द्वितीय विश्व युद्ध को सोभियत विमान

पहिलो घातक उपकरणहरू र आफ्नो डिजाइन को आविष्कार पछि सैन्य उद्देश्यका लागि लागू गर्न थालेका छन्। त्यसैले एक लडाई विमान, संसारका सबै देशहरूको सशस्त्र सेना को एक प्रमुख भाग बन्ने। यो आलेख तानाशाह आक्रमणकारिहरुमा भन्दा विजय गर्न विशेष योगदान गरेका छन् भन्ने सबैभन्दा लोकप्रिय र प्रभावकारी सोभियत विमानहरु वर्णन गर्दछ।

युद्ध को प्रारम्भिक दिन को शोकमा

लगभग सबै सोभियत उड्डयन नमूनाहरू अगाडि थिए, र यसैले, लड को सुरुमा नष्ट गर्न असमर्थ थिए आफूलाई देखाउन हावा लडाई मा। तर, यो deplorable अवस्था विमान को सबै वर्ग को विकास र सुधार को लागि एक ठूलो गति रूपमा सेवा गरेको - सोभियत ईन्जिनियरहरु नयाँ सैन्य विकास र सोभियत संघ बढी आधुनिक विमान गर्न हानि अप गर्न मात्र होइन, तर पनि थियो। हालको महत्वपूर्ण परिस्थितिमा, स्रोतहरू र समय को कमी मा, विकासकर्ताहरूले, तर पनि धेरै तरिका यो उच्च मा "Luftwaffe" सामना गर्न मात्र सक्षम थियो कि एक शक्तिशाली हावा शक्ति सिर्जना गर्नुभएको छ।

यू-2 biplane

सायद सबैभन्दा चिन्न र विजय गर्न विशेष योगदान गरे भनेर पहिलो सोभियत विमान - को यू-2 biplane - एकदम आदिम र प्रौद्योगिकी सुसज्जित थियो। यसको पुरानो जमानाको कारण piloting लागि सिक्ने उपकरण रूपमा विमान को मूल विकास भएको थियो। Biplane कारण यसको आकार, संरचना, टेकओफ वजन, मोटर को कमजोर प्राविधिक मापदण्डहरू कुनै पनि पेलोड सहन सकेन। तर "पार्टी सिक्ने" को भूमिका यू-2 admirably भन्दा बढी सामना।

र तरिका द्वारा, एकदम अकस्मात हामी धेरै वास्तविक biplane लडाई प्रयोग फेला परेन। विमान silencers र साना बम लागि होल्डर संग सुसज्जित थियो, र यसरी एक biplane दृढ द्वितीय विश्व युद्ध को अन्त सम्म यो नयाँ भूमिका सुरक्षित, चुस्त सूक्ष्म र धेरै खतरनाक बमवर्षक भयो। यू-2 विमान प्रयोग को पहिलो सफल अनुभव पछि सानो-खन्नु बन्दूक स्थापित गरेको छ। कि पहिला, को पाइलटहरूले मात्र निजी हातहतियारको प्रयोग थियो।

लडाकु विमान

एकदम अनुसन्धानकर्ताहरूले उड्डयन विश्व यो अवधि लडाकूको सुनको उमेर विचार गर्नुहोस्। त्यतिबेला कुनै राडार, कम्प्युटर उपकरण, थर्मल imagers र homing मिसाइलहरु थियो। हामी भूमिका मात्र निजी पायलट गरेको कौशल को पाठ्यक्रम अनुभव र, भाग्य प्ले।

को सोभियत संघ को 30-एँ मा लडाकु विमान को उत्पादन मा एक गुणवत्ता बेन्चमार्क लिए। पहिलो लडाकूको एक संघ को कारखानों देखि देखा थियो म-16। उहाँले willows 1941 साथ सशस्त्र थियो, तर Luftwaffe शक्ति प्रतिरोध, हाय, सकिनँ। सोभियत विमान द्वितीय विश्व युद्ध को मात्र लामो आधुनिकीकरण पछि आकाश मा शत्रु गर्न उपयुक्त rebuff दिइएको छ। हामी एक मौलिक अलग प्रौद्योगिकी शक्तिशाली लडाकूको सिर्जना गर्न थाले।

मिग-3 र याक-9

को मिग-3 को डिजाइन को आधार को मिग-1 को शरीर रूपमा सेवा, यो त्यो आँधी सोभियत सैन्य उड्डयन, एक योग्य शत्रु जर्मन vultures हुन किस्मत थियो। विमान गति 600 मी / घन्टा (महान देशभक्तिपूर्ण को सबै सोभियत विमान यस्तो गति उठयो सक्छ) गर्न बढाउने सकेन। मिग-3 निःशुल्क 12 किलोमिटर को एक उचाइ जानुभन्दा, यो अघिल्लो मोडेल अव्यावहारिक थियो। यो वास्तवमा विमान लडिरहेका उद्देश्य निर्धारित। उहाँले उच्च-उचाईमा लडाकु रूपमा आफूलाई स्थापित र हावा रक्षा प्रणाली मा काम गरे। युद्ध पछि, धेरै सोभियत विमान मिग आधारमा विकास गरिएको छ।

तर मिग-3 को सकारात्मक पक्षलाई पृष्ठभूमिमा विरुद्ध बेफाइदा पनि थियो। त्यसैले, विमान 5 भन्दा बढी किलोमिटर उचाइ मा गति र कमसल प्रतिद्वन्द्वीको गुमाए। तसर्थ, विकासकर्ताहरूले यो आला लडाकु याक-9 प्रतिस्थापन गर्न थालेका छन्। यी हल्का लडाई वाहन, को YAkovlev-9, एक धेरै नै चुस्त र शक्तिशाली हतियार थियो। पाइलटहरूले शाब्दिक यो विमान प्रशंसा, यो एक उपलब्धि थियो उड। सेनानी र रेजिमेन्ट को फ्रान्सेली मित्र जस्तै - परीक्षण धेरै मोडेल भएको "नोर्माण्डी Niemen", तिनीहरूले याक-9 मा छनौट रोकियो।

मिग-3 र रूपमा याक-9 बन्दुक 12.7 वा 7.62 मिलिमिटरमा साथ सशस्त्र थिए। केही मोडेल मा 20-मिलिमिटर बन्दूक स्थापित। तर यो शक्तिशाली हतियार मानिन्छ थियो भन्ने तथ्यलाई बावजुद, सोभियत WWII विमानहरु हतियार सुधार गर्न आवश्यक छ।

ला-5

को Lavochkin डिजाइन ब्यूरो नयाँ यो drawback थियो, यो ला-5 दुई Cannons ShVAK संग सुसज्जित छ। यो पनि हावा-cooled इन्जिन को सेनानी विमान मा। मोटर एक सानो पुरानो थियो, तर उहाँले विशेष गरी जब तरल-cooled मोटर्स तुलनामा आफूलाई बचाव। तथ्यलाई कि तरल-cooled इन्जिन, एक कम्प्याक्ट, तर धेरै कोमल हुनत। यो थियो पर्याप्त प्राप्त सानो खण्ड को इन्जिन र मार कम्तिमा केही ट्यूब, यो तत्काल रोक्छ। यो डिजाइन को यो सुविधा छ, र विकासकर्ताहरूले एक ला-5 ठूलो छ, तर विश्वसनीय हावा-cooled इन्जिन मा राख्न बाध्य।

खुलस्त, पहिले नै त तिनीहरूले फराकिलोकालागि वितरण गर्यो, एक धेरै शक्तिशाली र आधुनिक इन्जिन एम-82 अस्तित्व को Lavochkin विकास समयमा, धेरै सोभियत विमान तिनीहरूलाई सुसज्जित गरिनेछ। तर समयमा इन्जिन अहिलेसम्म उचित परीक्षण पारित भएको छैन, र यो नयाँ ला-5 स्थापना गर्न सकिएन।

सबै कठिनाइ भए तापनि ला-5 ठोस लडाकु विमान को विकास को मामला मा अगाडी चरण थियो। मोडेल चिन्ह लगाइएको छैन मात्र सोभियत विशेषज्ञहरु, तर पनि Luftwaffe को पाइलटहरूले द्वारा। Lavochkin द्वितीय विश्व युद्ध को अन्य सबै सोभियत विमान जस्तै तथापि, जर्मन पाइलटहरूले आत्तिनुपर्ने।

आईएल-2

सायद सबैभन्दा पौराणिक सोभियत आक्रमण विमान - आईएल-2 छ। सोभियत WWII को विमान एक विशिष्ट डिजाइन मा काठ वा धातु बनेको फ्रेम गरियो। बाहिर, विमान SHEATHING प्लाईवुड वा कपडा सज्जित थियो। भित्र संरचना इन्जिन र संवाददाता हतियार स्थापना गर्न। यो सिद्धान्त monotonous डिजाइन गर्न युद्ध समयमा सबै सोभियत विमान अनुसार।

आईएल-2 विमान डिजाइन को एक नयाँ योजना को पहिलो उदाहरण थियो। को Ilyushin डिजाइन ब्यूरो यो दृष्टिकोण एकदम डिजाइन degrades र यसलाई को वजन बढाउन भनेर बुझे। नयाँ डिजाइन दृष्टिकोण विमान वजन बढी कुशल प्रयोगको लागि नयाँ अवसर दिइएको छ। यसको विशेष बलियो हतियार लागि "उडान ट्यांक" उपनाम कमाएका जो विमान, - त्यसैले त्यहाँ एक Ilyushin-2 थियो।

आईएल-2 जर्मन समस्या को एक अविश्वसनीय संख्या सिर्जना गरियो। विमान सुरुमा एक लडाकु रूपमा प्रयोग गरिएको थियो, तर यो भूमिका नै छैन विशेष प्रभावकारी देखाइएको छ। कमजोर maneuverability र गति आईएल-2 सम्भावनाहरू तेजी र मुंहतोड जर्मन लडाकू लड्न छैन दिइएको। विशेष गरी कि कमजोर सुरक्षा को पछिल्लो को विमान अनुमति गर्न आक्रमण गर्ने आईएल-2 जर्मन लडाकू पछि।

विमान र अनुभवी विकासकर्ताहरूले समस्या। समयमा सम्पूर्ण अवधिको विश्व arming आईएल-2 निरन्तर परिवर्तन हुँदै, र थियो अयोग्य एक स्थानको लागि दोस्रो पायलट। यो विमान सबै असहनीय बन्न सक्छ भन्ने तथ्यलाई धम्की।

तर यी सबै प्रयासको इच्छित परिणाम उत्पादन। मूल 20-मिलिमिटर बन्दुक ठूलो कैलिबर 37 मिमी बदलिएको थियो। यस्तो शक्तिशाली हतियार आक्रमण विमान वस्तुतः सबै पैदल देखि ट्यांक र Armored वाहन गर्न जमीन सेना को प्रकार को डराए।

बन्दुक को फायर भएको आईएल-2 मा लडे गर्ने पाइलटहरूले केही recollections अनुसार आक्रमण विमान विमान शाब्दिक द्वारा बलियो प्रभाव हावा मा हङ भन्ने तथ्यलाई गर्न पुगे। आक्रमण को मामला मा शत्रु लडाकु पुच्छर तीर आईएल-2 को उजागर भाग ढाकिएको। तसर्थ, आक्रमण वास्तवमा उडान गढ थियो। यो थियोसिस आक्रमण बोर्ड मा केही बम लिए भन्ने तथ्यलाई पुष्टि भएको छ।

यी सबै गुणहरू ठूलो सफलता थियो र Ilyushin-2 विमान कुनै युद्धमा बेबदल थियो। मात्र यो द्वितीय विश्व युद्ध को एक पौराणिक आक्रमण विमान थियो, तर पनि :. 40 हजार प्रतिहरू युद्ध समयमा उत्पादन थिए कुल उत्पादन लागि रेकर्ड भङ्ग। यसरी, सोभियत-युग विमानहरु सबै पक्षहरूमा मा Luftwaffe संग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्छ।

Bombers

को बमवर्षक, हेर्नुहोस् को एक सामरिक बिन्दुबाट, कुनै पनि युद्ध मा सैन्य उड्डयन एउटा अत्यावश्यक भाग। सायद संसारको सबैभन्दा चिन्न सोभियत बमवर्षक - एक पीई-2। यो एक सामरिक लडाकु SuperCarrier रूपमा विकास भएको थियो, तर समय संग परिवर्तन र खतरनाक गोता बमवर्षक गरिएको थियो।

यो सोभियत विमानहरु बमवर्षक वर्ग debut महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध को समयमा थियो उल्लेख गर्नुपर्छ। bombers, तिनीहरूलाई बीचमा कारक को एक नम्बर को उद्भव मा ससर्त, तर मुख्य हावा रक्षा प्रणाली को विकास भएको थियो। तुरुन्त bombers प्रयोग, गिर बम, आकाश मा नै आकस्मिक निकासी एक उचाइ एक तेज गिरावट उच्च उचाईमा लक्षित गर्न दृष्टिकोण चाहनुभएको जो विशेष रणनीति विकास। यो चाल परिणाम yielded छ।

पीई-2 र TU-2

गोता बमवर्षक तेर्सो रेखा निम्न छैन, बम गिर। उहाँले शाब्दिक आफ्नै उद्देश्य मा पतन र लक्ष्य के केही 200 मीटर छ भने मात्र एक बम खस्छ। यस्तो सामरिक कदम को परिणाम - सिद्ध शुद्धता। तर तपाईं थाह छ, कम उचाईमा विरोधी विमान बन्दुक मा विमान चोट सक्छन्, तर यो प्रणाली डिजाइन bombers असर गर्न सकेन।

यसरी, यो बमवर्षक गैर-superimposable संयोजन गर्नुपर्छ भनेर बाहिर गरियो। यसलाई सम्म संभव संकुचित र maneuverable रूपमा हुनुपर्छ, र यसरी भारी बारूद बोक्न। साथै, बमवर्षक डिजाइन विरोधी विमान बन्दुक को प्रभाव सामना गर्न सक्छन् कि एक ठोस रूपमा envisioned छ। तसर्थ, विमान पीई-2 यो भूमिका लागि धेरै राम्रो भयो।

बमवर्षक पीई-2 तू-2 को मापदण्डहरु धेरै समान complements। यो माथि वर्णन रणनीति लागि प्रयोग भएको थियो जो एक दुई-गोता बमवर्षक थियो। यो विमान पनि समस्या मोडेल विमान कारखाना मा सानो आदेश थियो। तर समस्या सही छ युद्ध को अन्त गरेर, TU-2 पनि स्तरवृद्धि र सफलतापूर्वक युद्धमा प्रयोग गरिएको।

तू-2 लडाई मिशन को एक किसिम प्रदर्शन। उहाँले आक्रमण विमान, बमवर्षक, फौजको जाचबुभ्क, torpedo र interceptor रूपमा काम गरे।

आईएल-4

सामरिक बमवर्षक आईएल-4 ठीकै गाह्रो कुनै पनि अन्य विमान संग भ्रममा बनाउने, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध को सबै भन्दा सुन्दर विमान को शीर्षक कमाए। Ilyushin, 4, व्यवस्थापन बढ्दो जटिलता बाबजुद लोकप्रिय वायु सेना मा, पनि एक torpedo बमवर्षक रूपमा प्रयोग विमान भएको छ।

आईएल-4 जो बाहिर तेस्रो रैह को राजधानी को पहिलो विस्फोट लगे विमान, को इतिहास मा तय भएको थियो - बर्लिन। र यो मई 1945 मा छैन भयो, र 1941. को गिरावट मा तर विस्फोट लामो पछिल्लो थिएन। हिउँदमा, अगाडि सम्म पूर्व गर्न सारे छ, र बर्लिन सोभियत गोता bombers लागि सम्पर्क बाहिर भएको छ।

पीई-8

बमवर्षक पीई-8 युद्ध समयमा यति दुर्लभ र पहिचान गर्न नसकिने, कहिले काँही पनि आफ्नो रक्षा आक्रमण गर्न subjected थियो। तर, यो गर्ने बाहिर सबै भन्दा कठिन लडाई मिशन लगे उहाँले थियो।

दीर्घकालीन बमवर्षक र लेट 30 का उत्पादन, तर यो सोभियत संघ यसको वर्ग मात्र विमान थियो हुनत। पीई-8 एक बम, केवल बर्लिन छैन ल्याउन अनुमति दिएको छ उच्चतम आन्दोलन गति (400 मी / घन्टा) र ट्यांक मा ईंन्धन को राशि थियो, तर पनि फिर्ता आउन। विमान अप पाँच-टन फैब-5000 मा सबैभन्दा ठूलो कैलिबर बम संग सुसज्जित थियो। यो पीई-8, अगाडि लाइन मास्को को क्षेत्र मा थियो जब क्षणमा बमबारी थियो हेलसिन्की, Königsberg, बर्लिन। कारण पीई-8 को सञ्चालन दायरामा रणनीतिक बमवर्षक भनिन्छ, र ती वर्ष मा विकास अन्तर्गत विमान को वर्ग। दोस्रो विश्व को सबै सोभियत विमान लडाकूको, bombers, फौजको जाचबुभ्क वा परिवहन को वर्ग गर्न belonged, तर सामरिक एयर आदेश गर्न, केवल पीई-8 नियम अपवाद एक प्रकारको थियो।

एक सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण सञ्चालनका कि पीई-8 - एक गाडी सोभियत विदेशी मन्त्री Molotov अमेरिकी र बेलायत मा। उडान नाजी-कब्जा इलाका मार्फत पारित कि मार्गमा 1942 को वसन्त मा स्थान लियो। Hammers पीई-8 को यात्री संस्करण मा यात्रा। मात्र केही टुक्रा जस्तै विमान विकसित गरिएको छ।

आज, प्राविधिक अग्रिम, दैनिक यात्रु को दसौं हजार पूरा धन्यवाद। तर युद्ध ती प्रारम्भिक दिनमा हरेक उडान पाइलटहरूले र यात्रु लागि दुवै, एक कमाल थियो। सधैं हिट भइरहेको एक राम्रो मौका भएको, र सोभियत विमान तल गोली छ - मात्र जीवन को एक हानि, तर पनि यो धेरै कठिन थियो दिनु हो जो राज्य, गर्न क्षति धेरै।

जो द्वितीय विश्व युद्ध को सबैभन्दा लोकप्रिय सोभियत विमान वर्णन एउटा सानो सर्वेक्षण, पूरा, हामी सबै विकास, निर्माण र हावा लडाई चिसो, भोक र कार्यकर्ता को कमी को अवस्थामा भयो भन्ने तथ्यलाई उल्लेख गर्नुपर्छ। तर, प्रत्येक नयाँ मिसिन विश्व उड्डयन को विकास मा एक महत्वपूर्ण चरण थियो। Ilyushin, YAkovlev को नाम, Lavochkin Tupolev सधैंभरि सैन्य इतिहास रहनेछ। र डिजाइन ब्यूरो को मात्र होइन टाउको, तर पनि साधारण ईन्जिनियरहरु र साधारण कार्यकर्ता सोभियत उड्डयन विकास गर्न भारी योगदान गरेका छन्।