शिक्षा:, माध्यमिक शिक्षा र स्कूलहरू
वास्को दा गामाले के खोज्यो? वास्को दा गामाको यात्रा
महान भौगोलिक खोजहरु को युग मानव जाति को इतिहास मा एकदम महत्वपूर्ण मील का पत्थर हो। निस्सन्देह, दक्षिण र उत्तरी अमेरिकाका मानिसहरूले यो बयानसँग सहमत गर्न सम्भव छैन, तर हाम्रो सभ्यताको लागि प्रायः ती अध्ययनहरूको महत्व धेरै ठूलो छ। महिमित युगको बहादुर कप्तानहरूको नामहरू ऐतिहासिक कागजातहरूमा सधैंभरि छापिएको छ, र त्यसैले हरेक स्कुलले उनीहरूलाई थाह छ।
जीवनी को मुख्य मील का पत्थर
वास्को दा गामा (1460-1524) - विश्व प्रसिद्ध पोर्चुगल नेभिगेटर, जसको जीवन केवल महान अन्वेषणको समयमा हुन्थ्यो। इतिहासमा पहिलो हुनु भारतको समुद्र मार्ग प्रशस्त गर्न ज्ञात भएको। एक पटक उहाँले पुर्तगाली भारतको उपाध्यक्षको उच्च पद पनि राख्नुभयो। छोटो समयमा, वास्को दा गामाको जीवनी उत्कृष्ट घटनाहरूमा धनी छ।
धेरै इतिहासकारहरूले जोर दिएर ती शब्दको सख्त अर्थमा अग्रणी (उही म्यागेलनको विपरीत)। जबकि क्रिस्टोफर कोलम्बसले यस संसारको शक्तिशाली पछाडिको अभियानलाई संगठित गर्न थाल्नुभयो, वास्को दा गामा यस्ता समस्याहरूसँग मेल खाएनन्। यो तथ्यले समझाएको छ कि राजाले उसलाई "नियुक्ति समुद्र मार्गको भारतमा" खोजे।
मोरसेटहू पनि अभियानका संगठनहरूसँग भाग्यशाली थिए: उहाँ र यो टोली सबै भन्दा राम्रोसँग प्रदान गरिएको थियो, सम्पूर्ण घटनाको महत्त्वको पूर्ण ज्ञान।
वास्को दा गामाको जीवनी कसरी सुरु भयो? उनको आमाको बारेमा धेरै थाहा छैन, तर बुबा एक पुरातन र धनी नाइटलीय सम्पत्ति भएको थियो। महासागरका भविष्य विजेता पाँचजना भाइ र बहिनी थिए।
"हो" आफ्नो नाममा न्यायाधीश गर्दै, तिनको परिवारले वास्तविकता उच्च अधिवेशनमा राखेका थिए। पोर्चुगल इतिहासकारहरूका अनुसार, वास्को दा गामा (पूर्वनिर्धारित यात्रीको जीवनी) को यो एक समयमा आफूलाई आफूलाई मोर्सको साथ युद्धमा राखिएको थियो, जसको लागि उनीहरूले आठौं शताब्दीलाई सम्मान गरे।
समुद्र मार्गको भविष्यको अग्रगामी भारतलाई शिक्षा कहाँ पुग्यो? हाई, यहाँ यो मात्र अप्रत्यक्ष निशान मा न्याय गर्न आवश्यक छ। केवल गणित र नेभिगेसन जवान वास्को दा गामा मात्र कम भन्दा कम ज्ञात ज्ञात ज्ञवात भयो। यो जानकारी केवल यी विज्ञानहरूको बारेमा मात्र बाँचेको छ कि, यो कल्पना गर्न सक्दछ कि पोर्चुगललाई कसरी सम्मान गर्ने व्यक्तिले पाठ्यक्रमलाई नेभिगेट गर्न र साइक्सन्टलाई संभाल्न सक्ने थिए।
यसलाई ध्यान दिनुपर्छ कि पोर्चुगलका महानगरहरूले आफ्नो व्यवसायको प्रकृतिसँग सम्बन्धित कुनै खास छनौट गरेनन्। यदि एक व्यक्ति महानता संग थियो, र एक नाइट पनि थियो, उनको बाटो विशेष रूप देखि एक सैन्य मामला छ। पचास भन्दा बढी गम्भीर भूमि युद्धहरूले पोर्चुगलले कसैले नेतृत्व गरेनन्, तर सक्रिय रूपमा भूमिगत विदेशीलाई पराजित गरे, वास्तवमा सबै महानगरले नौसेना अधिकारीहरू बन्छ।
एउटै बाटो र जवान वास्को दा गामा भाग्न सकिन: जीवनी (खोजहरू पनि) यसले स्पष्ट रूपमा देखाउँछ कि पोर्चुगलले त्यस समयमा कुनै पनि प्रतिभाशाली कप्तानहरू थिएन।
भारत यात्रा को यात्रा पछि वास्को दा गामा को जीवन
सन् 1 9 5 9 मा म्यानुएल म पोर्तुगलको सिंहासनमा बसें, जो न केवल नयाँ उत्साह संग पहिले देखि नै ज्ञात भूमि को समुद्र को विस्तार को काम जारी राखयो, तर यो गंभीरता देखि पनि भारत को समुद्री मार्ग को उद्घाटन को बारे मा सोचा। सुरुमा, बोर्टोलोगो डायआस स्क्वाडोनको नेता नियुक्त गरिएको थियो। तर राजाले यो कुरा बुझ्यो कि अभियान न केवल बेवास्ता, तर पूर्णतया सैन्य पनि प्रतिभा को आवश्यकता हुनेछ। त्यसैले हाम्रो नायक यस स्थानमा नियुक्त गरिएको थियो। त्यसैले वास्को दा गामा भविष्यमा के प्रकट भयो?
समुद्र मार्गमा भारतमा
यो ध्यान दिइन्छ कि सक्रिय महाराष्ट्रको पूर्ववर्ती पहिले नै भूमि मार्गको खोजीमा आफ्नो भाग्य कोसिस गर्यो। यो गर्न सजिलो थिएन, अफ्रिकाको सम्पूर्ण उत्तरी भाग अफगानिस्तानको हातमा थियो। केवल सहारा को दक्षिणी पछाडि पछि, यो संभव बाटोमा जान सम्भव थियो।
1487 मा, एक गंभीर अभियान एक वृद्धि मा स्थापित भयो। यो अनुभव अनुभवी अधिकारीहरु - पेरू दा कोभलिजा र अफोसो डे पेभा द्वारा नेतृत्व गरिएको थियो। पहिले इच्छित भारत पुग्न व्यवस्थित र घर को एक यस्तो संक्रमण को संभावना को बारे मा संदेश पठा्नुहोस। पहिले नै 1488 मा, बर्टोलोमोयो डायस ब्ल्याक महादेशको दक्षिणपूर्वीताको विस्तृत अध्ययन गर्नुभयो। यो लग रहेको थियो कि जोआ द्वितीय उनको हातमा बलियो ट्रम्प कार्ड भएको थियो - भारतको मार्गले धनको स्थिर प्रवाहलाई गहिरो बनाउनेछ। त्यसोभए वास्को दा गामा र भारतको समुद्र मार्गको उद्घाटन किन पोर्चुगल र मानव सभ्यताको सम्पूर्ण इतिहासमा महत्त्वपूर्ण मील का पत्थर बन्छ?
भाग्य फरक थियो: राजाको मात्र वारिस मरिरहेको छ, र यसकारण उहाँ लगभग राजनीतिबाट बाहिर निस्कनु भएको छ। तथापि, उहाँले धेरै गर्न सफल गर्नुभयो: त्यसैले, अभियानको साथमा, पहिलो-कक्षा जहाजहरूको एक पूर्ण स्क्वाडोन बनाइयो, जसको डिजाइन एक चोटि बारम्बार बर्टोलोमो डाईसमा राखिएको थियो।
जब महारानी 14 9 मा मरे, मनुअल इ - उनको उत्तराधिकारी - भारत को कम से कम सोच मा। तर अन्तर्राष्ट्रिय राजनीतिक अवस्था यस्तो तरिकाले विकसित भएको छ कि यो बिना चाँडै असंभव भयो। ठूलो अभियानको लागि द्रुत तैयारी जारी छ।
पहिलो अभियानको उपकरण
प्रमुख को विपरीत "बेरी" थियो। यो जहाज एक बलियो पनीर कारवाल हो। यो एक ओल्टेल पाल संग सुसज्जित थियो, निकोला कोइहोहो द्वारा आदेश दिए। अन्तमा, स्क्वाड्रोनले एक यातायात कार्यकर्ता, कुनै नाम वा अन्य जानकारी समावेश गरेको थिएन जसको बारेमा संरक्षित थिएन।
नेभिगेशनको बारेमा
यो आश्चर्यजनक छैन कि अभियान को यो ध्यान संग, उन समय को सर्वश्रेष्ठ नेविगेशन उपकरणों को लैसिंग को लागि आवंटित गरियो। ओबर-नेभिगेटर पेरू एलेनुकिक भयो। यो बकाया नाविक पहिले देखि नै अभियान मा आफैले राम्रो साबित गर्न को लागी प्रबंधित गरेको छ (डाईस जसको बारेमा हामीले माथि बोलाइएको छ)। बोर्ड मा मुख्य अधिकारीहरु को अतिरिक्त, एक पुजारी, शताब्दी र खगोलशाह थियो। हामीले धेरै अनुवादकहरूको हेरचाह गरेका थियौ जसले निवासीहरूसँग हाम्रो कुराकानीमा हामीलाई सहयोग पुर्यायो। केही इतिहासकारहरूको अनुसार, चालक दलको संख्या 170 जना मानिसहरू पुग्यो।
Philanthropic परंपरा
ती दिनहरूमा एक उत्सुक परम्परा थियो। समान अभियानहरूसँग बोर्डमा, अपराधी अपराधीहरू लिइयो। निस्सन्देह, उनीहरूले यो विदेशी भूमिको सुन्दरतामा कैदीहरूलाई प्रस्तुत गर्न गरेनन्। तिनीहरू स्काउट्स, ल्यान्डिंग बलहरू र अन्य परिस्थितिहरूमा प्रयोग गर्थे, जब म नियमित चालक दलको जीवन जोखिममा पर्दैन। तथापि, कैदीहरूका लागि त्यहाँ त्यहाँ "सुरंगको अन्तमा हल्का" थियो। कुनै कुराले जंगलमा लडेको पाप कसरी कति गाह्रो छ, उसले यात्राको अन्त्यमा स्वतन्त्रता पायो। यदि म बाँचें, अवश्य।
पोषण समस्याहरू
सम्झनुहोस्, हामीले एक निश्चित परिवहन जहाजको उल्लेख गर्यौं? उनको समावेश सहित अभियानहरु को रचना मा डायस को दिन देखि शुरू भयो, जब मामला को यस्तो दृष्टिकोण उच्चतम प्रभावशीलता साबित भयो। गोदाम जहाजले एक विशाल आपूर्तिको आपूर्ति, वर्दी, अतिरिक्त खराबी, उपकरणहरू राखे। टीमको आहारले बहुतायतको साथ चमक पारेको थिएन: अनाज, कंगन गोडा, रस। यसको अतिरिक्त, मानक राशनले सानो मात्रामा रक्सी समावेश गर्यो। ग्रीस र फल, माछाहरू र ताजा मासुहरू नाङ्गोले आफूलाई पार्किङमा निकालेका थिए।
सबै नाविक र अधिकारीहरूले राम्रो वेतन पाएका थिए (बाहेक "सजाय बटालियन" को बाहेक)। समुद्री विद्रोहको रोमांसको लागि कुनै पनि शिविरमा लागेन। तथापि, वास्को दा गामाको यात्रा एक विशुद्ध व्यावसायिक कार्यक्रम थियो, त्यसैले यो बिल्कुल आश्चर्यजनक छैन।
के साथ सवार स्क्वाडोन जहाजहरू के थिए?
त्यस समय सम्म जहाजहरुमा बागवानी पहिले देखि नै उन आदिम मोर्टारहरु लाई पहिले देखि नै शुरु भएको थियो जो पुरातन रूप देखि शुरु भएको थियो। प्रत्येक "नाओ" मा कम्तीमा 20 बन्दूकहरू थिए, र कारवाल बाह्र तोपसँग सशस्त्र हुनुहुन्थ्यो। टोलीको व्यक्तिगत हतियार स्पेनीको सम्झना थियो: एउटै कुकुरस र हिलबर्ड्स, खरानी र तलवारहरू। त्यहाँ धेरै मास्क र पिस्तौलहरू पनि थिए। व्यक्तिगत अग्निर्ममहरूको गुणस्तर र तीव्रता धेरै सानो थिए कि यो प्राय: युद्धको परिणाममा गम्भीर प्रभाव छैन।
अभियानको शुरुआत
प्रक्रिया नियमित मोडमा भएको थियो: जहाजहरू सिएरा लियोनसँगै बसालियो। डायसको राम्रो सल्लाहको फाइदा लिँदै, अभियानले बलियो हेडवाइन्डबाट टाढा राख्नको लागि योजनाबद्ध पाठ्यक्रमको महत्त्वपूर्ण पश्चिम विच्छेद गर्यो। वैसे, उनले आफूलाई, यस समयमा, पहिले देखि नै एक अलग जहाज मा आर्मेडा छोडेका थिए, सान जर्ज-दा-मीना को किल्लाको लागि नेतृत्व गर्दै। त्यहाँ, डासले कमांडरको पोष्ट गरे।
त्यसोभए, हाम्रो स्क्वाडोनले अटलांटिक महासागरमा पहिले देखि नै एक प्रभावशाली धुवाँ बनाएको छ, त्यस पछि पोर्चुगल फेरि फेरि कालो महादेश देख्यो। नोभेम्बर 4, 14 9 7 मा बेईको लंगरको एक महत्त्वपूर्ण उत्पत्ति थियो, जुन तुरुन्त सेन्ट हेलेनाको नाम प्राप्त भयो। जहाजों को चालकहरु लंबी अवधि को पार्किंग को लागि आदेश प्राप्त गरे, किनकी जहाजों लाई अझै खुले सागर मा भारी मात्रा मा धकेल दिए थिए, तर सबै काम नहीं गरे। बाटोको साथ, यो केहि भूमि को लागी खोज्न सम्भव थियो, जसमा अपरान्त्रिक अप्ठ्यारो जहाजहरू भत्कियो। यो कसरी वस्को दा गामा अप्रत्यक्ष द्वीपहरू पत्ता लगाइयो ।
स्थानीय आबादी अत्यन्त दुर्व्यवहार हुन्थ्यो। तथापि, ती स्थानहरूमा स्लावरहरूको संख्या दिएका छन्, यसमा केही आश्चर्यजनक कुरा थिएन। Vasco da Gama आफूलाई दबाइहरु मध्ये एक मा एक तीर प्राप्त गरे, पछि स्क्वाड्रन चले गए।
तर मुख्य परीक्षणहरू अहिलेसम्म आउन थाल्छन्। केप द स्टोरेन्स (गुड होईस) को छेउमा ठूलो कठिनाई संग, फ्लोटिल्ला मोसेल बेको खाडीमा लंगर छोड्यो। एक लुप्तप्राय कार्गो जहाज खराब मौसम यति खराब छ कि यसलाई जलाउन आवश्यक थियो। सौभाग्य देखि, स्थानीय निवासी यात्रीहरु लाई धेरै दयालु हुन गयो, र यसैले यो बाधा को बिना बाधाहरु को मरम्मत को न केवल ले जाने को लागि, बल्कि पानी र प्रावधान को आपूर्ति को पनि गर्न को लागि संभव थियो। उत्तर-पूर्वतिर थप बाटो
अरब चालक
डिसेम्बर 16, 14 9 9 मा नाविकहरूले अन्तिम स्मारक स्तम्भ देखेका थिए जुन दीशाको अभियान 1488 मा बस्थे। सबैले यो एक राम्रो ओमानलाई विचार गरे, र अग्रेषण उचित थियो: एक महिना यात्रा बिना ढिलाइ र घटनाक्रममा जाँदै थियो। यो ठूलो मात्रामा यस तथ्यको कारण हो कि अभियान को जहाज पूर्ण सभ्य किनारे संग भयो।
तथ्य यो हो कि अफ्रिकाको पूर्वी तट लामो समयसम्म अरब जनसंख्या भएको छ, र तिनीहरू, पश्चिमी तटको अर्ध-जंगली जनजातिहरूको विपरीत, युरोपियनहरू राम्ररी थाह थियो। यसको कारण धेरै सन्दर्भमा, वास्को दा गामा अभियान धेरै शान्त थियो (ती वर्षहरूको लागि)। भारतको समुद्री मार्गले धेरै नाविकहरूको जीवन पाएको छ, तर तिनीहरू खराब पोषण र संक्रामक रोगहरूको कारणले मरेको छ।
त्यसोभए, स्थानीय प्रशासनको साथ मोजाम्बिक घर्षणमा सुरु भयो। र यो सबै एक धर्म थिएन, जसलाई धेरै चिंतित अरबहरूले सानो ध्यान दिएका थिए, तर त्यो स्थानीय व्यापारीहरूले पोर्चुगलमा प्रतियोगीहरूलाई सम्बोधन गरे। वास्को दा गामा ऋणमा रहन सकेन, हल्का रूपमा अप्ठ्यारो बैंकिङ फायरिङ।
मम्बोसा र मालिन्दी को बंदरगाहहरुमा, अभियान एक राम्रो उदाहरण संग मिले। असाध्यै ठूलो थियो, तर स्थानीय शेखले उनीहरूको सबै भन्दा राम्रो साथीको स्वागत गरे। तथापि, उहाँका आफ्नै कारणहरू थिए: भित्री पोर्चुगलले सजिलैसँग केही आम दुश्मन विरुद्ध एक सहयोगी सम्झौता गरे। मालीइण्ड मा, अन्ततः अन्ततः भारतीय व्यापारीहरू भेटिए। धेरै काम र पर्याप्त पैसा एक भरोसेमंद पायलट खोज्ने प्रक्रियाको लागत। 20 मई, 14 9 9 मा, फ्लोटिल्ला को जहाज अन्ततः हिंदुस्तान को किनारा पुग्यो।
वास्को पहिला क्यालिकोट शहर (वर्तमान कोजकोडो) को भ्रमण गर्यो। महापौरले अतिथिहरूलाई अत्यन्तै खुशीपूर्वक स्वागत गरे। तर त्यसो भए पनि मुस्लिम व्यापारिकहरूले उनीहरूलाई पाङ्ग्राहरूमा लिपिहरू पुन: सुत्न थाले। महापौरसँग सम्बन्धले तीव्र बिग्र्यो, व्यापार खराब थियो। तथापि, धेरै बहुमूल्य पत्थरों र मसाले हल्लाउन व्यवस्थित गर्न। पुरानो परम्परा अनुसार, वास्को दा गामा अविश्वसनीय नगरपालिकालाई दोहोरो, शहरी पर्खालहरूमा धेरै कोर खेती गर्दै र बहुमूल्य बंधकहरूलाई कैद गर्दै। गोवामा, पोर्चुगलहरूले व्यापारीको व्यापारिक पोस्ट फेला पार्न खोजे, तर यहाँ पनि उनी असफल भएनन्।
भारतको किनारमा समुद्र मार्ग - यो वस्को दा गामा पत्ता लाग्यो!
यात्रा फर्काउनुहोस्
मलाई वरिपरि घुमाउन र घर तैरियो। तथापि, यो गल्ती गर्न पाप थियो: इलाका पत्ता लगाइएको थियो, व्यापारिक सम्बन्धहरू, खराब गरीबहरू, बसेका छन्। पछि, यो पोर्चुगलको नियम स्थापित गर्ने क्रममा एक महत्वपूर्ण कारक थियो जुन ती भागहरु मा पोर्चुगल को शासन स्थापित भयो, जो स्वयं वास्को दा गामा द्वारा योगदान दिए। ती वर्षहरूको महान यात्री ती प्रतिभाशाली राजनेता र कमांडरहरू बनेका छन्, त्यसैले यसको जीवनीको यस तथ्यमा कुनै आश्चर्यजनक कुरा छैन।
मनोरञ्जन
7 जनवरी, 14 99 मा उनीहरु पहिले नै परिचित शहर पुगिसकेका थिए जसमा अन्ततः उनीहरूले दमनकारी समुद्र र जहाजको कडापनबाट बाँचिरहेका थिए। अनि यो समयमा शेखले उत्कृष्ट खाना र अपार्टमेट प्रदान गरे, र यसैले मात्र पाँच दिनमै टोलीले सुन्दरता पाएको छ।
बाटो जारी छ, तर बिना बिना हानि: 13 जनवरी, माम्बम्बा नजिकैको, गम्भीर रिसावको कारण, मलाई फेरि एक जहाज को अलविदा भन्न चाहन्छु। मध्य अप्रिल सम्म, एक धेरै पतली बेडा अझै पनि ग्रीन केप पुग्न व्यवस्थित छ। घर पहिल्यै नजिक थियो। परिवार र राजा को सदस्यों लाई आश्वस्त गर्न, जहाज अगाडी पठाइएको थियो, जो कि अभियान को सफल समापन को खबर वितरित गर्ने पहिलो थियो। वसको भाइ, पालो, गम्भीर रूपमा बिरामी भएको थियो, र त्यसकारण कप्तान आफैलाई ढिलाइ भयो।
र केवल अगस्तको अन्त्यमा (वा पहिले देखि सेप्टेम्बरमा) 14 9 लेस्बनको बंदरगाहमा गर्वको बाल्यकालमा गर्भ राख्नु भएको थियो। यो वस्को दा गामा पत्ता लगाइएको छ। मार्को पोलो र योनिरीयरको अन्य महान नाविकहरूले उनीहरूको सहयोगीको काममा गर्व गर्न सक्छन्!
फिर्ता र इनाम
केवल दुई जहाज र 55 दलका सदस्यहरू उनीहरूको मूल किनारमा आइपुग्थे। तर एक आर्थिक दृष्टिकोणबाट सफलता सफलतापूर्वक अभूतपूर्व थियो: अरब र हिन्दुहरु संग व्यापार देखि कमाई 60 पटक (!) अभियान को संगठन को लागि सबै लागतहरु लाई पूरा भयो। यो आश्चर्यजनक छैन कि वास्को दा गामाको नाम र भारतमा समुद्री मार्गको उद्घाटन धेरै वर्षको लागि पर्याय बन्यो!
मैनुअल म elated थियो। वास्को डन को उच्चतम शीर्षक, एक धेरै पेन्सन र भूमि को एक विशाल षड्यन्त्र गर्यो। वास्को दा गामा पुरानो यसको धन लागि प्रसिद्ध थियो जो भारत, गर्न मार्ग पत्ता कि दिइएको यस्तो सम्मान व्याख्या गर्न सजिलो हुन्छ। साथै, हाम्रो नायक राजा को एक adviser लगभग थाले, त्यसैले सबै कठिनाइ व्यर्थमा थिएनन् कि। भारत, उहाँले टाढा किनारा मा आफ्नो पैतृक भूमि चासो रक्षा, फेरि फेरि जानेछन्।
हामी वास्को दा गामा खोलियो कि विचार छ। हामी आशा माथि प्रदान जानकारी तिमीहरूलाई उपयोगी हुनेछ।
Similar articles
Trending Now