TAVKR "एडमिरल Kuznetsov": संरचना र संभावनाहरु

TAVKR "सोभियत संघ Kuznetsov को बेडा को एडमिरल" - आधुनिक नौसेना को संरचना मा मात्र सक्रिय kreyserny भारी विमान वाहक बेडा। यसको मुख्य उद्देश्य - यो विशाल सतह लक्ष्य को उन्मूलन, समुद्री बेडे को रक्षा र आरोप शत्रु आक्रमण सुरक्षा। जहाज एन जी Kuznetsova, को सोभियत संघ को बेडा को एडमिरल पछि नाम छ। को cruiser को निर्माण ठाउँ Nikolaev मा, Chernomorsk मा एक जहाज बनाउने ठाउ मा, अब यसलाई पूरा सेट को भाग हो लिए उत्तरी बेडा को। पोत आधारित हुन सक्छ विमान मिग-29K, समूह SU-25, SU-33 र हेलिकप्टर संशोधन, Ka-27/29 / 52K।

डिजाइन

डिजाइन TAVKR "एडमिरल Kuznetsov" Leningrad देखि पीसीबी को निर्देशन अन्तर्गत 1978 मा शुरू भएको थियो।

त्यहाँ जहाज को निर्माण मा अन्त परिणाम परिणाम वा मोडेल र स्केचहरू को रूप मा रहेका जो several परियोजना विकासक्रम, हो:

• परियोजना 1153। विस्थापन योजना जहाज 00 70 टन लागि डिजाइन, यो शक्तिशाली हतियार उपकरण (मुख्य समूह उड्डयन बाहेक) कल्पित थियो।
• № 1143 एम को योजना cruiser सुपरसोनिक याक-41 ठाडो ले-बन्द मा नियुक्ति थियो।
• 1143 को एक प्रोटोटाइप। यो विमान वाहक संग समानता अघिल्लो डिजाइन छ, तर ठूलो विस्थापन (चौथो विमान वाहक, सोभियत संघ निर्माण) संग।
• परियोजना 1143,5 भारी विमान वाहक "एडमिरल Kuznetsov" - उच्च-शक्ति, पाँचौ र अन्तिम सोभियत-निर्मित विमान वाहक जहाज।

अन्तिम प्राविधिक दस्तावेज मिड-1980 द्वारा तयार भएको थियो, निर्माण 1990 मा पूरा हुन मानिन्छ थियो। तर, वितरण र कमीशन को समय निरन्तर फरक कारण सारे छ।

सिर्जना सुरु

Nikolayev मा 1981 जहज प्लान्ट को प्रारम्भिक वसन्त नयाँ cruisers को निर्माण लागि आदेश मेहनत जित्यो हुन्छ। तर, महत्वपूर्ण थपिएको र परिवर्तन मा नै वर्ष को शरद ऋतु मा मुख्य जो 10 हजार टन मा पोत को विस्थापन वृद्धि गर्न छ परियोजना, गरिएका छन्।

यो सूचकांक को परिणामस्वरूप मूल्य थियो 67 000 टी यसबाहेक, निम्न संरचनात्मक परिवर्तन गरेको थियो .:

• जहाज सवार RCC "ग्रेनाइट" को स्थापना संग सुसज्जित गर्न भएको थियो।
• त्यहाँ माथि 50 मिसिन को हावा समूह विस्तार गर्न आवश्यक थियो।
• एक महत्वपूर्ण परिवर्तन सुरूवात विमान स्की-जम्प टेकओफ द्वारा एक Catapult बिना बनाइने थियो भन्ने तथ्यलाई थियो। यो दृष्टिकोण निर्माण लागत कम छ र थप विमान वाहक को सेवा जीवन लम्ब्याउनु।

परिष्करण सुधार

TAVKR "एडमिरल Kuznetsov" अन्तमा 1982 सम्म modeled थियो। यो, सेप्टेम्बर मा भयो Nikolayev पोत को शहर। सुरुमा, जहाज "रीगा", पछि "लियोनिद Brezhnev" पुन: नामाकरण भयो महिना को एक जोडी नाम थियो। पूर्ण कार्यक्रम लागि cruiser मा वर्ष को अन्त गरेर पहिलो भवन ब्लक को स्थापना भएको थियो। जहाज नै (सोभियत संघ को इतिहास मा पहिलो पटक) दुई डिजाइन दर्जन ब्लक को सम्पूर्ण शामिल थिए।

प्रत्येक ब्लक TAVKR जनसंपर्क। 11435 "एडमिरल Kuznetsov" को लम्बाइ 13 मिटर को एक उचाइ लगभग 32 मिटर थियो। प्रत्येक तत्व को ठूलो 1.5-1.7 हजार। टन बराबर छ। Superstructure विशाल विमान वाहक पनि मड्यूलर प्रणाली मा गरे। यो यस्तो जहाज, सामाग्री, उपकरण र अन्य उपकरण को एक अनुरूप आपूर्ति संग, बस चार वर्ष निर्माण गर्न सकिएन भनेर टिप्पण लायक छ, यो एक निरपेक्ष रेकर्ड हुनेछ। तथापि, आपूर्तिकर्ता र बोट को ढिलो सञ्चालन संग ढिलाइ सञ्चालन मा पोत को परिचय अनावश्यक ढिलाइ भएको छ।

उपकरण जहाज स्थापना

विमान वाहक 1985 साल को अन्त मा स्टक देखि शुरू भएको थियो। ठूलो आवास र स्थापित संरचना 32 000 टन भन्दा बढी छैन। विकासकर्ता इच्छुकता अनुमानित छन् मा / घन्टा 20506 भारी विमान वाहक 39% द्वारा "एडमिरल Kuznetsov"।

राष्ट्रिय वाहक लागि अर्को वर्ष परिवर्तनहरू बिना पनि छ। नयाँ डिजाइनर पी Sokolov समायोजन गरेको छ र अझै पनि जहाज को अन्त सम्म अधूरा को 87th को बीचमा फेरि पुन: नामाकरण गरिएको थियो। अब उहाँले "टबिलिसि" भएको छ। तत्परता प्रतिशत 60% वृद्धि। आपूर्तिकर्ता देखि ढिलाइ तेजी निर्माण कार्य पूरा गर्न अनुमति छैन, 70% -S तत्परता 1989 को अन्तसम्ममा मात्र हासिल गरेको थियो

त्यो समय मा भारी विमान वाहक "एडमिरल Kuznetsov" को लागत सात भन्दा बढी सय मिलियन rubles थियो। चाँडै फेरि मुख्य डिजाइनर परिवर्तन, उहाँले एल Belov भयो। विद्युतीय गन्तव्य उपकरण को प्रमुख भाग चार मा स्थापित गरिएको छ र आधा वर्ष म्याद पछि, जहाजको तत्परता 80% थियो।

समुद्र मा पदयात्रा

यो घटना समयमा अक्टोबर 20, 1989 भयो, विमान वाहक को उड्डयन समूह को अभाव लागि बाहेक, लगभग तयार थिए। Maneuvers लामो थप एक महिना भन्दा, पहिले नै मिग-29 र आईतबार-27 को यो परीक्षण रोपण नै वर्ष गरियो नोभेम्बर पहिलो हो।

पूर्णतया बारूद र रेडियो प्रणाली मा / घन्टा 20506 भारी विमान वाहक "एडमिरल Kuznetsov" 1990 मा मात्र स्थापित भएको थियो (कुल तत्परता बारेमा 90% राशि)। एउटै समयमा अन्तराल समुद्र परीक्षा उत्पादन जहाज। शरद ऋतु को बीचमा जहाज अब हिँड्छ अन्तर्गत जो अन्तिम नाम पाए।

विमान वाहक परीक्षण को पहिलो चरणमा स्वतन्त्र 16 भन्दा बढी हजार माइल महारत। रनवे संग जहाज विमान लगभग पाँच सय sorties उत्पादन। सबै लैंडिंग cruiser आपतकालीन अवस्था बिना गरेको परीक्षण जहाजहरु सुरु लागि भनेर - एक उत्कृष्ट परिणाम।

पहिलो परीक्षण 1990 को अन्त्यमा पूरा गरेका थिए। एक वर्ष भन्दा बढी भएपछि जहाज उत्तरी बेडा खटाइयो राज्य गुणस्तर नियन्त्रण, अन्तिम चरण पार।

प्राविधिक सुविधाहरू

डेक को भाग र धनुष Trampoline विशेष fairings माउन्ट रूपमा। अवस्थित विमान एक विमान वाहक को डेक मा 40 टन overpower सक्छ प्रत्येक जो लिफ्टहरु, द्वारा वितरित छन्। डेक चौडाइ 67 मिटर छ। 10.5 मिटर - को cruiser को लम्बाइ लगभग 305 मिटर, यसको जम्मा को दर बराबर छ।

Purposefully अवतरण विमान डेक भाग 250 र 26 मिटर चौडा एक लम्बाइ लागि प्रयोग। यो सात डिग्री को एक ढलान छ। आधारभूत सुरु-अप बैंड को एक जोडी।

इन्जिन शक्तिशाली जेनेरेटर र डिजेल जेनेरेटर संग TAVKR "एडमिरल Kuznetsov" बयलर र कल, chetyrehvalnye छ। propulsor रूपमा चार स्क्रू (प्रत्येक 5 ब्लेड छ) protrude। यात्रा गति सीमित 29 छलछामको गाँठो (55 मी / घन्टा) छ। यो स्वायत्त नेभिगेसन cruiser छ महिना सम्म बोक्न सक्छ। को चालक दल - लगभग दुई हजार मान्छे।

हथियार

तल लडाई crews र एक विमान वाहक को संभावना हो:

• नेभिगेसन सिस्टम - "Beysur"।
• राडार - "मंगल-Passat", "Fregat-एमए", "Tackle", "Vaigach"।
• CICS "Woodcutter" SJC "polynomial", "स्टार" जटिल "Buran-2", "नक्षत्र - - BR" इलेक्ट्रोनिक प्रकार को माध्यम;
• विरोधी विमान बारूद - 6 × 6 एके-630; (48 हजार आपूर्ति।)
• रकेट - पु SCRC "ग्रेनाइट", "डिर्क", "Dagger";
• Antisubmarine हतियार (60 बम) - RBU-12000;
• समूह उड्डयन - पचास एकाइहरु (हेलिकप्टर र विमानहरु)।

immensity

को cruiser को महानता बुझ्न, यो आफ्नो उचाइ 27-storeyed घर तुलना हो भनेर उल्लेख गर्न सकिन्छ। भित्र यो लगभग चार हजार विभिन्न कोठा संग सुसज्जित छ। निर्माण समयमा यो केबल को 4000 किलोमिटर, विभिन्न diameters र कार्यक्षमता को पाइप को 12,000 किलोमिटर खर्च गरिएको छ। जहाज केही वर्षा बारेमा पचास टुक्रा छन्। हैंगर बन्द प्रकार (153 * 26 * 7.2 मीटर) नियमित समूह 70 प्रतिशत हावा accommodates। बारेमा पाँच मीटर - पानी संरचनात्मक सुरक्षा हतियार र अनुदैर्ध्य पर्खालहरु, यसको गहिराई हुन्छन्।

परियोजना 1143,5 को आधुनिक मूल्यांकन

हेरिएको जहाज सुरक्षित पूर्ण-fledged विमान वाहक सकिन्छ। तर, सबै छैन त सजिलै भएको अस्थायी दीर्घकालीन निर्माण संग। अधिकांश समय उनले मरम्मत नाउ मा बिताउनुहुन्छ।

पर्याप्त दावी ग्रिडको छन्। समुद्र मा बाहिर अक्सर असाधारण घटनाहरू डिग्री बदलिने सँगसँगै। यो हरेक लामो मार्च cruiser को tug साथ जान्छ भन्ने जोड गर्नुपर्छ। भूमध्य सागर गर्न हाल पहुँच - अर्को पुष्टि।

सिरिया जाँदै गर्दा भारी विमान वाहक "एडमिरल Kuznetsov" को लागि धेरै पर्खेको। र यति लामो समय पहिले यसलाई भयो। निस्सन्देह, छैन यसको समस्या बिना, तर जहाज अझै पनि बाटो त्यहाँ र फिर्ता overcame। अर्को दुई वर्ष मा यो cruiser को अर्को प्रमुख ओवरहाल योजना छ।