एयर प्रतिरोध शक्ति - र कुनै पनि तरिकामा बिना

हामी हावा, अक्सर ध्यान नगर्ने घेरिएको भइरहेको त accustomed छन्। बिन्दु यहाँ सबै माथि छ, प्राविधिक समस्या आवेदन, सुरुमा जो को समाधान त्यहाँ हावा प्रतिरोध को एक शक्ति छ भनेर भूल छ।

यो लगभग कुनै पनि कार्य मा नै सम्झना दिलाउँछ। हामी सिर्फ एक ढुङ्गा पनि भने, एक विमान उडान हुनत, कार द्वारा जानेछ हुनत। त्यसैले के सरल अवस्थामा को उदाहरण हावा प्रतिरोध को शक्ति बुझ्न प्रयास गर्नुहोस्।

किन कार एक सुव्यवस्थित आकार र समतल सतह छ तपाईंले कहिल्यै छक्क परे छ? तर यो वास्तवमा धेरै स्पष्ट छ। शरीर को सतह घर्षण प्रतिरोध र शरीर प्रतिरोध को आकार - हावा प्रतिरोध शक्ति दुई मात्रा बनेको छ। कम गर्न को घर्षण शक्ति र कार को निर्माण को लागि बाहिरी भागहरु र कुनै पनि अन्य वाहनहरु मा अनियमितताहरु को कमी र खुरदरापन हासिल।

यसो गर्न, तिनीहरूले दाग, पलिश र lacquered, primed छन्। यस्तो workpieces वाहन मा अभिनय हावा प्रतिरोध, कम वाहन गति वृद्धि छ र ड्राइभिङ गर्दा इन्धन खपत कम छ छ भन्ने तथ्यलाई तिर जान्छ। कारण कि वाहन हावा संकुचित र यसलाई उच्च दबाव को एक स्थानीय क्षेत्र सिर्जना अघि छ सार्दा गर्दा, द्वारा, क्रमशः, पछि को निर्वात क्षेत्र तथ्यलाई गर्न प्रतिरोध शक्ति को उपस्थिति।

यसलाई उल्लेख हुनुपर्ने कार बनाउन को लागि प्रतिरोध को रूप मा उच्च मिसिन गति मुख्य योगदान छ। शक्ति प्रतिरोध गणना सूत्र तल देखाइएको छ जो तिनीहरूले निर्भर भएको कारक पहिचान।

प्रतिरोध शक्ति = CX * S * V2 * आर / 2

जहाँ एस - मिसिन को सामने प्रक्षेपण क्षेत्र;

CX - गुणक खाता हावा प्रतिरोध मा लिएर;

वी - वेग;

आर - हावा घनत्व।

सजिलै माथिबाट देखेको रूपमा सूत्र, को बल प्रतिरोध वाहन ठूलो निर्भर गर्दैन। कार को गति र आकार को वर्ग - मुख्य योगदान दुई घटक बनेको छ। अर्थात् प्रतिरोध वृद्धि गर्न चार पटक गर्न दुई पटक को वेग वृद्धि गरी। वाहन को राम्रो क्रस-शाखागत दृश्य एक महत्वपूर्ण प्रभाव छ। कार हावा प्रतिरोध अधिक सुव्यवस्थित हुनेछ, तल्लो।

हावा को घनत्व - र सूत्र त्यहाँ बस ध्यान यसलाई ल्याउन माग भनेर एउटा मापदण्ड छ। तर यसको प्रभाव पहिले नै हवाईजहाज थप उच्चारण गरिएको छ। यो वृद्धि ऊंचाई संग हावा घनत्व घट्ने ज्ञात छ। त्यसैले त्यसैले आफ्नो प्रतिरोध को बल कम हुनेछ। गति र रूप - तर एउटै कारक प्रतिरोध को मूल्य मा हवाइजहाज असर जारी हुनेछ।

कुनै कम उत्सुक शुद्धता मा हावा प्रभाव अध्ययन को इतिहास छ। यो प्रकृति को काम ठाँउ लामो पहिले लिए, पहिलो वर्णन 1742 सम्बन्धित। प्रयोग गोलीले र projectiles विभिन्न आकार संग विभिन्न देशहरूमा बाहिर थिए। गोलीले को अनुसन्धान इष्टतम फारम को एक परिणाम निर्धारित र थियो तालिका यसको टाउको र पुच्छर भागहरु को अनुपात उडान मा बैलिस्टिक व्यवहार बुलेट डिजाइन गर्दै हुनुहुन्छ।

पछि अध्ययन यसको गति एक बुलेट अनुसार सञ्चालन, यो गोलीले को अभ्यास फारम, साथै सुधार हुन जारी अनुसन्धान को विधिहरू। हामी विकास गरेका को गणितीय मोडेल बैलिस्टिक गुणक - एक विशेष गणितीय उपकरण बनाएको छ। उहाँले aerodynamic तानेर सेना र को अनुपात देखाउँछ inertial सेना गोली मा अभिनय।

लेख एक शक्ति, एक सूत्र दिइएको छ हावा प्रतिरोध जो प्रतिरोध को परिमाण मा विभिन्न कारक को प्रभाव को परिमाण र हदसम्म निर्धारण गर्न अनुमति दिन्छ कि वर्णन, यसको प्रभाव प्रविधिको विभिन्न क्षेत्रहरू मानिन्छ।