"अल्फा रोमियो Dzhuliya": लक्षण, वर्णन, फोटो

"अल्फा रोमियो Dzhuliya" - एक प्रतिष्ठित कार इटालियन कम्पनी द्वारा 2016 मा, यो को फेब्रुअरी देखि निर्मित छ। 2015 को गर्मी मा, त्यो यस्तो रूपमा मोडेल गर्न उत्तराधिकारीको रूपमा विश्वसामु परिचित थियो अल्फा रोमियो 159. उत्पादन मोडेल एक पटक भन्दा बढी सौतेली गरिएको छ। तथ्यलाई परियोजना एक वा दुई पटक परिवर्तन गरेका छैनन् भनेर। डिजाइन मा विशेष गरी दिर्घकालिन काम। तर अन्त मा मोडेल उत्पादन गए।

डिजाइन

"अल्फा रोमियो Dzhuliya" अनुपात र शैली धेरै शिष्ट देखिन्छ। कार छोटो overhangs, लामो हुड र शक्तिशाली पखेटा द्वारा विशेषता छ। अहिलेसम्म यो मोडेल एक एकदम संकुचित शरीर संग मिलेर श्रेणी wheelbase मा सबै भन्दा ठूलो, को दावा।

को गोलो कुना र कार enveloping स्तम्भहरु धन्यवाद धेरै गतिशील र तीव्र गतिमा देखिन्छ। यो मोडेल को zest मूल जंगला र stamped तेर्सो रेखा हो। र, पाठ्यक्रम, यो खत्म सतह उच्च गुणस्तरीय ध्यान उल्लेख गर्नुपर्छ। अर्को धेरै असामान्य ओप्टिक्स देखिन्छ। त्यो पूर्णतया नयाँ नजर प्राप्त गरेको छ। किनाराको मा ठिक किनाराको एक गोलाकार केन्द्रिय भाग संग मधुर स्वर मिश्रण।

के फिर्ता बारेमा भने गर्न सकिन्छ? खेल नमूना संग सजाया विशाल बम्पर निकास पाइप दुई जोडी जारी। साथै, डिजाइनर सकेसम्म संकुचित रूपमा ट्रंक ढक्कन गरेका छन्।

सामान्य मा, तल प्रदान गरिन्छ फोटो जो को "अल्फा रोमियो Dzhuliya", एक साँच्चै ठूलो कार, आकर्षक देखिन्छ प्राप्त गर्न।

भित्री

नयाँ "अल्फा रोमियो Dzhuliya" भित्र साँच्चै शानदार देखिन्छ। भित्री सजावट को प्रक्रिया मा छाला, धातु, काठ र कार्बन फाइबर प्रयोग गरिन्छ। धेरै प्लास्टिक, तर न्यूनतम रकम मा।

यो सैलुन धेरै Ergonomic छ। को चालक कार्यस्थल संग विशेष खुसी। स्पष्ट नै गणना उसलाई तिर गरिएका कन्सोलमा सबै स्विच र उपकरण, व्यवस्थापन जसबाट सुनिश्चित सजिलो छन्।

डायल शास्त्रीय मात्रा संग ड्यासबोर्डमा देखेको छन्। एक प्रदर्शन पनि छ, तर मापदण्डहरु को सबैभन्दा मल्टिमिडिया पर्दामा प्रदर्शित छन्, केन्द्र कन्सोलमा एकीकृत। एक नियन्त्रण "जलवायु" को लागि उपकरणहरू हेर्न सक्नुहुन्छ अलिकति तल। खैर, अगाडि सिट एक टनेल द्वारा विभाजित छन्। र यो सेट निर्णय थियो स्वचालित प्रसारण चयनकर्ता।

वास्तुकला

इटालियन कार निर्माता यो खेल पालकी को आधार मड्यूलर पछिल्लो-पाङ्ग्रा ड्राइव वास्तुकला, जियोर्जियो रूपमा चिनिने परे। यो यस्तो कार्बन फाइबर र एल्यूमीनियम रूपमा सामाग्री बनाउन डिजाइन को प्रयोग पनि समावेश छ।

विशेष ध्यान गर्ने स्टेरिड़ को विकासकर्ताहरूले भुक्तान छ। ईन्जिनियरहरु धेरै सेटिङ यसलाई सुसज्जित र विशेष बिजुली को संयन्त्र मा एकीकृत। शीर्ष संस्करण अझै पनि स्वतः प्रत्येक पाङ्ग्रा मा कर्षण व्यक्तिगत निर्देशन प्रविधि टोक Vectoring, घमण्ड गर्न सक्नुहुन्छ। को रियर अंतर एक उच्च-घर्षण सुविधाहरू, र डीएनए सिस्टम 4 फरक मोड मुख्य एकाइहरूको कन्फिगरेसन असर छ।

को विशेषताहरु

जो थपिन सकिन्छ कार "अल्फा रोमियो Dzhuliya" सर्वश्रेष्ठ इन्जिन, - एक वी आकारको 6 सिलेंडर इन्जिन, 3 लिटर गर्न मात्रा जो। मोटर सुसज्जित एक टर्बो Supercharging र प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन संग। विकासकर्ताहरूले पनि सानो भार संग सिलेंडर को निष्क्रियकरण को इन्जिन प्रविधि दिनुभयो। यो उत्पादन कि 510 अश्वशक्ति एक एकाइ मा परिणाम।

6-ब्यान्ड "संयन्त्र" चलिरहेको छ। तर थप विकल्पहरू 8-गति "स्वचालित" उपलब्ध छन्। साथै, सम्भाव्य खरीदारों पूर्ण र एक रियर पाङ्ग्रा ड्राइव बीच चयन गर्न सक्नुहुन्छ।

"अल्फा रोमियो Dzhuliya", विशेषताहरु जो साँच्चै प्रभावशाली छन्, उत्कृष्ट गतिशीलता दावा। 100 मी / घन्टा अप वाहन 4 भन्दा कम सेकेन्डमा accelerates। र यसको गति सीमा 321 मी / घन्टा छ।

इन्जिन विकल्पहरू

थप अन्य मोडेल प्रदान गर्दछ। 1.8-लीटर biturbirovannym एकाइ 300 "घोडाहरू", उदाहरणका लागि साथ। र के एक इन्जिन मानक "अल्फा रोमियो Dzhuliya" दावा? आधारभूत संस्करण सुसज्जित एक turbocharger संग 276-अश्वशक्ति 2-लीटर इनलाइन इन्जिन छ। अन्य उपलब्ध मोटर्स 180 देखि 330 लिटर गर्न उत्पन्न। एक।

यो विशेषज्ञहरु आफूलाई चासोको विषय द्वारा प्रत्येक इन्जिन विकास गरिएको रोचक छ। ती सबै फिएट कारखाना उपलब्ध छन्। पेट्रोल एकाइहरु 120, 170 र 200 "घोडाहरू" को उत्पादन, क्रमशः। डिजेल - 105 र 203 लिटर। एक। यी शक्तिशाली संस्करण एक इन्जिन एक कल भइरहेको संग किफायती मोडेल थप बाहेक। यो 240 HP उत्पादन गर्छ। एक।

बाटो गरेर, घोषणा डाटा अनुसार, यो कार धेरै आर्थिक छ। 105 HP 1.4-लीटर डिजेल इन्जिन संग संस्करण प्रति 100 किलोमिटर मात्र 4-5,4 लिटर खपत।

डिजाइन विशेषताहरु

को "अल्फा रोमियो Dzhuliya" विनिर्देशों पर्याप्त शक्तिशाली। तर इन्जिन - यो यो मोडेल को घमण्ड गर्न सक्ने मात्र कुरा हो।

50 एक्स 50. निलम्बन पूर्णतया स्वतन्त्र बनाउन निर्णय भएको थियो - यो मिसिन पनि एक आदर्श वजन वितरण छ। केवल पछिल्लो बहु-लिंक डिजाइन लागत, र अगाडि - डबल wishbones। धेरै प्रभावकारी ब्रेक, उत्कृष्ट ह्यान्डलिङ, र अझै यो मोडेल अनुकूली dampers दावा। मिसिन को यो सुविधा धन्यवाद उत्कृष्ट maneuvering र पनि मा उच्च गति bends बित्दै छ।

खैर, ड्राइभर प्रणाली पुन: कन्फिगर गर्न सक्षम छ। चाखलाग्दो कुरा, माथि संस्करण (सबैभन्दा शक्तिशाली इन्जिन संग) एक रेसिङ मोड छ। सँगै यो छुट ब्रेक संग, कार्बन र सेरामिक्स एक मिश्र धातु को गरे।

र, को पाठ्यक्रम, सुरक्षा। यसलाई उचित तहमा छ। "अल्फा रोमियो Dzhuliya" प्रमाणीकरण यूरो NCAP 5 ताराहरु प्राप्त गरेको छ। र यो नयाँ उत्पादन पनि अधिक आकर्षक गरे।

उपकरण र लागत

कार "अल्फा रोमियो Dzhuliya" एक पनि आधार मामला मा राम्रो-टन्न भरेर। भित्र, उहाँले एक कम्प्याक्ट multifunction स्टेरिड़ पूर्ण आफ्नो हातमा फिट जो स्थापित। यो पनि एक निर्मित बटन सिस्टम "सुरुवात / बन्द" छ। थप नवीनता 8.4 इन्च, एक प्रिमियम अडियो सिस्टम र अन्य विभिन्न सुविधाहरू द्वारा complemented छ जो पूर्णतया नयाँ मनोरञ्जन सिस्टम घमण्ड गर्न सक्नुहुन्छ।

माथिको साथै मा वाहन गरेको उपकरण सूची 2-क्षेत्र स्वचालित क्रूज नियंत्रण, मिश्र धातु 16 इन्च पाङ्ग्राहरू, पछिल्लो पार्किङ सेन्सर, गाडीको अगाडीको शिशा wipers, सुसज्जित वर्षा सेन्सर, संचालन को लागि छाला म्यान, एलईडी DRLs, बिजुली संचालित Windows, वातानुकूलन संग, 6 airbags र समावेश गरम दर्पण ।

आधार मामला मा कार लागत बारे मा 35 हजार डलर छ। यसको बारेमा 2.23 लाख rubles छ। 70,000 डलर गर्न लागत वृद्धि सबैभन्दा शक्तिशाली इन्जिन संग सीमा को एक शीर्ष। तर, के विशेषताहरु को नवीनता निर्माताहरु दिनुभएको छ विचार, यो एक उचित मूल्य छ।