बाफ इन्जिन को आविष्कार को इतिहास

बाफ इन्जिन को आविष्कार को इतिहास तिनीहरूले पहिलो टी Severi, डी Papen, टी Newcomen, Polzunov द्वारा निर्मित थिए भनेर भन्छन्। आफ्नो कार फरक डिजाइन थिए, तर तिनीहरू साधारण मा एक कुरा थियो - एकांतर ताप र सक्रिय सिलेंडर शीतलन प्रदर्शन पिस्टन को आन्दोलन। यो प्रविधी मिसिन को तीव्र सञ्चालन गर्न अनुकूल छैन र इन्धन खपत उचित सीमा नाघेको छ। तर गरेको सुरुदेखि सुरु र सबै यो बारेमा बताउन गरौं।

मानिसहरू XVIII सताब्दी को दोस्रो आधा अघि इन्जिन पानी को उत्पादन मा प्रयोग गरेका छन्। तर को शक्ति प्रसारित गर्न समय देखि यो सम्भव थियो को यांत्रिक आन्दोलनहरु लामो दूरी, यो आवश्यक छ कि कारखानों, को Waterfront मा निर्मित भन्दा Waterwheels। यसलाई सधैं सुविधाजनक थियो र यी मोटर्स को दक्षता बाहेक छैन सस्तो प्रिपेरेटरी प्रक्रिया प्रदान गर्नुहोस्। र आफ्नो शक्ति कम थियो, र काम वर्ष को समय आधारमा गरियो र trudnoreguliruemoy थियो। त्यसपछि त्यहाँ काम गर्न सस्तो र बन्द व्यवस्थापन गर्न सजिलो प्याक पूर्णतया नयाँ उपकरणको लागि दयनीय आवश्यकता थियो एक पंच। को भाप इन्जिन को आविष्कार अचानक यी सबै मुद्दाहरू समाधान।

बाफ इन्जिन को आविष्कार को इतिहास फिर्ता टाढा पछिल्लो जान्छ। अर्को पिस्टन प्राचीन समयमा निर्माण गरिएको थियो पानी पम्प, प्रविधि को विचार को लागि आधार बन्यो को भाप इन्जिन। XVII मा - XVIII शताब्दीयौंदेखि मानवजातिले एक फेला छ उत्पादन को लागि विधि बाफ को माध्यम द्वारा यांत्रिक ऊर्जा, यो सार्न कारण पाङ्ग्रा गर्न गिर जो एक विशेष ट्यांक, मा बाफ की पंप रुचाउने पानी। यो काम उत्पादन मशीनरी बनाउँछ। यो इन्जिन अझै पनि waterwheel advocated छ रूपमा बाहिर जान्छ। थप दुई भन्दा शताब्दीयौंदेखि - एक धेरै अधिक समय एक विश्वसनीय बाफ इन्जिन सिर्जना गर्न आवश्यक थियो।

1698 मा, एक सैन्य इन्जिनियर थोमस Seiver पानी पम्पिंग र बारुद खर्च नगरेर लागि बाफ को आधार मा प्रविधी संग आए, तर बाफ इन्जिन को आविष्कार को कहानी त्यहाँ समाप्त भएन। पहिलो पटक 1674 मा Deni Papenu सफल बाफ इन्जिन निर्माण गर्न व्यवस्थित। सुरुमा उहाँले gunpowder इन्जिन प्रयोग गर्न प्रयास गर्नुभयो, तर यो प्रयोग धेरै सफलता थियो छैन। पानी संग पाउडर प्रतिस्थापन गर्न विचार उहाँलाई त्यसपछि आए। आफ्नो बाफ इन्जिन (को आविष्कार र Seiver जस्तै समय) 1698 मा देखियो। सञ्चालनको सिद्धान्त माथिको धक्का छ जो पिस्टन wherein सारियो एक ठाडो निश्चित सिलिन्डर, भित्र बाफ उत्पन्न गर्न पानी हीटिंग हुन्छन्। त्यसपछि बाफ cooled छ र संक्षिप्त र वायुमण्डलीय दबाव को प्रभाव अन्तर्गत पिस्टन तल कम। यो प्रविधि फरक तंत्र को आन्दोलन परिणाम।

होने familiarized पश्चिम देश को खानहरुमा एक लोहार रूपमा काम गर्ने Papen, को निर्माण संग, र आविष्कार महत्त्व बुझ्नुहुन्छ राम्रो हो टमस Nyukomen यूहन्ना Cully, glazier र प्लम्बर संग सेना सामेल र सँगै तिनीहरूले मोडेल शोधन बारेमा सेट बारुद लागि पम्प। आफ्नो पहिलो मिसिन 1712 मा कोइला को निकासी लागि मेरो मा Staffordshire स्थापित। यो प्रविधि यसलाई 50 वर्ष को लागि युरोप भर प्रयोग भएको थियो भनेर सफल साबित भएको छ।

1775 मा, स्टीम इन्जिन को आविष्कार को कथा नयाँ खोज छ - Dzhon Smiton बस दुई हप्ता मा Kronstadt डक भोकमरी जो एक सुधारिएको मोडेल, सिर्जना गरियो। यस वर्ष सम्म यस्तो काम गर्न आवश्यक थियो।

आई आई Polzunov, आविष्कारक-मिस्त्री रूस देखि, 1763 को वसन्त मा, एक भाप इन्जिन डिजाइन विकसित गरेको छ कि सकिनँ पहिलो पटक actuate लागि संयन्त्र कुनै पनि र चाँडै प्राप्त पहिचान।

Dzheyms Uatt - यो त्यहाँ बाफ इन्जिन अर्को आविष्कारक हो भन्नुभयो हुनुपर्छ। उहाँले 1763 देखि मिसिन Newcomen सिद्ध र अन्तमा 1768 मा आफ्नो सिर्जना पेटेंट। यो बावजुद एक लामो समय को लागि उहाँले आफ्नो परियोजना मा एक मिसिन निर्माण गर्न सकेन, तर 1776 मा यो तयार थियो र परीक्षण सफलतापूर्वक पारित गरेको छ। यसको प्रभावकारिता Newcomen यन्त्रमा क्षमताहरु रूपमा दुई पटक हो। डबल कार्य को पहिलो विश्वव्यापी बाफ इन्जिन 1782 मा जेम्स वाट द्वारा सिर्जना गरिएको थियो। वाट को इन्जिन कुनै पनि मिसिन मा प्रयोग गर्न सकिएन रूपमा, ढिलाइ बिना आत्म-चालित मशीनरी को निर्माताहरू, यो विचार फाइदा लिन।

को भाप इन्जिन को इतिहास Pauerhauz संग्रहालय मा जहाँ त्यहाँ वाट को पहिलो आविष्कार को एक सिडनी, embodied छ।