'Niva 21213 ": विशेषताहरु, सुविधा र मालिकको समीक्षा

VAZ 21213 "Niva" - सबैभन्दा को वोल्गा कार को विकास को लागि सफल र महत्वपूर्ण मध्ये एक हो। हामी "फिल्ड" सम्पूर्ण घरेलू मोटर वाहन इतिहासको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण मोडेल छ भनेर भन्न सकिन्छ। सुरुमा यो मिसिन रूपमा सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव 4x4 एक यात्री सडक वाहन विशेषता छ। के रहस्य यो मोडेल यो हुड छ छ लुकाउन र यो कसरी लामो अस्तित्व छ? यो र सबै मात्र - पछि यस लेखमा।

उत्पादन इतिहास

को कार VAZ "Niva" 21213 सिरियल उत्पादन 1977 मा शुरू भयो। को एसयूवी को विकास मा सबै भन्दा प्रसिद्ध डिजाइन ईन्जिनियरहरु को सोभियत संघ संलग्न थिए। सायद त्यो डिजाइन ब्यूरो सिर्जना गरेको उच्च permeability, प्रकाश वजन र मर्मतका को सादगी विशेषता द्वारा एक वाहन, को कर्मचारीहरु को सबै कार्यहरू को एकता हो।

VAZ "Niva" 21213 - विशेष बाटोमा सवारी डिजाइन भएको थियो कि घरेलू मोटर वाहन को इतिहास मा पहिलो छ, सबै भन्दा टाढाको ठाउँमा, साथै माछा मार्ने यात्राको र शिकार गर्न यात्रा। पछिल्लो सीट तह तपाईं सय धेरै किलोग्राम गर्न "Niva" विभिन्न आर्थिक भार भित्र राख्न अनुमति दिन्छ - यो सबै समय पेट्रोल इन्जिन मा चार-पाङ्ग्रा ड्राइभ मात्र होइन र शक्तिशाली, तर पनि व्यावहारिक योजना शरीर योगदान गरेको छ।

घरेलु "सीमा रोभर"?

घरेलू के एकतामा बाँध्ने VAZ 2121 ब्रिटिश "रोभर" संग? पहिलो नजर, बिल्कुल केहि मा। तर, हामी केवल प्राविधिक पक्ष हेर्न, र सबै स्पष्ट हुनेछ आवश्यक छ। "Niva" एक साथ सबै चार पाङ्ग्रेमा nondisconnectable ड्राइभ प्रयोग भएको थियो भन्ने तथ्यलाई स्थानान्तरण मामला र interaxle lockable अंतर। यो "भराई" को 70s मा ब्रिटिश "सीमा रोभर" मा थियो छ। कारण यस्तो उपकरण गर्न सकिनँ सजिलै घरेलू एसयूवी fording, gullies र बन्द-सडक अन्य। त्यतिबेला नयाँ सोभियत जीप permeability र सान्त्वना मामलामा analogues छैन।

एक एसयूवी पछाडि

यसलाई मूल बताए छ कार को शरीर VAZ "Niva" 21213 सबै-धातु थियो। पहिलो प्रयोगात्मक परिमार्जनहरू एक तिरपाल (जस्तै हाल परिवर्तनीय भू-भाग) ढाकिएको थियो छत जो एसयूवी खुला शरीर, विचार थियो। तथापि, आम उत्पादन एक ठोस धातु शरीर, अब हामी सडकमा हेर्न जो संग मात्र मोडेल समावेश छ।

उपकरण र सान्त्वना

पहिलो नजर मा, VAZ "Niva" 21213 - को वोल्गा यूराल UAZ 469-औं मोडेल को एक एनालग छ। हो, सडक प्रदर्शन र भू-भाग मा लगभग Siamese जोडाहरू छ, तर उनि एकदम भिन्न छन् भित्र। सिटको अगाडि पङ्क्ति - headrests संग, backrest लम्बाइ र कोण, को पछिल्लो पंक्ति सामान ठाउँ वृद्धि गर्न जोडेको मा समायोज्य छ। "Niva" केटा ड्राइव मा वशर र पछिल्लो विन्डो wiper, हीटर र सञ्झ्यालको क्रम। आजको स्तर उपकरण वोल्गा एसयूवी द्वारा लगभग ascetic, तर यस्ता विलासी कुराहरू 70 र मा पनि को सपना देख्यो।

प्राण जीवनसाथी!

यो मिसिन को सबै भन्दा महत्वपूर्ण सुविधाहरू एक भागहरु र घटक को सबै भन्दा एउटै कार VAZ को मोडेल "भन्दा हालियो" थिए भन्ने तथ्यलाई छ (मूलतः "छ")। त्यसैले, को आधारमा VAZ 2106 सोभियत ईन्जिनियरहरु मोटर, रियर धुरा र गियरबक्सलाई डिजाइन थियो।

VAZ "Niva" 21213: निर्दिष्टीकरण

सुरुमा, कार 1.6 लिटर को 4-सिलेंडर कार्बोरेटर इन्जिन संग सुसज्जित छ। थप परिमार्जन एक पावर प्लान्ट परिणामस्वरूप, नयाँ थिए लाइन 1.3-लीटर इन्जिन सामेल, तर मोटर चालकहरुलाई संग धेरै लोकप्रिय, उहाँले प्रयोग गर्नुभएन।

गियरबक्सलाई लागि जाँदा, "Niva" अगाडि गियर मा synchronizers संग चार-मार्गदर्शन प्रसारण संग सुसज्जित थियो। 5 चरणमा - एक सानो पछि, एसयूवी अझ उन्नत प्रसारण संग staffed गर्न थाले। को एसयूवी कुनै पनि बन्द-सडक हटाउन अनुमति जो स्थानान्तरण बक्स, को बारे मा भूल छैन। दुई-चरण केन्द्र अंतर ताला संग "razdatka" बाध्य भएको थियो। Driveline अगाडि र पछाडिको धुरों, साथै मध्यवर्ती सापट सार्वभौमिक संयुक्त शाफ्ट शामिल थिए।

निलम्बन पनि यसको प्राविधिक सुविधाहरू थियो। अगाडि cornering हुँदा टिप देखि वाहन रोक्छ जो transverse झूल हाइड्रोलिक शक, पानीका मुहानहरू र stabilizer संग हात, मा स्वतन्त्र भएको थियो। पछाडिको झोलुङ्गे - निर्भर, तार Springs, एक क्रस बार र चार अनुदैर्ध्य संग। अगाडि रूपमा, धेरै हाइड्रोलिक शक संग सुसज्जित।

घरेलू एसयूवी को पहिलो आधुनिकीकरण

यो अनौठो छैन, तर पहिलो स्तरवृद्धि मोडेल "Niva" उत्पादन मा मात्र 16 वर्ष पछि भयो। यसबाहेक, कार को प्राविधिक भाग मा लगभग केही परिवर्तन भएको छ छ - सबै भागहरु र 1977 साल मा नमूना को घटक! अपवाद नयाँ आन्तरिक दहन इन्जिन थियो, यसको बारेमा तर पछि।

मुख्य परिवर्तनहरू "Niva" को मात्र बाह्य उपस्थिति फिक्री छ। नयाँ परिमार्जन गर्ने पछिल्लो एक थप लम्बी शरीर र अलिकति परिमार्जन ब्रेक रोशनी छ। बाटो गरेर, tailgate अब केवल यात्री कक्ष देखि खुल्छ। बम्पर धातु रहेका, तर अब यो एक हल्का खैरो रंग मा चित्रित छ। सामान्य मा, कार को बाहिरी छैन धेरै ठाडो र शोधन छ। तर, आज बन्द-सडक मिलाउने VAZ 21213 ( "क्षेत्र"), स्थापना गर्न छ जो शक्ति Bumpers, स्नोर्कल, नयाँ ड्राइव, र अन्य एकाइहरु, कार को नजर आधुनिकीकरण गर्ने अनुमति दिन्छ।

को सिट र साधन प्यानल (को VAZ 2108 देखि) एक "Ladovsky" जस्तो गर्न थाले - भित्र पनि, परिवर्तन न्यूनतम थिए। र के तिनीहरूले मालिक भन्छन्? समीक्षा अनुसार, "Niva" 21213 अपग्रेड थप सहज भयो पछि, तर पुरानो (फिर्ता distortions र भित्र स्थिर हल्ला) को कमीकमजोरी भएको डिजाइनर बच्न व्यवस्थापन भएन।

र प्राविधिक भाग लागि अब। 1.7 लिटर सम्म - 1993 को शुरुवात संग "Niva" को स्तरवृद्धि संस्करण वृद्धि विस्थापन एउटा नयाँ पेट्रोल इन्जिन संग पूरा भएको छ। एक एसयूवी सम्पर्क ज्वलन सिस्टम मा पहिलो पटक प्रयोग भएको थियो। परिवर्तन र कार्बोरेटर। सुधारिएको ब्रेक लगान प्रणाली। घर gearshift प्रसारण अब 3.9 को एक गियर अनुपात छ। यो सानो परिवर्तन र एक रवशामक भइरहेको छ। अब आफ्नो शरीर पूर्व रूपमा वेल्डेड छ, र seamed (को "LADA" आठौं मोडेल जस्तै)।

अभ्यास शो रूपमा, आन्तरिक दहन इन्जिन र प्रसारण प्रणालीमा नयाँ सुधारहरू एकदम को एसयूवी VAZ "Niva" 21213 इन्धन खपत कम। त्यसैले, "सय" कार शहर मा करिब 13 लिटर खर्च र राजमार्ग मा 11 लिटर सम्म छ गर्न।

को "Niva" को निर्यात संस्करण एक केन्द्रिय इन्धन इंजेक्शन, सुसज्जित केन्द्र अंतर र "razdatkoy" चरण-डाउन पक्ष संग ड्राइव पाङ्ग्रा गैर-ट्रिपिंग संग थियो। मा ग्राहक अनुरोध, कार 1.9 लिटर एक विस्थापन संग फ्रान्सेली "प्यूजिओट" को एक डिजेल इन्जिन संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ। तर, दुर्भाग्य, यो मात्र केही अवस्थामा थियो।

निष्कर्षमा

आज धेरै प्रतियोगिहरु देखा कि "Niva" 2121 तथ्यलाई बावजुद, यो एसयूवी त्यहाँ अझै पनि थियो र शिकारी, anglers र बन्द-सडक को प्रशंसक को सबै भन्दा राम्रो मित्र हुनेछ। कारण VAZ 2121 इलेक्ट्रनिक्स को लगभग पूरा अभाव गर्न - यो शायद सडकको कुनै पनि खण्डमा (आफ्ना सँगी यूराल "UAZ" ब्रान्ड को अपवाद संग) को समस्या बिना जीत गर्न सक्षम हुनेछ जो एक मात्र जीप छ।