मोटरबोट "Cupid": प्राविधिक विनिर्देशों, वर्णन

उड्डयन प्लान्ट। Gagarin, Komsomolsk-मा-Amur मा स्थित छ, सैन्य र नागरिक उड्डयन सबै रुचि चिनिएको छ। गत शताब्दीको 50 वर्ष संग, यो यहाँ छ, सबै विमान Sukhoi "उड्यो।" अलग सैन्य देखि, यहाँ बाट बाहिर, र धेरै सोभियत नागरिक विमान। एउटै डिजाइन ब्यूरो को यात्री जहाज - आज, कम्पनी "Superjet" assembling मा लगी भएको छ।

तर केही मोटर डुङ्गा "Amur" को बोट नै हाँगाहरू एक उत्पादन भनेर थाह छ। सुरुमा यो सिर्फ उद्यम विकास क्षेत्रमा एक थियो, तर 1999 मा, कम्पनी अलग। 2006 मा, बन्द डुङ्गा को उत्पादन, र 2009 मा - र स्पेयर पार्ट्स। कि पछि एक सहायक बन्द।

मतभेद

धेरै स्रोतहरु शब्द "डुङ्गा" वा "डुङ्गा" पर्यायवाची रूपमा प्रयोग गरिन्छ। तर तपाईं हेर्न भने, नाम विभिन्न प्रकारका छन्। दुवै शिल्प सम्बन्धित छन्, तर फरक त्यहाँ अझै पनि छ। त्यसैले, विभिन्न डुङ्गा एक मोटरबोट द्वारा "Amur" के हो?

लायक छैन उल्लेख को उपस्थिति को बारे मा - यो स्पष्ट र राम्रो छ। अन्य मा विपरीत। मोटर र एक मा सामान्य डुङ्गा भिन्नता - को जहाज को बाहिर मोटर। खाना बैंक इन्जिन मा विशेष उभार गर्नाले, यसलाई हुन्छ र त्यसपछि गति र आन्दोलन को दिशा नियन्त्रण मा helmsman बस्छन। व्यक्ति डुङ्गा सञ्चालन, अगाडि पारंपरिक वाहन जस्तै, सेट गर्छ। उसलाई अगाडि एउटा सानो रिमोट नियन्त्रण र मोटर यो प्यानल बटन सुरु गरिएको छ। आन्दोलन को दिशा एउटै ठाउँमा देखि नियमन छ।

तपाईं प्राविधिक विवरण, मोटर को स्थापना तिनीहरूलाई बीच फरक मा जान भने। नाउ हटाउन को संभावना implies। नाउ - छैन।

विवरण

संघ मा चलनअनुसारको थियो, कुनै पनि सैन्य बोट नागरिक सामान को उत्पादन गर्न दिन शक्ति को भाग थियो। पहिलो मोटर "Amur" डुङ्गा 1968 मा जारी भएको थियो। "Cupid" निहित इन्जिन "412E" को लागि मानक विशिष्टता। यो चार-स्ट्रोक, चार-सिलेंडर कार्बोरेटर कार प्रयोग भेद "Muscovite-412।" को छिल्का गर्न प्रसारित बलियो कम्पन - तपाईं डुङ्गा मा स्थापना यदि ठूलो बेफाइदा देखाए। त्यसैले, सबै पछि परिमार्जन इन्जिन को स्क्रू भाग र पोत बाहिर बाहिर गरिएका जो मार्फत sterndrive पाए। स्पेस वृद्धि साथै यो समाधान निकै चेसिस को सेवा जीवन बढ्छ र एकदम कम्पन कम।

सुरुमा डुङ्गा "Amur" त्यसपछि तल्लो भाग को थिए, सम्पूर्ण duralumin को थियो एल्यूमीनियम-म्याग्नेसियम मिश्र। 1.5 - तल 2.5 मिमी मोटी मनका थियो। तिनीहरूलाई साथ बाढी लागि फोम को ब्लक राखे, र सम्पूर्ण संरचना 10 फ्रेम बलियो बनायो। यी सबै विवरण सामान्यतया प्रिमियम श्रेणी मा मोटरबोट अनुवाद छन्। र, यसको सानो आकार बावजुद, यो जहाज कार संग मूल्य मा तुलना थियो, त्यसैले सोभियत संघ मा किन्न टाढा सबैलाई किन्न सक्छन् थिएन।

लामबद्ध

डुङ्गा को रिलीज को लगभग 30 वर्ष इतिहास मा नै समय मा "Amur" म धेरै परिमार्जन मार्फत गएका छन्। को पुराना संस्करण जो तिनीहरूले नदी पानी मात्र चलाउन सक्छ किन, duralumin बनेको थियो। यी समावेश:

• "Cupid" र "Amur- एम"। यी कोणीय गियर संग आधारभूत मोडेल थिए। मात्र duralumin देखि निर्माण।
• पनि मात्र एल्यूमीनियमबाट गरे "Amur-डी"। एकै समयमा, डुङ्गा को sterndrive प्रयोग पहिलो संस्करण थियो।

निम्न संस्करण को तल यी जहाजहरू खुला समुद्र बाहिर जान अनुमति दिने, एल्यूमीनियम-म्याग्नेसियम मिश्र प्रयोग गर्न थाले।

• नाउ "Amur-2" दुई सिटको लागि सानो घर एक ढाकिएको सानो घर थियो जुन पहिलो संस्करण, भयो। को रियर भाग, रूपमा साथै पछि मोडेल, बन्द शामियाना।
• "Amur-3" समुद्र मा जाने, तर खुला लेआउट थियो सकेन।

• "पूर्व" - एक फरक नाम, उहाँले एक "Amur" मा जा, तर पानी जेट प्रकार गर्न belonged थियो।
• "पूर्व -2" (कहिले काँही "पूर्व-2T" को रूपमा denoted)। एउटै ढाकिएको सानो घर, "Amur-2" को रूपमा, तर पानी जेट प्रकार बुझाउँछ।

दुवै "पूर्व" तल्लो भाग पनि डुङ्गा बस नदी मा प्रयोग गर्न सकिएन त्यसैले कि, मिश्र धातु को थियो।

को विशेषताहरु

भएको मोडेल नम्बर व्यवहार गर्नुभयो, त्यसपछि जानुहोस्। डुङ्गा, विशेषताहरु जो स्थिर रहने - यो जीवन मुद्दा, "Amur" को 30 भन्दा बढी वर्ष भए तापनि त्यस उल्लेख गर्नुपर्छ। को स्क्रू रक्षा गर्न र उपयोगी ठाउँ विस्तार sterndrive, त्यसपछि अर्को तल्लो भाग लागि मिश्र धातु, समुद्र जान अनुमति प्राप्त छ, तर जन्माउने डाटा परिवर्तन छैन। संशोधित sterndrive संग - "Amur-डी" को मोडेल केन्द्रित हुनेछ - सबै मोडेल इन्जिन "Moskvich" बाट, सबै व्यावहारिक नै "भराई" छ, हामी छैन हरेक विकास विचार उठाएको, पनि बाह्य मापदण्डहरू, धेरै पक्षहरूमा मा बारम्बार थिए त्यसैले।

• लम्बाइ - 5.5 मी।
• चौडाई - 2 मी।
• गति - 40 किमी / एच।
• यात्री क्षमता - 4 मान्छे + स्टीयरिंग।
• उपयोगी वजन - 500 किलो curb - 660 (इन्धन बिना)।
• ट्यांक - 100 एल।
• 60 एल - मोटर शक्ति 412 "Moskvich" को कि जस्तै हो। एक।
• मस्यौदा - 0.5 मिटर, कुल समग्र उचाइ - 1, 4।
• विस्थापन - 1 टी।

निम्न डाटा प्राविधिक मापदण्डहरू छन्, तर, तैपनि, डुङ्गा मालिक तिनीहरूलाई सम्झना गर्नुपर्छ:

• तट देखि हटाउने - 50 मी गर्न;
• लहर उचाइ - 0.75 मिटर, नवीनतम मोडेल - 1.2 मिटर सम्म।

अन्य मनोरंजन नाउ विपरीत, मोटर डुङ्गा "Amur" मुख्य इन्जिन भाग्यो जो एक बिजुली स्टार्टर, मिल्यो। डुङ्गा मा स्टार्टर साथै रोशनी, सिङ र Searchlight चमकता थिए। सबै नियन्त्रण उपकरणहरू पनि ब्याकलाइटद्वारा छ। विद्युत एक बिजुली वा ब्याट्री इन्जिन कक्ष मा स्थित देखि आपूर्ति गरिएको छ। भोल्टेज - 12 वी, अधिकतम वर्तमान - 40 ए

शामियाना

आधारभूत मोडेल बाट सुरू हुने, सबै परिमार्जनहरू को headrest पछिल्लो सोफा र इन्जिन कक्ष बीच भण्डारण गरिएको छ जो Foldable पाल प्राप्त। सामान्यतया, यो महत्वपूर्ण कुरा, यो लास, पनरोक बनेको छ ventilated, र। अर्को शब्दमा, यो मात्र होइन दीर्घकालीन पार्किंग लागू गर्न सकिन्छ।

आफ्नो दिन प्रयोग गरेर वर्षा वा scorching सूर्य विरुद्ध सुरक्षा साँझ सक्छ - लामखुट्टे बाट। कारखाना उपकरण डुङ्गा "Amur" मा पाल सामेल छ, तर तपाईं यसलाई परिवर्तन गर्न चाहनुहुन्छ भने (लीक भङ्ग, वा केही अन्य कारणले), कारखाना एक स्वामित्व प्रतिस्थापन प्रस्ताव राखे। कि खुशी डुङ्गा दिइएको र डुङ्गा ठूलो प्रसार भएको थियो, मालिक स्थापना र जो आफ्नो कार्यहरू मूल भन्दा राम्रो संग सामना कर्पोरेट पाल, सकेन।

मूल्यहरु

लागत को प्रश्न गर्न गर्नुअघि, यो अन्तिम रकम कम्तिमा दुई कारक निर्भर हुनेछ भनेर टिप्पण लायक छ। अर्थात्, सञ्चालन अवस्था, साथै अझै पनि विभिन्न मोडेल को लागि एक सानो भिन्न छन् भन्ने प्राविधिक विवरण।

अक्सर किनारमा चाँडै अप र पहना keel गर्न नाक आउने पहिलो टिप्पणी मा। तलतिर नाक बाट लामो छडी वेल्ड गर्न - त्यसपछि समाधान थियो। कुनै पनि अन्य वाहन मा, यो तेल वा पानी माथि Topping आवश्यकता छैन एक समय सामान्य मोटर लागि उभिए बुझे गर्नुपर्छ। यदि सम्भव छ भने, यो आवास तल जाँच्न आवश्यक छ, वा कम से कम उठाउनु Slaný - भित्र को राज्य को आकलन छ।

पानी-जेट वा स्तम्भ: दोस्रो अनुच्छेद को सबै भन्दा हडताली उदाहरण इन्जिन प्रकार उल्लेख गर्न सकिन्छ। दुवै को गति को विनिर्देशों अनुसार नै छ। तथापि, स्तम्भ थप नियंत्रणीय। यो इन्जिन मा उल्टो मा पार्क गर्न सजिलो छ। tilting को संभावना दिइएको, तपाईं सुरक्षित खोक्रो पानी पास गर्न सक्नुहुन्छ। फिर्ता ड्राइव कारण सबैभन्दा capacious स्तम्भ अफसेट हुनेछ डुङ्गा "Amur"। आजको स्तरअनुसार यो संस्करण को मूल्य बारे 200-300 हजार हुनेछ। RUB। यो अन्तिम लागत छैन भनेर तर मनमा राख्नुहोस्। नयाँ, सायद अरू केही पूर्व मालिक मा सञ्चालन अवस्था आधारमा समाप्त हुनेछ।

समीक्षा

संयंत्र को आधारभूत मोडेल स्तम्भ डुङ्गा "Amur" थियो। यसको बारेमा प्रतिक्रियाहरू अक्सर एउटा कुरा मा सहमत छु। मोटर कार 60 एल मा माउन्ट। एक। यसलाई छिटो वेयर कारण, पूर्ण अनुपयुक्त थियो। अझ शक्तिशाली पानी जेट कार्बोरेटर वा खुशी शिल्प सबै विशेषताहरु सकारात्मक प्रभाव यसलाई प्रतिस्थापन।

निष्कर्षमा

मोटर डुङ्गा ठूलो रूसी नदी पछि नाम "Amur", बोटिङ वा माछा मार्ने मन गर्नेहरूका लागि राम्रो समाधान थियो। उत्पादन अब बन्द गरिएको छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद, "Amour" विभिन्न सर्कलमा धेरै बहस को कुरा रहिरहन्छ। ती रुचि पाउन सक्नुहुन्छ मोटर प्रतिस्थापन, हेरफेर ककपिट anticorrosion उपचार र जस्तै भिन्न। डी