म्यूनिख बीएमडब्ल्यू संग्रहालय। म्यूनिख संग्रहालय। म्यूनिख बीएमडब्ल्यू संग्रहालय, फोटो

कम्तिमा एक पटक म्यूनिख भएको छ जसले एक, शायद यसको धनी ऐतिहासिक भूत र धेरै आकर्षण यो जर्मन शहर मात्र सुखद छाप बाँचे। वास्तवमा, यो शहर सबै दुनिया भर यसको धेरै वास्तु संरचना लागि प्रसिद्ध छ, र म्यूनिख गरेको संग्रहालयहरु यसलाई यहाँ प्रसिद्ध बीएमडब्ल्यू संग्रहालय छ देखि, विश्व मा एक विशेष स्थान छ।

एक सानो इतिहास

तपाईं जर्मनी मा बीएमडब्ल्यू संग्रहालय छ के मलाई भन अघि, मनमोहक हुनेछ उहाँले बीएमडब्ल्यू समूह आए कसरी सम्झना। यस्तो Bayerische MotorenWerke (वा बीएमडब्ल्यू) को रूपमा Bavarian मोटर कार्यहरू लामो विश्वव्यापी प्रतिष्ठा थियो। तिनीहरूले 1913 देखि काम। प्लान्ट इन्जिन सञ्चालन विमान को रिलीज संग थाले। यो कम्पनीको संस्थापक कार्ल फ्रेडरिक Rapp थियो। उहाँले म्यूनिख को जिल्ला, विमान उत्पादन गर्ने जर्मन कम्पनी, गुस्ताव Otto Flugmaschinenfabrik नजिक यो उत्पादन राख्न निर्णय गरे। पहिलो विश्व युद्ध 1919 मा समाप्त भएपछि यो जो जर्मनी मा विमान को उत्पादन निषेधित थियो अनुसार, भर्साइल्लेज को सन्धि हस्ताक्षर भएको थियो। फलस्वरूप, ओटो आफ्नो कारखाना बन्द र बीएमडब्ल्यू कम्पनी रेल लागि ब्रेक को उत्पादन गर्न उत्प्रेरित गर्न बाध्य भएको थियो, र अन्ततः इन्जिन, कार, मोटरसाइकिल र साइकिल को सबै भन्दा ठूलो निर्माता भयो।

पहिलो भवनहरु को जटिल

यो जटिल बीएमडब्लू मुख्यालय, संग्रहालय र "संसार" बीएमडब्ल्यू समावेश छ। पहिलो म्यूनिख मा बीएमडब्ल्यू संग्रहालय आफ्नो ढोका खुलेको छ। यो 1972 मा भयो। मा नै समय, मा दिन को ओलम्पिक खेल मा 1972 गरिएको पूरा र निर्माण को कम्पनी मुख्यालय। सरासर निवास बीएमडब्ल्यू चार-सिलिन्डर इन्जिनको रूपमा डिजाइन एक संरचना छ। भवन 22 फर्श छ। यी दुई भवन परियोजना अस्ट्रिया देखि architect द्वारा डिजाइन गरिएको थियो। संग्रहालय जो शीर्ष बीएमडब्ल्यू लोगो ढाकिएको र इन्धन ट्यांक को बाहिरी ढक्कन प्रतिनिधित्व छ कप को एक प्रकारको को रूप मा बनाइएको थियो। सबैभन्दा पूरा तस्वीर चरा उडान एक उचाइ गर्न बढ्दो, देख्न सकिन्छ। स्थानीय बासिन्दा यो भवन को उपस्थिति बारे आफ्नै विचार छ, त्यसैले तिनीहरू उहाँलाई भनिन्छ "सूप को एक कचौरा।"

बीएमडब्ल्यू Welt

2004 मा, कम्पनी पुनर्निर्माण लागि, म्यूनिख बीएमडब्ल्यू को संग्रहालय घरहरुमा जो भवन, बन्द गर्न निर्णय गरेको छ। उत्पादन मा वृद्धि जडानमा यो संग्रहालय मा सबै प्रदर्शन राख्न असम्भव थियो। कोठा आवश्यक विस्तार, छ कि, अधिग्रहण वा नयाँ अतिरिक्त स्पेस उद्भव। पहिले नै नयाँ कार डीलरशिप, एक वर्ष पहिले, परियोजना Coop Himmelb विनीज डिजाइन ब्यूरो (एल) आउ थाले जो निर्माण भयो छेउमा। विस्तार को लागि, यो जुन 2008 मा खोलिएको थियो जो यो भवन, प्रयोग गर्न निर्णय भएको थियो। लेखक अनुसार, ग्लास शंकु भवन पत्र को गरयो बीएमडब्ल्यू मा तेस्रो छ «डब्ल्यू», प्रतीक। को सिलेंडर को चासो को मुख्य कार्यालय चार - "एम" छ - पत्र «बी», एक संग्रहालय मामला छ। नयाँ भवन मात्र होइन बीएमडब्ल्यू संग्रहालय प्रस्तुत गरिएको छ। म्यूनिख, यो कोठा संगीत को एक किसिम होस्ट र बासिन्दा र आगंतुकों बस भोजन वा आराम गर्न यहाँ आउँछन्। त्यहाँ छ, र स्वचालित रूपमा निर्माण गर्न प्रवेश, मुक्त छ। भित्र, तपाईं मात्र एक कार तर पनि पुरानो वा भर्चुअल दौड्ने बाटो मा नयाँ बीएमडब्ल्यू मा एक सवारी किन्न सक्दैन। साथै, यो एक विशाल प्रक्षेपण स्क्रिनमा एक कार डिजाइन गर्न सम्भव छ।

पुनर्स्थापना कार्यशाला

सुरुमा, संग्रहालय खोल्ने मा, यो 20 कार र 30 मोटरसाइकिल को दर्शक गर्न प्रस्तुत गरियो। जस्तै, अर्डर काम मा उपकरण समर्थन थियो जो कार्यशाला, यो थियो। तिनीहरूले भवन को छिंडीमा मा काम गर्ने मरम्मत उत्साही, मा लगे थिए। को Centenary उत्पादन पहिलो कार KARLA Bensa, कम्पनी को बीएमडब्ल्यू क्लासिक र्याली भाग लिए। प्रतियोगिता को लागि चार कार अप राख्नु थिए, तर सुरु गरेपछि तिनीहरूले एक स्थापित सबै रूपमा छन्। यो घटना र पुनर्स्थापना कार्यशाला, ठ्याक्कै म्यूनिख मा बीएमडब्ल्यू संग्रहालय सिर्जना गरिएको थियो सेवा जो पछि थियो। यो कम्पनीको कारखाना मा राखिएको थियो, र त्यसपछि सबै संग्रहालय मा प्रस्तुत कार देखि, अर्डर काम छन्। अब आफ्नो नम्बर एकदम वृद्धि भएको छ। कहिलेकाहीं तिनीहरूले तिनीहरूलाई बीच squeeze गर्न आवश्यक छ भनेर तंग छन्।

एक्सपोजर रोल्स-रोयस

कुनै म्यूनिख संग्रहालयहरु त बीएमडब्ल्यू संग्रहालय रूपमा लोकप्रिय छैनन्। 2008 को पुनर्निर्माण पछि 5,000 वर्ग मीटर को एक क्षेत्र वृद्धि। प्रतिस्थापन र बूथ अपग्रेड प्रत्येक 30 दिनमा गरिन्छ, त्यसैले मौका नयाँ कुरा सधैं छ हेर्न। संग्रहालयका माथिल्लो बिन्दु एस्केलेटर अप आरोहण, तपाईं रोल्स-रोयस को जोखिम देख्न सक्छौं। यसलाई जो मा तपाईं स्पष्ट सबै मोडेल देख्न सक्नुहुन्छ तल जा एक सर्पिल सीढी छ देखि। यो खण्ड एक वास्तविक धन रोल्स-रोयस प्रेत गर्न मानिन्छ। उहाँले शाही परिवार belonged जो रोल्स-रोयस देखि पहिलो कार थियो। पछि घुम्ने ढोका स्थापना प्रतिनिधित्व, निर्वाचकगण को सयौं धातु बल, जो निरन्तर सार्ने, सिर्जना रूपरेखा को एक बीएमडब्ल्यू कार।

इतिहास देखि modernity गर्न

अर्को कोठामा तपाईं बीएमडब्ल्यू चतुर्थ हवाइजहाज इन्जिन जसको रिलिज 1918 मा गरियो, देख्न सक्छौं। अर्को प्रदर्शनी उल्लेखनीय - मोटरसाइकल R32। उहाँले आफ्नो मूल्य अन्य निर्माताहरु उस्तै वाहन को मूल्य भन्दा एकदम उच्च थियो भन्ने तथ्यलाई बावजुद, धेरै लोकप्रिय थियो। यो खरीदारों नवीन transverse इन्जिन स्थान को ध्यान आकर्षित। साथै, मोटरसाइकल 0.5 लिटर दुई-सिलिन्डर इन्जिनको थियो छ। यो प्रति घण्टा अप गर्न 100 किलोमिटर गति विकास दिनुभयो। उहाँलाई अर्को फैशनेबल कार रातो प्रस्तुत छ बीएमडब्ल्यू 3/15 भज, 1929 मा जारी, कम्पनी को पहिलो उत्पादन मोडेल छ।

मोटरसाइकिल

म्यूनिख बीएमडब्ल्यू संग्रहालय, तल देखाइएको फोटो, धेरै अन्य प्रदर्शन छ। युद्धपछिको अवधि पहिलो दस वर्ष मा युरोप को मान्छे को वित्तीय अवस्था धेरै राम्रो र थिएनन् , क्रय शक्ति विशेष गरी वाहन को आदर मा धेरै कम थियो। यो अवधि, कम्पनी गरेको व्यवस्थापनमा मोटरसाइकिल को उत्पादन गर्न फर्कने निर्णय भएको थियो। संग्रहालय को हल मा लगभग सबै कहिल्यै मोडेल द्वारा उत्पादित गर्दै छन्। 1955 मा बीएमडब्ल्यू कार उत्पादन फर्के। यस वर्ष देश "Izetta" देखे। कम्पनी को यो असाधारण मोडेल एक मोटरसाइकल इन्जिन भएको थियो। अर्को कोठामा एक एल्यूमिनियम फ्रेम, एकदम अघिल्लो मोडेल को वजन तुलनामा यसको समग्र तौल कम जो संग मोटरसाइकल प्रतिनिधित्व छ। एक मोटरसाइकल एक शरीर (बीएमडब्ल्यू M6) प्लास्टिक, एक हल्का इस्पात र कार्बन प्रयोग निर्मित छ। हरेक आगन्तुक आफ्नो वजन मा देख्न सक्थे गर्न, प्रत्येक प्रदर्शनी यो हल अलग तराजू छ। एक सानो थप तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ बीएमडब्ल्यू 328 टूरिंग 1939 मा सामना र अर्को कोठामा हवाईजहाज, डुङ्गा, दौड र सडक कारहरुको लागि इन्जिन उत्पादन संग्रह छ।

तर यो जोखिम त्यहाँ अन्त गर्दैन। मेहमान 3-श्रृंखला बीएमडब्ल्यू, यो मोडेल को सबै पुस्तामा कालानुक्रमिक क्रममा राखिएका छन् जहाँ लाइन हेर्न सक्नेछन्। यो विज्ञापन पोस्टर बीएमडब्ल्यू छुट्टै कोठा विनियोजन जसको लागि संग्रह उल्लेख गर्नुपर्छ।

हरेक कार कलेक्टर को सपना

कम्पनी को सबै भन्दा सुन्दर मोडेल को एक बीएमडब्ल्यू 700 छ रास (1964)। वाहन पर्खाल पोस्टर नजिक छ। हुड अन्तर्गत इन्जिन छ 40 अश्वशक्ति 0.7 लीटर क्षमता 2-सिलेंडर राखिएको छ। यो मोडेल को अधिकतम गति प्रति घण्टा 135 किलोमिटर छ। कुनै कम आकर्षक मोडेल बीएमडब्ल्यू 3.0 सीएसआई, जो धेरै संग्रहकर्ता लागि प्रतिस्पर्धा छ। एक हावा टनेल जस्तो छुट्टै कोठा छुट्याइएको गर्न बीएमडब्ल्यू 327/28। म्यूनिख मा बीएमडब्ल्यू संग्रहालय भ्रमण गर्न चाहन्थे भएकाहरूलाई लागि, ठेगाना तल बायाँ गरिनेछ, र गर्दा यो प्रदर्शनी स्पेस एक जोडी ध्यान आवश्यक छ।

रेसिङ कार

अर्को दुई अडान गति को प्रशंसक को ध्यान आकर्षित हुनेछ। पहिलो घरमा सबै भन्दा राम्रो दौड कार, र दोस्रो - प्रसिद्ध बीएमडब्ल्यू एम सबैभन्दा महान् ध्यान बीएमडब्लू M1 (1978) आकर्षित छ। तिनीहरूले मात्र 400 प्रतिलिपिहरू जारी, त्यसैले फेला यस्तै मोडेल काल्पनिक बाँच्न थिए। को को कुना मा दौड कार, GINA हल्का दूरदर्शी मोडेल, कपडा बनेको छ जो एक शरीर - बीएमडब्लू एक्स कूप, र अर्को सेट।

अर्को कोठा roadsters कब्जा। यहाँ तपाईँले सबैभन्दा महंगा देख्नुहुने बीएमडब्लू को ब्रान्ड कम्पनी यस मोडेल को मात्र 271 प्रतिलिपिहरू जारी 507.। अर्को, यो बरु असामान्य .गाडी z1 मा जसको ढोका सबै वाहन बाटो खोल्न छैन, र तल झर्नुहोस्, सेट गर्छ। र महिला बीच लोकप्रियता प्राप्त गरेको छ कि सबैभन्दा सफल .गाडी कम्पनी बीएमडब्ल्यू Z3 मानिन्छ। अब, पक्का लागि संग्रहालय को प्रदर्शन, पूर्व-थाह, धेरै जहाँ बीएमडब्ल्यू संग्रहालय जान्न चाहन्छु हुनेछ।

बीएमडब्लू संग्रहालय प्राप्त गर्न कसरी

म्यूनिख (बीएमडब्ल्यू संग्रहालय) मा जानुहोस् निर्णय गर्नेहरूलाई, त्यहाँ कसरी प्राप्त र शायद थाहा छैन, तर हाम्रो सुझाव सजिलो पर्याप्त गर्नेछ। सबैभन्दा किफायती तरिका - यो मेट्रो लिन। यो तपाईं "बीएमडब्ल्यू Welt" को निर्माण हेर्न सक्नुहुन्छ जुन देखि बाहिर निस्कन मा, ओलंपिया-Eisstadion स्टेशन प्राप्त गर्न आवश्यक छ। संग्रहालय गर्न ट्राम मार्ग №20 र №21 मा यात्रा गर्न छ। यो स्टप को भाग मा स्थित छ , ओलम्पिक पार्क संग्रहालय प्राप्त गर्न, तपाईं पैदल छोटो दूरी मा रोक्न पर्छ। ट्याक्सी - तपाईं म्यूनिख मा बीएमडब्ल्यू संग्रहालय प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ जो तेज तरिका हो।

ठेगाना जो गर्न संग्रहालय स्थित छ: 80809, म्यूनिख, ul.Olimpiysky पार्क, 2।