को ब्रेक सिस्टम VAZ-2107: योजना, उपकरण मर्मत

एक महत्वपूर्ण भूमिका ब्रेक लगान सिस्टम VAZ-2107 कार द्वारा प्ले छ। यो संग, त्यहाँ मिसिन को एक स्टप छ। सबै निर्भर दक्षता ब्रेकिंग द्वारा। कार को सामयिक स्टप एक टकराव वा बाधा संग एक टकराव रोक्न आवश्यक छ। कुरा को ब्रेक सिस्टम तत्व मा राम्रो अवस्था कसरी आफ्नो सुरक्षा निर्भर गर्दछ। त्यसैले यो मुद्दा अधिकतम ध्यान दिनुपर्छ भन्ने निष्कर्षमा गर्न सकिन्छ। र मिलाउने को प्रशंसक एउटा नोट: ब्रेक सिस्टम इन्जिन द्वारा बनाईएको हो कि भार लागि डिजाइन गरिएको छ। तसर्थ, इन्जिन शक्ति वृद्धि गरी, calipers बलियो गर्न डिस्क मा सम्पर्क पैड को क्षेत्र वृद्धि गर्न आवश्यक छ।

Calipers अगाडि पाङ्ग्रा

अब सिस्टम सबै तत्व बारेमा थप विवरण र। अर्डर बाहिर एक बिट, तर अझै पनि। Calipers अगाडि पाङ्ग्रा - compresses र पैड decompresses एक संयन्त्र।

प्रत्येक पाङ्ग्रा एक - अगाडि ब्रेक VAZ-2107 दुई स्लाइडहरू हुन्छन्। तिनीहरूले एल्यूमीनियम को छन्, तर पूर्ण। भित्र यो निकाय तंग छ जो एक ठूलो व्यास पिस्टन, स्थित छ। यो रिसाव को संभावना समाप्त ब्रेक तरल पदार्थ। खैर, त्यहाँ यस्तो कुरा छ भने, त्यसपछि यसलाई कुनै अर्थमा caliper मर्मत गर्न, यो एउटा नयाँ प्रतिस्थापन गर्न सजिलो छ बनाउँछ।

रूपमा समर्थन स्थापना बाहिर?

माउन्ट caliper अगाडि ब्रेक डिस्क हब दुई स्क्रू को माध्यम द्वारा उत्पादित छ। सुरक्षाको कारण यो बोल्ट बाहिर प्राप्त गर्न सकेनौं आवश्यक छ। यो अन्त गर्न तिनीहरूले धातु प्लेट निश्चित छन्।

स्थापना caliper पैड भित्र राखिएको छन् यस्तो तरिकाले गरे। यसको आवास (बाहिरी अस्तर) र पिस्टन abut तिनीहरूले आधार। धातु को अभ्रक कोटिंग को ब्रेक डिस्क तिर निर्देशित छ। भित्र मामला रबर नली मार्फत फिर्ता आउने एक समर्थन तरल पदार्थ हो। आवास पनि उपयुक्त पम्पिंग लागि विशेष प्रणाली छ wherein एक खोल्ने, संग प्रदान गरिएको छ।

को रियर पाङ्ग्रा को Calipers

को रियर धुरा ब्रेक लगान प्रणाली VAZ-2107 भन्दा कार जस्तै, एक क्लासिक सर्किट छ। यो अगाडि पाङ्ग्रा ब्रेकिंग को 75% गरिन्छ कि उल्लेख गर्नुपर्छ। को रियर मात्र अलिकति retarding छ। यस कारण, निर्माता प्रयोग गर्न निर्णय डिस्क ब्रेक अर्थमा बनाउन गर्दैन। निस्सन्देह, यो डिस्क को अधिक कुशल प्रयोग सट्टा मानक ड्रम हुन बाहिर जान्छ। तर पार्किङ ब्रेक को सामान्य सञ्चालनको कार्यान्वयन सम्बन्धित सानो कठिनाइ छन्, - प्रणाली मा थप सिलिन्डर स्थापना गर्न आवश्यक छैन।

तर कारखाना VAZ-2107 यसलाई गए ब्रेक ड्रम को रियर मा। तिनीहरूले सामना कम दक्षता, यसको मुख्य कार्य छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद। को ब्रेक सिस्टम समस्या बस हल गर्न सकिन्छ जो VAZ-2107, एक दबाव नियामक, को रियर बीम नजिकै माउन्ट छ जो मद्दत काम गर्छ। यस्तो उपकरण नियन्त्रण हुन्छ तरल पदार्थ दबाव को रियर पाङ्ग्रा को आकृति आपूर्ति। ड्रम लागि स्थापित पैड देखि, तिनीहरूले अगाडि पाङ्ग्रा भन्दा अलि फरक ड्राइभ छ। मुख्य कार्य - पैड अलग प्रकार गर्न। यो उद्देश्य लागि, सिलेंडर शीर्ष जो दुई पिस्टन छ, माउन्ट छ। आफ्नो मदत पाएर र unclamping प्याड आउँछ।

यस निर्वात ब्रेक बूस्टर

यो संयन्त्र बिना ब्रेक लगान सिस्टम VAZ-2107, यन्त्र मानिन्छ, पहिल्यै प्रयोग, यस्तै यस्तै हुनेछ "मुद्रा।" यस निर्वात एम्पलीफायर बिना सुविधा पूर्ण अनुपस्थित छ। प्रेस पेडल एक कम स्तरमा प्रदर्शन ब्रेकिंग, एक धेरै ठूलो शक्ति आउँछ, र डिस्क सबै palpation पैड खुट्टा मा तपाईं दिइएको। तर यहाँ उच्च स्तर पुग्न अनुमति दिएको छ यो एकाइ को सिस्टम को आवेदन छ। को ब्रेक पेडल र मास्टर सिलेंडर पिस्टन रड बीचको एउटा ब्रेक बूस्टर।

फलस्वरूप, तपाईंको खुट्टा र सिस्टम मा दबाव सिर्जना जो पिस्टन, बीच एक अंतर छ। यो पेडल, धेरै पटक लागू शक्ति कम गर्छ। यस मामला मा ब्रेक लगान प्रदर्शन बढ्दै छ। इमहजुरआमा बढते को सानो घर र कार को इन्जिन कक्ष बीच विभाजन गर्न बनेको छ। vakuumniki कि भित्तामा प्वालहरू जान चार स्टड छ भन्दा आधुनिक मिसिन मा। यस यात्री खण्ड को भाग मा, ध्वनि इन्सुलेशन को एक पत्र अन्तर्गत पागल स्क्रूड। तर पहिलो, थ्रेड जडान कस को सञ्चालन गर्न सेट एडी engravers मा कमजोर छैन।

मुख्य ब्रेक सिलेंडर

सायद यो मद्दत सिर्जना गरिएको छ प्रणाली को मुख्य तत्व हो उच्च दबाव को ट्यूब मा। तपाईं बुझ्न छन् रूपमा दबाब कारण हो र braked छ - calipers सार्दा गर्दा पैड unclenched छन्। यो समीक्षा देखाइएको छ सर्किट जो ब्रेक सिस्टम VAZ-2107, पनि एक सिलिन्डर समावेश छ। यो आकार सिलिण्डर एक गुहा भित्र, धातु बनेको छ। सम्पूर्ण भित्री सतह यसलाई माध्यम जाँदै पिस्टन स्लाइड रूपमा पूर्ण चिल्लो छ।

आफ्नो सिस्टम एकदम रोचक छ। तिनीहरूले दुई सर्किट मा दबाव सिर्जना गर्दै हुनुहुन्छ भन्ने तथ्यलाई। धातु पिस्टन, thimbles गर्न superficially समान बाहिर रबर हे-छल्ले छन्। तिनीहरूले अधिकतम जकडन प्रदान गर्नुहोस्। synchronously को सिलेंडर मा पिस्टन को आन्दोलन, तिनीहरूले एक उच्च कठोरता संग पानीका मुहानहरू द्वारा प्रत्येक अन्य जडान भएका छन्। पहिलो पिस्टन को ब्रेक बूस्टर देखि उभर जो रड विरुद्ध फलाउँछ। अगाडि calipers र पछिल्लो पाङ्ग्रा गर्न विस्तार ट्यांक जडान र जडान पाइपिंग को लागि - GTZ धेरै खुलने छ।

अगाडि ब्रेक पैड

तिनीहरूलाई बारेमा पहिले नै थोडा कुरा, तर यो अझ विस्तृत कुरा गर्न आवश्यक छ। यसैले, ब्रेक लगान को 75% अगाडि पाङ्ग्रा गरेको छ। फलस्वरूप, यो अक्ष मा पहनने प्याड एकदम उच्च हुनेछ। यस कारण लागि, ब्रेक लगान सिस्टम VAZ-2107, अपेक्षाकृत infrequently गरेको छ जो मरम्मत, सामान्यतया, अगाडि पैड प्रतिस्थापित गर्न बरु पछिल्लो भन्दा आवश्यक छ। तिनीहरूले एक धातु प्लेट अभ्रक को भएको कोटिंग प्रतिनिधित्व गर्छ। यो तह, एकदम मजबूत र विश्वसनीय छ उत्कृष्ट निषेध प्रदान गर्दछ। तर सबै भन्दा महत्वपूर्ण - कम धातु डिस्क मा लगाउने।

पछाडिको ब्रेक पैड

पैड केही अन्य संयन्त्र भएकोले फरक संरचना छ। यो दुई कठोर धातु प्लेट एक अर्धवृत को आकार भएको। भित्रबाट तिनीहरूले संलग्न लागि प्वालहरू प्रदान गरिन्छ पाङ्ग्रा हब। जो ड्रम को एक भाग सम्पर्कमा छन् लेपित घर्षण पैड - बाहिर मा। पार्किङ ब्रेक - यो पनि मार्गदर्शन unclamping calliper जडान गर्न प्रदान गरिएको छ। संचार आधा धातु प्लेट र stiffer पानीका मुहानहरू को माध्यम द्वारा बाहिर। ती तत्व ब्रेक VAZ-2107 को हुन्छन्, यसको संरचना कार मोडेल रूपमा क्लासिक सकिन्छ।

ब्रेक तरल पदार्थ

कुनै कुरा तपाईं कसरी प्रणालीको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण तत्त्व हाइलाइट गर्न प्रयास, यो त्यसो गर्न गाह्रो छ। तथ्यलाई तपाईं कुनै पनि नोड को मापदण्डहरु परिवर्तन गर्दा अपवाद बिना, सम्पूर्ण संयन्त्र को एक उल्लङ्घन हो भन्ने छ। र धेरै को तरल पदार्थ मा निर्भर गर्दछ। र सटीक हुन, आफ्नो गुणस्तर छ। एक सिलिन्डर हुन्छन् जो सर्किट, र जो additives को ठूलो मात्रा उत्पादन प्रदर्शन सुधार गर्न थपिएको को ट्यूब एक विशेष तरल भरिएको छ यी तत्व जडान, समर्थन ब्रेक सिस्टम VAZ-2107। आफ्नो मद्दत कुशल ब्रेक लगान मात्र होइन प्रदान संग, तर पनि cavities, समर्थन र सिलेंडर को भित्री ट्यूब को विनाश रोक्न।

जब तरल पदार्थ परिवर्तन गर्न?

उच्च-स्कूल भौतिक सम्झना। यो नाटकीय संकुचित हुँदा के तरल हुन्छ? त्यो सहि, यसको तापमान तेजी बढ्दै छ। फलस्वरूप, परिवर्तन र मात्रा, चिपचिपाहट र घनत्व। अर्को शब्दमा, यो तरल पूर्ण यसको गुण परिवर्तन गरिएको छ। यो जोगिन, ब्रेक तरल पदार्थ र additives को निर्माताहरु थपिएका छन्। तिनीहरूले तपाईंलाई दबाव को नकारात्मक प्रभाव को हटाउनु र ठंडा तरल पदार्थ सुधार गर्न अनुमति दिन्छ।

को रियर ब्रेक VAZ-2107, र उच्च दबाबमा अगाडि काम रूपमा। दुर्भाग्यवश, यी सबै additives वाहन को सञ्चालनको वर्ष को एक जोडी मा वाफ बन्नु। यो सिस्टम प्रदर्शन सुधार गर्न समय सुहाउँदो तरिका बाहिर प्रतिस्थापन पूरा गर्न यसैले आवश्यक छ। यो आधारमा हामी हरेक दुई वर्ष ब्रेक सिस्टम मा प्रतिस्थापन तरल पदार्थ कम से कम एक पटक बाहिर हुनुपर्छ भनेर भन्न सकिन्छ। उच्च वाहन रन मा प्रतिस्थापन आवृत्ति वृद्धि गर्न सकिन्छ।

विस्तार ट्यांक

कठोर ट्यूब को कुनै पनि प्रणाली निर्माण मा वर्तमान, रबर hoses र विस्तार ट्यांक छन्। उत्तरार्द्ध को पाइपलाइन मा हावा pockets जोखिम समाप्त रूपमा, प्रणाली मा तरल स्तर कायम राख्न लागि आवश्यक छ। यो विस्तार ट्यांक मा तरल भर्ने बनेको छ छ।

यसलाई उल्लेख गर्नुपर्छ कि ब्रेक लगान सिस्टम VAZ-2107, अक्सर आवश्यकता पम्पिंग, एक लिक को उपस्थिति सँगसँगै छ जो विफलता। यो प्रक्रिया ठूलो कठिनाइ उत्पन्न छैन, तर दोस्रो व्यक्तिको मद्दत लिन हुनेछ। उहाँले आकृति साथ जान तरल प्राप्त गर्न ब्रेक पेडल squeeze हुनेछ। तर यो सबै जडानहरू अधिकतम जकडन सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ भनेर याद गर्नुहोस्।

पाइप र Hoses

को प्रयोग जकडन नरम तामा वाशर सुधार गर्न। तिनीहरूले अन्य तत्व संग रबर ट्यूब को जोइन्टहरूमा स्थापित छन्। यो रबर ट्यूब प्रयोग उद्देश्य - प्रणाली जलाएर जोखिम बिना स्टेरिड़ खेती गर्न सक्षम हुनुपर्छ।

त्यसै गरी, रियर धुरा भएको नली बीम र शरीरमा माउन्ट को कठोर ट्यूब बीच संक्रमण गर्न प्रयोग गरिन्छ। अर्को शब्दमा, सार्दा छैन भनेर ठाउँमा, कठोर ट्यूब राखे छन्। त्यहाँ एक नोड को स्थानान्तरण छ भने, यो लचिलो Hoses प्रयोग गर्न आवश्यक छ।