"Bandit" - मोटरसाइकल उत्साही तेज प्रवेग लागि

"सुजुकी", जापानी automaker कम्पनी, सिर्जना अद्वितीय कार र सुन्दर मोटरसाइकिल दुवै। "Bandit" - 1989 बाट 1997 को लागि उत्पादन भएको थियो कि एक मोटरसाइकल। तर अहिलेसम्म यो यसको वर्ग धेरै लोकप्रिय छ।

मोडेल सडक मा विशेषता व्यवहार देखि यस्तो असामान्य नाम प्राप्त गरेको छ। यो एकदम शक्तिशाली र maneuverable र व्यवस्थापन गर्न सजिलो छ। यो ठूलो शहर, बाइक को पाङ्ग्रा मा पहिलो पटक निर्णय गरेको छ जो बासिन्दाहरू लागि सही समाधान हो।

बाइक - उत्कृष्ट ह्यान्डलिङ गुणहरू, रूपमा कक्षा ती, सबै भन्दा राम्रो संग तुलना। ब्रेकिंग र ह्यान्डलिङ एकै समयमा, मेशिन आदर्श शहर मा सडक मा व्यवहार बेला, खेल मोडेल संग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्षम छन्।

सुविधाहरू

मोटरसाइकल "400 डाकू" आक्रामक स्वभाव मोटर, विश्वसनीय ब्रेक लगान सिस्टम अलग, एक कठोर निलम्बन, चार-सिलिन्डर, पानी-cooled, फ्रेम मा माउन्ट।

मोटरसाइकल इन्जिन sportbike GXZ-R400 देखि लगियो, र जसबाट यस्तो sportiness र बल सुनिश्चित।

हामी बाइक पर्याप्त शक्ति उच्च गति मा स्थिर सञ्चालन सुनिश्चित ट्यूबलर फ्रेम वेल्डेड।

को रियर आघात मा जो माटो र केसिङ को पहिले वेयर विरुद्ध सुरक्षा उपलब्ध छ।

"Bandit" र होन्डा सीबी 400

आफ्नो जापानी मित्र "सुजुकी bandit" थप गतिशील संग तुलना, तिनीहरूले व्यवस्थापन गर्न सजिलो छन्। साथै, यो बाइक सस्ता छ, र बजार तपाईं सबै आवश्यक भागहरु पाउन सक्नुहुन्छ। बाइक आषा, त्यो बाटोमा व्यवहार कसरी मा एक अन्तरदृष्टि दिन्छ।

यो बाइक मान्छे जसको उचाइ लागि डिजाइन गरिएको छ - कुनै थप 170 सेन्टिमिटर भन्दा।

सुविधा

तिनीहरूले समायोजित गर्न गाह्रो छ किनकी रोपण, अग्लो मान्छे को लागि असहज हुन सक्छ। घुँडा तिनीहरूले इन्धन ट्यांक को स्तर र कहिलेकाहीं उच्च हुन सक्छ। जाहिर छ, जापानी मूल मोडेल घरेलू बजार को लागि, युरोपेली मा गणना छैन विकास "दिग्गज।"

यो कथन स्पष्ट जापानी सडक लागि उपयुक्त छ जो नरम निलम्बन, पुष्टि भएको छ। तसर्थ, बाइक खरिद गरेर, यो बुद्धिमानी सदमे अवशोषक तरल पदार्थ बढी viscous थप वसन्त परिवर्तन गर्न, र स्थापना हुन सक्छ। तर पछिल्लो निलम्बन मा सङ्कुचन पानीका मुहानहरू समायोजित गर्न सकिन्छ।

को ब्रेक राम्रो काम। "Bandit" - एक क्लासिक मोटरसाइकल। यो एक उचित मूल्य मा बाइक को एक अधिकतम परिमार्जन छ। बीच "जापानी" खर्च उसलाई होन्डा सीबी-1 नभएसम्म प्रतिस्पर्धा गर्न सक्छन्।

प्राविधिक विशेषताहरु

मोटर सञ्चालन किनभने पहिलो गियर "तल्लो वर्गमा" गर्न गाह्रो हुन सक्छ, तर तपाईं इन्जिन को नौ हजार पालैपालो स्विच गर्दा अगाडि "bandit" snapped। त्यसपछि कठिन भएको मोटरसाइकल विशेष गरी चाहेअनुसार मोड्न यो समयमा, शेष रहन। यातायात मा बाइक सार्न असुविधाजनक नै कारणले।

तर यो सम्भव छ सीधा सडक पछि सबै सुस्त सार्दा वाहन छोड्न गर्दा धेरै bikers र जस्तै, को यस्तो नाटकीय प्रवेग थियो।

भल्ब ह्यान्डल सानो प्रगति गरेको छ। तसर्थ, त्यहाँ पनि गति को एक चिकनी समायोजन लागि आवश्यक छ। सबै स्थानान्तरण सजिलै स्विच किनभने, बीहड गियरबक्सलाई को आन्दोलन स्थिर गर्न प्रवेग पटक।

यी सुविधाहरू bikers सबै धेरै चाँडै प्रयोग प्राप्त, र "उडान" को भावना सञ्चालनको शुरुवात देखि गरिएको छ जो सबै असुविधाहरु negates।

कथा

पहिलो मोटरसाइकल 1989 मा जारी भएको थियो। र यो 1991 मा हाम्रो देश मा सुरु मा सवारी पहिलो bikers।

1989 मा, "सुजुकी bandit" एक खैरो सिलेंडर टाउको, सेतो र खैरो डिस्क अगाडि काँटा संग कालो र रातो रंग थियो। उहाँले एक 59-अश्वशक्ति र 398 घन मीटर थियो। बाइक को अधिकतम वेग प्रति घण्टा 190 किलोमिटर सम्म विकास गरे।

निम्न वर्ष स्तरवृद्धि निलम्बन संग लक्जरी संस्करण आए। मोडेल एक चाँदी काँटा र पलिश ढाल इन्जिन संग, चाँदी-नीलो रंग थियो।

त्यहाँ 1991 मा "लाल पूर्वसूचना" भनिने दोस्रो श्रृंखला थियो। तिनीहरूले आठ हजार क्रांतियों मा विस्तार, किनभने जो जोडले वृद्धि शक्ति, जो ग्याँस वितरण चरण परिवर्तन गरिएको छ अघिल्लो "gray-" इन्जिन, भिन्न। त्यो लोकप्रिय "गिरोह" गरे के छ।

बाइक त युरोप व्यापक निर्यात भयो। यो जापानी पनि केहि केही देशहरूमा लागि संस्करण, उदाहरणका लागि, रंग र normalization तत्व मा परिमार्जन कि उत्सुक छ। रूपमा निर्माण सादर, त्यसपछि, उदाहरणका लागि, सुसज्जित 50 अश्वशक्ति को एक क्षमता र एक परिपत्र पछिल्लो-दृश्य दर्पण, र अगाडि पाङ्ग्रा मा एकल डिस्क ब्रेक संग आपूर्ति बेलायत संग जर्मनी मोटरसाइकल।

त्यो समय देखि, यो व्यक्तिगत विनिर्देशों को एक किसिम आदेश गर्न सम्भव थियो।

1993 मा, जापानी कानून मोटरसाइकिल एकाइ संग चार घन गर्न 53 अश्वशक्ति गर्ने शक्ति हुनुपर्छ परिवर्तन भयो। त्यसैले, डिजाइनर प्रति घण्टा 180 किलोमिटर गति सीमित गर्न, र 53 घोडाहरू मा रहन सम्भव बनाउन बाध्य छन्।

1995 मा, मुख्य परिवर्तन को आधुनिकीकरण एकदम डिजाइन सुधार, को मोटरसाइकल को उपस्थिति प्रभावित छन्।

इन्जिन अपरिवर्तित रहिरहे तर चेसिस र wheelbase कम facilitated।

यस मामला मा, रैक संग सुसज्जित 4 लिटर लागि चालक सीट अन्तर्गत रूपमा, आराम वृद्धि।

निष्कर्षमा

सामान्य मा, हामी निष्कर्षमा पुग्न सक्छौं एक मोटरसाइकल "bandit" मूल्य अपेक्षाकृत कम हुन्छ। आज, राज्य निर्भर भएको नब्बे मोडेल को अन्त 80 000 150 गर्न 000 rubles छन्। तिनीहरूले बाइक धेरै शुरुवात motorcyclists लागि आकर्षक बनाउन, उत्कृष्ट गतिशीलता छ।

एकै समयमा यो राम्रो अवस्थामा आज प्राप्त गर्न, यो पर्याप्त समस्याग्रस्त छ, तर उदाहरणका लागि, निरन्तर संकेतक को संख्या निगरानी गर्न आवश्यक फेला, मैनबत्ती कप, अगाडि काँटा, चेन tensioner र जस्तै।