पहाड बाइक महसुस (समीक्षा)

साइकिल अमेरिकी निर्माता महसुस अक्सर संसारमा सबै भन्दा राम्रो को एक भनिन्छ। ब्रान्ड कस्तो र किन यो यति लोकप्रिय छ? पढ्न र यो के हो तपाईं सिक्न हुनेछ - एक साइकल महसुस, लाभ र बेफाइदा के छन्।

एक सानो इतिहास

Dzhim महसुस जापानी ब्रान्डहरु होन्डा, कावासाकी, सुजुकी र यामाहा लागि सबै भन्दा राम्रो ईन्जिनियरहरु को रूपमा मोटोक्रस प्रसिद्ध भए। चिरपरिचित दौडने जनी O'Mara संग काम गर्न, दौड / ट्रायथ्लोन लागि आफ्नो पहिलो फ्रेम निर्माण लाग्यो। मोटोक्रस तारा, यो 1989 मा अनौठो देखिन्थ्यो यद्यपि, फिट राख्न बाइक प्रयोग, र पनि प्रतियोगिता मा भाग। Felten छुट्टै सुरु साथ क्यालिफोर्निया व्यक्तिगत दौड लागि च्याम्पियनशिप जित्यो 1990 मा O'Mara फ्रेम संग गरे।

यो संग खेल सामान निर्माता ईस्टन खेल काम पछि थियो। डिजाइनर गरे बाइक लागि ट्रायथ्लोन लिजेन्ड पाउला Newby-फ्रेजर, एकचोटि फेरि Ironman प्रतियोगिता जित्यो जो B2 लाग्यो। त्यसपछि के गति र कसरी प्राप्त गर्न चिन्ने प्रतिष्ठा, प्राप्त लाग्यो। खेल दन्त्यकथा आफ्नो बाइक अप लाइन।

यो 1994 मा उहाँले कम्पनी ईस्टन बायाँ र यसको ब्रान्ड शुरू कि आश्चर्य छैन।

नयाँ लक्ष्य दर्शक

7 वर्ष पछि, लोकप्रियता र खेलाडीहरूलाई को ठूलो संग्रामहरू जीतेको गर्ने बाइक महसुस गरेका, 2001 मा यो ब्रान्ड को दर्शन परिवर्तन गर्न निर्णय भएको थियो। त्यतिबेलादेखि उहाँले प्रसिद्ध racers दुई-wheeled मित्र को उत्पादन सीमित छैन, तर पनि उत्साही लागि मोडेल उत्पादन गर्छ। लाइन एक सडक, पहाड, छ शहर बाइक, को बिमएमएक्स, पाठ्यक्रम, बाइक ट्रायथ्लोन र।

एकै समयमा त्यहाँ अन्तर्राष्ट्रिय बजार मा कम्पनीको प्रवेश थियो। एक अमेरिका, अन्य छ - - युरोप मा मा महसुस कि दुई राष्ट्रपतिहरु विचारणीय छ। जो 147 मोडेल, संसारभरिका 27 देशहरूमा बेचिन्छ जो जारी। तर वास्तवमा, कर्मचारी र उत्पादन मात्रा, कम्पनी यस्तो ट्रेक, विशेष जाइन्ट र Cannondale रूपमा निर्माताहरु तुलना मा सानो। कम्पनी छैन विज्ञापन गरेर, तर कारण उत्पादन नै थाह छ।

यो ब्रान्ड को किन यति लोकप्रिय मोडेल?

को पोर्टफोलियो मा चिरपरिचित सवार उपस्थिति - यो निश्चित एक प्लस छ, तर किन साधारण उपभोक्ताहरु कम्पनी उत्पादनहरू महसुस (बाइक) चयन? पहिलो टिप्पणी मा विशेषज्ञहरु को टिप्पणी र राय ठोस कार्बन फ्रेम र बिभाजनमा रूपमा एउटा महत्त्वपूर्ण फाइदा हो।

CFRP - कठोरता टाइटेनियम संग तुलना अचम्मका सामाग्री, तर यो एल्यूमीनियम भन्दा हल्का छ। तर, यो यसको कमियां छ गर्छ: किनभने यसको फाइबर को संरचनात्मक सुविधाहरू साइकल फ्रेम मा दरार सक्नुहुन्छ को बाउन्स। र यो मा पहिलो एकदम सजिलै देखिने, एक अंतर फाइबर माथिल्लो तहहरू अन्तर्गत हुनेछ किनभने हुन सक्छ। तर एक बिन्दुमा, एउटा सानो mound बाइक नलिइ पतन मा चलिरहेको बेला।

महसुस ईन्जिनियरहरु दुई तरिकामा यो shortcoming संग संघर्ष गर्दै छन्। पहिले, तिनीहरूले एक कंपित तरिका र तिनीहरूको बल बढ्छ जो लोड सदिश, को दिशा मा एक कार्बन फाइबर छ। दोश्रो, फ्रेम घटक अलग, एक सहज जडान प्रदान गर्न निर्मित छन् कार्बन फाइबर तहहरू अपेक्षित लोड अनुसार एक फरक नम्बर प्रत्येक एक, र त्यसपछि तिनीहरूले फ्यूज छन्। तसर्थ, बस एक कठिन ट्रयाक पहाड बाइक चढेर प्रतियोगिता वा तिमीलाई लाग्यो।

विस्तार गर्न ध्यान

Dzhim यसलाई आफ्नो साइकिल, र अन्य निर्माताहरु प्रमुख लाभ कहिल्यै राख्नु भएको महसुस धेरै पछि, हरेक पालो मा यसको बारेमा बिगुल गर्न थाले। यसलाई जो जो तपाईं गर्न अनुमति दिन्छ यसको आकार, आधार मा भिन्न, फ्रेम ट्यूब को व्यास बारेमा छ बाइक प्रकाश, तर अझै पनि बलियो। सबै पछि, तपाईं 1.7 मिटर सम्म को विकास को लागि डिजाइन एक मोडेल छ भने, के खातामा भएको सवार लागि बोझ 2 मिटर अन्तर्गत लिने?

महसुस बाइक पनि मानक रूपमा राम्रो वायुगतिकीय छ। आखिर, कम्पनी अक्सर बीच सम्बन्ध सिफारिसहरू बेवास्ता पाइप को आकार र अन्तर्राष्ट्रिय साइक्लिङ संघ को फ्रेम, ड्राइभिङ गर्दा पानी उनको बोतल संलग्न रूपमा पनि यस्तो विवरण खातामा लिएर एकदम कम जो हावा प्रतिरोध एक फ्रेम, संग मोडेल बनाउँछ।

गैर-मानक फ्रेम गर्न ढुवानी फिक्सिंग को लागि, (खातामा कार्बन फाइबर शारीरिक विशेषताहरु लिएर) को काठी लागि माउन्ट, त्यसैले यसलाई rattled छैन र कम वेयर - यो कम्पनीको ईन्जिनियरहरु केहि वेवास्ता छैन, र फलस्वरूप सिर्जना छिटो र टिकाउ साइकिल।

कमीकमजोरी

तर यो सबै सिद्ध हुन सक्दैन? खरीदारों प्रसिद्ध साइकल यस्तो दोष फेला:

• ब्रेक। cyclists अक्सर गुणस्तर रुचि छैन, विशेष गरी ठाडो पहाड माथि साइकल प्रेमीहरूलाई पहाड बाटपुनपठाइएको। ब्रेक समतल भू-भाग मा राम्रो काम, तर छिटो descents र ढलान संग जमीन मा, तिनीहरूले कार्य सामना छैन। त्यसैले, धेरै तिनीहरूलाई तुरुन्तै परिवर्तन गर्न सल्लाह छन्।
• जेल तकिया संग सीट। यो यात्राको समयमा सान्त्वना दिन डिजाइन गरिएको छ तापनि सबैले यस्तो नवीनता रुचि। साथै, यस काठी एक राम्रो महत्वपूर्ण वजन छ।
• फ्रेम गुणस्तर। डिजाइनर सबै प्रयत्न गरे तापनि यसलाई तोड्न सक्छ। साथै, यो रंग तल प्राप्त गर्न सक्छन्।
• साँघुरो र भारी टायर, एल्यूमिनियम फ्रेम संग बाइक आपूर्ति जुन।
• ह्यान्डलहरू छिटो घुमावदार बन्द च्यातेर।
• यो स्पेयर पार्ट्स किन्न धेरै गाह्रो छ, अक्सर ख / Y लिन छ। एक टूटने को घटना मा तपाईं मरम्मत महँगो हुनेछ जहाँ एक विशेष कार्यशाला मा सम्बोधन गर्न प्रस्ताव गरिनेछ।

अधिक महंगा मोडेल, कम दुखी ग्राहकहरु तर कमी संख्या मूल्य मा निर्भर गर्दछ।

मुद्दा मूल्य

लाइन मा जस्तै त्यहाँ कम लागत विकल्प, र उच्च-अन्त मोडेल हो जस्तो लाग्यो।

उदाहरणका लागि, छोराछोरीको साइकिल को मूल्य दायरामा 7 देखि 11 हजार छ। RUB। आधार फ्रेम को निर्माण को सामाग्री मा - यस्तो ब्रेक र अन्य मापदण्डहरू रूपमा एल्यूमीनियम वा इस्पात। वयस्क बाइक लागि, यहाँ लागत एकदम भिन्न हुन सक्छन्। त्यसैले, शहर बाइक एक इस्पात फ्रेम र एक पारंपरिक खुट्टा ब्रेक (विपरीत दिशा मा pedals खोल्दै) संग Bixby महसुस खर्च हुनेछ मात्र 13 हजार। RUB। यस्तै विशेषताहरु, उज्ज्वल गुलाबी र कोमल भनिन्छ Luv लायक 14 हजार संग महिलाहरु मोडेल। RUB। एल्यूमिनियम फ्रेम 60 छह व्यावसायिक पहाड बाइक महसुस र हाइड्रोलिक ब्रेक खर्च हुनेछ 21 हजार। RUB। तपाईं एक सानो सस्ता वा अधिक महंगा मोडेल पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ हुनत - 70-80 हजार rubles सम्म .. आधार धातु को ग्रेड मा। तर कार्बन बाइक खर्च 50 देखि 150-200 हजार गर्न। RUB। सीमित संस्करण को सबै भन्दा राम्रो हाल मोडेल वा डिजाइन लागि 13 हजार। डलर सम्म भुक्तानी गर्न हुनेछ।