अचम्मको बाफ कल

जो "हृदय" छ, सबै भन्दा मानिसले मेसिन जीवन दिन्छ छ आन्तरिक दहन इन्जिन (Ice)। तर, यो सधैं थियो।

प्रस्तुत गर्न विगत देखि

लामो समय को लागि आन्तरिक दहन इन्जिन को युग अघि, प्राविधिक प्रगति को जगको एक भाप टरबाइन थियो। यो जहाँ आविष्कार आज, प्रयोग हुने सुधार को एक नम्बर albeit जारी ताकि सफल हुन पाइन्छ को दुर्लभ मामला छ। यो भाप टर्बाइन र क्लासिक कार (एउटै locomotive) संग छैन भ्रमित पर्छ भनेर एक जोडी मा काम उल्लेख गर्नुपर्छ। तिनीहरू फरक काम सिद्धान्त छ, र दक्षता अतुलनीय छ।

स्टीम कल। आविष्कार

यो पहिलो पटक एक कल यस्तो विकास र धातु Swede पी लाभाल लागू गर्ने विश्वास गरिन्छ। 1889 मा फिर्ता, दूध विभाजक, प्रति सेकेन्ड कम्तिमा 100 क्रांतियों को परिक्रमा गति सिर्जना गर्न सक्ने क्षमता लागि प्रभावकारी इन्जिन लागि आवश्यक थियो। टरबाइन को सञ्चालनको सिद्धान्त एकदम सरल थियो: बयलर को बाहिर अगाडिबाट superheated बाफ को जेट प्रहार जो मा राखिएको यस ब्लेड को सिलेंडर अक्ष गर्न निश्चित एक सतह मा। को सम्भावित ऊर्जा जोडीलाई को सिलेंडर घुमाउन कारण, गतिज ऊर्जा परिवर्तन। लाभाल empirically सबै भन्दा राम्रो परिणाम बाफ प्रवाह गर्ने कोन आकारको चुच्चो मार्फत उम्कन भने बरु सीधा ट्यूब भन्दा, प्राप्त छन् भनेर निर्धारित।

तथापि, ज्ञात बाफ कल Englishman सी ए पारसन्स। उहाँले यो लाभाल संग लगभग समानान्तर छ विकास, तर केवल सुधार छैन, तर पनि एउटा बिजुली बिजुली (GD को आधुनिक प्रणाली को प्रोटोटाइप) जडान अंदाजा।

1894 मा, त्यो जहाज सिर्जना, एक भाप टरबाइन आधारित इन्जिन द्वारा संचालित (अधिकतम गति 60 किमी / घन्टा को)। विचार 1900 पछि युद्धपोत अधिकांश यस्तै इन्जिन संग सुसज्जित थिए भनेर सफल भएको थियो।

हाम्रो समय

निस्सन्देह, पछि देखि आविष्कार र पहिलो भाप टरबाइन मोडेल अद्यावधिक गरिएको छ, र डिजाइन कमियां निर्मूल छन्। नलिका संग एक निश्चित स्टेटर र घुमाउँदा रोटर एकाइ (सिलेंडर) यसको आवास मा रखे ब्लेड संग: शास्त्रीय बाफ कल सिस्टम दुई घटक समावेश छ। बाफ गति को दिशा आधारमा दुई प्रजातिहरू भेद रोटर निर्माण - रेडियल र axial। पूर्व मूल समाधान को प्रतिध्वनिहरु गर्दै छन्: सिलेंडर अक्ष लम्ब तिनीहरूले जोडी प्रसार सदिश, र vanes यसलाई समानान्तर छन्। जोडीलाई को axial दिशा मा अक्ष संग coincides र परिक्रमा कारण ब्लेड को विशेष अभिमुखीकरण गर्न उत्पन्न भएको छ।

धेरै सिलिन्डरहरु (multihull) संग टर्बाइन स्टीम गर्न ऊर्जा May जोडी बढी कुशल प्रयोग। तर, यस्तो समाधान प्रयोग गरिन्छ डिजाइन जहाँ प्रयोगको आर्थिक जायज छ को बोझिल प्रकृति र जटिलता कारण। सिलिन्डरहरु housings एक साधारण अक्ष मा स्थित र mechanically स्वतन्त्र हुन सक्छ। सिल र डायाफ्राम को सिस्टम सम्पूर्ण प्रणाली को असामान्य सञ्चालन रोक्न (बाह्य हावा सेवन, को रिसाव बाफ बाइपास डिग्री र यसको अगाडी।)।

बाफ कल प्रविधिको विकास

दबाव बाफ र कम बिजुली कल को कम स्तर मा शास्त्रीय अपर्याप्त प्रभावकारी। तिनीहरूले बाफ स्क्रू मिसिन द्वारा प्रतिस्थापित थिए। यो रूसी विकास मूल मोडेल को एक प्राकृतिक विकास हो। भित्र आवास कुंडलित lobes संग rotors प्रबन्ध छन्। आगमन बाफ अर्को स्क्रू को दाँत बीच अन्तरिक्ष भरिन्छ त्यहाँ कारोबार र थप फिड रोक्दछ छ। यसबाहेक, उत्पादन गर्ने बाफ को गुहा भाग विस्तार र कार्य को स्क्रू रोटर को परिक्रमा काम। यो डिजाइन भण्डारण ऊर्जा बाफ को राम्रो प्रयोगको लागि अनुमति दिन्छ।