वाल्व अवकास: यो कसरी हुनुपर्छ? उचित समायोजन वाल्व र VAZ कारहरुको लागि निर्देशन

यो कारको इन्जिन प्रति सिलिन्डर दुई वा बढी वाल्व संग सुसज्जित छ। एक सिलिन्डर मा इन्धन मिश्रण को उपखाडी लागि। अर्को निकास ग्याँसहरु डिस्चार्ज लागि गर्दछ। प्राविधिक बोल्ने, तिनीहरूले "सेवन र निकास वाल्व।" भनिन्छ ग्याँस वितरण संयन्त्र मोटर एक निश्चित बिन्दु को वाल्व समय मा आफ्नो उद्घाटन अनुक्रम सेट गर्छ।

वाहन इन्जिन भएकोले यसको घटक र तंत्र समायोजन प्रदान गरिन्छ संयन्त्र ज्वलन अंतराल उच्च तापमान, ग्याँस वितरण वाल्व मा उजागर गर्दै छन्।

Misalignment र नतिजा

जब लामो समयसम्म सञ्चालन समयमा वा प्रणाली घटक को इनकार समयमा थर्मल वाल्व अवकास परिवर्तन, एकदम मोटर दक्षता र स्रोत घटक कम। यो पनि इन्जिन कक्ष मा एक वृद्धि इन्धन खपत र विशेषता Knock सँगसँगै छ। भने, उदाहरणका लागि, सामान्य माथिको गैप, तत्व छैन पूर्णतया खोल्न सकिन्छ, र यो शक्ति विशेषताहरु मा एक थोपा योगदान पुग्छ। को वाल्व को जल र यसको सीट धेरै सानो खाली को मामला मा सम्भव छ। कुनै पनि मामला मा, यी गल्तीलाई खराब भएको त्वरक पेडल थिचेर इन्जिन प्रतिक्रिया मा प्रभाव।

व्यावसायिक सल्लाह

त्यसैले शायद यो समस्या सामना हामीले समय समयमा बारेमा हरेक 30 000 मी कार, जो वाल्व मा clearances जाँच गर्न सुझाव दिन्छौं। आवश्यक छ भने, तिनीहरूले नियमन गर्नुपर्छ।

अंतर सेट

पहिले तपाईं मरम्मत डाटा समयमा धेरै महत्त्वपूर्ण अंक ध्यान दिनुहोस गर्न आवश्यक छ। पहिले, यसलाई मात्र चिसो इन्जिन मा समायोजन पूरा गर्न आवश्यक छ। दोश्रो, यसलाई आवश्यक विभिन्न बढते आयाम हो भन्ने थाहा छ नै फरक वाल्व (सेवन, निकास) को लागि कार ब्रान्डहरु को प्रकार लागू हुन्छ।

त्यहाँ backlashes को आवधिक समायोजन आवश्यक छैन भनेर इन्जिन पनि हो। यो ग्याँस वितरण संयन्त्र को डिजाइन कारण हो। वाल्व जो बारी मा, इन्जिन तेल मार्फत अंतर क्षतिपूर्ति पनि फाल्नु adjusters कारण actuated छन्। यस मामला मा, 60 000 किमी को यस्तो सेवा जीवन, यो सबै निर्माता र ड्राइभिङ शैली मा निर्भर गर्दछ। यो समीक्षा थर्मल backlashes वाल्व इन्जिन VAZ र केही कार को समायोजन लागू गर्न कसरी विस्तार निर्देशन मा प्रस्तुत गरिनेछ। बाहिर किनभने आवरण तेल छाप थप सम्भव रिसाव निराकरण पछि, नयाँ गैसकेट वाल्व कवर खरिद गर्न साथै, यो अपरेसन पूरा गर्न।

एक विशेष नाप्ने जांच द्वारा जाँच निकासी, जो को मोटाइ कार को एक विशेष ब्रान्ड को प्राविधिक आवश्यकताहरु अनुरूप चल्नै पर्छ।

समायोजन प्रक्रिया

मूलतः वाल्व स्थापना प्रक्रिया छैन इन्जिन आधारमा धेरै फरक छ, र सोही बारेमा देखिन्छ।

पहिलो हामी सङ्कुचन स्ट्रोक समयमा शीर्ष मृत केन्द्र समायोज्य हुनेछ जो सिलिन्डर, को पिस्टन ल्याउन आवश्यक छ। यो बिन्दु मा सेवन र निकास वाल्व बन्द र आफ्नो घुमाव सेट अवकास भित्र radially सार्न पर्छ गरिनेछ।

को समायोजन स्क्रू मा अर्को, जारी नियन्त्रणमा नट। र त्यसपछि गरेर समायोजन स्क्रू को मतलब कैंषफ्ट को क्याम र वाल्व अन्त बीच dipstick सम्मिलित र सिफारिस खाली zakontrogayte स्क्रू स्थापना गर्नुहोस्। ठीक स्थापना गर्दा, जो जांच अलि प्रयास संग खाली मा जानु पर्छ नियन्त्रण गर्दछ। त्यहाँ पनि slightest अन्तर छ भने, सेटअप प्रक्रिया निवारण जाँचहरू पुनः चलाउनुहोस् गर्न आवश्यक छ।

एक सय र असी डिग्री भन्दा इन्जिन बन्द भएको, अर्को सिलिन्डर मा सञ्चालन दोहोर्याउनुहोस्। यो खातामा लिन महत्त्वपूर्ण छ काम सिलेंडर को अर्डर कार इन्जिन।

को VAZ मा खाली सेट "नौ"

वाल्व अवकास VAZ-2109 विशेष तहहरूको चयन र स्थापना नियन्त्रित छ। को वाल्व र क्याम कैंषफ्ट अन्त बीच तिनीहरूलाई वरिपरि बार लाउनु।

आवश्यक अवकास स्थापना - एक सरल प्रक्रिया र यसलाई गरिन्छ, तर यो कुरा गर्न मास्टर र सही दृष्टिकोण देखि विशेष हेरविचार आवश्यक छ।

उपकरण र सामान

बाहिर उपकरण र सामान को एक नम्बर गर्न आवश्यक काम पूरा गर्न:

• कुञ्जीहरू एक मानक सेट।
• नियन्त्रण जांच को सेट।
• समायोजन गर्न लक्ष्य सेट गर्नुहोस्।
• वाल्व cutoffs लागि यन्त्र।

तुरुन्तै प्रक्रिया

पहिलो, वाल्व टोपी हटाउन। यस पूर्व लागि एयर फिल्टर आवास, र मोहलत ट्यूब ड्राइव भल्ब केबल फुकाल्नु।

को सिलेंडर वाल्व बीच अंतर मापन गर्न समय समयमा क्रैन्कशाफ्ट स्क्रोल गर्न आवश्यक छ। र त यो सबै स्पार्क प्लग वोल्ट नट आदि खोल्नु गर्न सिफारिस गरिएको छ, सजिलै यो scrolled छ।

अर्को, यो समय बेल्ट को सुरक्षा प्लास्टिक आवरण हटाउन। त्यसपछि धातु आवरण मा मार्क संग कैंषफ्ट sprocket मा मिलान चिह्न सम्म घडीको दिशामा दिशा मा क्रैन्कशाफ्ट स्क्रोल गर्नुहोस्। को क्रैन्कशाफ्ट चरखी नट सत्र गर्न प्रमुख उपयोग, बिजुली लागि बारी सिफारिस गरियो।

लेबल को संयोग को एक क्षण पछि तपाईं सापट ड्राइव बेल्ट समय तीन prongs छ बारी गर्न आवश्यक छ।

को प्रिपेरेटरी काम पछि पहिलो सिलिन्डर मा निकास वाल्व अवकास र तेस्रो उपखाडी मापन गर्न सम्भव छ। अधिकतम खाली उपखाडी वाल्व एक मिलिमिटर पाँच सयभागकोएकभाग अधिकतम अनुज्ञेय त्रुटि एक मिलिमिटर दुई-दहाई हुनुपर्छ। र आउटलेट मा यो 0.35 मिमी छ। वास्तविक अंतराल सही छैन हुँदा, त्यसपछि, यन्त्र प्रयोग गरेर, तपाईँले तल मृत केन्द्र मा पिस्टन lowering पछि Puck प्राप्त गर्न आवश्यक छ।

यसबाहेक, मोटाइ भएको वशर स्थापना गर्न आवश्यक निर्धारण गरिन्छ। vymerennogo मूल्य देखि सिफारिश खाली को मूल्य देखि घटाइँदैन र वशर को आकार को परिणाम थप्न हुनुपर्छ। सबै वाशर लेजर-चिन्ह लगाइएको यसको मोटाई को मूल्य संग छन्। जो कारण लागि, अंकन गरिबी हेरिएको छ, घटना, एक माइक्रोमीटर प्रयोग गर्नुहोस्।

केही जो वाल्व अवकास निर्दिष्ट सेटिङ मा सेट गर्नुपर्छ सेवा पुस्तक कार को।

पछि एक सय असी डिग्री खाली मूल्य मापन मा क्रैन्कशाफ्ट प्रत्येक क्रान्तिको समयमा: क्रमशः पाँचौं र दोस्रो सेवन र निकास वाल्व, छैटौं र आठौं निकास र सेवन, चौथो र सातौं। वाशर स्थापना पछि खाली आकार को आवश्यक आकार बारम्बार जाँच गरिन्छ।

आयात कार मा वाल्व को थर्मल backlashes समायोजन

अंतर को सही आकार र इन्जिन कार आयात निर्माताहरु लागि आवश्यकता को सामयिक स्थापना। सामान्यतया, यो समायोजन प्रक्रिया घरेलू इन्जिन मा सञ्चालन पकड डाटा देखि सानो अलग छ। त्यसैले, उदाहरणका लागि, कार मा "होन्डा" वाल्व clearances आफ्नै, एक विशेषज्ञ को सहायता बिना केवल एक पेचकस र रेन्च प्रयोग गर्दा सेट गर्न सक्नुहुन्छ। एक अपवाद केही दुर्लभ पवरट्रेन निर्माता नाम गर्न सम्भव छ रूपमा कहाँ लागू gidrokompensatsii प्रणाली (S32A प्रकार इन्जिन)। विभिन्न श्रृंखला अन्य इन्जिन मा (V16-18-20; D13-14-15-16-17; R18-20; ZC र अरूलाई) मरम्मत एकदम बस र अतिरिक्त उपकरण र आपूर्ति को प्रयोग बिना बाहिर।

अंतराल "रेनो" वाल्व

तपाईंले पहिले - self- लागि विस्तृत निर्देशनहरू समायोजन वाल्व इन्जिन, "रेनो लोगान" को।

को बोल्ट एयर फिल्टर आवास वोल्ट नट आदि खोल्नु र यसलाई हटाउन। चुच्चो वाल्व कवर खोल्ने। Broneprovoda स्पार्क प्लग हटाउन र एक द्वारा तिनीहरूलाई हटाउनुहोस्। अर्को, यो बोल्ट वोल्ट नट आदि खोल्नु वाल्व कवर , र बिस्तारै यसलाई हटाउन। त्यसपछि, ज्याक प्रयोग, तपाईं कार को सामने बाहिरै र चौथो गियर अन गर्न आवश्यक छ। अर्को, यो कैंषफ्ट पाङ्ग्रा मा फा चिन्ह सम्म अगाडि पाङ्ग्रा घुम्छन्। यो पहिलो सिलिन्डर वाल्व निगरानी गर्न महत्त्वपूर्ण छ। सेट स्क्रू लक नट loosening पछि, थर्मल जांच चेक अवकास प्रयोग गरेर। अंतर सेट भएपछि, locknut कस र माप रहे-ले। त्यसपछि नै सिलेंडर को दोस्रो सदस्य को समायोजन गर्न अगाडि बढ्नुहोस्।

थप भएको क्रैन्कशाफ्ट आधा बारी cranking र तेस्रो सिलेंडर मा वाल्व अवकास समायोजन गर्नुहोस्। त्यसै गरी स्थापना तत्व चौथो र दोस्रो सिलिन्डरहरु द्वारा लगे।

काम पछि बाहिर नियन्त्रण माप लगे छ। तीन सय र साठी डिग्री मा क्रैन्कशाफ्ट गर्नुहोस् र वाल्व को clearances जाँच गर्नुहोस्।

इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु अनुसार, सेट नियम निम्न मापदण्डहरु छन्:

• उपखाडी वाल्व - 0,1-0,15 मिमी।
• स्नातक - 0.25-0.3 मिमी।

0.2-0.25 मिमी - निकास वाल्व को पूर्ण प्रतिस्थापन को मामला मा lapping विशेष अंतराल छन्।

कसरी इन्जिन ZMZ-402 गर्न समायोजन गर्न

वाल्व clearances मोटर को 402 अन्य कार जस्तै बारेमा स्थापित।

तपाईं क्रैन्कशाफ्ट स्क्रोल गर्न आवश्यक पहिलो कुरा TDC (सङ्कुचन स्ट्रोक) मा पहिलो सिलिन्डर सेट गर्न र चरखी लेबल र कवर तुलना गर्न घडीको दिशामा। यस मामला मा, वाल्व बन्द हुनुपर्छ। पहिलो, हामी निकास को समायोजन पकड। यो 0.35-0.4 मिमी को एक अंतर हुनुपर्छ। सेवन वाल्व अवकास 0,4-0,45 मिमी यकिन गर्नुपर्छ। दोस्रो पास गर्ने पहिलो सिलिन्डर काम पछि। आधा बारी मा क्रैन्कशाफ्ट घुमाउन भूल छैन।

तेस्रो र चौथो सिलिन्डरहरु संग थप काम, प्रत्येक समय क्रैन्कशाफ्ट पूर्व-खोल्दै।

काम अन्त्यमा, माप अनुगमन गरिन्छ आवश्यक भएमा, एक सुधार्नको बनाउन। को वाल्व कवर गैसकेट र आवरण नै स्थापना गर्नुहोस्। यस कार्यका मा पूरा गरिएको छ।

परिणाम

ठीक मोटर वाहन मरम्मत प्रक्रिया पूरा गर्दा थप injectivity को वाल्व कवर देखि विशेषता हल्ला गायब हुन, र इन्धन खपत कम हुनेछ। स्रोत समय एकदम वृद्धि हुनेछ। साथै, कैंषफ्ट को ड्राइव बेल्ट को तनाव को डिग्री निगरानी गर्न ग्याँस वितरण प्रणाली आवश्यक घटक गर्न क्षति रोक्न। यस मामला मा, शक्ति एकाइ आफ्नो अवधि भन्दा धेरै अब पछिल्लो हुनेछ।

त्यसैले, हामी कसरी वाहन मा आफ्नै समायोजन वाल्व बनाउन बाहिर समझ।