SU-24 बमवर्षक विशेषताहरु (फोटो)

विरलै एक विमान डिजाइन प्रक्रिया आईतबार-24 भन्दा धेरै व्यापक डिजाइन परिवर्तन गर्न subjected। यो अगाडि-लाइन बमवर्षक ग्राहक को विशेषताहरु (रक्षा मन्त्रालय) निरन्तर उच्च र उच्च माग छ, र विमान डिजाइनर थियो बारम्बार मात्र निजी प्राविधिक समाधान संशोधन, तर पनि समग्र वैचारिक रूपरेखा। परिणाम पार आशा: उपकरण आफ्नो जीवनको गएका भएको महिमा चालू र छ, पनि तेस्रो सहस्राब्दी मा मांग थियो।

शुद्ध उत्साह मा

सारा संसार अर्द्धशतकको मा "अनियन्त्रित उतेजना मिसाइल" को पकड थियो। सैन्य सिद्धान्तकारहरु विमान प्रभाव बल रूपमा, यदि पूर्ण अप्रचलित छैन, त्यसपछि पक्कै पनि, कम से कम, आधुनिक युद्धमा आफ्नो महत्वपूर्ण महत्व नष्ट गरेको लाग्यो। यी निष्कर्ष पूर्णतया केन्द्रित र आक्रमण विमान। तर, यो सबै गरेर साझेदारी गरिएको छैन दृश्य को धेरै साहसी बिन्दु हो, र आक्रमण विमान विकास अझै पनि मा रहेको छ। बजेट बचत सीबी PO Sukhoi भाग अत्यधिक सफल को मिलाइएको मा लगे थियो आईतबार 7 यो प्रतिकूल मौसम अवस्थामा जमीन सेना समर्थन गर्न लडाई मिशन को क्षमता दिन। वास्तवमा, कर्मचारी को संशोधन मा काम को कूटवेश अन्तर्गत साँच्चै एकदम नयाँ कार सिर्जना र पुरानो को सुधार मा संस्करण यसको सामान्य लाइन "techies" आयातित गर्न पार्टी अधिकारीहरु लागि आविष्कार गरिएको थियो। हामी खातामा जो बिना आधुनिक आक्रमण एक formidable शक्ति भएको सकेन छन् जटिल इलेक्ट्रनिक्स राख्दै को संभावना लिइरहेको, लेआउट लागि विभिन्न विकल्प मानिन्छ।

रचनात्मक खोज

रचनात्मक सास्ती को परिणाम पहिलो आईतबार-15, सुसज्जित सबै-मौसम नेभिगेसन सिस्टम "Orion" संग भयो। तर सैन्य आवश्यकताहरु मुश्किल भयो, तिनीहरूले अब माटो पट्टी, र छोटो देखि बन्द लिन सक्छ विमान आक्रमण भएको थियो। अनुकूलन निर्माण मा जारी उठाने, अतिरिक्त इन्जिन थपिएका थिए विमान बन्द लिन। तर यो थियो। ओएस Samoylovich, परियोजना प्रबन्धक, को rebus को संकल्प भन्दा हैरान। एक सुत्र सम्भाव्य शत्रु देखि, oddly पर्याप्त, आए।

यो 1964 मा थियो, ख्रुश्चेव हालै हटाइएको र नयाँ नेतृत्व विचार त रोमान्टिक, तर व्यावहारिक छैन। डिजाइन warplanes फेरि पूर्ण कोष प्राप्त। Samoylovich डिजाइनर एयरोस्पेस प्रदर्शनी मा पेरिस गर्न उड्यो। उहाँले रोचक कुरा देखे।

पेरिस एक अमेरिकी

तिनीहरूले धेरै समान हेर्न - अमेरिकी फा-111 र हाम्रो SU-24। फोटो, विशेषताहरु र लडाई क्षमताहरु, र सबै भन्दा महत्वपूर्ण कुरा, यी दुई विमानहरु को उद्देश्य धेरै नजिक छन्। एक अर्थमा, Samoylovich सामान्य लेआउट योजना को एक प्रत्यक्ष ऋणबाट तथापि, एकदम जायज छ गरे। कम्पनी "सामान्य गतिशीलता" Le Bourget मा अन्तर्राष्ट्रिय शो मा आफ्नो सन्तान राख्न गर्व छ। विमान सबैजना तर मुख्य डिजाइनर उहाँलाई नजिक आउन hesitated सक्छ हेर्नुहोस्। त्यसपछि उहाँले आफ्नो "FED" र त्यो क्षण के आईतबार-24 बुझे लिए। मास्को फोटो फा-111 विमान, धेरै ध्यान दिएर छलफल ईन्जिनियरहरु प्रतिद्वन्द्वी कौशल प्रशंसा र उहाँले देखे के टिप्पणी गर्नुभयो।

निस्सन्देह, को डिजाइन को अमेरिकी देखि "चोरी", र कुनै प्रश्न हुन सक्छ भन्ने तथ्यलाई। कम्पनी "सामान्य गतिशीलता" को रहस्य भण्डारण गर्न सक्नुहुन्छ, र रूसीहरूले यसलाई पहुँच थियो भने, त्यसपछि यसलाई धेरै पछि भयो। यसैबीच ओएस Samoylovich पर्याप्त र उपस्थिति। यस्तो अवस्थामा, आफ्नो रेखाचित्र, रोमीहरूलाई, मा यस्तो लेखे "राम्रो चतुर।"

सामान्य योजनाबद्ध

संग, रन-अफ मिसिन कम अतिरिक्त उत्थापन इन्जिन, गलत निर्णय गरेर पहिचान गरिएका छन्। तिनीहरूले मात्र पहिलो केहि सेकेन्ड मा काम र आफ्नो विमान सबै समय बोक्न गर्नुपर्छ। अर्को कुरा - चर कूचो लगाउनु भाग, यसको लाभ बदलन फरक गति मोड मा आक्रमण, एक लडाई मिशन समयमा आनन्द उठाउन सक्नुहुन्छ।

तर, केही आईतबार-24 को बाह्य लोड बोक्न कुन, हतियार संग कठिनाइ थिए। बमवर्षक स्वतः मिसाइलहरु र बम को pylons पाठ्यक्रम को सदिश गर्न समानान्तर निर्देशन - यो विशेष अनुमोदन विद्युत प्रणाली आवश्यक छ। दुई एंटेना राडार लागि विशाल कक्ष थियो जो Frontline Sukhoi समर्थन गर्न विमान को अघिल्लो मोडेल छैन शक्तिशाली BREA ठाँउ, सक्षम भयो। तर मुख्य कठिनाई आउन थियो।

nastilnyj उडान

सामरिक बमवर्षक को नियुक्ति क्षति व्यापक मा शत्रु मा अगाडि नजिकै, (800 मी सम्म) दण्ड दिनु हो। यो कार्य कार्यान्वयन गर्न, तपाईं यसलाई predictably अधिकतम प्रतिरोध पूरा गर्नेछ जो मामला मा हावा रक्षा सीमाना हटाउन गर्न प्राविधिक क्षमता, आवश्यक पर्छ। यो आज छ, र "देखेको" कम-स्तर को उद्देश्य सधैं मामला छ रूपमा sixties मा radars छैन रूपमा सिद्ध थिए। एउटै पृथ्वीको पृष्ठभूमिमा वस्तुहरु भेद छैन सक्ने ड्रम radars लागू हुन्छ। अमेरिकी फा-111 को झालर, अत्यन्तै कम उचाईमा उड्यो भू-भाग। यो पनि आईतबार-24 डिजाइनर लागि सेट उद्देश्य छ। सुविधाहरू उच्च गति कम छैन, उहाँले एक निश्चित "सुपरसोनिक" पनि चराई उडान समयमा आवश्यक।

मार्गदर्शन र स्वचालित - सुरक्षित अवरोध enveloping सिस्टम दुई मोड मा संचालित कायम। यस मौलिक आधार 60 (प्राथमिकताको दीपक) विचार मात्र यो उपलब्धि जयकार रहनेछ।

इन्धन खपत र लडाई अर्धव्यास

ती प्रारम्भिक वर्ष मा, इन्धन अर्थव्यवस्था को मुद्दा sorely उभिए। दायरा - तथापि, स्ट्रोक खपत धेरै महत्त्वपूर्ण सूचक प्रभावित भएको छ। संक्रमण कुशल बाइपास इन्जिन गर्न - यो वृद्धि गर्न, एक क्रांतिकारी समाधान आवश्यक छ। को afterburner मोडमा, तिनीहरूले अनुभवले देखाउँछ रूपमा, गति मा एक तेज वृद्धि को सामरिक बमवर्षक संभावना लगभग आवश्यक छैन, पारंपरिक Turbojet भन्दा कम thrust विकास, तर। डिजाइन विशेष मोटर डिजाइन ब्यूरो Cradles र Tumansky ( "स्याटर्न") संलग्न थियो। तिनीहरूले इरादा गर्दै छन् को लागि केवल को आईतबार-24। कम्ब्याट विमान दायरा एकदम वृद्धि - यो पाँच सय किलोमिटर पार गरेको छ।

छेउमा पक्ष बस्न ...

लगभग सबै सामरिक bombers र दोस्रो विश्व युद्ध देखि आक्रमण विमान र निम्न वर्ष चालक दल एक tandem लेआउट थिए। क्रमिक प्लान्ट पायलट, नेभिगेटर वा अपरेटर प्रणाली हतियार डिजाइनर को fuselage क्रस-खण्ड कम गर्न चाहन्छन् उक्सायो। त्यसैले aerodynamic तानेर कम। यसबाहेक, म एक frontal आक्रमण संग, विरोधी-विमान तोप को मामला मा मूल्य र आकार को उद्देश्य, थियो। वास्तविक प्रकाश अर्को अमेरिकी फा-111 मा प्रत्येक अन्य दुई चालक दल सदस्य को नियुक्ति थियो। यो योजना ओएस Samoylovich को आईतबार-24 को लागि लागू गर्ने निर्णय गरे। यो पायलट गरेको भन्दा केहि कम छ हुनत केबिन फोटो, नियन्त्रण ह्यान्डल र सह-चालक उपस्थिति देखाउँछ। सुरक्षा विचार इन्जेक्शन सीट समयमा विभाजित, तर पछि यो विमान बायाँ चोट पायलट को जोखिम कम छ कि बाहिर गरिएका एक विशेष स्क्रिन गरिदिएको। पायलट र नेभिगेटर बीच जानकारी विनिमय धेरै राहत हुन्छ, त्यहाँ एक "भाईबंदी को भावना" थियो।

इन्जिन र टाइटेनियम आगो

विनिर्देशों मा आईतबार-24 एकदम इन्जिन विकल्प असर गर्छ। पहिलो प्रतिहरू "उत्पादन 85 नम्बर," अर्थात्, प्रतिक्रियाशील कल अल-21f, को खुम्च्याउने मा प्रयोग गरिन्छ टाइटेनियम भागहरु पूरा गरेका थिए। यो सामाग्री धेरै टिकाउ र सजिलो छ, तर इन्जिन डिजाइनर को डिजाइन यसको सुविधाहरू छलफल गरेको छैन। टरबाइन ब्लेड को ताप आफ्नो बढाव गर्न जान्छ, र त्यसपछि आवास को आफ्नो परिधीय किनाराको छुनुहोस्। यो घटना, सम्पूर्ण विमान लगभग तात्कालिक दहन परिणामस्वरूप, "टाइटेनियम आगो" भनिन्छ, र कारण तुरुन्तै स्पष्ट थिएन पत्ता।

अन्ततः अन्य उत्पादन इन्जिन छाँटकाँट गर्न धेरै प्रयास पछि, KB हाल प्रयोगमा छ जो अल-21f, को ठीक-मिलाउने निर्णय गरेको छ।

अग्निपरीक्षाहरू

को प्रोटोटाइप को पहिलो उडान, 1967 मा सूचकांक T6-1 प्राप्त, परीक्षा पायलट Ilyushin ई.पू., प्रसिद्ध विमान डिजाइनर को छोरा उठायो। परीक्षण सफल भयो, तर स्पष्ट गम्भीर संरचनात्मक कमजोरीहरू सुधार को पाठ्यक्रम हुन्छन्। आफ्नो अवधि दुर्घटनाग्रस्त दस कार लागि परीक्षण लामो र कठिन थिए (7 तिनीहरूलाई - कारण इन्जिन विकास त्रुटिहरू गर्न)। 1973 मा एक दिन मात्र (28 अगस्ट) KB दुई प्रोटोटाइप गुमाए। परियोजना देश को रक्षा को लागि कम महत्त्वपूर्ण छ सायद भने, यो धेरै असफल पछि बन्द थियो। तर ओएस Samoylovich विशेषताहरु जो उत्कृष्ट हुन प्रतिज्ञा पनि आईतबार-24, विश्वास। र परीक्षण गर्ने पहिचान संरचनात्मक असफलता हटाउन काम रूपमा जारी राखे।

शक बम शक्ति

बम बे, अमेरिकी एफ-111 को विरोध रूपमा, विमान हतियार सबै प्रकारका आठ pylons, मा अवस्थित छ सुसज्जित छैन चार जो - ventral। दुई शक्तिशाली इन्जिन पारंपरिक र विशेष (आणविक वा रासायनिक) munitions सहित उच्च शक्ति बोक्न गर्ने मौका प्रदान गर्न। तसर्थ, भाग एक स्थिर भाग मा निलम्बन उद्देश्यले आधा टन वजन बम लागि हो। को आईतबार-24 हतियार को विविध प्रकृति। आठ टन सम्म वजन कम्ब्याट लोड unguided बम वा correctable, NAR ब्लक, कन्टेनर वा कैसेट (लेजर निर्देशित सहित) समावेश हुन सक्छ। यस्तो व्यापक दायरा पकड गर्न, pylons एडेप्टर र अतिरिक्त बीम संग सुसज्जित छन्। तर मात्र होइन बम को आईतबार-24 बमवर्षक भनिन्छ भन्ने र गर्न सक्छन् पनडुब्बी जहाजहरू प्रहार गर्न सक्नुहुन्छ।

मिसाइलहरु

एंटेना emitters-रिसीभर - दबा शत्रु हावा सम्भावित प्रतिरक्षाको को समस्या inseparably ठेगाना लगान र पहिलो स्थानमा राडार स्टेशन को विनाश संग लिङ्क। अमेरिका, विरोधी-राडार मिसाइलहरु "Shpayk" (1963) जो निर्देशन सिस्टम तीव्र उच्च आवृत्ति राडार विकिरण केन्द्रित छ यो उद्देश्य, को लागि डिजाइन गरिएको थियो। को आईतबार-24 को आफ्नो विमान हतियार प्रणाली पूरा - यस्तै मिसाइल एक्स-28 सोभियत संघ मा डिजाइन गरिएको थियो। यो munition को कम्ब्याट क्षमताहरु सबैभन्दा व्यापक दुई बमवर्षक को जोडी उत्सर्जन मा disclosed, locators "feline" सिस्टम "समय सकियो" पहिलो र दोस्रो सिधै पास, पहिले नै वाहक आवृत्ति emitters को मापदण्डहरु थाह लागू गरियो। निर्देशित मिसाइलहरु एक्स-23 गराइएको रेडियो आदेश हो।

त्यहाँ हतियार मिसाइलहरु आईतबार-24 को धेरै भिन्न छन्। फोटोग्राफी विमान सुसज्जित संग कैसेट Nursaya वा मिसाइल पी-60 ( "हावा-को हावा"), सम्भावित आवेदन बमवर्षक को बहुमुखी देखाउन ड्रम लक्ष्य विरुद्ध सहित। पूर्ण interceptor उहाँलाई, को पाठ्यक्रम, छैन नाम हुन सक्छ, तर यो पनि defenseless आकाश मा असम्भव मानिन्छ।

को डिजाइनर र तोप हतियार बारे मा भूल छैन। SU-24, सुसज्जित 23-मिलिमिटर-sextuple GSh 6-23M (निर्मित) संग। यो बाह्य नोड्स निलंबन मा निलम्बित तीव्र-बन्दूक Mounts (तीन अधिक) सेट गरेर परिचालन firepower वृद्धि गर्न सम्भव छ।

उत्पादन "44" छ

कुनै पनि सफल मिसिन यसको डिजाइन सुधार गर्न प्रयास पछि, लामो जीवन को लागि किस्मत छ। यो आईतबार-24 विमान संग भयो। को सोभियत संघ को रक्षा मंत्रालय को टाउको को मामला मा उहाँलाई विशेषताहरु, सुधार को आवश्यकता मा थिए। विशेष सान्दर्भिक सुधार एभिओनिक्स को समस्या र पेलोड को ठूलो वृद्धि गर्ने क्षमता हो। नयाँ परिमार्जन, को नोवोसिबिर्स्क उड्डयन 1981 मा "उत्पादन 44" भनिन्छ 1979 मा प्लान्ट, मा, आईतबार-24M को कोड अन्तर्गत सैन्य एकाइहरु प्रवाह गर्न थाले जो। आधिकारिक, नमूना 1983 मा सेवा मा राख्नु भएको थियो। उहाँले प्रोटोटाइप भन्दा भारी छ, तर उडान डाटा मा एक कमी को पृष्ठभूमिमा विरुद्ध अत्यन्तै चपलता एक "शुद्ध" आईतबार-24 को विशिष्ट खुलिरहेको। सुविधाहरू तपाईं पनि प्रदर्शन गर्न अनुमति एरोब्याटिक्स, कि अगाडिको लाइन बमवर्षक दुर्लभ गुणस्तर।

एउटा महत्त्वपूर्ण नवीनता मौका थियो, र-उडान इन्धन भर्ने। उनको पाइलटहरूले गर्न प्रारम्भिक eighties प्रयोग प्राप्त गर्न कोन नली ट्यांकर गर्न दृष्टिकोण को चिल्लो प्रविधी काम पछि थियो, तर परिणाम प्रयास सफाइ। अब लडाई प्रयोग अर्धव्यास र एशिया को धेरै (WGF एयरफील्ड देखि टेकओफ समयमा) युरोप को सम्पूर्ण कवर।

Su-24 र नयाँ शताब्दीको

र तेस्रो सहस्राब्दी को शुरुवात मा, केही चाँडै गर्न "राम्रो-योग्य बाँकी," आईतबार-24 जानेछ भन्ने तथ्यलाई लागि अंक। विशेषताहरु कि लडाई मिशन, उहाँले पक्कै पनि धेरै वर्ष को लागि प्रदर्शन गर्न सक्छन् जस्तै छ। उहाँले सोभियत संघ पतन पछि उठ्दा धेरै संघर्ष केही लड गर्न एक मौका थियो। विमान एक बीहड airframe, शक्तिशाली इन्जिन र व्यापक शस्त्रागार छ। 200 मीटर को ऊंचाई मा, उहाँले गर्न 1400 मी / घन्टा को गति मा उड गर्न सक्नुहुन्छ। सुसज्जित एक अद्वितीय उद्धार चालक दल संग SU-24 हो। उहाँले अझै पनि घर देश सेवा गर्न हुनेछ।