, तपाईं इन्जिन थप शक्ति र क्षमता छ भने, एक विशेष पंप आवश्यक छ। यो भित्र तेल पंप गर्न अनुमति दिन्छ। सानो मोटर्स लागि स्नेहक को चुच्चो मार्फत पोखे। तपाईं पनि नयाँ तेल आवश्यक मात्रा तयार गर्नुपर्छ।

तेल परिवर्तन

को अडान मा इन्जिन स्थापना पछि यो एक बेसिन द्वारा स्थानापन्न छ। इन्जिन को तल unscrewed हुनुपर्छ जो एक प्लग, छ। बाहिर काम मर्ज। पनि शीर्ष र काग वोल्ट नट आदि खोल्नु। पुरानो तेल को बारे मा 10 मिनेट को लागि ट्यांक मा सकिन हुनेछ। यस समयमा तपाईं gaskets परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। पेट्रोल हुन सक्दैन गियर एकाइ फ्लश। उहाँले रबर गैसकेट चोट र भित्र पानी प्राप्त हुनेछ।

को टोंटी तल्लो खोल्ने एक स्नेहक संग ट्यूब सम्मिलित (यदि सानो मोटर) वा पम्प चुच्चो छ। बिस्तारै तेल भित्र हुनुपर्छ खन्याउन। यो माथिल्लो निरीक्षण प्वाल बाट देखा पर्छ। शीर्ष प्लग कस पर्छ ट्यूब पकड वा पम्प,।

अर्को, तपाईं तुरुन्तै तल्लो खोल्ने बन्द गर्न आवश्यक छ। चिल्लो एउटा सानो रकम अझै पनि रन आउट हुनेछ, तर यो भयानक छैन। त्यसपछि, तेल स्तर माथिल्लो खोल्ने नियन्त्रण गरीएको छ। यसलाई अपर्याप्त छ भने, स्नेहक थपिएको छ। Reducer हटाउन र रिसाइकिलिंग लागि विशेष संग्रह बिन्दु गर्न स्थानान्तरण को परीक्षण।

можно самостоятельно его выбрать и заменить. जहाज को बाहिर गियर तेल लागि गठन के छलफल भएको, तपाईं स्वयं यो चयन गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्न सक्छ।