कठिन विकल्प: "किआ रियो" वा "टाटा सोलारिस"?

दुई कार "किआ रियो" र "टाटा सोलारिस" को पहेली को reminiscent को तुलना "सात मतभेद पाउन।" यी मिसिन बस उनि लगभग एउटै आकार, निलम्बन र गियरबक्सलाई छ, त्यही वर्ग हौं छैन। कि निर्धारण तपाईंले पहिले - "किआ रियो" वा "टाटा सोलारिस" - मात्र उपस्थिति मा।

बाहिरी "रियो" को "सोलारिस" भन्दा बढी शक्तिशाली र विशाल डिजाइनमा बनेको छ। एक "टाटा" आफ्नो दृढता ड्र। बाहिरबाट "सोलारिस" यो वास्तवमा छ भन्दा अलि ठूलो देखिन्छ। तर अगाडिबाट हेरिएको हामी हडताली समानता कुहिरो ओप्टिक्स ध्यान दिनुहोस् गर्न सक्नुहुन्छ। दुवै मोडेल कुहिरो Boomerang को रूप मा छन्।

काल दुवै कार बहस मोटर चालकहरुलाई बीच को प्रकाशन पछि, यो राम्रो गर्न "किया रियो" वा छ "टाटा सोलारिस?" यो विरोधाभास, तर यो प्रश्नको सरल जवाफ पनि विशेषज्ञहरु लिएको छैन छन्। मोडेल लागि लगभग लाभ र बेफाइदा सन्तुलित। जहाँ जित्छ ती पक्षमा "टाटा" "रियो" ठंड र विपरित।

तथापि, क्रममा। को समानता र मौलिक मतभेद "किआ रियो" र "टाटा सोलारिस" के के हुन्? यो सैलुन - तपाईं उपस्थिति को एक विस्तृत परीक्षा, कारहरुको बीच मुख्य फरक छोड्नु भने। भित्री "किआ" विकासकर्तालाई सख्त, आदरणीय शैलीमा धान्न प्रयास गरेका छन्। सानो वस्तुहरू लागि उपकरणहरू विभिन्न compartments, niches र समतल को सुविधाजनक स्थान। अरू सबै कुरा, "किया" "सोलारिस" को भन्दा अझ सही छ स्टीयरिंग। तर मोटर चालकहरुलाई भन्न स्टेरिड़ शक्ति स्टीयरिंग "किआ" मा तंग।
भित्री "सोलारिस", यसको विपरीत, अधिकतम सान्त्वना लागि डिजाइन गरिएको छ। armrests को उपस्थिति, यस पछाडिको सिट, सकेट र धेरै अन्य उपयोगी "साना कुराहरू" मा cupholders गर्न "टाटा" को "किआ" मा भन्दा बढी सुखद छ यात्रा बनाउन। विकासकर्ताहरूले "सोलारिस" को भित्री मा काम मा हो भन्ने तथ्यलाई गर्न सबै अंक भव्यता र सादगी लागि प्राथमिकता व्यक्त गरे।

दुवै मोडेल को बेफाइदा निलम्बन समावेश गर्नुहोस्। भन्न गाह्रो - "किआ रियो" वा "टाटा सोलारिस" - बाटोमा थप स्थिर महसूस तिनीहरूलाई कुन छ। घटता र bends एकदम रोल मा कार दुवै, र ग्याँस को अचानक छुट्टी पनि "wag पछिल्तिर"। यस्तो निलम्बन संग, दुवै वाहन ठीक चयन गर्दा दर जोखिम एक स्किड मा जानुहोस्। यो drawback विशेष आकस्मिक changeover को समयमा महसुस गरिएको छ। फिर्ता मिसिन दिइएको निर्देशन मा राम्रो हार्ड उनको राख्न, साइड गर्न पक्ष बाट ब्यान्ड मा फेंक गर्न थाल्छ।

दुर्घटना मा परीक्षण विशेषज्ञहरूले बनाउन व्यवहार मा प्रयास सुरक्षित - "किआ रियो" वा "टाटा सोलारिस"। तथापि, यहाँ दुई कार लगभग समान परिणाम देखाए। विशेषज्ञहरु, सुरक्षा, र "रियो" र "सोलारिस" अनुसार सही स्तरमा थियो। एक स्टेरिड़ र pedals - तर दुर्घटना-परीक्षण "हात" दुई कमजोरी प्रकट गर्नुभयो। एक frontal टकराव को फलस्वरूप स्टेरिड़ तल सारे छ, र पेडल, त्यसको विपरीत, माथिको पुगेको छ।

बैगुनी कार्य - तर, दुई समान कार बीच सबै भन्दा राम्रो नै इन्जिन र प्रसारण संग पहिचान गर्न। दोस्रो, जो लाभ "किआ रियो" वा "सोलारिस" दोश्रो देखि ती तत्त्वहरू, त्यहाँ सानो चासो कार मालिक छ। कुनै एक जटिल हिसाब प्रयोग गरेर प्राविधिक विनिर्देशों मा मतभेद निर्धारण गर्न जाँदै छ। जब एक कार छनौट, भविष्यमा मालिक थप ध्यान उज्ज्वल व्यक्तित्व र सान्त्वना, 100 मी सम्म बढाने गर्दा कति समय "सोलारिस" बाट "रियो" जीत मा भन्दा आकर्षित।