यामाहा YZF-R1: कथा लामबद्ध परिवर्तनको

यामाहा YZF-R1 - विश्व-प्रसिद्ध कम्पनी को प्रमुख छ। 1988 मा, त्यो ईन्जिनियरिङ् नवाचारै, मोटरसाइकिल लागि डिजाइन प्रस्तुत। तर 1998 सम्म, मूल इन्जिन उत्पत्ति यो मोडेल आधारित थियो।

1998

यामाहा YZF-R1 प्रक्रिया पछि जारी भएको थियो। यो टिप्पण लायक छ कि यो पहिले उल्लेख पछि उत्पत्ति स्लाइडहरू क्रैन्कशाफ्ट, साथै माध्यमिक र अग्रणी सापट गियरबक्सलाई। कारण यो परिवर्तन गर्न अचम्मको प्रभाव हासिल गर्न हुन। यो एकदम इन्जिन ब्लक तमाम लम्बाइ कम गर्न सम्भव थियो। र wheelbase धन्यवाद पनि noticeably सानो भएको छ। यी नवाचारै को परिणाम - सुधारिएको ह्यान्डलिङ र गुरुत्वाकर्षण को एक अनुकूलित केन्द्र। त्यसपछि मोडेल नीलो र रातो र सेतो संस्करण मा जारी भएको थियो। पहिलो रंग छ जो चाँडै घाटा देखा किन युरोप, मा विशेष गरी लोकप्रिय थियो डाटा मोडेल।

1999

मोटरसाइकल पनि यामाहा YZF-R1 यस वर्ष ग्राफिक्स र रंग बाहेक, आफ्नो पूर्ववर्ती धेरै फरक छैन। अझै पनि केही परिवर्तन स्थान लिएको छ। त्यसैले सुधारिएको स्विच - यो बढाएर एक्सल गियरबक्सलाई स्तरवृद्धि। साथै, केही परिवर्तन क्लच मा गरे। ट्यांक (आरक्षित) को सीमित क्षमता एक लीटर भन्दा बढी। अब आफ्नो आंकडा चार थियो। मुख्य ट्यांक को मात्रा परिवर्तन गरेको छैन।

नवाचारै र परिवर्तन को एक श्रृंखला

2000 मा, चासो फरक रूपान्तरणहरू को एक ठूलो संख्या प्रस्तुत गरेको छ। मा यामाहा YZF-R1 लामो दूरी मा controllability सुधार भएको छ कारण जो पनि शरीर, परिवर्तन भएको छ। यो मोडेल पहिले धेरै ठूलो छैन दूरी लागि आदर्श थियो, तर लामो-दूरी यात्राको लागि यो व्यवस्थापन गर्न उत्तरदायित्व अभाव। र समयमा ईन्जिनियरहरु र डिजाइनर को मुख्य कार्य सबै पूर्ववत गर्न थियो के सुधार गर्न, फेरि थिएन।

यो लगभग 150 परिवर्तनहरू भएको थियो। तेज र हल्का मोटरसाइकल, उत्पादन पूर्ण समायोजित हुनेछ - र यो यसको परिणाम दिएको छ। पनि नयाँ हावा-प्रेरणा सिस्टम थप गरिएको छ भन्ने तथ्यलाई दिइएको, वजन जो बारे 1.8 किलोग्राम, वाहन को कुल वजन आवश्यक 175 किलो पुग्न गर्दैन थियो। यो 150 HP दावी थियो, तर अधिकतम उपज नै रह्यो, नियन्त्रण प्रणाली, कारण जो शक्ति पूर्ण र समान रूप बन्न वितरण गरिएको छ परिवर्तनहरू भए तापनि।

deceleration दर द्वारा प्रतिशत तीन घट्यो। परिवर्तन र आवास हेडलाइट्स, तिनीहरूलाई आक्रामक बनाउने। पक्ष प्यानल मोटरसाइकल चिल्लो र aerodynamic भयो। हामी भन्न सक्छौं कि लगभग पूर्ण परिमार्जन गरिएको यामाहा YZF-R1। विनिर्देशों राम्रो हो र बाइक नै यसको predecessors भन्दा राम्रो परिमाण को आदेश भएको छ।

प्रतियोगिता

वर्ष सम्म 2001 यामाहा YZF-R1 यसको लामबद्ध मा सबै भन्दा राम्रो भएको छ। तर त्यसपछि समूहले सुजुकी लगभग एउटै वजन जो gsx-R1000, जारी, तर यसको विनिर्देशों धेरै राम्रो भएको छ। उहाँले, शक्ति को धेरै बनाइएको थप आधुनिक टोक छ। साथै, वर्ष 2001 समूह "यामाहा" आफ्नो मोटरसाइकल कार्बोरेटर इन्जिन मा लागू भएको छ जब, अन्तिम थियो। Gsx-R1000 शक्ति यस मोडेल ह्यान्डलिङ र सवारी सुविधा को सजिलो द्वारा न्याय तथापि, राम्रो होना गर्न सक्षम थियो, यामाहा YZF-R1 स्पष्ट यस मापदण्ड मा जित्छ। र यो तथ्यलाई बावजुद त्यो समय धेरै तेल मा खपत। थियो

यामाहा YZF-R1 मात्र राम्रो समीक्षा छ। तर यो बावजुद, धेरै मोटर-प्रशंसक होन्डा देखि मोटरसाइकिल आफ्नो ध्यान खोल्दै हुनुहुन्छ। यामाहा, प्रतियोगिता महसुस यसको दायरा थप गम्भीर परिवर्तन गर्न थाले। तिनीहरूले जस्तै stylistic क्षणमा थिए र, निकास पाइप सीट अन्तर्गत, र प्राविधिक प्रदर्शन को सुधार, र धेरै अन्य। यो स्पंज स्टीयरिंग, पूर्णतया नयाँ इन्जिन देखियो। साथै, समस्याहरु, जुन पहिले स्थान, प्रयोग गरेका थिए उदाहरणका लागि, छिटो प्रवेग बेला स्टेरिड़ मिलान रोकियो, सफाया गरिएको छ।

वर्तमान मोडेल

2006 मा यो मोटरसाइकल नयाँ मोडेल प्रस्तुत गरियो। त्यसपछि, एउटै मोडेल, यो सम्भव 180 HP हासिल गर्न थियो। एक। चक्का। 20 मिलिमिटरमा थप विकासकर्ताहरूले Swingarm विस्तार। विशेष गरी नयाँ मोटरसाइकल एल्यूमीनियम पाङ्ग्राहरू को दौड संस्करण लागि सिर्जना गरिएको छ, sportbike को कुल ठूलो लगभग एक पाउन्ड अस्वीकार जो धन्यवाद। प्रमुख फरक एकल-पङ्क्ति को मोडेल अद्यावधिक 4 htsilindrovy इन्जिन थियो। 2008th त्यहाँ नेभिगेसन प्रणाली, जो पनि राम्रो वाहेक थियो।

2009 देखि 2011 को मोडेल केही परिवर्तन भइरहेको छ। उल्लेख गर्न पहिलो कुरा बिल्कुल नयाँ डिजाइन छ। साथै, यो बाहेक, मोडेल इन्जिन, प्राप्त wherein को प्रविधी cranks सापट लागू र अनियमित bursts मिश्रण थियो संग, MotoGP लिइएका। यसको क्षमता 182 लिटर पुगेको छ। एक।, कि पूरै साधारण स्वीकार मानक Euro3 अनुरूप छ। अद्यावधिक र सीट - अधिक उन्नत इस्पात footwell रूपमा, चढाई को धेरै नरम ट्यांक कोण भयो। यो नयाँ देखावटी भूमि, को मोटरसाइकल को सामने मा जो मार्फत थप वजन ध्यान दिनुहोस् छैन असंभव छ। कारण यो सबै एकदम वजन सन्तुलन सुधार भएको छ। सामान्य मा, परिवर्तन यो प्रमुख सेट को सृष्टिको इतिहास लामबद्ध गरिएका थिए, तर धन्यवाद यस, आज यामाहा YZF-R1 धेरै लोकप्रिय र विश्वसनीय मोटरसाइकल छ।