VAZ Fuser नियन्त्रण 2110. आधारभूत दोष Fuser 2110 र निर्मूलन

ताप कार मा प्रणाली अक्सर असफल भएको जाडो छ। यो समयमा, स्टोभ धेरै प्राय संचालित छ, र त्यसैले यो उपकरण को सबै कमजोरी प्रदर्शनी। अक्सर नियन्त्रक चुलो VAZ-2110, साथै प्रणाली अन्य तत्व असफल। आज हामी यस नोड विशेष ध्यान।

को VAZ-2110 ताप सिस्टम को डिजाइन

यो तीन मुख्य घटक समावेश छ। यो नियन्त्रण एकाइ चुलो VAZ-2110, को वाहिनी प्रणाली, को ताप एकाइ। ओभन इलेक्ट्रनिक एकाइ नियन्त्रण। यो ड्राइभर आवश्यक तापमान र प्रशंसक को तीव्रता राख्दछ जो संग कलम, को हुन्छन्। पनि ब्लक तापमान सेन्सर समावेश छ। उत्तरार्द्ध सन्दर्भमा, यो वाहन भित्र तापमान सेट तल दुई भन्दा बढी डिग्री द्वारा कम छ जब स्वतः ओवन सुरु गर्न आवश्यक छ। सेन्सर एउटा सानो प्रशंसक संग सुसज्जित छ। तपाईं ताप एकाइ मा स्पंज नियन्त्रण कि सानो बिजुली मोटर सुरु गर्दा, स्थिति एक मा नियन्त्रक मा ह्यान्डल सार्नुभयो भने। तापमान सेन्सर नै भएको VAZ-2110 मा प्रकाश बल्ब नजिकै छत मा पाउन सकिन्छ।

को ताप सिस्टम को अर्को महत्वपूर्ण एकाइ - यो हावा ducts छ। तिनीहरूले स्टोभ नै सिधै जाने र प्रत्येक च्यानल यसको आफ्नै छुट्टै समारोह छ। तसर्थ, केन्द्रीय च्यानलहरू वेंटिलेशन कक्ष लागि प्रदान गरिन्छ।

ताप लागि - हावा वितरक वेंटिलेशन वा न्यानो लागि सानो घर मा सुन्दर हावा आपूर्ति लागि जिम्मेवार छ। पछाडि पङ्क्ति मा यात्री खण्ड गर्मी प्रयोग अन्य दुई हावा। अरु वेंटिलेशन लागि डिजाइन गर्दै हुनुहुन्छ। दुई पक्ष च्यानल गर्मी दर्पण र आंशिक पार्लर। व्यक्तिगत नलिका को चालक footwell लागि ताप प्रयोग गरिन्छ।

तापमान लागि जिम्मेवार ब्लक

प्रणाली मा केन्द्रीय नोड, स्टोभ - एक ताप एकाइ। यसको मुख्य कार्य - बस भित्री मा गर्मी। निम्नानुसार यस ब्लक प्रबन्ध छ। प्रशंसक ब्लेड संग बिजुली मोटर तीन dampers recirculation समारोह र मिल्दाजुल्दा / खोल्ने च्यानलहरू सञ्चालन, तातो हावा injects। एक हीटर रेडियेटर पनि छ। आज नयाँ पुस्ता गर्मी एक्सचेंजर मा एक क्रेन संग सुसज्जित छैन। तसर्थ, रेडिएटर सधैं, मौसम बिना गरम छ। निर्माता यसलाई स्थिर प्रवाह वाल्व समस्या समाधान गर्न बाहिर गरिएका कि दाबी। साथै, एकदम को यात्री खण्ड को ताप गति। गर्मी वेंटिलेशन रेडिएटरको बाहिर जाँदै छ।

साधारण समस्याहरू

को गर्मी मा स्टोभ मा समस्या पत्ता लगाउन धेरै गाह्रो छ। यो लगभग यसको अभिप्रेत उद्देश्य लागि प्रयोग कहिल्यै छ। जाडो आउँछ जब ताप सिस्टम को दक्षता को मुद्दा थप सान्दर्भिक। अक्सर VAZ-2110 को मालिक सामना जो एक विशिष्ट विफलता, विचार गर्नुहोस्। गम्भीर समस्याहरू मात्र प्रभावकारी समाधान प्रतिस्थापन Fuser VAZ-2110 हुन सक्छ।

कूलेंट कमी

यस संयन्त्र छैन कुशल पर्याप्त छ भने, पहिलो कूलेंट को मात्रा जाँच गर्नुहोस्। को विस्तार ट्यांक हेर्ने: - सूचक यो सल्लाह चिन्ह, र प्रणाली एकाइ छ। यस तरल पदार्थ सानो छ भने, यसलाई topped गर्नुपर्छ। कहिलेकाहीं पनि कूलेंट स्तर माथि Topping पछि पर्छ। यो लिक उपस्थिति संकेत हुन सक्छ।

को VAZ-2110 मा प्रालंब को आधुनिकीकरण

को स्पंज सञ्चालन संग गल्तीलाई अक्सर भित्री धेरै खराब र सुस्त गरम छ भन्ने तथ्यलाई तिर जान्छ। नियन्त्रण एकाइ चुलो VAZ-2110 दोष। नियन्त्रक अस्थिर हुन्छ। उपकरण छैन स्पंज को नामांकन गर्न आदेश छ। यस मामला मा यो तापमान सेन्सर जाँच गर्न सिफारिस गरिएको छ। नियन्त्रक उभार अन्त स्थिति माउन्ट र त्यसपछि दायाँ बारम्बार गर्न बायाँ बाट घुमाई। हावा फ्लो को तापमान हात द्वारा जाँच हुनुपर्छ। यसरी, सेन्सर को सञ्चालन अवस्था ह्यान्डल को चरम स्थितिहरु को एक मा जाँच गरिन्छ। हावा प्रवाह तापमान को ह्यान्डल को चरम स्थितिमा परिवर्तन भने, त्यसपछि सेन्सर प्रतिस्थापित हुनुपर्छ। यदि गर्मी परिवर्तन छैन, अन्यत्र देख को कारण।

प्रशंसक समस्या

एक कार सवारी चलाउँदा यो बलियो हल्ला वा चिल्लाहट द्वारा रिपोर्ट थियो। पहिलो तपाईं प्रशंसक विफलता को के कारण पत्ता लगाउन आवश्यक छ। केही अवस्थामा, त्यहाँ शरीर को तल्लो भाग मा कुनै हीटर छ। त्यसपछि ठाउँमा संलग्न रूपमा सेवा कि हुक सेट। तथापि, अक्सर तपाईं भाँचिएको हीटर एकाइ आवास मा ट्याबहरू देख्न सक्छौं। यहाँ यो आवास प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। अर्को कारण - असमान सापट विस्तार गुणांकहरूको, प्रशंसक नराम्ररी पहना छ भने। यस मामला मा, विशेषज्ञहरु Fuser मोटर वा स्लिभ को प्रतिस्थापन गर्न सुझाव दिन्छौं। कहिलेकाहीं प्रशंसक हल्ला कारण वाशर, जो मार्फत axial backlash समाप्त। तत्व हटाइएको र साफ हुनुपर्छ। Teflon प्रतिस्थापन वशर, त्यसपछि सबै राम्रो lubricated छ।

यदि हीटर पहिलो गति मा काम गर्दैन

प्रत्येक प्रशंसक गति (अन्तिम बाहेक) एउटा छुट्टै रोकनेवाला हीटर मार्फत जोडिएको छ। यो नियन्त्रक, र एक frill मा छैन। एक पहिलो गति को impossibility लागि कारण - एक रोकनेवाला विफलता। यदि काम गर्दैन, दोस्रो गति, कारण एउटै छ। तर दोष बोर्ड मा दोषपूर्ण सम्पर्क कारण हुन सक्छ। अक्सर, उच्च तापमान कारण बोर्ड धेरै तातो हुन्छ। एक परिणाम, बेकारी सम्पर्क रूपमा। यसलाई ध्यान दिएर सारा बोर्ड जाँच गर्न आवश्यक छ। जहाँ खाना सेवा छ थप ध्यान हेर्नुहोस्।

तेस्रो गति काम गरिरहेको छैन

तेस्रो प्रशंसक गति अन्तिम (जस्तै पुरानो छ) भने यो एक रोकनेवाला बिना जोडिएको छ। समस्याको SAUO सम्पर्क गर्न हुन सक्छ। तल हामी विस्तृत यसको बारेमा थप कुरा हुनेछ।

SAUO प्रतिस्थापन

नियन्त्रण एकाइहरूको मर्मत हुन सक्दैन - तिनीहरूले केवल नयाँ परिवर्तन भयो। तर पहिलो तपाईं कारण यो संयन्त्र छ भनेर निश्चित गर्न आवश्यक छ। बरु, एक भाँचिएको दोषपूर्ण नियन्त्रण एकाइ सेट। यसको मूल्य बारे 1,500 rubles छ। Dismantled तत्व धेरै सजिलो छ: बस नजिकैको स्थापित बटन हटाउनुहोस्। र त्यसपछि यो उपकरण बाहिर निकाल्न गर्न पहिले नै सम्भव छ। ह्यान्डलहरू शून्य सेट छन्, र त्यसपछि हटाइयो। त्यसपछि ग्लास र आवरण खिच्छ। , अगाडि मा दुई स्क्रू र पछिल्लो एक घुमाई VAZ-2110 को लागि नियन्त्रण एकाइ चुलो हटाउने अघि। त्यसपछि बोर्ड आवास बाहिर झिकेर गर्न सकिन्छ र ध्यान दिएर यसको निष्ठा लागि जांच। त्यहाँ कार्ड ट्रयाक गर्न क्षति हो भने, तिनीहरूले ठीक गर्न आवश्यक छ। पछि विधानसभा उल्टो क्रममा गरिन्छ। तापमान नियन्त्रण एकाइ समायोजित छैन भने, त्यसपछि यसलाई आवश्यक सबै लागत जाँच्न छ। त्यहाँ कमीकमजोरी हुन बाध्य छन्। तर तपाईं VAZ-2110 को लागि नियन्त्रण एकाइ चुलो बाहिर निकाल्न अघि, जाँच फ्यूज बक्समा। सायद खराब सम्पर्क छ।

हीटर को तापमान स्थापना

को सानो घर मा इच्छित तापमान एक समायोजन उभार को माध्यम द्वारा सम्भव छ सेट गर्नुहोस्। तर ब्लक मा थप सही परिणाम र सेटिङहरू लागि विशेष स्क्रू छ। तापमान नियन्त्रण को शुद्धता प्रमाणित गर्न, सबै ढोका र Windows बन्द गर्नुहोस्। सन्दर्भ थर्मामीटर सेन्सर क्षेत्रमा राखिएको छ। त्यसपछि तत्व स्वचालित मोडमा सेट, र ताप थर्मामीटर लागि हेरिरहेको छ। समयमा तपाईं कत्तिको नियन्त्रण एकाइ चुलो SAUO VAZ-21102 समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ? प्रक्रिया एक घण्टा भन्दा कम लाग्छ। वास्तविक तापमान अध्ययनहरू सेट 15 मिनेट पूरा हुनेछ भने, त्यसपछि एकाइ हटाइएको छ। को समायोजन स्क्रू घडीको दिशामा गर्नुहोस्। कम विरुद्ध - तपाईं स्क्रू घडीको दिशामा सक्रिय भने, तापमान भने वृद्धि हुनेछ। त्यसपछि ठाउँ मा तत्व सेट र यसलाई सही काम गरिरहेको छ जाँच गर्नुहोस्। गलती मर्मत को संभावना सन्दर्भमा Fuser नयाँ मोडेल VAZ-2110 नियन्त्रण मरम्मत हुन सक्दैन (तर, पुरानो रूपमा)। उहाँले आफ्नो संपूर्णता मा बदलिएको छ जब गम्भीर गल्तीलाई। अधिक त्यसैले किनभने लागत कम छ।

त्यसैले हामी स्टोभ काम किन छैन र यो समस्या कसरी समाधान गर्ने समझ।