"Boeing 738" - पनि 737 औं छ। क्षेत्रीय लेआउट

ठूलो आधुनिक airliners लगाइँदै शून्य मा, उदाहरण को लागि A320 वा 7, समाप्त - उदाहरणको लागि "787"। र के निर्माता गर्न 738 समावेश?

यो विमान "मांग एक बोली सिर्जना" सूत्र को क्लासिक उदाहरण हो। नयाँ संस्करण र परिमार्जनहरू को रिलीज बावजुद विमान "Boeing 737" अझै पनि लोकप्रिय airliner छ। इतिहास लगभग आधा सताब्दी को लागि, उहाँले धेरै सुधार र परिमार्जन अनुभव। हामी FREIGHTERS COMBI थिए, उहाँको कथाहरू मा (को 747-200 अघि लामो) पनि बोर्ड थियो №1। 738-800 "Boeing" - को 737 परिवारको एक प्रतिनिधि, वा बरु, पछिल्लो परिमार्जन 737 प्रत्यक्ष प्रतियोगी र प्रतिद्वन्द्वी युरोपेली A320 रूपमा डिजाइन को एक।

किन 738 गरे?

को 737 परिवारको लोकप्रियता संग, त्यो एकै समयमा आफ्नो भाइहरू बीच सबै भन्दा राम्रो प्रतिनिधि, ठूलो उठाने क्षमता, दायरा, र नै समय दक्षता मा भएको हो। आफ्नो पहिलो उडान उहाँले आफ्नो निकटतम नातेदारले 737-400 अघि। "Boeing 738" को पूरा नाम को एक छोटो नाम हो, तर सबै भन्दा आधिकारिक कागजातहरू मा पूरा नाम प्रयोग - 737-800। "Boeing 738" - सबै कम्पनीहरु, विमानस्थलको र विमान समकक्षप्रदर्शनगर्नुहुन्छ एक प्रणाली, यो विमान कोड V738 प्राप्त हुनेछ - तर यो अन्तर्राष्ट्रिय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) भनेर उल्लेख लायक छ।

सायद, मा ICAO निर्णय कम्पनी को नीति प्रभावित भएको थियो, 737 औं अर्को उत्पादन को अन्तिम परिमार्जन भनिन्छ। यो विमान नाम व्यावहारिक बोल्ने, जन्म क्षण देखि, एक प्रत्यक्ष प्रतिद्वन्द्वी अघि लामो थियो छ। यो विमान अघिल्लो मोडेल भन्दा 12 बढी यात्रु मा वृद्धि दायरा र मौका परिणामस्वरूप अलिकति reworked भागहरु, लिन थियो - र विमान को पहिलो संस्करण भनिन्छ भने - 320 "Airbus" को घटना पछि 737-800।

कसैले अघि?

आज यो "Boeing 738" बाट राम्रो प्राप्त गर्न, 737-400 गर्न उत्तराधिकारी हुन थियो कि मानिन्छ। तर! विकास 738 (त्यसपछि 737-800) 400 अघि थाले, र पहिलो उडान उहाँले दुई वर्ष सेट समय धेरै असामान्य कार्य थियो जो 400 मोडेल पहिले। को ग्राहकहरु पहिलो विमान जर्मन थाले, र 1996 मा पहिलो विमान आफ्नो hangars मा उड्यो। संयुक्त राज्य अमेरिका मा एक प्रमाणीकरण (घर मा, "Boeing" -2) मात्र 1998 मा प्राप्त भएको थियो। होइन डिजिटल गर्न 737-400 र 800 भर्नु अनुरूप संग तुलना मा 400 डिजिटल विमान पक्षमा छैन भनेर उल्लेख "Boeing" मात्र बजार 320 मा उपस्थिति पछि देखा पर्नुभयो।

सैलून 738

विमान को भित्री डिजाइन गर्दा खाता विकासक्रम मा कम्पनीहरु सक्षम द्रुत सिट कन्फिगरेसन परिवर्तन गर्न, 777 मोडेल लिएको थियो। कुल व्यवस्था व्यापार (2 + 2) कक्षा केही मिनेट लागि विपरित व्यवस्था 3 + 3, विशेषता अर्थव्यवस्था लागि परिवर्तन गर्न सक्छ, र।

साथै, 738 - कम्पनी को पहिलो विमान को एक, एक हटाउन सकिने विभाजन पाए। अर्थव्यवस्था योजना बनाउँदा मात्र थप सुविधा र स्थानहरू लागि हटाइएको को यात्री बीच विभाजन।

लेआउट विकल्प

विमान तीन वर्ग र युरोपेली Ruanair कम्पनीहरु को एक साथ "Transaero": तुलना लागि, लेआउट दुई संस्करण विचार गर्नुहोस्। तर पहिलो, हामी "Boeing 738", "Transaero" अलि फरक चिह्नों सैलून छ भनेर याद गर्नुहोस्। त्यहाँ एक पर्यटक वर्ग छ विमान मा, त्यहाँ अर्थव्यवस्था, अर्थव्यवस्था र विलासिता व्यापार छ।

यहाँ विमान "Transaero" (रूस) बाट सैलून छ। व्यापार क्लास दुई पङ्क्ति प्रतिनिधित्व छ। अर्थव्यवस्था को छिमेकी देखि हल्ला - यो मामला मा, दुवै छैन धेरै राम्रो स्थान, एक अगाडि-पङ्क्ति यात्रु भान्सा देखि Smells, र दोस्रो पङ्क्ति को यात्रु परेशान गर्न सक्छन् छन्। - मात्र एक smokescreen ठाउँ र कुर्सी झुकाव गर्न स्वतन्त्रता को धेरै, विभाजन पछि तर व्यापार व्यवसाय छ।

को खुट्टा र बस्न सक्ने क्षमता लागि ठाउँ धेरै - राम्रो ठाउँमा पङ्क्तिहरू 10 र 19 मानिन्छ। तर 17 र 18 श्रृंखला rigidly तय गर्दै backrest - तिनीहरूलाई लागि त्यहाँ आपतकालीन बाहिर निकाल्छ छन्।

माइनस चिन्ह, तपाईं संख्या 35 कल गर्न सक्नुहुन्छ। फिर्ता, दुबला छैन किनभने बाथरूम को पछाडि पर्खाल र एकदम हल्ला। बस 34 श्रृंखला मा डिब्बामा बसिरहेका को यात्रु महसुस हुनेछ।

अर्को उदाहरण - "Boeing 738", एयरलाइन Ryanair (आयरल्याण्ड) मा भित्री योजना। यो आइरिस कम्पनी त छिटो (100 भन्दा जहाजहरु V738) कुनै अन्य विकल्प नै तर अर्थव्यवस्था, एक कम लागत एयरलाइन्स छ कि उल्लेख गर्नुपर्छ। loukost आधारित - सस्तो उड, तर तपाईं सबै अतिरिक्तका भुक्तानी गर्न छ। को विशेष अधिकार loukost - विमान, कम्पनी अन्य भन्दा धेरै नयाँ हुन सक्छ।

नोट भान्सा अगाडि पहिलो पङ्क्ति कि - त्यसैले सबै तीन ठाउँमा। तर मुख्य लाभ: - कुनै कुर्सी टस यो पंक्ति मा यात्रु एक बिट थप विशाल र अगाडि पर्खाल मात्र हुनेछ। यी आपतकालीन बाहिर निकाल्छ पङ्क्ति को सामने रूपमा, 16 र 17 श्रृंखला मा हुन, र यात्रु बढी legroom हुनेछ राम्रो स्थान। यी क्षेत्रमा लागि कम्पनी भुक्तानी गर्न अनुरोध गर्न सक्छन्।

त्यहाँ हल्ला बस बाथरूम पर्खाल पछाडि रूपमा हुन सक्छ - र अघिल्लो मामला मा रूपमा, हामी 33 को एक नम्बर याद गर्नुहोस्।

निष्कर्षमा

"Boeing 738" - 737 को लोकप्रिय परिवारको पर्याप्त आराम संकीर्ण-शरीर विमान, अमेरिका नवीनतम घटनाहरु को एक भविष्यमा श्रृंखला को विमान केही वस्तुहरू प्राप्त गर्न। को पखेटा मुनि इन्जिन भएको कुनै पनि विमान मा को रूप मा, सानो घर अगाडि बीचमा भन्दा शान्त छ। यो एकल-डिब्बामा ट्रक 3 + 3, जानुहुन्न जो पनि कम्पनी एक 2 + 2 मा परिवर्तित गर्न सकिन्छ लागि एक मानक लेआउट छ। एक वर्ग को विमान मा 2-3 कक्षाहरू को विमान को द्रुत बदलाव र विपरित एक संभावना पनि छ।