"शेवरलेट Niva": को ठंडा प्रणाली। "शेवरलेट Niva": उपकरण ठंडा प्रणाली र सम्भव गल्तीलाई

कुनै पनि कार को भाग रूपमा धेरै आधारभूत प्रणाली, जो बिना सबै लाभ र स्वामित्व को खुशी को उचित कामकाज केही कम गर्न सकिन्छ छन्। तिनीहरूमध्ये: मोटर आपूर्ति प्रणाली, निकास प्रणाली, विद्युत प्रणाली र इन्जिन ठंडा प्रणाली। एक जो एक महत्त्वपूर्ण वा बढी महत्त्वपूर्ण छ तर्क गर्न सक्छन् र जो ध्यान गर्नुपर्छ। वास्तवमा, हेरविचार र हेरचाह को आवश्यकता मा हरेक प्रणाली र पनि छुट्टै एकाइ मा। यो कार र जीवित जीव बीच analogy द्वारा बुझ्न सजिलो छ। केवल एक शरीर सुरु - र तपाईंले समस्या हुनेछ।

यस लेखमा हामी वाहन गरेको सिस्टम ठंडा, "शेवरलेट Niva" केन्द्रित हुनेछ। जस्तै छलफल गरिनेछ प्रश्न:

- संरचना र ठंडा सिस्टम को संरचना;

- कमजोरी - तपाईं विशेष ध्यान गर्नुपर्छ;

- रोकथामका मर्मतका र निरीक्षण - एक पुरा को रूप सम्पूर्ण उपकरण को लामो जीवन प्रमुख;

- प्रभावकारी तिनीहरूलाई सम्बोधन गर्न समस्या निवारण र तरिकाहरू विकल्पहरू।

प्रणाली को संरचना र मुख्य घटक

यो प्रणाली राम्रो समझ बनाउन, यो संरचना र यसका घटक को सामने हेर्न पर्याप्त छ। अब मात्र योजनाबद्ध रेखाचित्र आधारमा, तपाईं काम को तस्वीर बनाउन र कमजोरी देख्न सक्छौं। कुनै अपवाद र ठंडा प्रणाली। "फिल्ड शेवरलेट" दबावपूर्ण फैलाइएको संरचना बन्द प्रतिनिधित्व।

रूपमा आंकडा देखि देख्न सकिन्छ, त्यहाँ सिस्टम मा यस्तो महत्त्वपूर्ण घटक हो:

• रेडियेटर;
• प्रशंसक ठंडा;
• थर्मोस्टेट;
• पाइप र स्टोभ ठंडा;
• प्रशंसक पंप;
• विस्तार ट्यांक;
• को कूलेंट तापमान सेन्सर।

यी तत्व कुनै पनि उचित सञ्चालन बिना प्रभावकारी हुनेछैन, इन्जिन शीतलन प्रणाली सबै। "शेवरलेट Niva" यी घटक मा वास्तव निर्भर छ।

उद्देश्य र प्रकार्य

सञ्चालन बेला कारको इन्जिन धेरै ताप undergoes। भित्र सिलिन्डर ग्यास तापमान 2000 डिग्री सेल्सियस पुग्यो। थर्मल तनाव हटाउन र ठंडा सिस्टम लागि डिजाइन गरिएको छ। च्यानल सिस्टम कूलेंट बित्दै जो मार्फत - यो उद्देश्य लागि मोटर तथाकथित पानी ज्याकेट को भाग रूपमा प्रदान गरिएको छ। कारण बाहिर गर्न discharged गर्मी को बाध्य परिसंचरण गर्न।

पाइप, पम्प, थर्मोस्टेट - सारा शीतलन प्रणाली भन्ने। "फिल्ड शेवरलेट", प्रवाह रेखाचित्र जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु वा कूलेंट माथिको आंकडा देखाइएको छ जो चाँडै पर्याप्त cooled छ। यो एक पानी पम्प, जो पालो मा क्रैन्कशाफ्ट द्वारा एक चरखी मार्फत संचालित छ प्रदान गरिएको छ -ribbed बेल्ट। इन्जिन चिसो (78 ° C गर्न कूलेंट तापमान) थर्मोस्टेट बन्द छ र परिसंचरण को ठंडा रेडियेटर बाइपास, को "सानो सर्कल" मा स्थान लिन्छ छ। को "सानो सर्कल", इन्जिन ज्याकेट, एक हीटर रेडियेटर को एक अनिवार्य भाग र भल्ब एकाइ अप हीटिंग बाहेक मा।

को कूलेंट (80 भन्दा बढी ° C) इन्जिन माथि वार्मिंग, र यसैले पछि, थर्मोस्टेट को कूलेंट परिसंचरण मुख्य ठंडा रेडियेटर मार्फत हुन्छ खुल्छ। रेडिएटरको भागको रूपमा, दुई ठाडो प्लास्टिक ट्यांक र एल्यूमीनियम केन्द्रीय तेर्सो ट्यूबलर भाग छन्। जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु सही ट्यांक मा शीर्ष चुच्चो मार्फत प्रवेश र बायाँ ट्यांक को आउटलेट मार्फत रेडियेटर छोड्छ। रेडिएटरको देखि एक नाली प्लग पनि छ।

व्यवस्थापन प्रणाली

कार मा इलेक्ट्रनिक्स सिस्टम सबै तत्व पूर्वता लिन्छ, कुनै अपवाद र ठंडा सिस्टम छ। "फिल्ड शेवरलेट" कूलेंट परिसंचरण पाश तापमान सेन्सर र नियन्त्रण एकाइ आउन जो डाटा नियन्त्रक सञ्चालन आधारित नियन्त्रण, छ। को HEATSINK दुई जुम्ल्याहा प्रशंसकहरूसँग स्थिर हुड छ। मानिसहरू "कार्लसन" भनिन्छ। अतिरिक्त तापमान जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को जानकारी देखि आपूर्ति छ एक तापमान सेन्सर, इन्जिन ब्लक मा स्थापित छ जो। लामो सीधा ECU (इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ) नियन्त्रण।

एक निश्चित मा, predetermined सफ्टवेयर overtemperature पहिलो दायाँ प्रशंसक सक्रिय र त्यसपछि - दुई र उन्नत मोड मा। विभिन्न फर्मवेयर नियन्त्रण एकाइ लागि पहिलो पटक मा प्रशंसक 98 ° सी, दुवै मा उत्तेजित गर्दछ र - देखि 100 ° C वा 102 ° सी उन्नत मोड तापमान 93 ° सी मा खस्छ गर्दा बन्द गरिएको छ काम मात्र दुई साथ प्रशंसक, सधैं सुविधाजनक हुँदा जो विकल्प छन्। यो nuance - को ठंडा सिस्टम को कमजोर लिंक को एक। कहिलेकाहीं यो प्रशंसक को अधिकतम सञ्चालन हासिल गर्न ECU फ्लैश पर्याप्त छ, र सबै राम्रो हुँदैछ।

को ठंडा सिस्टम को अन्य घटक

को ठंडा सिस्टम को मुख्य महत्त्वपूर्ण घटक बाहेक, यस्तो रेडियेटर, थर्मोस्टेट, पानी पम्प र प्रशंसक स्पार्क को रूप मा, सहायक सदस्य भूल छैन। त्यहाँ एक ठंडा सिस्टम पाइप छ। "शेवरलेट Niva" पनि, यी तत्व मा निर्भर गर्दछ। कहिलेकाहीं सरल कस्नु भएको चुच्चो भएको कूलेंट को तात्दै गर्न सक्छ कडा छैन। र सबै किनभने लीक जोइन्टहरूमा मार्फत बगिरहेको गरिनेछ।

विस्तार ट्यांक कार उपखाडी र आउटलेट वाल्व संग एक प्लग भइरहेको। सबैभन्दा हाम्रो लागि रोचक - निकास - प्रणाली मा आवश्यक दबाब कायम राख्न अभिप्रेरित छ। चाँडै उच्च दबाव गर्म छ, र यसरी गर्दा मोटर सञ्चालन तापमान चाँडै सीमा प्रविष्ट हुनेछ भनेर यस गरेको छ। तीव्र तापमान वृद्धि को मामला मा (थर्मोस्टेट wedged र खोल्न समय छैन) वाल्व सक्रिय र जलाशय ट्यूब मा अतिरिक्त दबाव bleeds।

को ठंडा सिस्टम को सम्भव विफलता

आवश्यक तापमान अवस्था इन्जिन शीतलन प्रणाली राख्नुपर्छ। "शेवरलेट Niva" चाँडै गरम करना गर्न सक्नुहुन्छ, र यो लगभग सधैं शक्ति एकाइ को मरम्मत गर्न जान्छ। यसलाई अग्रिम कुनै पनि सम्भव समस्या रोक्न त्यसैले महत्त्वपूर्ण छ। रोकथाम - पहिलो र मुख्य। तपाईं पहिलो स्थानमा ध्यान के गर्नुपर्छ?

कमजोर ठाउँमा "शेवरलेट Niva" समावेश गर्नुपर्छ:

• को वृद्धि ट्यांक र वाल्व प्लग;
• एक पानी पम्प;
• विद्युत ताप नियन्त्रण प्रणाली;
• थर्मोस्टेट;
• रेडियेटर;
• बिजुली बेल्ट;
• सिस्टम जडान।

ठंडा सिस्टम दोष "शेवरलेट Niva" प्रसिद्ध छ। आखिर, यो मोडेल 2002 देखि संचालित छ। सिफारिसहरू निम्न, सायद सम्बन्धित लगभग सबै समस्या जोगिन इन्जिन तात्दै।

विस्तार ट्यांक

यसलाई के समस्या हुन सक्छ कि जस्तो थियो? एक सरल उत्पादन प्लास्टिक को गरे, र कमजोरी सूचीमा पहिलो रैंकों। कन्टेनर लागि सामाग्री गुणस्तर कमजोर छ भन्ने तथ्यलाई। एक टूट फोरम धेरै पृष्ठ संग कुँदिएको ट्यांक बारेमा। उनले प्रणाली सञ्चालन दबाव खडा गर्न सक्दैन। यो समस्या सबैभन्दा लोकप्रिय समाधान को, त्यहाँ दुई छन्।

सजिलो विकल्प सञ्चालन दबाव तल बारी छ। हो, इन्जिन काम तापमान योजना डिजाइनर भन्दा बढी बिस्तारै पाउन हुनेछ। अभ्यास देखाउँछ रूपमा, केही मिनेट को ढिलाइ र महत्वपूर्ण छ, र एक वृद्धि ट्यांक - यस्तो निर्णय इनाम। यस मामला मा, कुनै सामाग्री लागत छन् - AWL घायल ट्यूब अन्त सम्म मुड वा छैन।

दोस्रो embodiment मा, मूल विस्तार ट्यांक परिवर्तन। सबै भन्दा लोकप्रिय प्रतिस्थापन - युरोपेली VW समूह बाट समकक्षों गर्न। आकार र रूसी Kulibin अप्रासंगिक लागि आकार। टिकाऊ थियो र दरार छैन भन्ने मुख्य कुरा। बारेमा 500-700 पृ - मूर्त निवेश जब सामाग्री संग प्रतिस्थापन।

समस्या एक आंशिक समाधान केवल प्लग ट्यांक, कम दबाव लागि डिजाइन प्रतिस्थापन गरेर हासिल छ। यो विकल्प औसत लागत उत्तेजित गर्दछ, तर विकल्प खोज्न सबैभन्दा कठिन।

2013 देखि, कार निर्माता पनि जारी गर्न, एक विश्वसनीय र उच्च गुणवत्ता सामाग्री को एक व्यापक ट्यांक को व्यावसायीकरण संग निर्णय गरेको छ।

पानी पम्प "Niva शेवरलेट" बाट

के छरितो हुन सक्छ: पंप र ठंडा प्रणाली। "शेवरलेट Niva" उच्च-गुणवत्ता घटक को उपस्थिति मा योग्य काम ग्यारेन्टी। तर बस पानी पम्प छ र त्यहाँ एक कमजोर लिंक छ। यो वस्तु शाब्दिक उपभोज्य हुन्छ र फिल्टर रूपमा अक्सर परिवर्तन गर्दा अवस्थामा छन्।

पंप को विफलता को कारण धेरै हुन सक्छ। अक्सर यो सानो र स्रोत गरिब-गुणवत्ता विधानसभा छ। आशिष् अब निर्माता को एक ठूलो विविधता छ, र सबै भन्दा टिकाउ घटक चयन गर्न सक्नुहुन्छ।

आत्म-प्रतिस्थापन पंप धेरै समस्या छैन। तर, कुनै पनि सञ्चालन संग, त्यहाँ nuances छन्। ड्राइभ बेल्ट गर्न स्थापना गर्दा विशेष ध्यान आवश्यक अवकास दिइएको हुनुपर्छ सबै निर्धारण अंक नै विमान थियो।

विद्युत सर्किट मा गल्तीलाई

कम्प्युटर श्रृंखला मा उत्पन्न गर्न सक्छ भन्ने मुख्य समस्या बीच - प्रशंसक, यो एक banal ताराहरु र फ्यूज छ। सजिलो तरिका फ्यूज जाँच गरियो। त्यसपछि, "निरन्तरता" को तार मा समस्या देख द्वारा भने मदत। कहिलेकाहीं प्रशंसक बस अपर्याप्त स्नेहन गर्न जाम। को muffled कार मा mechanically यसलाई जाँच गर्नुहोस्। यदि प्ररित गर्नेवाला हात तंग द्वारा घुमाइन्छ - यो कारण छ।

ठंडा सिस्टम असफल? "फिल्ड शेवरलेट" किनभने पुरानो फर्मवेयर नियन्त्रण एकाइ को सिस्टम मा टाँसियो anifriza सक्छ। यो प्रशंसक आवश्यक जब मा र समसामयिक बन्द महत्त्वपूर्ण छ। विभिन्न फरक अर्थ फर्मवेयर प्रोग्राम तापमान नियन्त्रण मापदण्डहरु मा। यसलाई जाँच प्रशंसक स्विच रिले समस्या को मामला मा अनिवार्य छ।

थर्मोस्टेट र सम्भव समस्या

थर्मोस्टेट को स्थिर सञ्चालन जो मार्फत ठंडा तरल पदार्थ रेडिएटरको मा निर्देशित छ च्यानल को समसामयिक खोल्ने छ। यदि यो हुँदैन केही कारणले - जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु मात्र एउटा सानो सर्कलमा circulates र चाँडै अत्यधिक तापमान गर्न इन्जिन माथि heats। साथै, थर्मोस्टेट काम गर्ने छैन। यस "शेवरलेट Niva" व्यवहार हुन सक्छ? एयर ठंडा सिस्टम यो एक प्लग खेल्छ किनभने, आवश्यक छैन। थर्मोस्टेट को प्रभावकारी कार्यका लागि तापमान संवेदन तत्व पारस्परिक रहेको छ। उहाँले अब यसको काम सामना भने - थर्मोस्टेट प्रतिस्थापित हुनुपर्छ।

नयाँ थर्मोस्टेट स्थापना गर्न पूर्व यसलाई उपयोगिता जाँच गर्न सिफारिस गरिएको छ। यो कम एक थर्मोस्टेट एक ट्यांक पानी हीटिंग गरेको छ। खोल्ने तापमान पुगन मा बनाउन यो काम गर्दछ पक्का, र त्यसपछि, ठंडा पछि, बन्द गरिएको छ।

रेडिएटर "शेवरलेट Niva"

एक कार मा मूल रेडियेटर - विश्वसनीय पर्याप्त गाँठ। रोक्न क्रममा यसलाई सफा र बाहिर धुन सिफारिस गरिएको छ। एल्यूमीनियम जंगला भरा रूपमा यो गर्मी-हटाउने गुण निकै कम बन्न गर्दैन। यो पनि यसको यांत्रिक क्षति र लिक गर्न नियमित inspected गर्नुपर्छ। वाहन को लामो समयसम्म सञ्चालन समयमा भित्री रेडिएटरको च्यानलहरू फ्लश गर्न अर्थमा बनाउँछ। यो विशेष additives र तयार बनाएको समाधान छन्।

त्यहाँ प्रतिस्थापित गर्न आवश्यक छ भने - यो तामा संस्करण सोच्न अर्थमा बनाउँछ। तामा एल्यूमीनियम को गर्मी डुब्नु गुण राम्रो र सामान्य मा उपकरण धेरै कुशल को जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु शांत हुनेछ।

जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु गुणस्तर लागि, यो यसको घनत्व Hydrometer जाँच गर्न बिर्सनुहुन्न। यो विशेष गरी वाहन को जाडो समय सञ्चालन साँचो हो। पूर्ण शीतलन प्रणाली अस्वीकार गर्न सक्दैन। "शेवरलेट Niva" र उनको रेडियेटर सम्भावित विफलता मुड बिगार्छ हुँदैन। यसलाई सधैं स्टक ध्यान मा राख्न सबै भन्दा राम्रो छ। त्यसपछि, कूलेंट को मामला मा अपर्याप्त घनत्व सबै सच्याउन मौका हुनेछ।

किन alternator बेल्ट छ

बेल्ट बिजुली को क्रैन्कशाफ्ट चरखी मार्फत पंप ड्राइव। यसलाई खण्डन भने, जनरेटर ब्याट्री चार्ज गर्न र सबै बिजुली कार भर्ने खुवाउन ceases बाहेक, पंप पनि कार्य रोक्छ। यो इन्जिन रोक्दछ संग तातो किनभने जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु परिसंचरण को एक उच्च मौका छ।

जनरेटर को tensioned गर्न कसरी बेल्ट सम्पूर्ण ठंडा सिस्टम मा निर्भर गर्दछ। कम तनाव अन्तर्गत "फिल्ड शेवरलेट" पंप पर्ची शक्ति अंश मात्र पानी पम्प विधानसभा सञ्चालन हुनेछ। यो सबै एक अतिरिक्त मोटर गर्मी गर्न जान्छ। समयमै निरीक्षण र बेल्ट को कस र तपाईं र तपाईंको कार सुरक्षित हुनेछ।

नलिका ठंडा

कार प्रदर्शन कस्तो पानी Hoses प्रभावित गर्न सकिन्छ? "शेवरलेट Niva" यो अन्य कार फरक कुनै छ। जडान सरल ध्यान र सबै निर्धारण अंक समयानुकूल कस Clamps आवश्यक पर्दछ। कमजोर बिन्दु एक रेडियेटर आउटलेट संग एक मिश्रित छ। कुनै पनि गरिब-गुणवत्ता को एक दबाव मा जो अस्वीकार्य छ, माउन्ट लीक गर्न सक्नुहुन्छ। को ताप सिस्टम मा पाइप बारे मा भूल छैन। तिनीहरूले Underbonnet भन्दा कम संभावना छ, तर पनि लीक गर्न सक्नुहुन्छ। कुनै पनि रबर उत्पादन जस्तै अन्ततः Hoses बस पुरानो बढ्न र समसामयिक प्रतिस्थापन आवश्यक पर्दछ।

निष्कर्षमा

संक्षेप, यो कार साक्षर ठंडा सिस्टम डिजाइन गरिएको छ कि टिप्पण लायक छ। "शेवरलेट Niva" 2123 एक लामो समय को लागि कारण हेरविचार संग परिचालन रहनेछ। निरीक्षण र आवश्यक भएमा कूलेंट Refill पर्याप्त समय।