वोक्सवैगन गोल्फ 4: निर्दिष्टीकरण, फोटो र समीक्षा

पहिलो पटक वोक्सवैगन गोल्फ 4 औं पुस्ता को भाग रूपमा 1997 मा सार्वजनिक गर्न शुरू भएको थियो को फ्रैंकफर्ट मोटर शो। सामान्य मा, कार को मोडेल सबैभन्दा प्रसिद्ध को एक र धेरै दशकसम्म जर्मन कम्पनी को सुविधा मा प्रदर्शन हो। आजको लेख समर्पित गरिनेछ विशेष चौथो पुस्ता कार को वोक्सवैगन गोल्फ 4 समीक्षा गर्न - पछि यस लेखमा।

डिजाइन

जर्मन संकुचित hatchback को उपस्थिति वर्ष अपरिवर्तित बाँकी छ। अनावश्यक प्रयोग र नवाचारै सफलतासाथ कार को नजर ताजा - र एक पटक फेरि Bavarian डिजाइनर एक परिचित बाटो जाने निर्णय गरे।

के रोचक छ, जर्मन पनि डिजाइन आधुनिक बनाउनु र यसलाई कम्तिमा अर्को 5-6 वर्ष को लागि सान्दर्भिक बनाउन न्यूनतम परिवर्तन संग व्यवस्थापन गर्नुहोस्। म कुनै अपवाद थियो र वोक्सवैगन गोल्फ 4 समीक्षा मालिक पनि कार को उपस्थिति को बहुमुखी याद गर्नुहोस्। आज, यो विशुद्ध महिला संकुचित सानो कार छ, र भोलि उहाँले एक वास्तविक मानिसको खेल कार मा परिवर्तन गरिनेछ। को "गोल्फ" नयाँ डिस्क र दुई-तीन aerodynamic स्कर्ट सुसज्जित गर्न पर्याप्त छ। तुलना लागि यो अपलोड फोटो को पुष्टि मा। यो यति फरक मिसिन जस्तो थियो। तर तिनीहरूले एक विधानसभा लाइन मा सङ्कलन गरिएको छ। त्यसैले जर्मन को डिजाइन सही अंदाजा। वोक्सवैगन गोल्फ 4 - डिजाइनर एक प्रकारको यसको आफ्नै शैली र चरित्र अन्तर्गत प्रत्येक परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ जसले।

खैर, 5-ढोका hatchback - छैन "गोल्फ" को लागि एक शरीर मात्र संस्करण हो। शरीर प्रकार "सार्वभौमिक" र 3-ढोका hatchback संग "वोक्सवैगन" हामी विकास गरेका दुई नयाँ कार परिमार्जन मा 99 औं वर्षमा। कारण यस कम्पनी खरीददारहरूको यसको दायरा अझै पनि परिमाण को आदेश छ विस्तार भएको छ। अब "गोल्फ" - एक ठूलो छ परिवार कार एक फराकिलो सामान खण्ड संग, एउटा सानो महिला बौना कार menacing वा खेल "हैच" (खैर, हामी एक शरीर "गोल्फ" को लागि "परिवर्तनीय" जर्मनी को घरेलू बजार मा प्रकार भेट,)। तर वोक्सवैगन गोल्फ 4 गर्ने गति र compactness रुचि जवान मान्छे को लागि उपयुक्त सबैभन्दा भाग लागि। "वोक्सवैगन" प्रकारको सानो जनावर, predator, मनमोहक रात सडकमा र व्यापक राजमार्गहरू देख्यो। अन्तमा, हामी शरीर "गोल्फ" सम्पूर्ण जस्ती इस्पात को थियो छ भन्ने तथ्यलाई ध्यान दिनुहोस्। यो पनि कार को सबै भन्दा गंभीर climatic अवस्थामा खियाले विरुद्ध सुरक्षित 100 प्रतिशत थियो चाहनुभएको। यो बिन्दु मात्र जर्मन निर्माताहरु लेपित धातु शरीर तह galvanizing सम्म। चौथो पुस्ता संग, "Foltz" यो सम्पूर्ण जस्ती इस्पात को भयो। बस पर्याप्त आफैले मिसिन धातु को अवस्था हेर्न (रूस मा "गोल्फ" को फाइदाको त्यहाँ एक पुस्ता छैनन्), जंग hatchback गर्न प्रतिरक्षा सुनिश्चित गर्न। पनि 1997 देखि, कुनै मिसिन अझै खियाले ढाकिएको छैन, र यो एउटा पोस्ट-बिक्री विरोधी जंग उपचार बिना अझै पनि छ।

समीक्षा, आयाम र क्षमता

वोक्सवैगन गोल्फ 4 यसको "गोल्फ वर्ग" आयाम लागि राम्रो मानक छ। 4150 मिमी को कार शरीर लम्बाइ, चौडाइ 1735 मिमी, उचाइ 1440 मिमी (hatchback वोक्सवैगन गोल्फ 4)। समीक्षा मिसिन को सानो आकार धन्यवाद सजिलै साँघुरो सडकमा पनि चाहेअनुसार मोड्न सक्षम छ भन्छन्। यो एक ठूलो प्लस छ। तर संग जमीन अवकास एउटा सानो समस्या छ - मोटर चालकहरुलाई भन्छन्। 13 सेन्टिमिटर को कुल जमीन अवकास। को बुट मात्रा लागि जाँदा, आफ्नो सानो शरीर बाबजुद hatchback (लगभग केही पूर्ण आकार sedans जस्तै) सामान को 330 लिटर सम्म फिट गर्न सक्षम छ। जोडेको गर्दा सिट को पछिल्लो पंक्ति 1180 लिटर एक रेकर्ड मात्रा बढेर थियो। गाडी लागि, आंकडा 460 र 1470 लिटर क्रमशः थियो। मोटर चालकहरुलाई, "गोल्फ" एक शरीर मा समीक्षा द्वारा न्याय "बहुमुखी व्यक्ति" को कार्गो र यात्री minivan को समारोह, 4 यात्रु सम्म समायोजित गर्न सक्छन् र एकै समयमा सबैभन्दा मोटा सामान को एक छ रूपमा प्रदर्शन गर्न सकेन।

वोक्सवैगन गोल्फ 4 - फोटो र भित्री को समीक्षा

कार भित्र माहौल धेरै सहज र Ergonomic छ। संकुचित 4-बोले स्टेरिड़ सुविधाजनक छ आफ्नो हातमा फिट, एक क्यासेट प्लेयर र चुलो नियन्त्रण र केन्द्र कन्सोलमा जलवायु नियन्त्रण छ। अगाडि प्यानल अनावश्यक बटन संग लोडमा छैन, ड्यासबोर्डमा धेरै सरल र स्पष्ट धारणा छ। खैर, पहिले नै "आधार" मा त्यहाँ कालो र सेतो डिजिटल कम्प्युटर (समयमा मा "शीर्ष दस" मा स्थापना गरिएको थियो कि एक जस्तै) छ। आफ्नो उमेर मिसिन लागि यो एकदम उज्यालो र रोचक भित्री छ। तर, आज स्तरअनुसार यो धेरै पुरानो जस्तो थियो। शीर्ष ट्रिम "गोल्फ" भित्र छाला संग छोट्याउन र बिजुली गरम दर्पण र शक्ति Windows संग सुसज्जित। तर, सानो घर मा उपस्थित जो फरक स्तर लेआउट ग्याँस र ब्रेक pedals संग व्यवहार गर्नुभयो एक drawback छ। तथापि, समय यस विशेष चाँडै प्रयोग प्राप्त।

वोक्सवैगन गोल्फ 4 - प्राविधिक विनिर्देशों

"वोक्सवैगन गोल्फ" को चौथो पुस्तालाई इन्जिन को दायरा विविध भन्दा बढी थियो। कुल ग्राहक पाँच पेट्रोल र तीन डिजेल एकाइहरु बीच चयन गर्न आग्रह गरे। शक्ति दायरा पनि फरक थियो। 130 "घोडाहरू" सम्म - यो weakest इन्जिन 68 अश्वशक्ति, सबै भन्दा शक्तिशाली एक उत्पादन भएको छ। पनि प्रदान गियरबक्सलाई बीचमा छनौट। कुल युरोपेली बजार "गोल्फ" 4 पीपीसी संस्करण मा वितरण गरिएको थियो। तिनीहरूलाई बीच यो टिप्पण दुई स्वचालित (4 र पाँच गति) र दुई यांत्रिक (5 र 6 सहायता) प्रसारण लायक छ। देखाइएको, तिनीहरूलाई प्रत्येक को सञ्चालन जीवनको बारेमा 200 हजार किलोमिटर छ। मात्र पछि यो रन गियरबक्सलाई आफ्नो पहिलो मरम्मत undergoes।

खैर, प्रसारण तेल को प्रतिस्थापन पनि अक्सर आवश्यक छ। अप गर्न हजार 40 किलोमिटर छ - "संयन्त्र" तेल "मिसिन" 60 हजार गर्न hodilo मा। अपेक्षाकृत बोल्ने, स्नेहक को प्रतिस्थापन हरेक 1.5-2 वर्ष आवश्यक छ। यांत्रिक बक्से धेरै विश्वसनीय युग्मन प्रणाली, 150-200 हजार लाभ द्वारा स्याहारसुसार समस्या बिना पनि छ जो staffed।

विसर्जन को गतिशीलता

इन्जिन को एक विस्तृत श्रृंखला प्रत्येक ग्राहक सबै भन्दा राम्रो आफ्नो आवश्यकताहरू पूरा हुनेछ भनेर ठ्याक्कै कार चयन गर्न अनुमति दिन्छ। तसर्थ, यस weakest इन्जिन संग "गोल्फ" 18 सेकेन्ड को लागि अधि गर्न "सयौं" बनाउँछ, र प्रति घण्टा अधिकतम गति 169 किलोमिटर गर्न कार accelerates। शीर्ष 130-अश्वशक्ति इन्जिन बस 10 सेकेन्ड मा "सयौं" प्राप्त संग Hatchback। को VW गोल्फ 4 मा "अधिकतम गति" प्रति घण्टा 190 किलोमिटर थियो।

इन्धन खपत

यो कि पनि सबैभन्दा शक्तिशाली इन्जिन सुविधा कम इन्धन खपत टिप्पण लायक छ। औसत, 100 किलोमिटर उहाँले पेट्रोल को बारेमा 8 लिटर बिताए। सबैभन्दा आर्थिक र कम बिजुली मोटर्स प्रति "सय" 6.5 भन्दा कम लिटर उपभोग।

रूसी बजार को लागत

4th पुस्ता "वोक्सवैगन गोल्फ" को सिरियल उत्पादन आधिकारिक 2004 मा रोकिएको थियो। पहिले नै नयाँ वर्ष यो नयाँ hatchback भन्दा बह, को वोक्सवैगन गोल्फ 5 त्यसकारण, चौथो "गोल्फ" को खरीद सम्भव मात्र माध्यमिक बजार छ। यसको औसत लागत 6 10 हजार डलर देखि दायरा। उल्लेखनीय, पनि यसको धेरै उमेर (10-17 वर्ष), यो कार भागहरु र सम्मेलन पनि नयाँ "प्राथमिकता" वा "अनुदान" को दीर्घायु को मामला मा प्रतिस्पर्धा गर्न सक्षम। के भन्दा यो शरीर र इन्जिन छ भएकोले "जर्मन" मा मूल्यवान छ - उनि लगभग अनन्त र नभएसम्म ओडोमिटर तीर अंक एक लाख किलोमिटर सेवा गर्नेछन्। र यो तिनीहरूले जर्मन दुनिया मा उच्चतम गुणस्तर कार बनाउन भनेर भन्न केही लागि छैन।