होंडा सिविक 4D: प्राविधिक विनिर्देशों, मूल्य, समीक्षा (फोटो)

1972 देखि कार "होन्डा", "नागरिक" को परिवार ठूलो-उत्पादित। समयमा सबै यस समयमा जापानी कार उल्लेख निरन्तर मौलिक को भित्री परिवर्तन यसको उपस्थिति, powerplants को वैविध्यपूर्ण दायरा परिवर्तन। क्षणमा, कम्पनी एकदम को दायरा विस्तार गरिएको छ वाहन को परिमार्जनहरू परिवार भन्दा लोकप्रिय जो को होंडा सिविक 4D को संस्करण हो "नागरिक", को (को समीक्षा र यो संशोधन को विनिर्देशों - पछि यो लेखमा)।

को उपस्थिति

जापानी सधैं आफ्नो वाहन को डिजाइन को मामला मा उन्नत छन्। होंडा सिविक 4D अपवाद बन्न छैन। को पालकी को आज संस्करण शायद पुरानो छ - यो एउटा तथ्य छ। र विश्व बजार मा एक ताजा डिजाइन, Ergonomics, र आकर्षक मूल्य रूपमा फरक भनेर यति धेरै कार छैन। खैर, थप विस्तार "नागरिक" को बाहिरी हेर्न। आफ्नो आँखा परिहाल्छ कि पहिलो कुरा -, प्रकाशिकी को एक गंभीर रूप headlamps सहित। डिजाइन गरेर, जंगला संग, तिनीहरूले जो सफलतापूर्वक protivotumanok स्तर मा एक Chrome पट्टी जोड एक टुक्रा झुकन, फारम। हुड थप राहत प्रकारका प्राप्त, र साँच्चै छत धेरै सुव्यवस्थित छ। को होंडा सिविक 4D को प्रशंसक लागि राम्रो समाचार - पाङ्ग्राहरू अहिले थप आधुनिक डिजाइन र पूर्ण मिसिन को शैली जोड दिइएको छ। ठूलो Windows ड्राइभर राम्रो दृश्यता दिन, तर एकै समयमा र गाडीको अगाडीको शिशा मा छिल को जोखिम मा वाहन सीआईएस देशहरुमा संचालित छ, विशेष गरी यदि धेरै उच्च छ।

कार को पछिल्लो एक गतिशील, आधुनिक शैली मा फ्रेम छ। को tailgate मा बलियो राहत प्रकाशिकी र Chrome पट्टी उपस्थिति डिजाइन "होंडा सिविक" अझ आकर्षक बनाउन। को रियर बम्पर थप stoplights एकीकृत छन्। सौंदर्य को मामला मा, यो धेरै सुन्दर छ, तर व्यावहारिकता मामलामा गल्ती स्वीकारे: को slightest दुर्घटना तिनीहरूलाई साथै परिवर्तन हुनेछ मा।

समग्रमा, होंडा सिविक 4D सिद्धान्त मा, धेरै, ठोस ताजा र आकर्षक छ कि देखिन्छ, र यो आफ्नो वर्ग मा आधुनिक कार लागि आवश्यक छ।

आकार र क्षमता

- 4575 मिमी, चौडाइ - 1755 मिमी, उचाइ - 1435 मिलिमिटरमा लम्बाइ: चार-ढोका जापानी पालकी "होंडा सिविक" निम्न बाह्य आयाम छ। कुल जमीन अवकास 15 सेन्टिमिटर को। हाम्रो सडक लागि यस्तो अवकास छैन पनि पर्याप्त छ, तर तपाईं हाल को वर्ष मा एशियाई आफ्नो कार थप र थप understate निर्णय भनेर विचार गर्दा, "नागरिक" - जापान निर्मित उच्चतम यात्री कार को छ। 440 लिटर को सामान खण्ड मात्रा लागि जाँदा समुद्र टाढा परिवार यात्राको लागि पर्याप्त छ वा प्रकृति यात्रा।

भित्री

कार को भित्री भाग ठाउँ खाली धेरै छ। साथै, भित्री अगाडि प्यानल को मूल डिजाइन द्वारा धेरै छक्क छ। यहाँ हामी एक असामान्य साधन प्यानल प्रत्येक जो को गति, इन्जिन revs, इन्धन अवशेषहरु र अन्य डाटा बारेमा चालक जानकारी दुई स्तरों, विभाजित छ हेर्न सक्नुहुन्छ।

अगाडि चालक सीट संचालित खरीददारों, र छाला असबाब प्रस्ताव बढी उन्नत ट्रिम स्तर मा। सामाग्री खत्म गुणस्तर प्रशंसनीय छ। Ergonomic र सहज कुनै पनि गम्भीर आपत्ति छैन केन्द्र कन्सोलमा बटन प्रयोग गर्न।

पाङ्ग्रा आनंद से सानो रिमोट नियन्त्रण उपस्थिति गरेर हैरानी। यहाँ चालक यस्तो क्रूज नियन्त्रण वा ब्लुटुथ, साथै अन-बोर्ड कम्प्युटर रूपमा सडक प्रणाली बाट हेर्दै छैन, नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ।

धेरै नै पाङ्ग्रा एक वी आकारको सम्मिलित, एल्यूमीनियम को शैली बनेको संग सजाया छ। को भित्री ज्यादातर गाढा रंग प्रभुत्व (फोटो जस्तै) छ भन्ने तथ्यलाई बाबजुद भित्री जस्तो छैन डरलाग्दो वा दुःखी - त्यसको विपरीत, उहाँले धेरै सहज र आधुनिक देखिन्छ। को बिना विन्यास, कार एक ठूलो एलसीडी मल्टिमिडिया प्रदर्शन, जो पनि नेभिगेटर रूपमा कार्य गर्न सक्छन् सुसज्जित छ। सारा जापानी को भित्री पालकी, गुणात्मक बनेको छ ठोस र स्वादिष्ट - अझै पनि प्यानल हाम्रो सडक मा अद्वितीय बनाउँछ बंक।

होंडा सिविक 4D - विनिर्देशों

दुर्भाग्यवश, "होंडा सिविक", रूसी बजार आपूर्ति, इन्जिन को यस्तो व्यापक दायरा, इच्छित हुन सक्छ रूपमा हुनेछैन। को किरा बिना पनि मिसिन 141 अश्वशक्ति को एक क्षमता र 1.8 लिटर एक काम मात्रा एक शक्ति एकाइ संग सुसज्जित छ। खुसीको कुरा, विकल्प प्रसारण बीचमा छ। खरीदार 6 गति वा पाँच गति को स्वचालित प्रसारण गर्न एक यांत्रिक या त चयन गर्न सक्नुहुन्छ। उत्तरार्द्ध "खेल" मोड प्रदान गरिएको छ, त्यो हो, यदि चाहेको, को मोटरहाक्ने व्यक्ति गियर एक यांत्रिक बक्समा रूपमा परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ।

सुसज्जित वैकल्पिक सवारी साधन स्थिरता नियन्त्रण र हिल-सुरु सहयोग संग "होन्डा" मा स्थापित निर्माता, गियरबक्सलाई, अनुसार वृद्धि छ।

इन्धन खपत

साथै, यो लागत "भोक" मिसिन उल्लेख छैन असंभव छ। उदाहरणका लागि, साथ एक मार्गदर्शन प्रसारण कार शहर मा बारेमा 8.7 लिटर र 100 किलोमिटर मा राजमार्ग मा 5.5 लिटर खपत।

स्वचालित प्रसारण संग, स्थिति कम आशावादी छ, तर अझै पनि कारण भित्र। उदाहरणका लागि, प्रति 100 किलोमिटर स्वचालित प्रसारण संग "होन्डा" राजमार्ग मा 6.7 लिटर र शहर मा 9.5 लिटर खपत।

होंडा सिविक 4D - विसर्जन विशेषताहरु को गतिशीलता

"होंडा सिविक" - धेरै गतिशील कार, र यो प्रमाणित गर्न सजिलो छ। यसरी देखि 140 एक कार को हुड "घोडाहरू" प्रति घण्टा दुई सय किलोमिटर सम्म accelerates। मा नै समय फैलाने सयौं मार्गदर्शन प्रसारण छ अनुमानित मा 9.1 सेकेन्ड। 10.8 सेकेन्ड - स्वचालित प्रसारण यो आंकडा सानो फरक मा। इन्जिन शोधन को मामला मा होंडा सिविक 4D ट्युनिङ सही आवश्यक छैन।

को "होंडा सिविक" कसरी तरिकामा गर्छ?

अनुसार गर्न परिणाम परीक्षण ड्राइव, कार छ धेरै फाइदाहरूको भन्दा आफ्नो "स्कूलका साथीहरू"। त्यसैले, सडक पालकी मा एक उच्च निर्विघ्नता, चपलता छ र निलम्बन राम्रो काम गर्दछ। असमान मिसिन मा पूर्ण जवाफ। तथापि, क्रस-देश "नागरिक" धेरै सीमित छ - कम Bumpers र कम जमीन अवकास माटो या डामर सडक नराम्ररी क्षतिग्रस्त मा inapplicable ड्राइव बनाउन। एक डामर कार, एक चार पाङ्ग्रा ड्राइव एसयूवी छ - अहिलेसम्म हामी होंडा सिविक 4D कि बिर्सनु हुँदैन। र यसको वर्ग को लागि, यो सान्त्वना र निर्विघ्नता मामलामा एक धेरै राम्रो प्रदर्शन छ।

मूल्यहरु र उपकरण

रूसी बजार मा, "होंडा सिविक" छन् जो बीच तीन ट्रिम स्तर, प्रस्ताव छ:

1. "लालित्य"।
2. "जीवन शैली"।
3. "अनन्य"।

आधार सेट 'लालित्य' मूल्य 779 हजार rubles को एक चिन्ह देखि सुरु हुन्छ। को "जीवन शैली" को संस्करण 839 000 rubles को मूल्य मा मोटर चालकहरुलाई उपलब्ध छ। यस मामला मा, ग्राहक संग परिमार्जन चयन गर्न सक्नुहुन्छ स्वचालित प्रसारण (यो लागत पहिले नै 869 000 हुनेछ हुनत)। को "आधार" छैन स्वचालित - तपाईं हुन सामग्रीबाट मात्र छ-चरण "संयन्त्र"।

शीर्ष-अन्त "अनन्य" को लागि, यो 939 000 rubles को मूल्य मा उपलब्ध हुनेछ। हो, यस्तो कार लागि लगभग 1 लाख rubles - एक आदरणीय योगफल, तर मिसिन को गठन गुणस्तर र सान्त्वना लागत सफाइ भन्दा बढि छ। खैर, प्रसारण को विकल्प पनि सानो छ - एक मात्र स्वचालित।

कन्फिगरेसन बिना कार पहिले नै सेन्ट्रल लक, ABS प्रणाली, EBD, immobilizer र धेरै airbags संग सुसज्जित छ। रिमोट नियन्त्रण बटनहरू मा स्टेरिड़ इच्छा पनि वर्तमान सबै संस्करण को पालकी होंडा सिविक 4D।