आफ्नो हातले रबर डुङ्गा को मर्मत

एउटा अचम्मको कुरा र सुविधाजनक - उत्सुक शिकारी र anglers को कुनै पनि को inflatable रबर कश्ती कि व्याख्या गर्न आवश्यक छैन। तर, यसको स्पष्ट लाभ बावजुद, "गम" - कुरा एकदम अव्यावहारिक। पानी घाम, गंभीर तात्दै को बाहिर टाँसिएको कुनै पनि रोडा - र आफ्नो मनपर्ने "रबर मित्र" बाहिर सहायक उत्तेजित गर्दछ र बेडौल र बेकारी कुरा मा dobytchitsy। आजको लेखमा विषय किन रबर को मरम्मत छ कि छ आफ्नो हातमा डुङ्गा। किनभने, दुर्भाग्यवश, सबैले एक साईट Angler कसरी सही र inexpensively गर्न थाह छ।

पर्यटन डुङ्गा

आत्म मर्मत रबर inflatable नाउ क्षति पत्ता लगाउन विस्तृत निरीक्षण सुरु। पहिले तपाईं राम्रो हावा सबै compartments पंप र ध्यान वाटरक्राफ्ट, प्वालहरू बाहिर आउने संभावना हावा को फुफकार सुनेर निरीक्षण गर्न आवश्यक छ।

क्षति पत्ता लगाउन गर्दैन ध्वनि एक चरण-चरण डुङ्गा (सबै) त्यहाँ प्वालहरू छन् जहां साबुन "bubbled" भनेर बाक्लो lather कवर गर्न आवश्यक सक्छ भने। को चोट पत्ता छ भने, आफ्नो मार्कर वा क्या त्यो बलपेन कलम पहिल्याउन।

रबर डुङ्गा को मर्मत - यो सरल, तर धेरै laborious छ। तपाईं कुनै पनि क्षति फेला लाग्छ भने पनि, हतार छैन। पूर्ण डुङ्गा सम्पूर्ण सतह निरीक्षण - त्यहाँ एक हावी, abrasions, सिउनी clumsily मरम्मत वाटरक्राफ्ट तल ल्याउन बारेमा हुन सक्छ कि टेप र अन्य चोट लागेको peeling हुन सक्छ। तपाईं रबर डुङ्गा, seaming जोडों र तल को मरम्मत पूरा गर्न आफ्नै निर्णय गरेका छौं भने त, पनि, तपाईंको ध्यान बिना बाँकी हुँदैन। तपाईंले सबै सम्भव क्षति पत्ता पक्का गर्नुभयो, तपाईं हावा "रगत" गर्न सक्नुहुन्छ र मर्मत गर्न थाल्छन्।

कामको लागि के आवश्यक छ

गर्न मरम्मत सजिलो थियो र डुङ्गा लामो समय सेवा, तपाईंलाई आवश्यक:

• को वाटरक्राफ्ट नै गरे भनेर समान सामाग्री patching टुक्रा;
• सफाई सतहहरु लागि "स्यान्डपेपर" ठीक-grained;
• रबर डुङ्गा को मरम्मत को लागि टाँसन - 4508, 4NBuv, 88NT, सीबी-1-5M, 4010, र अरूलाई;
• टास्ने लागू लागि नेट ब्रश;
• सतह (रक्सी, एसिटोन, पेट्रोल "जुत्ता") degreasing को लागि एक विलायक; नोट: तपाईंले पेट्रोल प्रयोग गर्न सक्छन् - यो तेल समावेश;
• कैंची;
• लाइन;
• नायलन मुद्दा;
• बाक्लो सुई;
• Crayon, मार्कर वा चक;
• हेयर ड्रायर भवन वा घरेलू;
• रोल वा अन्य कुनै पनि गोल वस्तु रोल - एक चम्चा, एक चक्कु ह्यान्डल, बोतल, आदि ...

punctures मुहर गर्न

पहिले नै उल्लेख रूपमा, रबर डुङ्गा को मरम्मत एक राम्ररी निरीक्षण र क्षति खोज संग शुरू हुन्छ। एक प्वाल पार्ने काम को रूप मा एउटा सानो दोष पत्ता भने, यो निम्नानुसार कार्य गर्न आवश्यक छ:

• शासक व्यास क्षति प्रयोग र उपयुक्त आकार एक प्याच कटौती मापन; नोट - latki आकार कम्तिमा 2.5-3 सेमी चोट को साइट भन्दा बढी र गोलो कुना गर्न हुनुपर्छ;
• क्षतिग्रस्त क्षेत्रमा प्याच राख्दै र मार्कर प्रयोग बाहिर आकर्षित;
• बिस्तारै तर राम्ररी द्वारा सफा ठीक स्यान्डपेपर को चिन्ह लगाइएको र धेरै ट्रिम;
• ध्यान दिएर सबै परिणामस्वरूप धूलो र मलबे र राम्रो degreased सतहहरु हटाउन;
• दुवै भागहरु गोंद।

तातो र चिसो, का तिनीहरूलाई प्रत्येक हेरौं - त्यहाँ gluing को दुई तरिकाहरू छन्।

तातो:

• एक ब्रश धीरे प्याच गर्न टास्ने र प्वाल पार्ने काम साइट लागू; एक प्याच कागज वा गत्ता टुक्रा राख्न सबै भन्दा राम्रो छ, त्यसपछि किनाराको एक रोल मा कर्ल छैन;
• सम्म गोंद एक बिट बाहिर dries हामी 15-20 मिनेट पर्खनुहोस् र हामी दोस्रो तह राख्नु;
• फेरि हामी तोकिएको समय, सामान्यतया 10-20 मिनेट खडा, र 50-60 सी दुवै सतहहरु heats?;
• अब एक गर्म सतह बीच जडान र कडा प्रत्येक अन्य तिर तिनीहरूलाई प्रेस;
• एक रोलर वा कुनै पनि परिपत्र वस्तु अतिरिक्त हावा हटाउन प्याच सम्पूर्ण सतह laminating प्रयोग;
• ठाउँमा मर्मत कस्नु दबाना तल थिचिएको छ वा समतल र कुनै पनि भारी वस्तु र विषय अन्तिम सुकाउने 24 भन्दा कम घण्टा छैन।

चिसो

सतह गरम छैन, र एक अर्को चिसो गर्न चिपके छन् बाहेक यो विधि, एक हट देखि लगभग अविवेच्य छ। यो विधि मात्र उत्पादन गर्मी छैन सम्भव जहाँ अवस्थामा प्रयोग गरिन्छ।

अप कटौती सी

साँच्चै एक सरल कुरा - तपाईं रबर डुङ्गा को, मर्मत देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा। तथापि, आफ्नो सहायक रबर गम्भीर भताभुङ्ग र लागि बल उनको "उपचार" यदि एक सानो थप गर्न छ।

को भीड वा ध्यान सी हुनुपर्छ sanding पछि, एक एकदम ठूलो डुङ्गा कटौती गर्दा त्यस अवस्थामा, मा। कट किनाराको सँगै धेरै झिकेर छन् भनेर नै समय हेरविचार मा लिइएको हुनुपर्छ।

को आवेग र्याग्ड किनाराको छ र यो सम्भव छैन सी भने, सम्बन्ध गाँसिसकेको बाहिर र बाहिर र भित्रबाट गर्नुपर्छ। बाह्य प्याच कसरी लागू गर्न, हामी पहिले नै स्पष्ट गरेका छन्, तर भित्र मा Tinker हुनेछ। सबै भन्दा राम्रो अनुभव को लागि, यो त्यसो गर्न आवश्यक छ:

• को प्याच धब्बा गोंद पूर्ण, तर केवल आधा सम्म छैन - यो यो टियर यसलाई परिचय गर्न सजिलो बनाउन क्रममा गरेको छ;
• बिस्तारै यसलाई प्रेस र स्थान सम्बन्ध गाँसिसकेको रोलर laminate गर्न आवश्यक छ, जो पछि गैप, भित्र प्याच राख्न;
• एक ब्रश promazyvayut latki दोस्रो आधा प्रयोग केही समय पछि; ताकि किनाराको हस्तक्षेप छैन - तिनीहरूले उचाल्न र शासक वा चक्कु संग पकड होसियार हुनु आवश्यक छ;
• को सम्बन्ध गाँसिसकेको प्रक्रिया दोहोरिन;
• अब एक परिचित तरिकामा प्याच शीर्ष पेस्ट गर्नुहोस्।

Peelable oarlocks

रबर डुङ्गा कुनै मरम्मत एक राम्ररी संशोधन oarlocks बिना गर्न सक्नुहुन्न। यो सम्मेलन सञ्चालन समयमा सबैभन्दा ठूलो भार गर्न subjected र बिस्तारै छ भन्ने तथ्यलाई समय छील गर्न थाल्छ।

Sam सम्बन्ध गाँसिसकेको प्रक्रिया ठीक पैच मा जस्तै हो, तर त्यहाँ केही subtleties हो:

• सजिलै rowlock फाड्न गर्न, यो एक हेयर ड्रायर संग गरम हुनुपर्छ;
• एक deflated बेलुन मा पर्छ आवश्यक नयाँ भाग छडी, वा जडान छाडा छ र लामो समय को लागि पछिल्लो हुनेछ।

टेप प्रतिस्थापन

एक सिउनी मा एक रबर डुङ्गा मर्मत गर्न, तपाईंलाई एउटा विशेष टेप आवश्यक हुनेछ। धेरै सजिलो ट्यांक मा सुरक्षा टेप गोंद। यो राम्रो तातो-कम्पाउन्ड सतहहरु लागि गरिन्छ। यहाँ पनि, यसको सानो चाल छ:

• टेप मरम्मत रबर डुङ्गा हुनुपर्छ 45˚ एक कोण मा कटौती र को बनेको छ rubberized कपडा ;
• बेलुन भरिएको हुँदा टेप प्रतिस्थापन सर्वश्रेष्ठ छ - यो सुकाएपछि विरूपण जोगिन, र डुङ्गा को seams "नेतृत्व" छैन।

तल मर्मत

कहिलेकाहीं यो आफ्नो "रबर मित्र" गम्भीर, गहन आवश्यकता हुन्छ "उपचार।" मर्मत रबर डुङ्गा तल ठीक यस्तो काम गर्न श्रेय गर्न सकिन्छ। हामी धेरै चरणमा यो बरु laborious प्रक्रिया विभाजित:

1. सबै को पहिलो, तपाईं पूर्णतया फुल्नु र ठाउँ मार्कर टाँसिएको टेप चिनो र ध्यानपूर्वक गर्न यो बाहिर र भित्र हटाउन आवश्यक छ।
2. एउटै टोकन हामी माथि तल को स्थान चिनो र बिस्तारै यसलाई हटाउन। रूपमा कुशलतापूर्वक सकेसम्म प्रक्रिया लिन, तपाईं धनुष सुरु, र एक हेअर भागहरूमा अलग सजिलो को लागि हुनुपर्छ।
3. अब तपाईं ध्यान दिएर सफा गर्नुपर्छ र एउटा मार्कर चिनो लगाइएको सतह, degrease, सम्बन्ध गाँसिसकेको तिनीहरूलाई जसबाट तयार।
4. भरिएको सिलिन्डरहरु "तल पक्ष" माथि उल्टिनु र नयाँ आन्तरिक टेप रहन थाल्छन्। कृपया याद गर्नुहोस् कि तपाईं मार्कर चिह्न बिचमा टास्ने क्षेत्र मात्र आधा फैलाउन आवश्यक छ। डुङ्गा भन्दा गरिएका, तपाईँ तल चिन्ह सुरु र बीचमा गर्न टास्ने पट्टी लागू गर्नुपर्छ। सामान्य टास्ने प्रविधि अनुसार पहिले नै 15-20 मिनेट को एक अन्तराल संग दुई पटक लागू गरियो। डुङ्गा को नाक बाट टाँसिएको टेप आवश्यकता सुरु, र केवल आफ्नो चौडाई को आधा मा त्यसो गर्न।
5. अब हामी तल संलग्न सुरु गर्नुहोस्। तपाईं एक बरु ठूलो सतह सँगै गोंद गर्न आवश्यक छ किनभने, यो धेरै चरणमा काम विभाजन गर्न सम्भव छ। पहिलो डुङ्गा को धनुष र कडी मा सतह परस्पर, र पक्ष गर्न कदम पछि। माटो, तपाईं, सम्झना छोटो ब्रेक संग, दुई पटक लागू गरिन्छ हुनेछ। यहाँ एक सानो caveat पनि छ - तल gluing जब तपाईं निःशुल्क बाँया भित्री टेप को कि भाग, राम्ररी हेर्न आवश्यकता हो, यसलाई पनि तल अड्केको छ।
6. पछिल्लो चरण - बाहिर बाट सुरक्षा टेप gluing। यहाँ यो टास्ने पत्र को सीमाहरु टेप को चौडाई गर्न पत्राचार कि सुनिश्चित हुनुपर्छ।

प्रक्रिया को सानो intricacies

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा आफ्नो हातमा रबर डुङ्गा को मरम्मत - छैन त र crippling गतिविधि, तथापि, र त्यहाँ सम्झना लायक केही nuances हो:

• ; सबै धूलो र माटो, यो मामला मा मरम्मत गुणस्तर धेरै राम्रो छैन प्राप्त हुनेछ समय त्यहाँ सम्बन्ध गाँसिसकेको स्थानमा - काम बाहिर राम्रो वेंटिलेशन संग लगे गर्नुपर्छ, तर यो सडक मा के छैन
• ? चिस्यान 60% र तापमान 25 सी नाघ्यो जब मरम्मत सुरु नगर्नुहोस्; तल 15 तापमान गिरा यदि सी - थप कोठा हीट आवश्यकता?;
• मरम्मत बाहिर गर्न खेतमा छ भने, छाया मा डुङ्गा सार्न, तर राम्रो पिच गर्ने कुरा "सञ्चालन" जस्तै पाल - यो माटो र धूलो देखि क्षतिग्रस्त क्षेत्र सुरक्षा गर्न मद्दत गर्नेछ।