निकास सिस्टम: आफ्नै हातले ट्युनिङ

हाल मिसिन विभिन्न भागहरु मा गर्दै ट्युनिङ। निकास प्रणाली कुनै अपवाद छ। यो पनि अक्सर परिवर्तन गर्न विषय हो। यो मात्र होइन क्षमता बढ्छ, तर पनि कार को आकार एक गुणात्मक फरक शैली प्राप्त।

उपकरण

आधुनिक मिसिन मा निकास प्रणाली आवश्यक उत्पादित ग्याँसहरु हटाउन को सेवन धेरै गुना मोटर को। पर्यावरण सुरक्षा सुनिश्चित गर्न उसलाई धन्यवाद। एकै समयमा, प्रणाली हल्ला मोटर को सञ्चालन समयमा उत्पन्न दबा। यसलाई समावेश:

• निकास ग्याँसहरु लागि सेवन धेरै गुना विधानसभा र ट्यूब मा उनलाई स्थानान्तरणका;
• उत्प्रेरक, पोस्ट-दहन को एक विशेष प्रणाली मार्फत एक बाधा hydrocarbons र कार्बन डाइअक्साइड हुनुको;
• निकास पाइप, ग्याँस र हल्ला को गति कम छ।

हामी सिस्टम बिना गर्न सक्नुहुन्छ

सिद्धान्त मा, कार राम्रो कुनै निकास प्रणाली हुँदा पनि काम गर्न सक्छ। यो ट्युनिङ, को पाठ्यक्रम, छैन अनिवार्य छ। तर सामान्यतया स्वीकृत मान्यता पालना गर्न, छैन।

कार को एक निकास प्रणाली बिना चालक सजिलै ठीक, मेशिन देखि ठूलो सोरले फेंकना हुनेछ गर्न सक्नुहुन्छ। एकै समयमा, उहाँले वरिपरि भइरहेको छ सबै रेकर्ड गर्न सक्षम हुनेछ असम्भाव्य छ। यो, बारी मा, दुर्घटनामा सक्छ। यसबाहेक, निकास ग्याँसहरु कार अन्तर्गत पाइप बाहिर प्रवाह हुनेछ। र समयमा, तपाईं Crossroads मा कहीं खडा गर्दा, तिनीहरू सीधा भित्री मा, कारण प्रविष्ट हुनेछ विषालु हुन सक्छ र पनि चेतना गुमाउनु।

निस्सन्देह, यो एकदम वृद्धि हुनेछ जो इन्धन खपत मा एक प्रभाव, हुनेछ। तर यो अन्य नकारात्मक परिणाम सबै को सबै भन्दा निर्दोष छ तुलना गरिएको छ। निकास प्रणाली एक लाम्ब्डा सेन्सर निर्धारण अक्सिजन comprises। पाइप मा सिस्टम काम गर्नेछ देखि छैन, तिनीहरूले झूटो अध्ययनहरू दिनेछु। अक्सिजन त्यहाँ धेरै अधिक हुनेछ, त्यसैले विद्युतीय प्रणाली स्वचालित हुनेछ "तय" थप इन्धन इंजेक्शन द्वारा अवस्था। पेट्रोल लिक उच्च गतिको मोडमा सुरू हुन्छ, तर ड्राइभिङ गतिशीलता, दुर्भाग्यवश, छैन हुनेछ। कि deafening गर्जन इन्जिन छ।

किन ट्युनिङ गर्छन्

कार मालिक अक्सर गर्दा निकास प्रणाली दुर्घटनाहरु remaking सोच्न। यस प्रकारको को मिलाउने धेरै प्रकार को छ। काम केही स्वतन्त्र गर्न सकिन्छ। अन्य को व्यवसायीक विश्वास गर्न राम्रो छ।

खेल कार गर्जन को प्रकार को लागि जस्तै केही मानिसहरू कि audiotyuningom पुग्यो। यो गर्न, उत्प्रेरक हटाउन र विशेष ज्वाला arrester यसलाई परिवर्तन गर्नुहोस्। काम "एक पटक-मार्फत" भनिने विशेष रवशामक को स्थापना समाप्त हुन्छ।

सस्ता दृश्य मिलाउने खर्च हुनेछ। यो अन्त गर्न, मफलर फरक रंग संग सजाने, विशेष नलिका स्थापित। यो हेरफेर कार थप स्टाइलिश र आकर्षक बनाउन हुनेछ। परिष्कृत चुच्चो कार को अद्वितीय छवि पूरा गर्न साँच्चै सक्षम छ।

अर्को remake, निकास प्रणाली उजागर छ जो, - प्राविधिक मिलाउने। यो काम मोटर को क्षमता बलियो बनाउन बाहिर छ। दस द्वारा सामान्यतया सूचकांक बढ्छ बाह्र प्रतिशत। तर हेरफेर यस प्रकारको शायद विशेषज्ञहरु को मद्दत बिना बाहिर गर्न सकिन्छ। यो मात्र पैसा धेरै खर्च, तर इन्धन थप "खान" हुनेछ।

यो आफैलाई गर्न चाहे

सम्बोधन आफ्नै हात वा संग निकास प्रणाली ट्युनिङ कि, यो कार मालिक सम्भावनाहरू र आफ्नो उपकरण र उपकरण उपलब्धता मा निर्भर गर्दछ। उदाहरणका लागि, केवल लगातार-प्रवाह मफलर आवश्यक वेल्डिंग, पाइप झुकन लागि बुल्गेरियन र उपकरण स्थापना गर्न। र को पाठ्यक्रम, नयाँ मफलर को अधिग्रहण।

शारीरिक मिडिया बाहेक, तपाईं विशिष्ट सैद्धान्तिक ज्ञान साथै जो रवशामक गरिनेछ सबै विवरण को सटीक गणना गर्न आवश्यकता मास्टर गर्न आवश्यक छ। यसलाई कडाई वाहन मोडेल सेट गरिएको छ जसको लागि को प्राविधिक विशेषताहरु संग पालन गर्नु पर्छ।

तपाईं उपस्थिति सुधार गर्न चाहनुहुन्छ भने, तर यो पैसा खर्च पर्याप्त आवरण वा पुस्तक रोशनी किन्न पनि गाह्रो त। यसलाई आफ्नै स्थापना काम थियो। तर बढि गम्भीर काम भन्दा राम्रो व्यवसायीक छाडियो।

खेल "बैंक"

सबैभन्दा mufflers मिलाउने लागि डिजाइन, सार्वभौमिक छन्। तर हामी भाग को आकार विचार गर्न आवश्यक छ। अवैतनिक प्रदर्शन को लागि "बैंक।" सिफारिस

कार मालिक सामाग्री निर्णय गर्नुपर्छ। यो नीरस सेतो धातु, निकल-जलप हुन सक्छ blued इस्पात। केही छैन कहिलेकाहीं माथिको वा तल झुकन, एक तर दुई आउटपुटहरू रुचाउँछु। निस्सन्देह, ख्याल र ध्वनि गुणवत्ता, फलस्वरूप प्राप्त छ जो। तर यहाँ हामी मनमा पर्छ सुरुमा सुने छ कि Timbre र टोन, समय, एक सानो विभिन्न हुनेछ।

र सबै परिवर्तन हुनेछ?

निस्सन्देह, हामी "बैंक" गर्न परिवर्तन, विनिर्देशों गुणात्मक फरक, आवश्यक छैन हुनेछ आशा। यो विवरण मात्र आफ्नो कार र उपस्थिति को ध्वनि सुधार। तर भयानक "गुरगुर गर्नु" को बाबजुद, एक मिसिन यस्तो शक्ति अपरिवर्तित रहनेछ। , संख्या वृद्धि गर्न सम्पूर्ण निकास प्रणाली subjected हुनुपर्छ प्रतिस्थापन गर्नुहोस्। त्यसपछि सिद्ध नजर प्राप्त ट्युनिङ।

बजेट विकल्प गुणात्मक बदलाव

"डिब्बे" को मूल्य चुनिएको मोडेल मा निर्भर गर्दछ। ब्रान्ड, गुणवत्ता सामाग्री र निर्माण प्रविधी - यो सबै अन्तिम लागत असर गर्नेछ। यो घरेलू mufflers, स्टेनलेस स्टील, राम्रो गुणस्तर को अक्सर आयात भन्दा भनेर मनमा सार्ने गर्नुपर्छ। तर मूल्य तिनीहरूले थप किफायती छ।

बास हासिल गर्न सकिँदैन मात्र पाइप मार्फत, तर पनि आउटलेट को व्यास एक महत्वपूर्ण वृद्धि। कृत्रिम फाइबर को "बैंक" मा उपस्थिति उच्च हल्ला दबाउन, तर शक्ति थप्न छैन।

त्यसैले, जब एक योग्य निकास सिस्टम अपग्रेड, तर एकै समयमा बजेट कार्यान्वयन गर्ने "बैंक" (अतिरिक्त आवश्यक nulevik र सीमित गर्न सम्भव छ भल्ब कुनै सानो व्यास संग) रूपमा साथै, "माकुरा।" शक्ति त पाँच प्रतिशत वृद्धि।

"स्पाइडर"

मूलतः, शक्ति घाटा मा उत्पन्न निकास धेरै गुना। त्यसैले निकास प्रणाली मिलाउने VAZ, UAZ वा कार "माकुरा" मा कर्मचारी को प्रतिस्थापन के। उहाँले अर्को आकार र निकास बंदरगाहों संग जडान पाइप छ।

"Spiders" छन् लामो र छोटो दुवै। 4/2/1, र छोटो मा - 4/1: एक निकास प्रणाली लामो मोडेल निम्न सूत्र आधारित हुनेछ - चार-सिलेंडर इन्जिन मा, उदाहरणका लागि, "ओडी" ट्युनिङ।

उत्तरार्द्ध प्रकार सामान्यतया shirokofaznye camshafts भएका अत्यधिक त्वरित इन्जिन, लागि प्रयोग गरिन्छ।

साधारण कार लागि, यदि उदाहरणका लागि बाहिर, निकास प्रणाली मिलाउने UAZ उपयुक्त सर्किट 4/2/1। शक्ति सात प्रतिशत पाँच थपिएको छ। साथै, त्यहाँ एक विस्तृत जहाँ क्षमता वृद्धि मात्र एक संकीर्ण दायरामा सम्भव छ अघिल्लो मामला, गर्न विपरीत छ।

प्रत्यक्ष-प्रवाह प्रणाली प्रदान गर्न सकिन्छ र ठूलो व्यास को ट्यूब र एक कम प्रतिरोध resonators लागू गर्दा। कडा जोइन्टहरूमा corrugations र गोलाकार दृश्य प्रतिस्थापित। उत्तरार्द्ध spurious अनुनाद आवृत्तियों कारण छैन। तर दुर्भाग्य, तिनीहरूले छोटो-बस्ने छन्।

व्यवहार मा, आधा लीटर गर्न मात्रा जो, र काम चालीस पाँच पचास गर्न मिलिमिटरमा र तीन तीन को एक लम्बाइ र आधा मीटर देखि आठ हजार क्रांतियों पर्याप्त व्यास भन्दा बढी छैन मोटर लागि। आवश्यक वाहन को ठूलो व्यास, इन्जिन थप capacious छन्। उदाहरणका लागि, मिलाउने गरेको छ भने निकास प्रणाली को "मर्सिडीज"।