इन्जिन सुरु र तुरुन्तै stalls: कारणहरू

शायद, कुनै घरेलू कार मालिक छ जो कहिल्यै आफ्नो कार को इन्जिन सुरु गर्न इन्कार गरे जहाँ एक अवस्थामा हुनेछ। यो समस्या चालक र कार गर्न परिचित छ, तर हाम्रो कार ग्रस्त यो "रोग" बाट थप धेरै अक्सर।

. अक्सर यो मिसिन तुरुन्तै stalls सुरु र भनेर हुन्छ। यो कारण सेट गर्न सकिन्छ। तिनीहरूलाई हामीले carbureted र इन्धन-इंजेक्शन इन्जिन संग कार "VAZ-2109" को उदाहरण यस लेखमा छलफल।

सबै तपाईं आवश्यक इन्जिन सुरु गर्न

सिलेंडर मा राम्रो समय सकियो स्पार्क र दहन कोठामा मा इन्धन मिश्रण को वितरण: सुरु गर्न र शक्ति एकाइ पेट्रोल को स्थिर सञ्चालन, शक्ति सिस्टम बिना केवल दुई कुरा आवश्यक छ। आफ्नो सबै इन्जिन व्यर्थमा हुनेछ सुरु गर्न प्रयास यी घटक कम्तिमा एक को अभाव मा।

को ज्वलन सिस्टम को एक प्रारम्भिक निरीक्षण सञ्चालन गर्न किनभने शक्ति सिस्टम निदान यसलाई सुरु भन्दा धेरै छरितो छ।

यस स्पार्क को उपस्थिति र अवस्था जाँच

को स्पार्क प्लग मा भोल्टेज आपूर्ति छ कि छैन निर्धारण गर्न, यो सजिलो छ। यसको सम्पर्क "स्कर्ट" सुनिश्चित गर्न कार को "वजन" गर्न, ज्वलन र स्टार्टर सक्षम संवाददाता केन्द्रिय इलेक्ट्रोड उच्च भोल्टेज सञ्चालकको जोडिएको तिनीहरूलाई को एक, बारी यसलाई Suffice। को स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड एक स्थिर नीलो वा नीलो र सेतो, ठीक भएको ज्वलन संग स्पार्क भने। अधिक छैन, बिल्कुल, सबै मोमबत्ती जाँच गर्न नै तरिका हो। , является неисправность одной или нескольких свечей. तथ्यलाई अक्सर कि कार सुरु हुन्छ र stalls पटकमा, एक वा बढी मोमबत्ती को दोष हो कि कारण छ। सुरुमा, इन्जिन सुरु र दुई वा तीन सिलिन्डरहरु मा काम गर्न प्रयास गरिरहेको छ। यो प्रक्रिया एक विशेषता "तीन" र शक्ति एकाइ को अत्यधिक कम्पन सँगसँगै छ। अवश्य निष्क्रिय बिट, इन्जिन stalls। inoperative मोमबत्ती संग सिलिन्डरहरु गर्दा इन्धन भर्ने। तपाईं सबै दोहोरिन्छ पुनः सुरु गर्दा, अर्थात्। ई मोटर "बुझ्नुभयो 'गर्न सुरु, तर केहि सेकेन्ड पछि काम रोक्छ।

यस स्पार्क सबै मोमबत्ती मा छ भने, यसको रंग र आकार ध्यान। . यो एक पहेंलो वा रातो रंग छ, र यसको आकार अंतर-इलेक्ट्रोड खाली तुलना disproportionately सानो छ भने, यो पनि आफ्नो वाहन stalls अप सुरु र तुरुन्तै कि कारण हुन सक्छ।

हामी काल्पनिक मोमबत्ती प्रतिस्थापन गरेर यो समस्या समाधान। तिनीहरूलाई खरीद, गर्मी दायरा र खाली सन्दर्भमा निर्माता आवश्यकताहरू पालना गर्न नबिर्स।

उच्च-भोल्टेज तार निदान

как и прежде, стоит проверить высоковольтные провода. तपाईं स्पार्क बस रूपमा "VAZ-2109" सुरु हुन्छ र stalls सबै क्रममा प्लग, र निर्धारित छ भने, यो उच्च-भोल्टेज तार जाँच गर्न आवश्यक छ। कारण उच्च भोल्टेज उत्पन्न स्थायी भार गर्न, तिनीहरूले पनि अक्सर असफल हुन्छन्। खराब ताराहरु को सञ्चालकको वा इन्सुलेशन को निष्ठा उल्लङ्घन हो। यस स्पार्क हराएको छ भनेर पहिलो अवस्थामा, कुनै बिजुली को स्पार्क प्लग गर्न, आपूर्ति गरिएको छ। को कार टूटने हुन्छ सञ्चालकको जीवित र "वजन" बीच इन्सुलेशन गर्न क्षति छ भने, टी। ई को बिजुली सिर्फ टाढा जान्छ। यस कारण, यो स्पार्क ईंन्धन मिश्रण सल्काउनुभयो गर्ने क्षमता शक्ति हराउछ, र अक्सर।

यस मैनबत्ती जस्तै तरिकामा उच्च भोल्टेज तार परीक्षण गरे। साथै, सञ्चालकको प्रतिरोध मूल्य मापन। बनाउन र तार को मोडेल आधारमा, 0.4 देखि 0.9 गर्न हुन सक्छ kOhm।

थप भएको ज्वलन सिस्टम जाँच को expediency

? तपाईं मोमबत्ती र उच्च-भोल्टेज तार, .दोषपूर्ण घटक प्रतिस्थापन, तर "नौ", रूपमा अघि, बोट जाँच र तुरुन्त गोठ छ? को ज्वलन तार र स्विच कुनै जाँच गर्न अर्थमा। सामान्यतया यी वस्तुहरू या त काम चैन प्रज्वलन वा काम छैन। अर्को शब्दमा, यदि एक भरपर्दो स्पार्क सबै सिलिन्डरहरु छ, कारण ईंन्धन प्रणालीमा खोजे हुनुपर्छ।

सेन्सर इंजेक्शन इन्जिन आपूर्ति प्रणाली

, но при этом с зажиганием все нормально, первым делом обратите внимание на панель приборов. जब एक पटक आफ्नो VAZ (इंजेक्टर) सुरु हुन्छ र stalls को इन्जिन, तर ज्वलन संग ठीक छ, सबै को पहिलो ड्यासबोर्डमा ध्यान। ड्राइभर जांच चेतावनी प्रकाश प्रयोग गरेर सूचित छ रूपमा सबै समस्या, पवरट्रेन इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ निश्चित छन्। यस मामला मा, यो तुरुन्तै उपकरण परीक्षण र दोष निर्धारण गर्न त्रुटि कोड सञ्चालन गर्न मनमोहक छ। तर यदि यो सम्भव छैन, जनसंचार हावा प्रवाह सेन्सर (DFID) जाँच र को नियामक निस्क्रियगर्दै को (IAC)।

. अक्सर खराब DMRV इंजेक्टर "नौ" कारखाना र तुरुन्तै stalls भन्ने तथ्यलाई तिर जान्छ छ। यो सेन्सर हावा मार्फत आउने सेवन धेरै गुना गर्न हावा को मात्रा निर्धारण गर्छ। यसको डाटा को आधार मा, इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ इन्धन मिश्रण को एकाग्रता regulates। को slightest इनकार maf सेन्सर गलत यसको गठन गर्न जान्छ। फलस्वरूप, हामी इन्धन खपत मा वृद्धि, अस्थायी निष्क्रिय गति, इन्जिन सुरु समस्या छ।

खैर, म नियन्त्रक (सेन्सर) खुला सर्किट कसरी उल्लेख गर्न सकिएन। कि यो बढ्छ दहन मिश्रण लागि हावा को आवश्यक रकम को इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ देखि एक संकेत प्राप्त र mechanically वा यसको मात्रा घट्छ छ। को नियामक सिधै मुछिनुभएको छ इन्जिन सुरु र निष्क्रिय मा अप वार्मिंग मञ्चमा आफ्नो काम। , не забудьте проверить и РХХ. त्यसैले आफ्नो कार सुरु हुन्छ र stalls पटकमा, चेक र IAC गर्न नभुल्नु यदि गर्छन्।

DMRV जाँच

जनसंचार हावा प्रवाह सेन्सर को निदान लागि, हामी autotesters वा मल्टीमीटर आवश्यक छ। DFID को सेवन धेरै गुना गर्न फिल्टर देखि अग्रणी वाहिनी मा स्थित छ। सुरु गर्न, इन्जिन सुरु र सामान्य सञ्चालन तापमान गर्न यसलाई न्यानो। आफ्नो गति ध्यान। अब सेन्सर ताराहरु दोहन कनेक्टर विच्छेद। मोटर बारेमा 1500 Rev / मिनेट को क्रांतियों संख्या यो वृद्धि प्रतिक्रिया गर्नुपर्छ। यो कम्प्युटर इन्धन मिश्रण को एक गठन लागि लेखा पाएको जानकारी मात्र लिन्छ जो आपतकालीन परिचालन मोड समावेश गर्ने भल्ब स्थिति सेन्सर। यदि शक्ति एकाइ को सञ्चालनको मोड परिवर्तन छैन, सम्भवत, DFID खराब छ। यो प्रमाणित गर्न, 2 वी को ज्वलन मा कार पालो को मापन सीमा संग एक वाल्टमीटर रूपमा शामिल एक मल्टीमीटर, प्रयोग, तर इन्जिन सुरु हुनेछ। रातो मल्टीमीटर जांच पहेलो तार DMRV गर्न बन्देज संलग्न, कालो - हरियो गर्न। हामी अध्ययनहरू हेर्न। यदि यो 1.05 वी, विशिष्ट, यो व्यर्थ उपकरण नाघ्यो यसको टर्मिनलहरु बीच त्रुटि-रहित सेन्सर भोल्टेज मा 0,996-1,03 बी हुनुपर्छ।

IAC जाँच

ohmmeter मोड मा समावेश एक मल्टीमीटर प्रयोग गरेर निष्क्रिय गति नियामक जाँच गर्न। निदान अघि IAC सर्किट बोर्ड विच्छेद हुनुपर्छ। पहिलो स्थानमा, हामी पछि सी र डी यो दायरा 53 ohms हुनुपर्छ, टर्मिनलहरु एक र बी बीच प्रतिरोध नाप्ने गरिन्छ। अर्को हामी यहाँ एक र सी, बी र डी बीच प्रतिरोध मापन, यो अनन्त गर्छन गर्नुपर्छ। परीक्षण परिणाम यी मान फरक भने, नियामक खराब र, सबै भन्दा संभावना छ, उहाँले आफ्नो कार सुरु हुन्छ र तुरुन्तै stalls भन्ने तथ्यलाई दोषी छ। выхода РХХ из строя может заключаться либо в обрыве одной из обмоток, либо же в износе направляющих конусной иглы. कारण उत्पादन IAC विफलता या त windings को एक को टूटना मा, वा पुस्तिका कोन सुई को पहनने मा हुन सक्छ। कुनै पनि मामला मा, यो प्रतिस्थापन गर्न राम्रो छ।

को कार्बोरेटर सम्भावित इनकार

र अब पेट्रोल इन्जिन को सुरूवात संग समस्या बारे कुरा गरौं "nines।" कुनै सेन्सर शक्ति सिस्टम को सञ्चालन असर छन्, तर उनीहरूसँग समस्या कम छ भन्ने होइन। тому причина. तपाईं ज्वलन सिस्टम को स्वास्थ्य मा विश्वस्त हुनुहुन्छ भने, तर आफ्नो कार तुरुन्तै सुरु हुन्छ र stalls - कार्बोरेटर कारण। बरु, इन्जिन निस्क्रियगर्दै सञ्चालन अनुरूप आफ्नो काम तत्व मध्ये एक।

परीक्षण सुरु निस्क्रियगर्दै को Solenoid वाल्व संग सिफारिस गरिएको छ। 2109". यो उपकरण अक्सर छ भन्ने तथ्यलाई कि कारखानों र stalls तुरुन्तै "VAZ-2109" जान्छ। यसलाई जो इन्जिन कार्बोरेटर मा स्थापित छ कुरा छैन।

को वाल्व को निदान को सबै भन्दा सरल विधि उपकरणमा तार आपूर्ति र ज्वलन जोडिएको छ, जडान विच्छेद भएको छ। उचित टर्मिनल गर्न अभिवृद्धि सकारात्मक नेतृत्व को समयमा उत्पन्न कि क्लिकहरू, को विद्युत चुम्बक सही काम गरिरहेको छ भन्ने संकेत गर्छ। को वाल्व बिजुली आपूर्ति गर्न प्रतिक्रिया गर्दैन भने, तपाईँले यसलाई सुरक्षित तवरले फाल्नु गर्न सक्नुहुन्छ। स्वाभाविक, एउटा नयाँ यसको ठाउँमा स्थापना।

को Solenoid वाल्व वोल्ट नट आदि खोल्नु, एउटै समय र निस्क्रियगर्दै को इन्धन जेट को अवस्था मा जाँच गर्नुहोस्। आवश्यक पर्ज र कुल्ला तरल पदार्थ को कार्बोरेटर सफा गर्न भने। निस्क्रियगर्दै को भरा जेट पनि adversely एक लोड बिना इन्जिन को सञ्चालन असर गर्छ।

शक्ति एकाइ र कारण को सुरूवात संग समस्या अतिरिक्त हावा मा लीक। फलस्वरूप, ईंन्धन मिश्रण समाप्त भएको छ, र इन्जिन गति र शक्ति गुमाउने, intermittently सञ्चालन गर्न थाल्छ। लिक लागि प्रणाली जाँच निर्वात ट्यूबों टाइमर र ब्रेक बूस्टर र असर सीट निस्क्रियगर्दै वाल्व जाँदै फिक्सिंग मा।

चिसो सुरु मा कार र तुरुन्तै stalls

कम तापमान इन्जिन मात्र एक खराब इन्धन पम्प को स्थिरता असर गर्न सक्छ। तपाईं उहाँले सुरू हुन्छ, एक कठिन चिसो समयमा इन्जिन सुरु गर्न प्रयास गर्दै हुनुहुन्छ, तर केहि सेकेन्ड stalls पछि? एक पंप लीवर मा इन्धन पम्प गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। स्थिति परिवर्तन भएको छ भने, plunger मा एक समस्या खोज्न। यसलाई जो, यसबाहेक, चिसो मा मुश्किल रही छाप, थकित गर्न सकिन्छ भन्ने तथ्यलाई बाहेक, यसलाई मई नै चिसो ढाकिएको हुन। यो सबै सार्न गाह्रो बनाउँछ। फलस्वरूप, यस कार्बोरेटर मा इन्धन फेरि इन्धन मिश्रण को रिक्तीकरण निम्त्याउँछ जुन कम हदसम्म, आपूर्ति गरिएको छ।