डबल-तल्ले रेल: संरचना, फोटो, समीक्षा

एडलर र №5, मास्को - - सेन्ट-पीटर्सबर्ग №104, मास्को: क्षणमा, रूसी रेल अनुसार मात्र दुई डबल-तल्ले रेल चल्छ। दुवै रेल को निर्माण कार को Tver बग्गी कार्यहरू थिए। यी आधुनिक रेल एक विशिष्ट सुविधा पारंपरिक क्षमता तुलनामा धेरै ठूलो छ।

भाडा

डबल-तल्ले रेल प्रत्येक लागत यात्रा एक पारंपरिक रेल भन्दा अलिकति सस्ता छन्। तर, त्यो मामला मा, टिकट अग्रिम खरिद गरिएको छ भने। कम निःशुल्क स्थानहरू कारहरुको रहनेछ, अधिक महंगा तिनीहरूले छन्। , एडलर, अग्रिम किनेको बारे 4,000 rubles खर्च हुनेछ - डबल-तल्ले लागि टिकट तालिम मास्को। एक टिकट सेन्ट पीटर्सबर्ग गर्न रेल बारे 1300 पृ लागत। उडान मा बिक्री सामान्य रूपमा सुरु - प्रस्थान अघि 45 दिन सम्म।

दुवै डबल-तल्ले रेल स्वामित्व रूपमा वर्गीकृत छन्। दोस्रो वर्ग वाहनो उपलब्ध छैन। साथै त्यहाँ धेरै कक्ष ST छन्। 64 सिट - एक कार को क्षमता। मूलतः यो डबल-तल्ले रेल मा भाडा कम को कारण थियो। तुलना लागि: कार मा सामान्यतया केवल 39 सिट राशि।

सुविधाहरू संरचना

सामान्य डबल-तल्ले रेल प्रतिष्ठित मुख्यतया उचाइ द्वारा वाहनो देखि। एक पाँचौं-पुस्ता locomotive EP-20 को भाग्य, एसी दुवै मा र सञ्चालन सक्षम डीसी। उच्च रथहरूलाई आधुनिक उपस्थिति सुविधा। प्रत्येक एक फर्मवेयर संक्षिप्त रेल, रातो अक्षर, एक खैरो पृष्ठभूमिमा स्पष्ट देखिने लेखिएको छ।

48. दुई waitresses आगंतुकों सेवा - भोजनालय एडलर संरचना 60 सिट, सेन्ट पीटर्सबर्ग लागि डिजाइन गरिएको छ। रेस्टुरेन्ट रेल को दोस्रो तल्ला मा स्थित छ। पारंपरिक योगों, खाना र धेरै पटक जस्तै एक दिन गलियारों मा बेचिन्छ। एक दुई तले रेल मा रेस्टुरेन्ट बाहेक अप गर्न आठ मान्छे को लागि पनि एक पल्ट संग सुसज्जित छ। यो भूमि तल मा स्थित छ। यसलाई अर्को भान्सा छ। उनको रेस्टुरेन्ट संग दुई लिफ्ट लिंक। तिनीहरूलाई को एक शीर्ष तयार बनाएको व्यञ्जन उठाने लागि डिजाइन गरिएको छ, र दोस्रो - यो फोहोर भाँडा तल lowering लागि।

असक्षम

यी दुई नयाँ यौगिकों मा सुविधाहरु तिनीहरूले विशेष विकलांग मान्छे को लागि छाँटकाँट रथहरूलाई प्रदान भन्ने तथ्यलाई गर्न श्रेय गर्न सकिन्छ। आफ्नो विशिष्ट सुविधाहरू व्यापक गलियारों छन्। यात्रुहरूले सही ढुवानी तिनीहरूलाई उत्प्रेरित गर्न सक्छ। कार प्रवेश मा एक विशेष लिफ्ट छ। यसरी मा नै डबल-तल्ले रेल असक्षम व्यक्ति (फोटो तपाईं यो पृष्ठ हेर्न सक्नुहुन्छ) को व्हीलचेयर नछोडी प्राप्त गर्न सक्छन्।

पहिलो तल्ला

को यात्रु को भन्दा पहिले नै यी रेलका एक सवारी लिन समय थियो, एकदम सुविधाजनक रूपमा तिनीहरूलाई बताइएको छ। सानो अझ राम्ररी वाहनो सामान्य, तर यो सहज छ। को गलियारों उचाइ दुई मिटर भन्दा अलि बढी छ। को खण्ड ढोका बन्द गर्न सकिन्छ / एक चुम्बकीय कार्ड प्रयोग गरेर खुलेको छ। रेल को आन्दोलन बिल्कुल सुरक्षित छ - रथहरूलाई बीच संक्रमण छाप छन्।

कर्पोरेट रेल फर्श - अप, समीक्षा गरेर न्याय, अरू सबै कुरा बाहेक, र धेरै सफा। धूम्रपान लबी मा निषेधित छ। प्रत्येक कार तीन ड्राई कोठरी छ। तपाईं सहित र बस रोक्ने ठाउँको मा, तिनीहरूलाई प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। त्यहाँ फोहोर क्रमबद्धमा लागि रेल र कन्टेनर छ।

दोस्रो तल्ला

माथिल्लो तलाको पहिलो तल्ला देखि एकदम राम्रो सीढी सुसज्जित छ। उनको कदम तपाईं एक सुविधाजनक Handrails लागि रहन सक्छ, हाइलाइट छन्। Interfloor साइट रद्दी मा स्थापित। उसलाई माथि सिंहावलोकन निलम्बित गोलाकार दर्पण। यात्रुहरूले सिढी विपरित बढ्दो देखिने र छन् धमकना।

रेल को दोस्रो तल्ला पहिलो धेरै समान छ। एक वयस्क बेल्ट को स्तर मा - मात्र फरक छत अलिकति sloped छ र Windows धेरै कम हो भन्ने छ।

रेल कूप

को ब्रांडेड रेल मास्को मा एउटा टिकट किनेको गर्ने यात्रुहरू बसोबास - एडलर फर्श वा सेन्ट पीटर्सबर्ग गर्न, मे धेरै राम्रो। कूप एकदम सहज र राम्रो यी योगों मा सुसज्जित छन्। तिनीहरूलाई प्रत्येक चार मान्छे को लागि डिजाइन गरिएको छ। को खण्ड मा समतल को लम्बाइ रेल को पारंपरिक कार भन्दा अलिकति सानो छ। तर, पनि अग्लो मान्छे बढी वा कम सहज तिनीहरूलाई सुत्न सक्नुहुन्छ। मात्र कुरा - दोस्रो तखता मा पूर्ण-लम्बाइ मा बस्न काम गर्ने छैन। दुवै फर्श छत मा एकदम कम। को खण्ड र SV मा सामान लागि तेस्रो तखता प्रदान छैन। सूटकेस मात्र तल राख्न सकिन्छ।

प्रकाश एक कूप मा एलईडी र फोन र ल्याप्टप चार्ज लागि पर्खाल सकेट मा निर्मित दुई कम समतल को प्रत्येक अर्को। डबल-तल्ले रेल मा उपलब्ध छ, र नि: शुल्क वाइफाइ। संचार कम्पनी "मेघाफोन" प्रदान गर्दछ। साथै, प्रत्येक खण्ड मा एक अलग रेडियो प्राप्त स्टेशन छ। सवारी सुविधा र जलवायु नियन्त्रण प्रणाली को उपलब्धता सुधार गर्छ। तर, प्रत्येक व्यक्तिगत कक्ष मा तापमान नियन्त्रण दुर्भाग्य असम्भव छ।

रेल हल्ला इन्सुलेशन भर Windows आधुनिक डबल-काचित Windows संग सुसज्जित छन्। को SV-रथहरूलाई एलसीडी मनिटर भिडियो कार्यक्रम हेर्न डिजाइन छन्।

Tinning

एक दुइ-तल्ले रेल मा रोपण गर्दा, दृढ को कुनै पनि भाग मा को रूप मा, यात्री लिनेन्स जारी छ। टिकटको मूल्य पनि एक स्वच्छ किरा, प्रेस, सम्पूर्ण मार्ग र खचाखच भरिएको भोजन समयमा पानी को बोतल पनि समावेश छ। पछिल्लो, बोतल, जाम, पटाखे, चिकन पेस्ट, तोरी, मेयोनेज पानी पिउने वेफर्स समावेश छ। बस पारंपरिक रेल जस्तै, कहिले काँही चिया सेवा गरे। को सेनेटरी न्याप्किन एक चम्चा, काँटा, चक्कु, दांत कोट्याउने सिन्का, कागज पट्टियां समावेश छ।

दुवै डबल-तल्ले रेल प्रहरी द्वारा escorted। ताकि तिनीहरूले प्रबन्ध Camcorder को गलियारों मा, कार मा प्रक्रिया हेर्न सकेन।

डबल-तल्ले रेल: समीक्षा

माथि उल्लेख रूपमा यी कर्मचारी मा यात्रु को राय राम्रो थियो। यो सबै कम भाडा र मानक असुविधाहरु रूसी रेल कमी माथि उल्लेख गरिएको छ: स्टेशन मा बन्द शौचालय, गर्मी वा रथहरूलाई मा चिसो, भाँचिएको बयलर र यति मा ..

यी यौगिकों को बेफाइदा यात्रु सबै केही cramped वाहनो माथि बोक्न। सफा र सहज शौचालय - यो पनि एक डबल-तल्ले रेल घमण्ड गर्न सक्ने कुरा हो। उहाँको बारेमा यस सन्दर्भमा समीक्षा पनि धेरै राम्रो छ। तर, शौचालय मा कहिले काँही धुवाँ। दुवै यौगिकहरु को लबी मा चुरोट निषेधित छ। त्यसैले, केही यात्रुहरू यस शौचालय छ गर्छन्। यसलाई केही असुविधा र तेस्रो समतल कमी गराउँछ। को सामान धेरै छ भने, यो बस कतै हुन राख्न।

रचनाहरूको तालिका

डबल-तल्ले रेल सामान्य भन्दा अलि छिटो सार्दा छ। औसत गति बारेमा 160 मी / घन्टा छ। को यात्रु को भन्दा कम से कम समय को बाटो मा थिए भनेर एक समय तालिका। एक दुइ-तल्ले रेल मा एडलर गर्न मास्को देखि लगभग 25 घण्टामा पुग्न सकिन्छ। सेन्ट पीटर्सबर्ग गर्न - 8 घण्टा।

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, यो एक बरु सुविधाजनक र आरामदायी रूपमा, डबल-तल्ले रेल (फोटो यसलाई पुष्टि) मूल्याङ्कन गर्न सम्भव छ। टिकटको सस्तो छ, र धेरै द्रुत संरचना उत्प्रेरित गर्छ। त्यसैले यो पनि ठाउँ अभाव संग मिलाप गर्न सम्भव छ।