संसारको नक्सामा Malacca स्थान Strait। कहाँ छ र Malacca को Strait जडान के

(। मलाया, आदि) - को मलाया प्रायद्वीप र सुमात्रा Malaccan पानीको साघुरो भाग ठूलो भूमि क्षेत्रहरू बीच विस्तार। यो चीन र भारत बीच पुरानो समुद्र मार्ग छ।

Malacca को Strait कहाँ छ

स्थित दक्षिण पूर्व एशिया मा, सुमात्रा द्वीप को Malacca (मलाया) प्रायद्वीप को साझा।

Malacca को Strait भारतीय र प्रशान्त महासागर (दक्षिण चीन समुद्र) जडान। जबकि गहिराई 25 मिटर भन्दा बढी छैन, 40 किलोमिटर - यसको लम्बाइ 1000 km, अनुमानित चौडाइ छ।

यस पानीको साघुरो भाग र द्वीप को उत्तरी र पूर्वी किनारा थाईल्याण्ड को राज्य हौं। अरू सबै कुरा मलेशिया को तट र सुमात्रा द्वीप पर्छ - इन्डोनेशिया। Malacca को स्ट्रेट्स को सबै भन्दा ठूलो द्वीप: फुकेत, पेनाङ, Langkawi।

नाम को मूल

आफ्नो पानीको साघुरो भाग को नाम Malacca Sultanate जसको शक्ति यहाँ वितरित देखि संभावना थियो। 1414 देखि 1511 साल - यो एक शताब्दीमा प्रभाव भन्दा कम लामो हुनत। अर्को सिद्धान्त अनुसार, नाम Melaka, मलेशिया मा Malacca को अब शहर को पोर्ट आउँछ।

इतिहास पृष्ठ

Malacca Strait को बंदरगाहों विकसित गरिएको छ कसरी यूरोप पहिलो यहाँ भ्रमण गर्दा, तिनीहरू छक्क परे। तिनीहरूले कुनै तरिका युरोप मा ती कमसल र व्यापार गतिविधि र पोत को मात्रा र गुणस्तर छन्। 1511 मा पोर्चुगिज अप 16 औं शताब्दीमा आधा गर्न, तिनीहरूले उड्ने यहाँ Malacca Sultanate, द स्ट्रेट्स नियन्त्रण, यहाँ आफ्नो शक्ति स्थापित। अर्को शताब्दीमा डच आफूलाई यहाँ स्थापित। तिनीहरूले ब्रिटिश (जो तिनीहरूले प्रतियोगिहरु थिए) ढलाउनु गर्न खोजे। सेना नै थिए, र आदिवासी जनसंख्या ती, वा अरूको कुनै पनि समर्थन गर्दैन। तसर्थ, पानीको साघुरो भाग मा शताब्दीयौंदेखि कुनै प्रमुख संघर्ष थिए, अपेक्षाकृत शान्त थियो। यसलाई यदि 18 औं र 19 औं शताब्दीको पालो मा हल्याण्ड कब्जा गर्ने नेपोलियन, को युद्ध यो हैकम, कति जारी ज्ञात छैन। इङ्गल्याण्ड स्थिति फाइदा लिए र पानीको साघुरो भाग र सिंगापुर सहित यसको बंदरगाह, जफत। 1824 मा, Malacca Sultanate पनि उहाँले 1957 सम्म रह्यो जहाँ ब्रिटिश colonies, सूचीमा समावेश भए। जबसम्म, पाठ्यक्रम, जापान को पेशा गणना छैन दोस्रो विश्व युद्ध को समयमा। उपनिवेशवाद यो व्यापार मार्ग को गहन विकास गर्न नेतृत्व गरेको छ। उहाँले अझै पनि युरोप र एशिया, मध्य पूर्व र अमेरिका बीच सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण लिङ्क हो।

के Malacca को Strait जडान। ढुवानी

यो पानीको साघुरो भाग माथि 3 किलोमिटर केही ठाउँमा यसको चौडाइ, तर सबैभन्दा लामो (1,000 किलोमिटर) र धेरै महत्त्वपूर्ण बरु साँघुरो छ। यसलाई मा आन्दोलन त्यहाँ shallows धेरै छन् भन्ने तथ्यलाई द्वारा hampered छ, र केही ठाउँमा reefs लुकेको छ। मलाया पानीको साघुरो भाग मूल्य स्थिति र स्वेज संग तुलना गर्न सकिन्छ नहर। यहाँ सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण समुद्र मार्गहरू छन्। तपाईं Malacca Strait को समुद्रहरू जडान जो नक्सा, हेर्न भने, एक यसको सान्दर्भिकता मूल्याङ्कन गर्न सक्दैन। यो संसारको धेरै को मुख्य लिङ्क हो। इन्डोनेशिया, भारत, चीन - यहाँ तीन ठूलो राज्य बीचको परिवहन सेवा छ। Malacca को Strait को वर्ष विभिन्न उद्देश्यका लागि 50 हजार वाहन, तिनीहरूको संख्या कहिलेकाहीं 900. अन्य कुराहरू यहाँ पानीजहाज माझमा पुग्यो दिन पार। Malaccan पानीको साघुरो भाग ज्यादा देखि ज्यादा लोड, ढुवानी herein 20-25 प्रतिशत समुद्री कारोबार प्रदान गर्नुहोस्। यसलाई इरान र अन्य देशका पेट्रोलियम को यातायात बाहिर फारसी खाडी को चीन, जापान र धेरै पूर्व एशियाली देशहरुमा। यो प्रति दिन 11 लाख व्यारेल, र सबै यातायात कालो सुन को 25 प्रतिशत छ। यी देशहरूको आवश्यकता निरन्तर वृद्धि गर्दै छन्, त्यसैले Strait बढ्छ मा लोड।

नेभिगेसन अवरोध खडा

पाइरेसी शताब्दीयौंदेखि यहाँ अवस्थित छ। यो त Strait, यो जहिले पनि धेरै ठूलो आय ल्याउँछ, र सबै राजनीतिक उपकरण माथि कि भयो। द स्ट्रेट्स को इतिहास भर दक्षिण पूर्व एशिया मा शक्ति को लागि संघर्ष एक प्रमुख भूमिका खेलेका।

पहिले नै उल्लेख रूपमा, Malacca को Strait व्यापार गर्न धेरै महत्वपूर्ण छ, यहाँ परिवहन मार्गहरू छन्। यस कारण, त्यहाँ एक ठूलो खतरा समुद्री डाकू आक्रमण हो, त्यसैले Malacca Strait को patrolling प्रविष्ट गर्न बाध्य छन् इन्डोनेशिया देशहरूमा, सिंगापुर र मलेशिया को सरकार छ। कार्यहरू अपराधीहरूलाई विश्व व्यापार रोक्न सक्नुहुन्छ, यो खोक्रो ठाउँ मा सबै भन्दा ठूलो जहाज डुब्नु पर्याप्त छ।

अर्को समस्या - को smokiness। मा सुमात्रा द्वीप जंगल आगो प्राय हुन भएकोले दृश्यात्मकता पर्याप्त समय समयमा कम छ। तर यो ढुवानी लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ।

पर्यावरण समस्या

Malacca को Strait - वनस्पति र विश्व महासागर भूमि को Fauna धेरै धनी छ। को reefs मा Stony Corals को 36 विभिन्न प्रजातिका बाँचिरहेका छौं। को Strait दैनिक तेल टैंकरों को एक ठूलो संख्या बित्दै देखि, यो वातावरणमा ठूलो खतरा poses। यस पानीको साघुरो भाग केही ठाउँमा धेरै संकीर्ण र खतरनाक छ किनभने दुर्घटना को सम्भावना, एकदम उच्च छ। को फिलिप्स Chenele सिंगापुर नजिकै किनारा चौडाइ शायद 3 किलोमिटर पुग्छ। र सामान्य मा समुद्री द्वारा आक्रमण को likelihood यो अप्रत्याशित बनाउँछ। 1993 मा, डेनिस ट्यांकर अझै पनि पूरै दुर्घटना को नतिजा हटाउनु छैन, यहाँ डुबेर मर्छन्। धुवाँ अर्को धेरै महत्त्वपूर्ण कारक यसलाई दृश्यात्मक असर रूपमा।

एउटा सर्टकट प्रस्ताव

थाईल्याण्ड तपाईं Malacca को Strait मा लोड कम गर्न सक्छ कसरी योजना विकास भएको छ। एक सुझाव Kra को संकीर्णपथ मार्फत Strait मार्फत समुद्र मार्ग कम थियो। त्यसैले यसलाई 960 किलोमिटर लागि समुद्र द्वारा सडक छोटो गर्न सम्भव थियो। त्यसैले सहित Pattani को Separatist मुसलमान प्रान्त छल्न गर्न कन्फिगर गर्न सकिँदैन। तर लागत वित्तीय को संभावना र पर्यावरण प्रभाव यो विचार को बाटो मा हुन्छ।

दोस्रो प्रस्ताव - को isthmus मार्फत तेल पंप एक overland पाइपलाइन निर्माण गर्न। यो मलेशिया मा दुई रिफाइनरियों निर्माण गर्न योजना छ। यो पाइपलाइन लम्बाइ 320 किलोमिटर लामो हुनेछ र दुई मलेशियन राज्य जडान हुनेछ। मध्य पूर्व देखि तेल कारखानों प्रशोधन गरिनेछ, त्यसपछि Kedah देखि Kelantan गर्न पम्प्ड। र त्यहाँ बाट टैंकरों मा लोड र Malacca र सिंगापुर को स्ट्रेट्स मार्फत पठाइएको।