कसरी स्थापना, हटाउन र कार बिजुली मर्मत गर्न। "पहिले": द रेखाचित्र र बिजुली को विशेषताहरु

सायद आधुनिक कार इन्जिन को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भागहरु को एक बिजुली छ। "AvtoVAZ" बाट "Priora" - कुनै अपवाद छ। कार मा धेरै छ जो बिजुली को आज धेरै उपभोक्ताहरु, जनरेटर को क्षमता मा निर्भर गर्दछ। तर तोड्न उहाँले अचानक "निर्णय" के भने? पहिले, यो हटाइनु पर्छ।

को "प्राथमिकता" मा बिजुली हटाउन कस्तो छ?

धेरै अवस्थामा यो निराकरण आवश्यक हुन सक्छ। म निश्चित धेरै हुँ आवश्यकता प्रतिस्थापन गर्न भन्ने तथ्यलाई सामना "priorovody" को alternator बेल्ट को "प्राथमिकता" मा। कहिलेकाहीं तपाईं कहिलेकाहीं, यो विवरण परिवर्तन गर्न - केही परिष्कृत रूपमा। यसलाई कसरी लामो पूर्ण बिजुली हटाउन लिन्छ? "Priora" - कार एकदम सरल छ, र यसैले समय यो अपेक्षाकृत सानो लिन थियो। थप ठीक, 40 मिनेट, तर कहिले काँही के तपाईं "वरिपरि poking" एउटा सानो अब छ।

तपाईं के गर्नुपर्छ? को "10" र "13" मा मात्र कुञ्जीहरू। को "नकारात्मक" टर्मिनल देखि ब्याट्री हटाउन निश्चित हुनुहोस्। यो मोटर mudguard को समाप्तिन्यू पछि थियो।

• खोज्दै बिजुली को उत्पादन «डी», र त्यसपछि कनेक्टर तार therefrom हटाउन।
• हामी सुरक्षा रबर टोपी "बी +", र त्यसपछि यसलाई तल स्थित छ जो नट, वोल्ट नट आदि खोल्नु जहाँ (यो कुञ्जीमा "10" प्रयोग गर्दछ) देख रहे।
• को "13" गर्न प्रमुख तनाव पट्टियाँ loosen।
• घडीको को समायोजन स्क्रू घुमाई, जनरेटर बेल्ट को तनाव कम।

काम को अनुक्रम थप

यो बिस्तारै इन्जिन को दिशा मा बिजुली सार्न, र त्यसपछि द्वारा बेल्ट देखि क्लिप "पहिले" बिजुली जारी हुन्छ। त्यसपछि तपाईं बिस्तारै कस र पूर्ण समायोजन बोल्ट हटाउन आवश्यक छ। निम्नानुसार थप प्रक्रिया हुनेछ:

• यसलाई पूर्ण कस्नु हटाउन आवश्यक छ।
• तल बन्धन त्यागेर गर्न, spacer स्लिभ हटाउन। त्यसपछि, ध्यान दिएर (छैन धेरै सुविधाजनक छ "Priora" यस सन्दर्भमा) जनरेटर पुल, नजिक चौथाई मा, पूर्ण निर्धारण बोल्ट हटाउन।
• यो हटाउन मात्र रहन्छ कस्नु र पूर्ण बिजुली हटाउन।

तदनुसार, यो भाग को स्थापना उल्टो अनुक्रम मा प्रदर्शन गर्नुपर्छ। बेल्ट प्रतिस्थापन बिजुली "Priore" सुरु गर्न सक्नुहुन्छ - आफ्नो लक्ष्य भने। को pulleys मा पुरानो भागहरु हटाउने पछि नयाँ बेल्ट tensioned छ। यदि बिजुली छ हटाइयो, यो गाह्रो छैन।

कि पछि, कुनै पनि मामला मा, बेल्ट तनाव समायोजन एक बिजुली ड्राइव पकड भूल छैन।

यो जलाए-बाहिर बिजुली मर्मत गर्न सम्भव छ?

तुरुन्तै गर्न सकिन्छ सिद्धान्त मा, त्यो केवल काम त हुनेछ धेरै, धेरै सस्ता र सजिलो तुरुन्तै नयाँ भाग किन्न भन्ने चेतावनी दिए। तर तपाईं त आफ्नो क्षमता देखाउन चाहन्थे भने, तपाईं प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ! प्रायजसो मा बिजुली ( "Priora" यो अन्य कार कुनै फरक छ) हुनत - उपभोग्य। मलाई त्यहाँ ब्रश, बेयरिंग, र यो उल्टा - अझै पनि काम।

कब्जा सर्वेक्षण मा के हेर्न र बिजुली dismantled?

सबै भन्दा साधारण समस्या बीच समावेश: को स्टेटर मा windings बीच इन्सुलेशन, घुमावदार रड विश्रामहरू (को रोटर छोटो-circuiting को मामला मा), अक्सर त्यहाँ तार गरिब टांका (ओह, यो एक घरेलू गुण हो), साथै एउटै कलेक्टर प्लेट को banal सर्किट को अवस्थामा छन्। निम्न गतिविधिहरु समावेश जो निरीक्षण, समयमा सकेसम्म तिनीहरूलाई परिभाषित:

• विद्युत इन्सुलेशन गुणहरू को परीक्षण।
• को windings मा इन्सुलेशन को डिग्री निर्धारण।
• फिट ब्रश को गुणवत्ता को आकलन।

साधारण तल थरथरानवाला उत्पादन गराउँछ

घरेलू मोटर चालकहरुलाई को अनुभव द्वारा न्याय, को प्राय बिजुली malfunctions परिणाम:

• लङ्गर slats, अक्सर ब्रश को Jamming को फलस्वरूप, अझ अक्सर आफ्नो गिरावट को डिग्री नियन्त्रण को अभाव मा उत्पन्न छन् जो क्षति।
• एङ्कर कन्फिगरेसन परिवर्तन (यसको यांत्रिक विरूपण सहित)।
• अक्सर यो पूर्ण कवच सापट पहना छ। धातु को कम गुणस्तर को परिणाम र उत्तर मा एक कार सञ्चालन - यो घटना भनेर कल्पित छ।
• अक्सर, तपाईं सुखा-घुमावदार देख्न सक्छौं। यो, फेरि, सुरुमा कम गुणस्तर भागहरु मा, साथै छ अत्यन्तै धूल क्षेत्रमा मिसिन प्रयोग गर्दा रूपमा।
• क्षति वा पूर्ण स्लिप कफन एङ्कर।
• यांत्रिक reducer कमजोरीहरू को खोज: गियरबक्सलाई केही फोहोर हुन्छ जब, वा बेल्ट क्लिप बिजुली "Priora" धेरै पहना यो हुन्छ।
• जनरेटर को अन्य भागहरु को सम्भव यांत्रिक पहन। सायद यो कारण बढ्तै उच्च तनाव बिजुली बेल्ट थियो।

यो के हुन सक्छ अत्यधिक बेल्ट तनाव बिजुली "Priora" छ। "पाप" 16 वाल्व (इन्जिन) विशेष साधारण हुन्छ। तथापि, यस्तो मोटर्स नियन्त्रण बेल्ट को तनाव अक्सर सकेसम्म, अन्यथा "विवाह वाल्व" सम्म बन्द छैन किनभने हुनुपर्छ।

काम को अनुक्रम

खैर, कसरी जनक VAZ "पहिले" खोल्ने गर्छन्? यो गर्न केही काम हुनेछ भनेर याद गर्नुहोस्। टर्मिनलमा "प्लस" दुई standoffs - पहिलो, rectifier विधानसभा मा तीन स्क्रू, र त्यसपछि वोल्ट नट आदि खोल्नु। तपाईं के भने, त्यसपछि स्लिभ गाह्रो छैन हटाउनुहोस्।

घुमावदार interpretive मा सबै भन्दा राम्ररी unsolder हुनु आवश्यक छ कि छ पिन छ। जनरेटर को rectifier एकाइ संग हटाइएको छ। परीक्षक (यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ) को प्रयोग गरेर, चेक rectifier डायोड। तिनीहरू सही छन् भने, यन्त्र 580-620 ohms को मूल्य देखाउनेछ। उहाँले असीमित प्रतिरोध देखाउँछ भने, डायोड पक्कै punctured। सम्पूर्ण rectifier एकाइ, हाय, पूर्ण प्रतिस्थापित गर्न। त्यसैले सकारात्मक र नकारात्मक डंडे जाँच गर्नुहोस्।

थप disassembly

तस्वीर वा आपसी व्यवस्था लेबल जनरेटर कवर को। बोल्ट फिक्सिंग बन्द, र त्यसपछि एक पेचकस छानिएन, कवर हटाउन। हटाउन र स्टेटर को दृश्य निरीक्षण पूरा। त्यहाँ उसलाई एन्कर्सका चराई (हामी पहिले नै यो बारे कुरा गरेका छन्) को कुनै ट्रेस हुनुपर्छ। सजिलै देखिने वेयर भने, बेयरिंग वा बिजुली आवरण परिवर्तन गर्न चोट छैन।

एलन प्रविष्ट स्प्यानर को चुच्चो प्वाल मा। को चुच्चो होल्ड, यसलाई हटाउन। को चरखी र alternator सापट वशर हटाउन। चिटिक्क काठ mallet blows को Mounts बाहिर यो पुल। धेरै ध्यान दिएर यो: वस्तु सामान्यतया उत्पन्न छैन स्थानमा पछि हो भने, यसलाई एक चरखी-बेल्ट मा घुमिरहेको पुल हुनेछ। "Priora" - कार एकदम विश्वसनीय, तर त्यहाँ कुनै पनि बल सीमा छ। त्यसैले आफ्नो समय लाग्न!

तपाईं असर अवकास वा स्पष्ट श्रव्य crunching को परिक्रमा भने, मात्र यो भाग प्रतिस्थापन गर्न निश्चित हुन, तर पनि जेनेरेटर कवर। असर परिवर्तन गर्न, तपाईँले पहिला, चार माउन्ट स्क्रू वाशर वोल्ट नट आदि खोल्नु पर्छ यसलाई हटाउन र त्यसपछि अरू सबै कुरा।

मर्मत गर्न अन्य तरिका

त्यसैले थप गम्भीर विषय फर्केर जान दिनुहोस्। सम्भव छ कि एक बिजुली समाधान गर्न चाहे? LADA "Priora" - एक कार, उत्कृष्ट घरेलू परम्परा प्रतिध्वनियन। बस राख्नु, यो पर्याप्त सरल छ, र खुलस्त किनभने "डिस्पोजेबल" यो एक बिट वस्तुहरू। धेरै अवस्थामा, जनरेटर पनि यदि यो साँच्चै गम्भीर कुरा संग भयो, ब्यूँताउन सकिन्छ भनेर। विशेष गरी अक्सर समय पहना परिवर्तन गर्दैन भने, मामला मा हुन्छ ब्रश बिजुली। सवारी संग "Priora" हुनेछ, तर वस्तु निराशा खराब हुनेछ।

को ब्रश पूर्ण बाहिर पहना हुन्छ, तार पूर्ण होल्डरलाई मा, तिनीहरूले पहिलो स्पार्क सुरु ताकि पछि चाप, ज्वाला slats काटन चलाउन र त्यसपछि छ। यो सबैभन्दा शक्तिशाली छ यो "रोग", वातानुकूलन संग "Priora" मा बिजुली गर्न सबैभन्दा susceptible छ।

स्थिति काम मा नेतृत्व एङ्कर रूपमा?

वृद्धि गरी सही क्षति यस प्रकार को औद्योगिक आवेदन मा तामा Electroplated र एक चक्र यसको पछि piecing। तपाईंलाई थाहा रूपमा, घर मा यस्तो सम्भावना छैन सबै छ, र यसैले तपाईं एक काम राज्य गर्न बिजुली ल्याउन एक सजिलो तरिका प्रस्ताव।

पहिलो, राम्ररी एङ्कर सफा, र त्यसपछि अवशेष oplavivsheysya तामा हटाउन कलेक्टर प्रक्रिया। खण्डहरू बीच सबै देखिने-सर्किट हटाउन र त्यसपछि CSP मा एङ्कर जाँच र सबै लुकेका गल्तीलाई हटाउनु। अक्सर, तिनीहरूले भित्र प्लास्टिक संलग्न पर्दैन थप वा कम जस्ताको तस्तै रहन्छ, र यसैले पूर्ण "सामंजस्य" पूर्ण बाहिर बाल्न छैन।

टांका "प्रत्यारोपण"

यसलाई राम्ररी बोरोनकोअर्थ वा यस्तै उपकरण मार्फत जलेको ठाउँमा साफ गर्नुपर्छ। यसलाई यो स्लट भित्र फिट भनेर यस्तो व्यास को तार को एक सानो टुक्रा फेला पार्न आवश्यक छ। दोस्रो टुक्रा पनि कस को नाली को अन्य पक्ष विरुद्ध थिचिएको को विस्तार मा खुला पारित गर्न छ। यो सबै डिजाइन सकेसम्म राम्ररी गुँड मा रहनु पर्छ।

तयार राखे छ अन्त बोरोनकोअर्थ प्रयोग हटाइयो तामाको तार को अन्तिम remnants, त्यसपछि दुवै आफ्नो मिलाप संग उपचार गर्नुपर्छ। नयाँ slats टांका गर्दा अतिरिक्त मिलाप अझै बाहिर प्रवाह हुनेछ: सामाग्री छोडूँगा छैन।

एक "छाप" कसरी सम्मिलित?

विशेष हेरविचार विसंवाहक को रहलपहल aligning गर्न आवश्यक छ। एक उपयुक्त आकार ingot उच्च गुणवत्ता तामा टुक्रा काट्न छ। यस अभूतपूर्व शुद्धता लागि प्रयास आवश्यक छैन: यसलाई चौडाई मा पूर्ण फिट मुख्य कुरा, र टांका सजिलो प्रदान हुनेछ। यो पनि कुनै मिलाप छोडूँगा ludyat। अतिरिक्त मिलाप र rosin निचोड र रहलपहल कस एक तयार डिस्क स्लट entrenched।

ध्यान दिएर उपयुक्त ठाउँमा राखिएको छाप, र त्यसपछि यसलाई गरम टांका फलाम चिल्नु राखिएको छ। को मिलाप पिघलने र प्रवाह भएपछि, एक टांका फलाम हटाउन पर्छ र छाप तंग निचोड (फाइल उदाहरणका लागि,)। कि पछि, तपाईं मात्र मिलाप फेरि कठोर सम्म प्रतीक्षा पर्दैन।

अतिरिक्त फाइल संग हटाइएको थियो, र त्यसपछि सकेसम्म सानो सामाग्री हटाउन होसियार हुनुको गर्दा खातामा एक माउन्ट स्पाइक संग अक्षहरूमा को अनुपात लिएर, मेशिन मार्फत खान्छन्। अलग cavities र साना deformations को lamellae पहिचान गर्दै हुनुहुन्छ भने, त्यो गलत केही छैन।

निस्सन्देह, रिकभरी को यो विधि उहाँलाई कहिल्यै भेट गर्नेहरूको बीचमा कानुनी भ्रम हुन सक्छ, तर कि वेयर माझ्छु गर्न काम गर्न अवसर एङ्कर हुनेछ। को ब्रश को चाप पूर्ण पहना-बाहिर छ भनेर दिइएको र एक सामान्य तामा lamella पकड छैन, यस्तो मरम्मत सन्तोषजनक भन्दा बढी छलफल गर्न सकिन्छ।

फेरि हामी कुनै पनि मामला मा यस कार्यका लागि "पहिले" प्रायजसो सबै भन्दा राम्रो तरिका मा बिजुली को प्रतिस्थापन, तपाईं धेरै कम समय र प्रयास खर्च हुनेछ किनभने सम्झाउने। तपाईं उपयुक्त सीप र उपकरण छैन भने, यो सेवा केन्द्र देखि पेशेवरों यो काम सौंपन आवश्यक छ।