कार "सुबारु Impreza": मिलाउने, विनिर्देशों र समीक्षा

जो मिलाउने यसको प्रदर्शन र उपस्थिति सुधार गर्न अनुमति दिन्छ जापानी कार "सुबारु Impreza", 1992 मा स्थापित भएको थियो। पहिलो पुस्ता को पालकी र स्टेशन गाडी उत्पादन भएको थियो। दुई वर्ष पछि, सीमित श्रृंखला विशेष कूप संस्करण उत्पादन। यो कार "विरासत" र "केवल" को मोडेल बीच मध्यस्थ थियो। को डिजाइनर को मुख्य कार्य एक सिरियल उत्पादन छ नै समय मा एक मिसिन को र्याली मा उत्तिकै सहभागी सक्षम, सिर्जना थियो। फलस्वरूप, कार बाहिर उज्यालो र व्यक्तिगत, जो बजार मा यसको लोकप्रियता लागि मुख्य कारक थियो गरियो। संशोधन, साथै कार अपग्रेड को संभावना द्वारा उत्पादित विचार गर्नुहोस्।

सामान्य जानकारी

आज उहाँले स्टाइलिश र प्रभावशाली देखिन्छ रूपमा शरीर को भाग मा "सुबारु Impreza" ट्युनिङ, विशेष ध्यान आवश्यक छैन। उच्चतम स्तर मा - को भित्री लागि, यो किनभने प्लास्टिक सामाग्री को ठूलो संख्या, तर फिट र विधानसभा गुणस्तर को एक बरु austere फारम बनेको छ। भित्र पनि विशाल, तर धेरै सहज र Ergonomic छैन ड्राइभिङ स्थिति लगभग सिद्ध छ।

सामान्य मूल्य रिपोर्टिङ कार रूपमा खेलाडी पूर्वाग्रह एक परिवार वाहन अवस्थित थियो। कारण फलाम घोडा मालिकको ड्राइभिङ उच्च गति ड्राइभिङ मा अनुभव को धेरै ल्याउँछ।

संशोधनहरू

त्यहाँ तीन पूर्ण-समय कन्फिगरेसन हो:

1. 90 अश्वशक्ति को 1.5 लीटर क्षमता को अगाडि इन्जिन संग मोडेल।
2. दुई ड्राइभिङ धुरों संग परिमार्जन (1.6 लीटर इन्जिन को मात्रा र शक्ति 102-एक्स "घोडाहरू" सम्म वृद्धि)।
3. चार-पाङ्ग्रा 1 को मोटर भेद, 8 लिटर र 115 अश्वशक्ति ड्राइव।

गियर स्थानांतरण एक पाँच-गति स्वचालित मेकानिक्स वा चार बैंड प्रयोग गरेर गरिन्छ।

"सुबारु Impreza WRX»

माथिको परिमार्जनहरू विकास संग समानान्तर मा बाहिर वाहन सिर्जना, रूपमा ट्युनिङ। मेशिन एक कल दुई-लीटर इन्जिन संग सुसज्जित छ। यो मोडेल खेल सवारी प्रेमीहरूलाई उद्देश्य छ, 155 अश्वशक्ति उत्पादन गर्छ। यो विभिन्नता को फरक व्यापक कम प्रोफाइल टायर, एक सुधार ब्रेक प्रणाली र उन्नत निलम्बन स्थापना भएको थियो।

वाहन को अगाडि र पछाडिको एक ventilated डिस्क ब्रेक प्रकार प्रदान गर्दछ। मिसिन वजन 1.22 टन थियो, र निलम्बन stiffer र बलियो भयो। कुनै अतिरिक्त सुविधा पनि अधिकतम गति मा, उत्कृष्ट controllability र स्थिरता लगायो। पछि, परिवार पूरा सेट को निर्माताहरु इन्कार र सक्रिय दुई-लीटर इन्जिन संग संस्करण प्रचार गर्न थाले। हेरिएको कार शरीर एक विशेष विरोधी जंग उपचार undergo, विश्वसनीय छ। 1999 मा विजयी "सुबारु Impreza" ट्युनिङ। त्यहाँ bodywork को एक महत्वपूर्ण restyling छ। एक वर्ष पछि दोस्रो-पुस्ता debut लिए।

अद्यावधिक

को पालकी अवलोकन कार एक turbocharged शक्ति एकाइ जसको शक्ति 250 अश्वशक्ति वृद्धि, संग सुसज्जित गर्न थाले। यसबाहेक, इन्धन इंजेक्शन संग परिमार्जन स्वाभाविक उत्पादन, मोटाई जो 155 एल थियो। एक। 2000 मा, विचार अन्तर्गत श्रृंखला को प्रशंसक लागि एसटीआई संस्करण चार सिलिन्डर पावर प्लान्ट सँग, तेर्सो व्यवस्था भएको थियो। अद्यावधिक संस्करण को घोडा शक्ति Oborotistov 38.0 किलो / मिटर मा 280 एकाइहरु थियो।

प्याकेज मार्गदर्शन गियरबक्सलाई छ बैंड, 16 इन्च टायर समावेश छ। उत्कृष्ट ड्राइभिङ प्रदर्शन निम्न तत्त्वहरू प्रदान:

• फराकिलो intercooler।
• स्वतन्त्र निलम्बन।
• Brembo प्रकार ब्रेक प्रणाली।

पूर्ण ड्राइव सिस्टम प्रदान गरिएको छ र थप केन्द्रीय पर्ची अंतर।

2002 मा, त्यहाँ 17 इन्च संस्करणमा परिवर्तन टायर मोटर को टोक को वृद्धि, साथै प्रभावित र एक इलेक्ट्रोनिक ड्राइव नियन्त्रण प्रणाली संग सुसज्जित जो अर्को अद्यावधिक थियो।

दोस्रो पुस्ता

थप मिलाउने "सुबारु Impreza" दोस्रो पुस्ता मा जित्यो। यो दुई श्रृंखला भागमा विभाजन गर्न सकिन्छ। तिनीहरूले अलिकति आफूलाई बीचमा फरक। परिवर्तनहरू मुख्य रूप ओप्टिक्स प्रभावित र वायुगतिकीय अगाडि सुधार भएको छ। स्थापित प्रकाश तत्व को स्तरवृद्धि संस्करणमा राउन्ड हेडलाइट्स सट्टा प्रकार ब्लक र aerodynamic प्रदर्शन सुधार अगाडि भाग समायोजित।

प्राविधिक र डिजाइन दोस्रो पुस्ता दुवै संस्करण फरक छैन। पहिलो कार seriii अद्यावधिक परिमार्जन देखि इन्जिन, गियरबक्सलाई, निलम्बन प्रकार द्वारा अलग छ। हुनत यी एकाइहरु सानातिना परिवर्तन भइरहेको छ।

अर्को आधुनिकीकरण

अर्को मिलाउने "सुबारु Impreza" 2007 मा भयो। तेस्रो पुस्ता पहिले hatchback गर्न प्रस्तुत गरियो। मिसिन क्षमता क्रमशः थियो जो 107 र 150 अश्वशक्ति 1.5 वा 2 लिटर 0 को एक इन्जिन, सुसज्जित छ।

प्रसारण चार स्थान को एक पाँच-गति मार्गदर्शन वा स्वचालित डिजाइन प्रस्ताव गरिएको छ। एक वर्ष पछि, संसार पालकी मा यस्तै लाइन देखे। वाहन एक वृद्धि भित्री सान्त्वना, एक नयाँ जंगला लामो wheelbase द्वारा विशेषता छ। पछिल्लो nuance थप विशाल पछिल्लो खण्ड यात्रु गर्न पुगे।

यो पनि ढोका हल्ला इन्सुलेशन सुधार कि फ्रेम पक्ष Windows माउन्ट थिए खोल्ने लागि व्यापक ठाउँ भएको छ। अहिलेसम्म यी परिवर्तनहरू नवाचारै गर्न श्रेय गर्न सकिन्छ:

• गुना-बाहिर सिट को उद्भव।
• को सामान खण्ड को मात्रा वृद्धि।
• स्वतन्त्र प्रबलित निलम्बन।
• को hatchback मा पछाडिको बिघ्नकर्ता।

थप सजिलै देखिने बनेको तेस्रो पुस्ता "सुबारु Impreza" मिलाउने को ड्राइव, सबै पाङ्ग्रेमा परंपरागत सक्रिय थियो।

सुविधाहरू

2.5 लीटर क्षमता 230 "घोडाहरू" को अद्यावधिक संस्करण प्राप्त कल इन्जिन। जसबाट हानिकारक उत्सर्जन को मात्रा कम, शक्ति एकाइ पर्याप्त पूरा भएको छ। मोटर वायुमण्डलीय प्रकार एक कैंषफ्ट र नयाँ catalytic कनवर्टर को एक शीर्ष स्थिति छ। "सुबारु Impreza" (hatchback) ट्युनिङ पनि छ-गति मार्गदर्शन प्रसारण गियरबक्सलाई सुसज्जित छ।

अद्यावधिक मा WRX एसटीआई पनि अधिक शक्तिशाली इन्जिन, मूल aerodynamic शरीर किरा, 18 इन्च को मिश्र धातु पाङ्ग्रा, साथै विश्वसनीय Brembo ब्रेक सिस्टम देखियो। कार भित्र जो एक उज्ज्वल पुष्ट आकार प्राप्त गरेको छ सिट को नवीकरण, छोयो। त्यहाँ एक रेडियो डिस्क थियो। इन्जिन को मामला मा यो नवीनता बिना पनि छ। उहाँले नयाँ भल्ब सुसज्जित र सञ्चालनको तीन मोड पायो हुनेछ।

यो मिसिन को भेरिएसनहरूमा को एक जोडी सिर्जना गरियो। "सुबारु Impreza सेकेन्ड" एक पाङ्ग्रा प्रकार BBS र अद्वितीय हेडलाइट्स लागि प्रदान ट्युनिङ। दोस्रो उपकरण पनि बोर्ड कम्प्युटरको नेभिगेसन सिस्टम पनि समावेश छ। शक्ति 2.5 लिटर एक मात्रा मा नवीनतम मोडेल इन्जिन 300 घोडा शक्ति छ। कल इन्जिन मार्गदर्शन गियरबक्सलाई छ दायरा संग एग्रिगेट।

ट्युनिङ "सुबारु Impreza» WRX एसटीआई

निम्न जो अगाडी कार को प्रदर्शन सुधार परिवर्तन हो। तिनीहरूले क्रफोर्ड प्रदर्शन द्वारा आयोजित र प्रसिद्ध ट्रयाक NASO (दक्षिणी क्यालिफोर्निया) मा 2004 मा प्रस्तुत गरेका थिए।

तल सुधार को एक सूची छ:

1. बरु छोटो-स्ट्रोक क्रैन्कशाफ्ट र साना छड को एक सेट संग मानक स्थापित मोटर Ej25 मोटर को। शक्ति एकाइ चार-सिलिन्डर, जाली पिस्टन, वाल्व र प्रबलित पानीका मुहानहरू संग सुसज्जित छ। त्यहाँ एक कल र क्रफोर्ड प्रदर्शन प्रकार सेवन / निकास सिस्टम छ। म-गति, इंजेक्टर - - JEK, 720 क्यूबिक सेन्टिमिटर लागि गणना संग्रहकर्ता को ज्वलन सिस्टम नियमित थिए।
2. ब्रेक सिस्टम - चार-पिस्टन calipers Brembo Gran Turismo अगाडि र पछाडि, notches, उच्च पैड संग बढेको ब्रेक डिस्क।
3. निलम्बन - वसन्त प्रकार डीएमएस 50. अगाडि र पछाडिको सेट सख्त वसन्त खण्डहरू 22 र 27 मिमी। यसबाहेक, एक अगाडि र पछाडि stretching र transverse stabilizer छ।
4. RV 18 इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्रा इंटरनेट LE28N वर्ग। टायर - Kumho 245/35 / R18।
5. बाहिर aerodynamic शरीर किरा र पछिल्लो बिघ्नकर्ता वैशाख प्रदर्शन ब्रान्ड माउन्ट।
6. को स्थापना खेल बाल्टिन र चार-Sparco बेल्ट भित्र। यसबाहेक, एक बढावा नियन्त्रक, अडियो अल्पाइन छ।

प्रकाश तत्व

ट्युनिङ "सुबारु Impreza" रोशनी स्वतन्त्र गर्न सकिन्छ। यो निम्न manipulations आवश्यक गर्न:

1. राम्ररी माटो बाट चमकीले तत्व धुन।
2. retaining ग्लास र आवास तत्व वोल्ट नट आदि खोल्नु।
3. पुरानो सीलेंट हटाउन।
4. को reflector अलग र संकेत बारी।
5. Sanded ठीक स्यान्डपेपर प्लास्टिक सबै चमकदार भागहरु।
6. टेप masking छडी र इच्छित बाटो वरिपरि कटौती।
7. Degreased र धेरै पत्रहरु मा primed।
8. कोट इच्छित रंग रंग।
9. थप ग्लास प्रक्रिया। यो पहिलो, त्यसपछि degreased oshkurivaetsya।
10. वस्तु ढाकिएको दुई-घटक वार्निश।
11. नयाँ सीलेंट रंग रोशनी उल्टो क्रममा भेला छन् राखे। हामी reflector सोचो छैन ताकि ध्यान कार्य गर्नुपर्छ।

तपाईं अरू के सुधार गर्न सक्नुहुन्छ?

चिप-ट्युनिङ "सुबारु Impreza" एकदम कर्मचारी मा-बोर्ड कम्प्युटर को क्षमता बृद्धि गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईं विद्युतीय उपकरणहरू र थप उपकरण वजन को स्थापना को महत्वपूर्ण बदलाव गर्न Resort गर्न आवश्यक छैन।

सञ्चालन उन्नत सफ्टवेयर प्रयोग भर्नु एक फर्मवेयर कारखाना छ। मानक योजना प्रदान ECU योजनाहरु एक मानक र चिल्लो सञ्चालन सुनिश्चित मा लक्षित। यो कार पूर्ण क्षमता प्रयोग गर्न भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ। चिप-मिलाउने उपलब्ध मिसिन क्षमता मोटर र यसको सम्बद्ध तत्व को क्षमता बलियो बनाउन, विशेष, वृद्धि गर्ने मौका प्रदान गर्नेछ। प्रदर्शन गतिविधिहरु सर्वश्रेष्ठ व्यवसायीक बाँकी, तर तपाईं एक ल्याप्टप र उपयुक्त सफ्टवेयर छ भने, उन्नयन स्वतन्त्र बाहिर गर्न सकिन्छ।

समीक्षा

मालिकको अनुसार, "सुबारु Impreza" - छिटो ड्राइभिङ को प्रशंसक लागि उपयुक्त छ जो एक विश्वसनीय र उच्च गुणस्तरीय उच्च गतिको कार छ। डिजाइनर मिसिन को डिजाइनमा प्रयास गरेका छन्। यो भित्र विशाल छ एक राम्रो र मूल बाहिरी छ। कार, बाटोमा राम्रो व्यवहार विवरण ठूलो काम स्रोत फरक। शक्ति एकाइ आफ्नो ध्वनि अन्य मोटर्स संग भ्रममा गाह्रो छ, उत्कृष्ट पनि छ।

साथै, प्रयोगकर्ताहरूले "सुबारु Impreza" ( "गाडी" र अन्य परिमार्जनहरू) को मिलाउने स्वतन्त्र बाहिर गर्न सकिन्छ भन्ने तथ्यलाई द्वारा प्रोत्साहित गरिन्छ। सामान्यतया, हेडलाइट्स र शरीर किरा स्थापना यो सुधार। को शोधन को बाँकी भाग लगभग आवश्यक छैन। शक्ति एकाइ को क्षमता चिप-मिलाउने को माध्यम द्वारा सम्भव छ बलियो बनाउँछ।