737 500 - स्वर्ग बाचेको व्यक्ति

Boeing-737 सबै परिमार्जनहरू बाहिर कुनै पनि अन्य जेट यात्री विमान दुनिया भन्दा बढी लगे - पाँच अधिक हजार प्रतिहरू। हामी 1967 मा उनलाई निर्माण गर्न थाले।

उड्डयन लागि पाँच हजार - एक धेरै ठूलो संख्या, लगभग एक सम्पूर्ण छिटो। हरेक पाँच सेकेन्ड, को Boeing 737 छुवाइहरू तल को एक, र airspace आफ्नो स्थान नै विमान ओगटेको छ। दिन वा रात आकाश को कुनै पनि समयमा एक भन्दा बढी यी जहाज को हजार दुई सय furrowed।

airframe साधारण दशकहरूमा लागि मात्र होइन धेरै महत्वपूर्ण परिवर्तनहरू भइरहेको छ भनेर सफल भएको थियो।

तसर्थ, fuselage को संशोधन Boeing 737 400 चार्टर कम्पनीहरु गर्न आवश्यकता कारण थियो जो तीन मीटर, द्वारा विस्तार भएको थियो, यो परिवर्तन प्रक्रिया र कंडीशनिंग परिणाम।

ती पटक 737-शृंखला भर विमान को transverse आयाम अभूतपूर्व थियो, उहाँले दुई पङ्क्ति तीन सीट यात्रु अनुमति यो एक क्रांतिकारी उपलब्धि, को लाइनर Boeing 737 500 को आवेदन र परिमार्जन थियो।

एक सुइट मा, छ एक पंक्ति मा - - अर्थव्यवस्था वर्ग सबैभन्दा सीट चौडाई मा चार: को सानो घर को योजना निम्नानुसार छ। को airframe को लेआउट मध्यम र पछि लामो-हउल यात्री विमान लागि क्लासिक भएको छ। दुई इन्जिन कम इन्धन खपत र स्ट्रोक बचत 1967 विश्वव्यापी विमान निर्माता को मुख्य उद्देश्य मध्ये एक हुन्छन्। यो योजना पछि डिजाइन र Airbus मा प्रयोग भएको थियो, र रूसी airliners को निर्माण, र संसारमा यात्री विमान को विकास को सामान्य लाइन भएको छ। केही हदसम्म लगभग सबै Boeing 737 500. को सानो घर को योजना जस्तै आधुनिक नागरिक विमान कम्तिमा मध्यम विमान को आंतरिक सिर्जना गर्दा, दशकहरु लागि भूमिका मोडेल पनि भएको छ।

Nacelles को fuselage तल्लो अवतरण लागि क्षतिपूर्ति गर्न अलिकति सिधा आकार अस्वीकार गरेका छन्।

विमान बिक्री लगभग तुरुन्त धेरै सक्रिय भयो। खरिद र प्रयोग चार दर्जन विमान 737 500, यो मिसिन को सञ्चालनको एक विस्तृत climatic सम्भावनाहरू देखाउँछ जो अलास्का एयरलाइन्स विमान।

को आकार द्वारा एक Boeing 737 500 छैन अघिल्लो परिमार्जन 737.300 बारेमा 30 मीटर को एक लम्बाइ, यो 2 मिटर छोटो छ, धेरै ठूलो छ, गैर-स्टप उडान को दायरा थप छ (यसलाई 3400 मी पुग्छ), ईंन्धन खपत कम छ र यात्री उहाँले मा लिन्छ 130 मान्छे (odnosalonnoy सजावट) सम्म बोक्न। यो संशोधन नौ वर्षसम्म गरियो। 1990 देखि 1999 को लागि, यो चार भन्दा अलि कम सय वाहन बनेको छ।

धेरै ध्यान विकासकर्ताहरूले लाइनर Boeing 737 500 छैन केवल यात्री खण्ड को Ergonomics गर्न ककपिट भुक्तानी, तर पनि थियो। प्रदर्शन, रंग भए "अलार्म" को स्थान, एनालग सूचक साधन भनिन्छ पाइलटहरूले, लगियो। आवश्यक छ भने, नियन्त्रण प्यानल स्थापित छ नेभिगेसन प्रणाली जीपीएस।

यात्रु को सुविधा, तथ्यलाई बावजुद लागि जस्तो कि मध्यम राजमार्गहरू उडानहरू को अवधि दुई वा तीन घण्टा भन्दा सामान्यतया कुनै थप अवस्थाको Boeing 737 500 लामो-हउल उडान भन्दा झन् खराब सिर्जना सानो घर मा। आधुनिक मनोरञ्जन परिसर शक्ति प्रयोग गरेर सीट पीठ मा माउन्ट, जस्तै "टर्की एयरलाइन्स", केही एयरलाइन्स, यो ककपिट देख्न छ रूपमा एक airliner अवतरण सम्पूर्ण प्रक्रिया प्रसारण। यो धेरै रोचक छ।