Kama Kambarka भन्दा पुल (Udmurtua)

Udmurtia धेरै बासिन्दा को सपना देख्यो त लामो समय को लागि जो Kambarka, अधिक Kama पुल, अन्तमा बनाए। यसलाई माध्यम चलिरहेको वाहन, यो सबै क्रममा छ, जस्तो थियो। तर यो कथामा यो सबै छ। जब पुल को आधिकारिक खोल्ने, धेरै पटक हस्तान्तरण गरिएको छ जो? को Kama मार्फत पुल कार्य गर्न थाले, तर तिनीहरूले यो बारेमा के सोच्नुहुन्छ। धेरै यो वस्तु scandalous कल। गरेको विवरण बाहिर क्रमबद्ध गर्न प्रयास गरौं।

को Kama Kambarka मार्फत पुल

को Kama मार्फत एक पुल निर्माण गर्न आवश्यक पछिल्लो शताब्दीको 70s रूपमा प्रारम्भिक रूपमा स्पष्ट भयो। वित्त दस्तक ढोका, मा दस्तक एक लामो समय को लागि गणतन्त्र को अधिकारीहरु, तर लागत पनि उच्च थिए, र भवन अनिश्चितकालीन सौतेली थियो। मात्र केही वर्ष पहिले भएको Kama किनारमा लिङ्क गर्न एक वास्तविक मौका थियो। यो के दिनुहुन्छ? तपाईं ऊफा मार्फत, त्यसपछि 270 मी जाने भने एकाटेरिनबर्ग गर्न पर्म मार्फत मस्को बाट मार्ग, द्वारा 164 मी कम हुनेछ। मा मोटर परिवहन प्रवाहको बाटाहरू एम-5 र एम-7 unloaded गर्न। Kambarka यातायात केन्द्र विकास गरिनेछ।

परियोजना सार्वजनिक-निजी साझेदारीको अवधारणा नयाँ व्यवस्था लागू गर्न मदत गरे। यस मामला मा, म VTB को साथी बन्ने निर्णय गरे। मई 2012 मा सम्झौता गरेर हस्ताक्षर भएको थियो। परियोजना लागत 14 अरब rubles मा अनुमानित थियो। 73% संग बाँकी 27% लगानीकर्ताले संघीय र क्षेत्रीय बजेट बाट विनियोजन थिए प्रदान गर्नुहोस्। को निर्माण द्वारा के परिणाम प्राप्त छन्:

• प्रदान परिवहन र तीन प्रमुख जिल्लामा बीच आर्थिक लिंक: केन्द्रीय, वोल्गा, यूराल।
• Bashkortostan, Tatarstan, Udmurtia बीच निरन्तर वर्ष राउन्ड परिवहन लिंक, को यूराल र यूराल को क्षेत्रहरु।
• ओराल्नको मोटरबाटो एम-5, एम-7।
• क्षेत्र को ट्रान्जिट सम्भाव्य विकास।
• जो पहिले नै रेलवे र पोर्ट छ विकास Kambarka।

सुविधाहरू पुल

Kama भन्दा पुल निम्न विनिर्देशों छ:

• पारित भाग दुई-पत्र डामर-ठोस कोटिंग मोटाई 100 मिमी छ।
• एकल पत्र 50 मिमी मोटी संग डामर ठोस को Pavements।
• सडक को दोस्रो श्रेणी।
• 120 मी / घन्टा यातायात गति।
• दुई लेन।
• भाग पारित 7.5 मीटर को एक चौडाई छ।
• लेन - 3.75 मिटर।
• 3.75 मिटर को काँध चौडाई।
• पानी माथि पुल को उचाइ - 27m।

यो सुविधा सम्झौता 2013 मा हस्ताक्षर भएको थियो। निर्माण जारी छ। खुल्लमखुल्ला अस्थायी रूपमा निःशुल्क आन्दोलन। 2017 को गर्मी लागि प्रतीक्षा पुल को आधिकारिक खोल्दै।

निर्माण मा ढिलाइ

पुल योजना अनुसार वृद्धि पहिलो मा, Kama मार्फत पुल सक्रियतासाथ erected, तर 2015 निर्माण मा वैश्विक संकट रोकियो। VTB करार निर्धारित प्रतिशत अन्तर्गत concessionaire गर्न उधारो सकेन। पर्याप्त पैसा, अझै कार्यकर्ता को तलब को गैर-भुक्तानीको समस्या हडताल मा गए solves। परिवहन मंत्रालय एक निर्णय र आधा महिना ढिलाइ त महत्त्वपूर्ण छैन। निर्माण कम्पनी को लागि ठेकेदार 2016 मा आफ्नो कर्मचारीहरु 46,7 लाख कारण थियो। Rubles, "ArktikStroyMost" थियो। । 1.3 अर्ब - यो पुल निर्माण पर्याप्त वित्त नहुन र हुन सक्छ निवेशक गरेको रकम 10 भन्दा बढी अरब rubles को हिसाब भने, ज्याला तिर्न, 2.5 अर्ब रूस र Udmurtia को लगानी कोष निवेश यो रहस्य रहनेछ।

विवादास्पद पुल

2016 मा हामी निर्माण मा गम्भीर संगठनात्मक समस्या थाले। को Kama मार्फत पुल गणतन्त्र गरेको "टाउको दुखाइ" भयो। ठेकेदार गर्न ऋण, ऋण मा ज्याला, ढिला भवन निर्माण सामाग्री को प्रसव र वस्तुबाट कार्यकर्ता को उडान (नोभेम्बर 2016 को, को पारी शिविरमा बाँकी 100 कार्यकर्ता)। LLC "Rosresurs" को कर्मचारीहरु यसको मूल दायित्व पूरा गर्छ जसले एक सामान्य ठेकेदार को गुनासो।

शक्ति पूर्ण अराजकता कार्यकर्ता एक सय rubles को लागि अनुमति यात्री कार बिना पुल पास गर्न थाले जहाँ स्थितिप्रति नेतृत्व गरेको छ। चाँडै ढाकिएको कि "व्यापार", खण्डमा बवासीर द्वारा अवरुद्ध, र त्यसपछि तिनीहरूले यात्री कार दुर्घटनाग्रस्त भयो।

पुल निर्माण समस्या गणतन्त्र निर्णय भएको थियो। आवश्यक थप 3 अरब rubles को पूरा गर्न पूर्व। आर्थिक समस्या कारण सामान्य ठेकेदार "पुल निर्माण-12" को दिवालियापन गर्न निर्माण मा खडा छन्, तिनीहरूले 54 लाख rubles को कर्मचारीहरु गर्न ऋण लिइएको हो। एक वर्षको लागि निर्देशक चार नेताहरूले परिवर्तन रूपमा, कम्पनी को धेरै खाता पक्राउ परेका थिए।

यसको वास्तविक मालिक - सेप्टेम्बर 2016 मा व्यवस्थापन "MOSTOSTROY" अलेक्जेन्डर Zabarsky आए। उहाँसँग सुविधा थियो। नोभेम्बर 1, 2016 Udmurtia Solovyov र Zabarsky को गणतन्त्र को टाउको को बैठक। कठिन विमर्श पछि अवस्था concessionaire भुक्तानीको अंक निर्माण गर्न, श्रम आन्दोलन लागि पुल खोल्न, सबै ऋण भुक्तानी गर्न प्रतिज्ञा गर्नुभयो। कार पारित लागि शुल्क दायरामा 330 देखि 1500 rubles गर्न। Kambarka बासिन्दा टोल को अवसरमा एक र्याली मंचन, तर प्रशासन कुनै एक त्यहाँ उपस्थित हुन चिन्ता छैन।

किन सेप्टेम्बर 2016 मा पुल खोल्न?

को Kama Kambarka मार्फत पुल मूल सेप्टेम्बर 2016 मा खोल्न योजना, र यो घटना रूसी संघ को अध्यक्ष पर्खनुहुन्थ्यो। खोल्दै ढिलाइ भएको थियो। ठेकेदार र गणतन्त्र गरेको अधिकारीहरूले समस्या को एक नम्बर सामना गर्दै हुनुहुन्छ। सुविधा लागि कुनै अनुमोदन थियो। UR लागि Mindortransu नियामक अधिकारीहरु संग मुद्दा निकटतम सम्भव समयमा समाधान गरिएको छ कि माग गर्ने प्रधानमन्त्री विक्टर Savelyev, सोधे।

सेप्टेम्बर मा अपेक्षित खुल्नु अघि एक महिनाको लागि, यो पनि पुल निर्माण भूमि प्रयोग नजिकैको गाई दफन देखि फेला परेन। एक unscheduled निरीक्षण मा अगस्ट, अभियोजन र Rospotrebnadzor को विशेषज्ञहरु सञ्चालन भएको थियो। फलस्वरूप, हामी वास्तवमा, निर्माण कामदारहरूको बाट सम्म दफन मैदान नजिकै उत्खनन गरे, कि फेला परेन। यो 1949 मा क्षेत्र मा गठन भएको थियो। 1995 साल मा स्वीकृत पशु स्वास्थ्य नियम, को सुझाव सेनेटरी सुरक्षा क्षेत्र गाई दफन गर्न सडक कम्तिमा 50 मिटर हुनुपर्छ। पुल गर्न सडक बिल्कुल सेनेटरी क्षेत्र को सीमा साथ विस्तार। Rospotrebnadzor विशेषज्ञहरु पानी र माटो नमूनाहरू थिए, तर तिनीहरूले कुनै पनि हानिकारक रोगजनकों फेला छैन। यो, तर, निर्माण व्यवस्थापन जिम्मेवारी सुरक्षित भएन। प्रशासनिक उल्लंघन को एक कार्य गरिएको थियो।

टोल पुल

प्रारम्भिक नोभेम्बर पुल मार्फत Kama Kambarka (Udmurtua) को काम आन्दोलन लागि खोलिएको थियो। निःशुल्क यात्रा यो अवधि पछि भाडा लागू दर मा चार्ज हुनेछ, मार्च 2017 मा हुनेछ। आधिकारिक, पुल को गर्मी खोल्न निर्धारित छ। जनवरी, एक बैठक गणतन्त्र को टाउको को निवास मा आयोजित थियो। Viktor Savelyev, सरकार को टाउको, को महसुल मुद्दा टिप्पणीहरू दिनुभयो। उहाँले यसो भनेर concessionaire, पाठ्यक्रम, धन को उमेर मा रुचि। वास्तविक लागत अन्यथा आवश्यक यातायात आन्दोलन हासिल गर्न सक्षम हुने छैन, अनुसार बजार को व्यवस्था संग मा तुलना हुनेछ। विपरीत किनारमा गर्न क्रस गर्ने Kama मार्फत पुल अनुमति दिन्छ। कसरी अन्य हालतमा पुग्न? अन नौका वा बाइपास सडक मा। को concessionaire को प्रतिनिधि, एंटोन Manuilov, पहिलो दुई महिना शुल्क उपभोक्ता मांग र वैकल्पिक मार्गहरू दिइएको, को पार मा जस्तै, लामो अवधि यसलाई उठ्नेछ हुनेछ भन्नुभयो।

शुल्क

को Kama मार्फत पुल, आफ्नो शक्ति र सौन्दर्य देखाउँदछ फोटो, पहिले नै बाटो वाहन साथ बित्दै। भविष्यमा पहिले नै सेट शुल्क, हामी चार प्रकार उनलाई विभाजित छ। यो क्षेत्र यात्रा को लागत द्वारा विभाजित गरिनेछ:

• 340 rubles - एक मोटरसाइकल वा कार कसरी प्राप्त गर्न।
• 679 rubles - मध्य-आकार वाहन मा।
• वाहन भारी भार, साथै दुई-एक्सल बसें पूरा - 1189 rubles।
• वाहन आकार, 3-अक्ष वा बढी मा एक निश्चित उचाइ संग भारी भार, बसें पूरा - 1528 rubles।

विजेता Vakhromeev, सडक विभाग को टाउको, शुल्क निरन्तर समीक्षा हुनु र हुनेछ मुद्रास्फीति कारण उठ्नेछ बताए।

जब आधिकारिक पुल खोल्न?

को Kama मार्फत एक पुल सञ्चालन गर्न चाहे गर्न तयार हुनुहुन्छ? जब वस्तु आधिकारिक खुला छ? हामी माथि कुरा जो धेरै कारण लागि खोल्दै मिति, सौतेली थियो। सेप्टेम्बर मा, हामी पनि अध्यक्ष पर्खिरहेका छन्, तर Udmurtia गर्न भ्रमणको आफ्नो योजना समावेश छैन। नोभेम्बर देखि, यातायात गर्न खोल्नु Kama नदी मार्फत पुल। मार्च गर्न यातायात निर्माण गर्न, भाडा चार्ज गरिने छैन। सुविधा को आधिकारिक उद्घाटन 17.07.2017 वर्ष को लागि निर्धारित छ।