बीसीसीआई Octavia रुपैया: विनिर्देशों र मालिकको समीक्षा

जुलाई 10 अन्तिम वर्ष, Czechs मोडेल स्कोडा Octavia III को पूर्णतया नयाँ संस्करण प्रस्तुत गरेका थिए। यसलाई हामी तपाईंलाई बताउन hasten तिनीहरूलाई बारेमा छ। तस्वीर स्कोडा Octavia रुपैया तपाईं यस लेखमा पछि हेर्न सक्छन्। हामी समीक्षा गर्न सुरु हुनेछ।

सुविधाहरू समाचार

नयाँ पुस्ता स्कोडा Octavia रुपैया तर ब्रान्ड, "स्कोडा" को इतिहास मा, धेरै तेज बन्न र पहिलेभन्दा स्मार्ट छ। यो उत्पादकहरु दुनिया मा प्रमुख स्वतः कम्पनीहरु संग प्रतिस्पर्धा गर्न, उपभोक्ताहरु को दायरा विस्तार गर्न फैसला गरेको छ कि जस्तो देखिन्छ। दुर्भाग्यवश, ठूलो हाइट्स हासिल गर्न त्यो उनीहरूको आफ्नै मोडेल बीच, कार को यो खण्ड मा बाँकी व्यवस्थित "गर्ने पछाडिको खुरचना।" - liftback पहिलो गाडी शरीर, र दोस्रो: स्कोडा Octavia रुपैया को सामान्य नाम अन्तर्गत कम्पनी लुकाउन एकै समयमा दुई कार मनपरेको। हामी थप विस्तार पछि लेखमा अद्यावधिक बारेमा बताउनुहोस्।

डिजाइन

को आयाम नयाँ रुपैया-अनुप्रयोग गर्दा स्कोडा Octavia को मूल संस्करण संग तुलना धेरै सानो परिवर्तन भयो। तर, अझै को उपस्थिति एकदम परिवर्तन भयो। निस्सन्देह, ईन्जिनियरहरु सबै शक्तिहरू कारको खेलाडी उपस्थिति दिने को maximization पठाइयो। इमानदार, म केही फिक्का यो। हो, चेक डिजाइनर प्रयास गरेका छन्, तर परिमार्जन Bumpers, बढेको हावा intakes, पछिल्लो बिघ्नकर्ता ट्रिम र शानदार जंगला केहि बाहेक थप थपिएका छन्। उपयुक्त डिजाइन पनि पूरा मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू, सुसज्जित छ जो "स्कोडा Octavia रु।" विकल्प, खैर, 18- र 19 इन्च पाङ्ग्रा प्रदान। सामान्य मा, हाम्रो हेरोइन को बाहिरी एकदम आकर्षक र दिन लायक, जवान सार्वजनिक रमाइलो गर्न निश्चित हो जो बाहिर गरियो। तर, Czechs अधिकतम क्षमता लागू गर्न सकेको छैन। सायद यो सबै ओप्टिक्स पनि "नागरिक" बसे किनभने, केही रूढिवादी शरीर आकार र सीमा एक सानो अनुकूलन चोट छैन हुनेछ स्कोडा Octavia रुपैया बढि sportiness ल्याए गरेका निश्चित छ, परम्परा को अत्यधिक पुनरावृत्ति कारण हो। अन्ततः, पाठ्यक्रम, नयाँ मोडेल सधैं आफ्नो खरीददारों, किनभने धेरै चालक यस्तो प्रकारका रोमाञ्चित गरिनेछ पाउनुहुनेछ।

भित्री रुझान

निस्सन्देह, आधुनिकीकरण मात्र होइन उपस्थिति तर पनि भित्री छोयो छ। नयाँ बीसीसीआई Octavia रुपैया पुरानो को सानो घर एक थप खेलाडी मोडेल तरिका दिने, "नागरिकहरु" सिट गायब। दोस्रो परिवर्तन तीन-बोले, छाला ट्रिम बदलिएको थियो कि स्टेरिड़ देखा पर्यो। अर्को नवीनता pedals र sills को इस्पात रिम, साथै एक अलिकति परिमार्जन थियो भित्री प्रकाश। पाँचौं, एकदम मोडेल परिवर्तन जो सुधार - ड्यासबोर्डमा मा प्रदर्शन Maxi डट को उपस्थिति छ। को भित्री डिजाइन पनि कार्बन फाइबर आवेषण, आफ्नो प्रभावशाली संग आँखा प्रसन्न, साथै सामान को कक्षा सम्बन्धित अन्य तत्व देखा पर्नुभयो। यो एक चम्कने गर्न calibrated किनभने बस, गनगन गर्न केही Ergonomics गर्न। कहिलेकाहीं यो तपाईँले सवारी एक महंगा जर्मन कार हुनुहुन्छ जस्तो देखिन्छ। समायोजन को दायरा पर्याप्त व्यापक छन्, र यसैले, कुनै पनि चालक "आफैमा" कार समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ। अन्तमा, चोट र एक वैकल्पिक सेट, तल वर्णन जो छैन।

को एक वैकल्पिक सेट

को Octavia रुपैया विकल्प पोर्टफोलियो एकदम, व्यापक अगाडि छ र पछिल्लो शक्ति Windows, 2-क्षेत्र वातानुकूलन "Climatronic", चिस्यान सेन्सर, गाडीको अगाडीको शिशा को Aero, ठूलो ध्वनि प्रणाली, क्रूज नियंत्रण, जीपीएस-नेभिगेटर, यात्रा कम्प्युटर, immobilizer, रोशनी को स्वचालित नियन्त्रण, गरम सिट wipers र अन्य धेरै कुराहरू।

स्कोडा Octavia रुपैया: विनिर्देशों र मूल्य

यहाँ, नयाँ मोडेल नै यसको सबै सौन्दर्य मा देखाउन सक्छौं। मानक मोडेल गर्न यसको विपरीत, यो केवल दुई संस्करण संग सुसज्जित छ पेट्रोल: इन्जिन र डिजेल। पहिलो ट्रम्प कार्ड रुपैया-राजा हुनुपर्छ। Turbobenzinovy 2-लीटर इन्जिन यसको डिजेल समकक्ष भन्दा धेरै शक्तिशाली 220 "घोडाहरू" संग छ। कार को आधारभूत उपकरण विजयी centesimal केवल 6.8 सेकेन्ड बारी को एक लागत त्यो तपाईंलाई 248 मी / घन्टा हाम्रो "जनावर" overclock गर्न अनुमति दिन्छ 6-चरण "संयन्त्र" थपिन। यो सूचक पनि Octavia रुपैया परिवार मा निरपेक्ष रेकर्ड उपाय। निस्सन्देह, यो मिसिन लागि एकदम राम्रो परिणाम हो, र हासिल गर्न यो खण्ड मा चेक कार निर्माता को अनुभव को कमी दिइएको र अचम्मको गरे। यहाँ सबै प्रतिस्पर्धी, "स्कूलका साथीहरू" छन् के कम्पनी लागि दुर्भाग्यपूर्ण हुन छ को गतिशीलता मा धेरै राम्रो परिणाम देखाउँछ। उदाहरणका लागि, एउटै वोक्सवैगन गोल्फ Gti, सबै भन्दा नजदीकी स्थान "नातेदार" "स्कोडा" जा रहेको छ, 6.4 सेकेन्ड को लागि 100 मी / घन्टा को बाधा, फोर्ड फोकस ST सय बिर्सनुहुन्न पछि पूरै 6.5 सेकेन्ड र माज्दा 3 एमपीएस राखे overcomes 6.1 सेकेन्डमा। सामान्य मा, ईन्जिनियरहरु अझै पनि यो प्राविधिक घटक मा कडा परिश्रम छ। तर फिर्ता स्कोडा Octavia रुपैया 2014 को हाम्रो समीक्षा गर्न।

हामीलाई (रूस मा, दुर्भाग्य, यो मोटर संग कार आपूर्ति छैन) को डिजेल एकाइ बारी गरौं। 2 लिटर - यसको मात्रा पेट्रोल embodiment मिल्दोजुल्दो छ। निस्सन्देह, यो पनि एक turbocharger संग सुसज्जित छ। यसको क्षमता 184 लिटर छ। एक।, कि, तपाईं देख्न रूपमा आफ्नो दाइ भन्दा धेरै कम छ। 6-गति "संयन्त्र" नवीनता गर्न 232 मी / घन्टा बढाउने र "बुनाई" जित्न सक्नुहुन्छ जो मार्फत एक चेकपइंट, रूपमा प्रेरित - 8.1 सेकेन्डमा। सूचक, इमानदार धेरै कमजोर हुन। तपाईं विशेष रूप "संयन्त्र" मन भने, Czechs 6-वस्तु लागि वैकल्पिक रूपमा प्रस्ताव। robotized कैट DSG, एक पेट्रोल इन्जिन उपलब्ध छ जो। स्कोडा Octavia रुपैया मूल्य को आधारभूत संस्करण मा एक शीर्ष गाडी लागि liftback लागि 1 लाख 294 हजार rubles को एक चिन्ह देखि र 1 लाख 364 हजार rubles देखि सुरु हुन्छ।

इन्धन खपत

इन्धन खपत लागि, यो धेरै आर्थिक छ। कम "लोभी" को 19% उनको पूर्ववर्ती भन्दा कम खपत जो रुपैया-राजा, एक डिजेल भेद छ। संयुक्त चक्र मा 4.6 लिटर यसको दर बराबर छ। वातावरण मा कं ₂ को उत्सर्जन वरिपरि 119 ग्राम / किमी मा रोकियो छन्। पेट्रोल इन्जिन 142 ग्राम / मी बराबर वातावरण प्रति 100 मी औसत 6.4 लिटर मा "खाने", र CO ₂ उत्सर्जन। खैर, निर्माता को खपत मा एक दक्षता संग प्रयास गरेका छन्। मा आउनुहोस्।

controllability

नयाँ मोडेल मा निलम्बन शीर्ष-अन्त प्रदर्शन मा चेक कार को सामान्य संस्करण देखि "पाएको" पारित भएको थियो। यदि थप, त्यसपछि हाम्रो रुपैया-KAH, यस्तो अगाडि "McPherson" र एक स्वतन्त्र रूपमा स्तम्भहरू संग स्वतन्त्र संरचना मा बहु-लिंक निलम्बन गर्ने रियर मा। निस्सन्देह, दुवै निलम्बन स्तरवृद्धि र पूर्ण उच्च गतिको ड्राइभिङ गर्न छाँटकाँट गरिएको छ। यी सबै रूपान्तरणहरू कम गरिएको छ, र अवकास को दृश्य मा: liftback मा 12 मिमी र गाडी मा 13 मिमी द्वारा। सामान्य मा, निलम्बन उत्कृष्ट गड्ढे गरीब सडक सतह सामना "निगल", छ "चियर्स।" राम्रो प्रतिक्रिया र स्टेरिड़ संग, सुसज्जित यसको गति मिसिन चाँडै र जोडले जवाफ किनभने, सक्रिय स्ट्रिम एक महसुस र तंग bends मा सडक अनुमति दिन्छ जो। नयाँ उत्पादनहरु को ब्रेक धेरै संवेदनशील, कहिलेकाहीं पनि अलिकति भ्रम मा प्रवेश गर्छ। sensations को पूर्णता लागि सधैं एक परीक्षण दौड स्कोडा Octavia रुपैया मा भर्ना गर्न सक्नुहुन्छ। परीक्षण ड्राइभ तपाईं कुनै पनि शहर मा एक बिक्रेता शोरूम स्कोडा संग जान सक्नुहुन्छ।

स्कोडा Octavia रुपैया: मालिकको समीक्षा

अब हामी एक सारांश नयाँ वस्तुहरू चेक avtostroya को खुसी मालिक समीक्षाएँ दिनुहोस्। सबैभन्दा मालिकहरूले आफ्नो खरीद सन्तुष्ट छन्। तिनीहरूलाई थुप्रै साथै, मोटर चालकहरुलाई कार उत्कृष्ट गतिशीलता र सजिलो नियन्त्रण भन्न राम्रो सडक स्कोडा Octavia रुपैया अद्भुत 200. माथि गति मा ट्रयाक राख्छ तर्क। तिनीहरूले ध्यान र निलम्बन, समीक्षा जो तिनीहरूलाई को भन्दा मात्र सकारात्मक bypassed छैन। मात्र drawback, धेरै खराब हल्ला अलग विश्वास गर्छन्। सामान्य मा, तथापि, र सारा कार कुनै विशेष कुनै आपत्ति उठ्छ छ।

निकटतम प्रतिद्वन्द्वी

यो मूल्य मा श्रेणी रुपैया-ka तपाईंको ध्यान आकर्षित गर्नुपर्छ भनेर योग्य प्रतियोगिहरु को धेरै छ। यसरी, एक वोक्सवैगन गोल्फ Gti, भेद गर्न सक्नुहुन्छ 220 अश्वशक्ति इन्जिन भएको। कार सञ्चालन गर्न धेरै complaisant छ, तर यो बिल्कुल गतिशीलता मा गुमाउनु छैन। अर्को कार - एक ओडी A3। यो 180-बलियो "turbochetverka" को Quattro चार पाङ्ग्रा ड्राइव, कहिलेकाहीं, ग्राहकहरु को आँखा मा थप आकर्षक बनाउँछ जो बरु हाम्रो हेरोइन भन्दा छ। फोर्ड फोकस ST - रुपैया-Ke संग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्षम छ भन्ने अर्को मोडेल छ। 1.3 मिलियन rubles को लागत संग, यो इन्जिन (250 HP ..) अनि यस्तै उपकरण को एक अधिक शक्तिशाली संस्करण प्रदान गर्दछ। ओपल Astra OPC - एक महान विकल्प मूल्य / गुणस्तर अनुपात। हुड अन्तर्गत, यो madman 280-अश्वशक्ति इन्जिन गर्न छ सेकेन्ड पुग्न सक्ने स्थित छ "सयौं।" साथै, कार यसको स्टाइलिश डिजाइन र उत्कृष्ट बन्डल लाग्छ। Renault Megane रुपैया - अन्तमा, हामी फ्रान्सेली प्रमुख Renault अन्तिम बच्चा कल।

परिणाम

के हामी अन्त मा छ? स्कोडा Octavia रुपैया, हामी भन्न सक्छौं, सफल भएको थियो। यो कार्यहरू विभिन्न प्रदर्शन सक्षम छ कि एक कार छ। म एक पिकनिक गर्न साथीहरूसँग जान चाहनुहुन्छ? कुनै समस्या छैन। तपाईं एड्रेनालाईन को आफ्नो खुराक प्राप्त, हावा संग सवारी गर्न चाहनुहुन्छ? सजिलै! उत्कृष्ट गतिशीलता तपाईं उच्च गतिको सवारी रमाइलो गर्न अनुमति दिन्छ। हामी घरेलु कुराहरू अनुवाद गर्न चाहनुहुन्छ? फराकिलो ट्रंक यो तपाईंलाई मद्दत गर्न सक्छ। सामान्य मा, "Octavia" व्यावहारिकता, सान्त्वना र छिटो सवारी मान्नेहरूले ठूलो सम्पत्ति हुनेछ।