SDA: को घन्टी वरिपरि आन्दोलन। को "परिपत्र आन्दोलन।" नियम निर्देशनहरू roundabouts को Crossroads

सडकको नियमहरु साईट चालक समझ, हेर्न, र त्यसपछि उतार्ने धेरै गाह्रो छ कि आफ्नै nuances र subtleties छ। एक ती परिस्थिति जहाँ तपाईं चाहनुहुन्छ हुन विशेष गरी होसियार - यो यात्रा वरिपरि घन्टी। छेउमा देखि यो कुनै ठूलो सम्झौता हो भन्ने देखिन्छ - यो चलाए सामान्य धारा मा चढेर, र एक बारी मा गरियो। तर, यो छैन सम्पूर्ण सत्य हो। तपाईं एक परिपत्र गति सुरु अघि, यात्रा छल्ले को nuances बुझ्न आवश्यक छ। आखिर, यो सही प्रविष्ट गर्न / बाहिर सार्न र एक लेन लिन र अन्य वाहनहरु गर्न अवरोध हुन आवश्यक छ। कसरी घन्टी मा प्राप्त गर्न?

सडकको नियम: को चौराहे सर्कल

हाम्रो देशमा, यातायात सही पक्षमा उत्प्रेरित गर्छ। तसर्थ, जो सर्कल वरिपरि घडीको उल्टो दिशामा चढेर गरे सडकको खण्ड, को घन्टी वरिपरि आन्दोलन रूपमा उल्लेख। SDA सर्कल वरिपरि यात्रा वाहन को राजमार्ग मा एक ठाउँ छोड्छ मात्र पछि पूर्ण रिपोर्ट छ।

लक्षण र चिह्नों

यस प्रकारको को Crossroads मा नियमावली यातायात बत्ती को सहायता बिना हुन्छ। को "परिपत्र आन्दोलन" को बज्न प्रवेश मा स्थापित। पैदल क्रसिंग स्थित मा सर्कल, सधैं छन् unregulated। र संकेत र चिह्नों को घन्टी मा प्राथमिकता यातायात परिभाषित। SDA र चौराहे अघि स्थापित गर्न अनुमति दिएको छ, जो सडक, सबै तत्व को स्पष्ट सूची छ। को "परिपत्र आन्दोलन", "मुख्य सडक", "बाटो दिनुहोस्", "रोक बिना आन्दोलन निषेधित छ" पहिले स्थापित गर्न सकिन्छ भन्ने वर्ण। अन्तिम दुई रिपोर्ट कि प्राथमिकता पहिले नै घन्टी मा वाहन दिइएको छ। त्यो कार रोक्न गर्नुपर्छ र यसलाई सार्दा पहिले नै अन्य वाहनहरु छोड्न, र त्यसपछि मात्र प्रवेश गर्न राउन्डअबाउटबाट सम्म झिकेर छ। अन्यथा, ड्राइभर यातायात नियम, एक ट्राफिक दुर्घटना सिर्जना गर्न सक्छ, जो उल्लंघन गर्छ।

साइन "मुख्य सडक" तपाईं एक सानो अन्य वाहनहरु हराइरहेको बिना रोक बिना सार्न अनुमति दिन्छ। फलस्वरूप, चालक, को घन्टी प्रवेश, कुनै प्राथमिकता SDA अनुसार छ।

को घन्टी प्रवेश

अर्डर व्हील हुन, तपाईंले जो बैंड तपाईं उसलाई कल गर्न सक्छन् जान्नु आवश्यक छ।

, सुरु गर्न भने पत्ता को घन्टी मा यातायात को प्राथमिकता। यो सडक तत्व गर्न तपाईंलाई मदत गर्नेछ। यदि साइन "परिपत्र गति" अर्को पछि छैन ( "बाटो दिनुहोस्"), यो घन्टी एक प्रमुख छ भन्ने हो, र तपाईं यसलाई को लाभ प्रविष्ट छैन। त्यसैले तपाईं वाहन प्रयोग गर्न सकिन्छ भनेर लुमेन देखा छुट्यो। परिक्रमा एक संवाददाता ब्यान्ड मा हुन्छ कि नियमहरूले हामीलाई सिकाउँछ। तर, एक परिपत्र गति मा लागू हुँदैन। तसर्थ, प्रविष्टि संख्या कुनै पनि बनेको छ। र पनि घन्टी मा तपाईं पार अघि जस्तै ब्यान्डविथ कब्जा। तपाईं बायाँ देखि एक नम्बर प्रविष्ट गर्न सक्नुहुन्छ, र दायाँ लिन। यो एक सुप्रकाश उल्लङ्घन हो।

केही अवस्थामा मा, घन्टी सडकको अघिल्लो खण्ड को सम्बन्ध मा सडक खण्डहरू को एक न्यूनतम संख्या छ। यी परिस्थिति मा, चालक इच्छित नम्बरमा अग्रिम मा, SDA अनुसार फेरि अनकुल बनाउनु पर्छ।

को घन्टी को आन्दोलन

उपकरणहरू धेरै ड्राइवरों बाटोको निम्ति खण्ड पार भूल जो - खोल्दै। को घन्टी को खण्ड अन्य चालक बारे चेतावनी गर्न आवश्यक छ Maneuvers एक अधिकता, समावेश हुन सक्छ किनभने यो, घोर उल्लङ्घन हो।

पहिले नै उल्लेख रूपमा, यो प्रवेश अगाडि आन्दोलन संगठनको प्राविधिक हालतमा पालना गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ। "परिपत्र आन्दोलन" त्यहाँ स्थापना हुनेछ चिनो निश्चित हुनुहोस्। साथै यो उपस्थित हुन सक्छन् Paramount छ के निर्देशन मा रिपोर्ट, "रोक साइन", साथै अन्य सूचकहरू "बाटो दिनुहोस्।"

सबैभन्दा भाग लागि यो एक राउन्डअबाउटबाट प्राथमिकता छ लगभग सधैं छ, तर सधैं अन्य सडक माध्यमिक छन्।

को घन्टी वरिपरि पारित, वाहन चालक आफ्नो लेन पछ्याउने र अन्य सडक प्रयोगकर्तालाई एउटा अवरोध बन्न छैन। तर बनाउन जब युद्घाभ्यास पालैपालो को संकेत प्रयोग गर्न आवश्यक छ। अन्यथा, आपतकालीन बनाउन संभावना।

पालो संकेत डु समावेश थुप्रै चालक, ड्राइभिङ मा एक सर्कल, जसबाट भ्रामक अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरू। त्यसैले यसलाई यातायात नियम पालन गर्न आवश्यक छ। सकिएपछि परिपत्र गति, ड्राइभिङ को नियम प्रत्येक चालक द्वारा भेट गर्न आवश्यक छ।

अक्सर abut को घन्टी र अन्य सडक संग जंक्शन। ड्राइभर अवश्य Think मा अग्रिम के उहाँले इच्छा प्रदर्शन Maneuvers।

उदाहरणका लागि, घन्टी को प्रत्यक्ष आन्दोलन। SDA यो जानकारी समावेश गर्दैन, तर तीन-लेन राजमार्ग मा सिफारिस गरिएको अनुभवी चालकहरू बीचमा पङ्क्ति पालन गर्न। आफ्नो दिशा एक प्राथमिकता हो भन्ने तथ्यलाई बावजुद, तपाईं अझै पनि अन्य चालक तपाईं हेर्न र सम्झना गर्न सक्छ भनेर पक्का गर्नुपर्छ। तसर्थ, ड्राइभिङ घन्टी सिधै, यो सही लेन मा रहन थप सुविधाजनक छ। तर, यो अन्य वाहनहरु को आन्दोलन बाधा हुन सक्छ। त्यसैले, यदि तपाईं सक्दैन ले यो यो गर्न सकिँदैन reconstructed मा मध्य।

ध्यान गर्नुपर्छ जो nuance को एक, - यो घन्टी मा overtaking छ। आखिर, राउन्डअबाउटबाट मा, यो सक्षम छ। पालो संकेत को अनिवार्य समावेश रूपमा आफ्नो प्रदर्शन समयमा। त्यसैले तपाईं आफैलाई र अरूलाई दुर्घटना बाट जोगाउन।

को घन्टी मा pivots

दायाँ गर्नुहोस् वा बायाँ एक परिपत्र गति अनुमति दिन्छ। पहिलो र दोस्रो पालैपालो लागि भाडा नियम भिन्न छन्। धेरै सजिलो प्रदर्शन गर्ने अधिकार। यसको कार्यान्वयन इच्छा आवश्यकता हुन reconstructed रूपमा चाल मा एक चरम नम्बर, बिना interfering अन्य यातायात। सधैं पालो संकेत प्रयोग गर्नुहोस्। साथै, यसलाई सुस्त गर्न उपयोगी छ।

पालो विशेष गरी साईट चालकहरुको लागि एक सानो थप जटिल बाँकी। तथापि, उहाँलाई संग सम्झौता भएपछि, भविष्यमा तपाईं कठिनाइ अनुभव छैन। परिक्रमा मात्र सडकको नियम अनुसार बाहिर छ। त्यसैले, तपाईं पहिलो आवश्यकता लिनुहोस् प्रायः छोडिएका स्थिति मा राजमार्ग। तपाईंले पहिले नै परिवर्तन लेन लागि युद्घाभ्यास सम्झना रूपमा आवश्यक उपयुक्त पालो संकेत को समावेश संग आउँदैन।

जहाँ सडक दुई पङ्क्ति छ मामला मा, यो र परिवर्तन बाट सारियो भएको, र तपाईं सही गर्न फेरि अनकुल बनाउनु र घन्टी वरिपरि आन्दोलन पूरा गर्नु पर्छ निस्कनुहोस् पुगन मा, बायाँ सार्ने सुरु गर्नुपर्छ।

जब बायाँ तीन तरिका सर्कल पालो गरिन्छ, अनिवार्य, एउटै युद्घाभ्यास प्रदर्शन पहिले (दुई पङ्क्ति) वर्णन रूपमा द्वारा। तर यो मामला मा तिमी सिर्फ छैन एक पटक, तर दुई पुनर्निर्माण गर्ने अधिकार गर्न आवश्यक छ। Maneuvering तपाईं एक परिपत्र गति मा मात्र सहभागी छैनन् देखि राम्ररी र सही हुन, र आफ्नो कुनै पनि त्रुटि र बेवस्ताई तपाईं एक सभ्य राशि खर्च गर्न सक्छन् कि सम्झना गर्नुपर्छ।

को घन्टी को निस्कनुहोस्

ट्राफिक सर्कलबाट छोडेर, एक चालक एक आधारभूत नियमको सिक्नुपर्छ। कांग्रेस मात्र चरम दायाँ सडक खण्ड संग अनुमति दिएको छ। कि पहिले, तपाईं अर्को पङ्क्ति सार्न यदि, तपाईं कार सम्झना आउँछ, त्यसपछि मोटरबाटो छोड्नुहोस्।

को घन्टी मा पैदल र ट्राफिक

पहिले नै उल्लेख रूप मा, काखमा मा वाहन बाहिर व्यक्तिहरूलाई संक्रमण unregulated छन्। त्यसकारण, तिनीहरूले अनुसार नियमहरु संग मा आयोजित हुनुपर्छ। यस गोलाकार गति मोटर चालकहरुलाई को खण्ड लागि एकदम गाह्रो छ, तर पनि पैदल अक्सर उहाँलाई डराउँछन्। यद्यपि, यो डर जायज छैन। मान्छे शान्तपूर्वक को unregulated संक्रमण मा बाटोको निम्ति पार गर्न सक्नुहुन्छ देखि, वाहन रूपमा मुख्य -dozhdatsya सुस्त र त तपाईं सम्झना भनेर रोक्न।

SDA, को घन्टी वरिपरि आन्दोलन: जरिवाना

त्यहाँ नियम भएकोले त्यहाँ आफ्नो उल्लंघन लागि पेनाल्टी छन्। तिनीहरू ट्राफिक उल्लंघन अंक निर्भर। तपाईं वफादार भई सडकको सबै नियम पालना भने परिपत्र गति, आफ्नो वालेटमा मारा छैन।

सबै भन्दा साधारण गल्ती चालक:

• विपरीत सडक खण्ड मा यात्रा।
• मुख्य सडक मा यात्रा वाहन को प्राथमिकता को सही बेवास्ता।
• जब maneuvering संकेत परिक्रमा समावेश थिएनन्।
• अन्य कुनै पनि दल मा ट्राफिक सर्कल अलग आवश्यक चरम सही देखि देखि प्रस्थान।

जरिवाना को सही राशि normative कागजातहरू पाउन सकिन्छ। त्यसैले, उदाहरणका लागि, एक घडीको दिशामा दिशा मा ड्राइभर को आन्दोलन को लागि एक चालक अनुमतिपत्र खोस्नु।

वाहन को चालक, एक रेड लाइट बेला घन्टी मा चलाए बारेमा एक हजार rubles को राम्रो प्राप्त हुनेछ। दोस्रो उल्लंघन गर्दा - पाँच वा सही deprivation अप गर्न छ महिना लागि ड्राइव। पार्किङ छ अनुमति मात्र पाँच मीटर मा अगाडि को चौराहे, त्यो छ, पहिले निस्कनुहोस् को घन्टी। अन्यथा, ड्राइभर पाँच सय rubles बारेमा राज्य कोषको तिर्न बाध्य छ।

सिफारिसहरू

सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा हो - गर्न छनौट सही लेन, प्रदर्शन गर्ने आन्दोलन वरिपरि घन्टी। यातायात नियमहरु छन् अद्यावधिक नियमित, त्यसैले तिमी चाहिए पालन परिवर्तन। पनि ध्यान दिएर अध्ययन ट्राफिक संकेत, भए तापनि वास्तवमा त्यो तपाईं निम्न एउटै मार्ग हरेक दिन। आखिर, inertia द्वारा ड्राइभिङ, तपाईं महंगा तत्व को एक नयाँ सेट नोटिस छैन हुन सक्छ, र फलस्वरूप, दुर्घटनामा कारण। र को पाठ्यक्रम, को पार मा पदयात्रीहरुलाई गर्न घण्टी गर्न नबिर्स।