केन्द्रीय ताला VAZ-2110: सिस्टम डिजाइन, चित्र र मरम्मत

केन्द्रीय ताला VAZ-2110 एक वैकल्पिक अतिरिक्त, हरेक वाहन उपकरण मा समावेश गरिएको छ। वास्तवमा, स्थापना एकदम सस्तो संयन्त्र, सजिलो गर्न, मर्मत र प्रयोग, तर कार मालिक गर्न slightest क्षति मा कठिनाइ सामना छ। कार देखि प्रत्येक निस्कनुहोस् अगाडि छैन धेरै सहज लक बक्से हटाइएका छन् कि जाँच गर्न। यो टाढाको अलार्म वा सबै ताले बन्द गर्न चालक ढोका को जीव मा प्रमुख खोल्दै मा एक क्लिक धेरै सजिलो छ।

दशौं परिवारको कार मा CZ

उपकरणको मुख्य कार्य शीर्षक देखि स्पष्ट छ: यसलाई अनलक र साथ सबै ताले कार ढोका ताला आउँछ। यो उपकरणको सञ्चालन कार अलार्म साथ सँगै बाहिर गर्न सकिन्छ, र यो बिना। आधार एकाइ - केन्द्रीय लक VAZ-2110 को एक एकाइ, एउटा सानो सर्किट छ जो, जो धेरै अर्धचालक तत्व र विद्युत रिले भित्र। बरु उत्तरार्द्ध को त्यो रिले र ट्रांजस्टर शक्ति कुञ्जीहरू प्रयोग गर्न सकिँदैन।

को सेन्ट्रल लक सिस्टम को सबै लाभ भए तापनि केही पाप हेर्दै विशेष गरी यदि उसलाई, पूर्ण उसलाई विश्वास छैन। सानातिना गल्तीलाई लागि अन्त गर्न एक वा बढी ताले द्वारा बन्द गर्न सकिन्छ। यो कारण एक भाग, वा नियन्त्रण प्रणाली हुनुको, विद्युत मोटर, गियरबक्सलाई को अवरोध हुन सक्छ। पूरा गर्न पनि सानातिना मरम्मत केन्द्रीय लक को सञ्चालनको उपकरण र सिद्धान्त जान्नु आवश्यक छ।

मुख्य घटक

ताला (VAZ-2110) यसको डिजाइन निम्न घटक छ:

1. अर्धचालक बिजुली नियन्त्रण एकाइ।
2. को actuators को तैयार मोटर्स हुन् (4 को कुल - प्रत्येक एक लक गर्न, तर यदि काण्ड पाँच अनलक गर्न ड्राइव छ)। यी जो reducers रहेका rotors मा सानो बिजुली मोटर्स छन्।
3. सीमा स्विच, जो (को चालक ढोका माउन्ट गियर मोटर्स स्थापित) लक स्थिति निर्धारण गर्न अनुमति दिन्छ।
4. तार फ्यूज चक्रवृद्धि।

VAZ-2110 सेन्ट्रल लक धेरै मोडहरूमा संचालित गर्न सकिन्छ:

1. सबै ताले ड्राइभ अनलक / को चालक ढोका ताला गर्दा हुन्छ।
2. कार अलार्म सेट गर्दा सशस्त्र र उनको हटाउनुहोस्। को संकेत जडान गरे र सेन्ट्रल लक नियन्त्रण एकाइ छ प्रदान।
3. जब CZ keyring संग दूर नियन्त्रण कार्यहरु। यस्तो व्यवस्थापन प्रणाली अपेक्षाकृत कम लागत र वाहन मा प्रयोग गर्न सकिन्छ संकेत बिना।

को breakdowns CZ मुख्य कारण

गियर मोटर्स - केन्द्रीय ताला VAZ-2110 काम गरिरहेको छैन भने, कारण कार्यकारी उपकरणहरू मा कुनै पनि दोष को पक्षमा छ। सारा संरचना तिनीहरूले रूपमा तिनीहरूले सबैभन्दा ठूलो लोड प्रभावित छन्, सबै भन्दा कमजोर बिन्दु हो। यी उपकरणहरू आफ्नो संरचना समावेश उत्पादन तत्व accelerates जो सञ्चालन, समयमा सार्दै हुनुहुन्छ।

तर त्यहाँ एउटा महत्त्वपूर्ण विवरण छ - अधिक दस वर्ष पहिले लागि उत्पादन बाहिर VAZ-2110, यो पहिले नै मिसिन कुनै पनि तत्व को "बुढ्यौली" सम्बन्धित समस्या हुनेछ भने छ। दोहन gearmotors कारण नियन्त्रण एकाइ बारम्बार तात्दै गर्न पनि ट्रांजस्टर मा, खस्कँदो छन् यस्तो अवधिको लागि असफल हुन सक्छ, संक्षिप्त गर्छ। त्यसैले यसलाई ध्यान दिएर क्षति र तिनीहरूलाई सम्बोधन गर्न तरिकामा सबै लक्षण अध्ययन गर्न आवश्यक छ।

केन्द्रीय लक को Activators

यो आफ्नो मद्दत नियन्त्रण केन्द्रीय ताला VAZ-2110 संग बाहिर छ। तिनीहरूले ढोका माउन्ट छन्, एक प्लास्टिक आवास छ। फ्युजन को अवस्थामा दुर्लभ तर हुन गर्छन्। विशेष गरी यदि उपकरण वा मोटर भाग मा एक ठूलो लोड प्रेरित सक्रिय छ। शारीरिक दोष (reflow भंग) लक्षण को मामला मा यस्तो:

1. बिग्रेको प्रवर्तक छ जो ढोका, मा अनलक / लक समारोह सञ्चालन गर्न ceases।
2. आपूर्ति श्रृंखला मा अत्यधिक भार गर्न कारण फ्यूज को विफलता।

क्षति activators गराउनुहुन्छ

वस्तुतः activators सबै घटक प्लास्टिक बनेको छन्। यो एकदम, टिकाउ भारी भार सामना गर्न सक्षम छ। तर यो हुन्छ, र विवाह, र ताले को अवरोध। उत्तरार्द्ध मामला मा, त्यहाँ मोटर मा लोड मा एक तेज वृद्धि, गियर को संलग्नता देखि फिर्ता गर्न, नष्ट गर्न सकिन्छ। महल गूंज हुनेछ, तर बक्से गिर छैन (या, वर्तमान अवस्था आधारमा उठ्नेछ)।

तर क्षति को एक यस्तो प्रकटीकरण गलत स्थापना कारण हुन सकेन। यो अपेक्षाकृत हालै, प्रत्यक्ष वा अप्रत्यक्ष केन्द्रीय लक को तत्व सम्बन्धित काम स्थान मामला मा बस छ। उल्लंघन रड समायोजन - यो सारा सिस्टम राम्ररी काम गर्नेछ भन्ने तथ्यलाई पहिलो घण्टी छ। जहाँ समायोजन गलत छ महल, काम छैन, अरूलाई यो हुनु पर्छ काम गर्दा।

नियन्त्रण एकाइ छ एक केन्द्रीय लक

केन्द्रीय ताला को स्थान बारे (VAZ-2110), कहिल्यै उहाँलाई भेटे छ जो हरेक मोटरहाक्ने व्यक्ति चिनिएको छ। यो तल्ला मा, ड्यासबोर्ड को केन्द्रीय भाग अन्तर्गत स्थित छ। यो एकदम बस भेद गर्न: प्लास्टिक को एक ब्लक, यो अन्त मा एक ब्लक दोहन गर्न उपयुक्त छ। एकाइ देखि कवर हटाएपछि, एउटा सानो शुल्क यसलाई देख्ने विद्युत रिले। यो एकाइ छ र सम्पूर्ण प्रणालीको लागि जिम्मेवार छ। र उहाँले हुन सक्छ विफलता कारण हो:

1. जब दोषपूर्ण actuator, तिनीहरूलाई लोड वृद्धि आपूर्ति श्रृंखला मा हालको मा वृद्धि छ। यो महत्वपूर्ण overloads छ, को फ्यूज को विफलता, पीसीबी ट्रयाक को विनाशमा। समयमा दीर्घकालीन थर्मल तनाव टांका खण्डन, माउन्ट तत्व खुट्टा सम्पूर्ण योजना विद्युत सम्पर्क गुमाउनु।
2. विद्युत रिले मा सम्पर्क deteriorate सक्छ समय त उमेर, एक ठूलो भूमिका खेल्छ। ट्रांजस्टर अधिभार को मामला मा पनि असफल हुन सक्छ, अनन्त छैन।
3. सेन्ट्रल लक केहि प्रतिक्रिया गर्दैन - को फ्यूज को दहन सम्पूर्ण योजना काम गरिरहेको छ कि छैन भन्ने तथ्यलाई गर्न जान्छ। फ्यूज विशेष रबर वा प्लास्टिक आवास, रातो एक ब्रेक (कहिले काँही गुलाबी) तार मा स्थित छ। तपाईंले यो ताराहरु र आगो को पग्लिने नेतृत्व हुनेछ, उच्च मूल्यांकन संग फ्यूज स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ।
4. प्लग मा-जडान नियन्त्रण एकाइ - सबैभन्दा कमजोर ठाउँमा एक। नजिकै तिनीहरूलाई धूलो, माटो, पानी र हुन सक्छ जो हीटर (गर्मी स्रोत), र एक चालक जूता। यो सबै सँगै ब्लक मा ओक्सीकरण को कारण छ। तपाईं विशेष समाधान वा स्प्रे (WD-40 र जस्तै) को माध्यम द्वारा यो छुटकारा प्राप्त गर्न सक्छन्। पैड अवस्था चाहेको गर्न धेरै छोड्छ भने, यो पूर्ण प्रतिस्थापन गर्न सजिलो छ।

इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ

क्षेत्रीय अर्धचालक र विद्युत रिले देखि केन्द्रिय लक VAZ-2110 को हुन्छन्। तर पछिल्लो को CZ सबै मोडेल प्रयोग गरिएको छैन। यो ट्रांजस्टर स्विच को अधिक कुशल प्रयोग, तिनीहरूले रिले को सिद्धान्त मा काम छ, तर त्यहाँ कुनै शारीरिक गतिविधि छ। एक परिणाम रूपमा - यांत्रिक वेयर पूर्ण बहिष्कृत छ। तर अर्धचालक तत्व अझै पनि वर्तमान को टूटने को मौका।

शीर्ष दस गर्न CZ को टूटने को घटना मा या त निरन्तर संचालित हुनेछ वा पूर्ण कार्य प्रतिक्रिया बन्द। नियन्त्रण एकाइ को दक्षता परीक्षण गर्न पहेलो र रातो तार gearmotor चालक ढोका गर्न एकांतर जडान हुनुपर्छ। यो नियन्त्रण एकाइ जडान सीधा ब्लक गर्न मनमोहक छ। को झण्डा उठाएको र ठीक कम छ भने, त्यसपछि इलेक्ट्रनिक्स इनकार मा पाप अर्थमा बनाउन गर्दैन, तपाईं अन्य घटक मा कारण खोज्न आवश्यक छ।

ताराहरु मा टूटना

सम्पूर्ण प्रणाली को अर्को महत्वपूर्ण तत्व - ताराहरु छ। जसमा कि यो सक्षम छ देखि, काम सेन्ट्रल लक मा निर्भर गर्दछ। त्यहाँ पहना तार, कटौती हुनुहुन्छ भने, यो अनिवार्य activators को, वा आफ्नो विफलता गर्न आकस्मिक ट्रिगरिङ कि त नेतृत्व गर्नेछन्। अक्सर गोठभित्र मा संक्षिप्त ताराहरु - ढोका र शरीर बीच। अलग एक डायल प्रत्येक तार लागू गर्न आवश्यकता को निष्ठा जाँच गर्न। बस शक्ति, अन्यथा मीटर बिगार्न बारी भूल छैन।

गल्तीलाई ट्रेलर

ट्रेलर नियन्त्रण प्रणाली क्षण समय ढोकामा के स्थिति (लक वा खुला) मा बुझ्न अनुमति दिन्छ। ताला लगाईएको मा एक संकेत को मद्दत र केन्द्रीय लक रिले VAZ-2110 अनलक साथ। यस्तो नमुनाको संकेत अनलक मा आएको जो मा विफलता को मामला, अवलोकन र अफलाइन मा ताला गर्न सकिन्छ। मरम्मत गर्न, तपाईं पूर्ण actuator चालक ढोका परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। यी वस्तुहरूको मर्मत क्षति हुनेछ केवल पूर्ण प्रतिस्थापन को मामला मा त हुन सक्दैन।