कसरी जाँच गर्न र "फोर्ड फोकस 2" बोकेका thrust प्रतिस्थापन?

"फोर्ड फोकस 2" - एकदम रूसी कार मा साधारण छ। मेशिन जहाँ अगाडि Macpherson struts छन् निलम्बन एक शास्त्रीय योजना, छ। आफ्नो परिक्रमा लागि असर जोर छ। "फोर्ड फोकस 2" संचालन समस्या उत्पन्न छैन, तर 150 हजार बेयरिंग को प्राप्त गर्न सक्छौं। तिनीहरूले के, जहाँ तपाईं र कसरी प्रतिस्थापन गर्न, हाम्रो आजको लेख हेर्न छन्।

सुविधा

समर्थन असर "फोर्ड फोकस" 2nd पुस्ता सदमे अवशोषक माथिल्लो समर्थन खुलेर बारी गर्दछ। अत्यधिक पहनने र तत्व को तापमान वृद्धि प्रकुपित कुन घर्षण बच्न महत्त्वपूर्ण व्हील गर्नाले। अगाडि समर्थन बेयरिंग "फोर्ड फोकस" 2nd पुस्ता प्रतिकूल कारक कम र सजिलो, noiseless खोल्दै पाङ्ग्रा बढाउँछ। हो डाटा तत्व मा पेट्री कप मा इन्जिन कक्ष। शरीर को असर भाग संलग्न छन्। यो किनभने यसले असर धातु शरीर अन्तरक्रिया हुनेछ, स्थापना को विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्न महत्त्वपूर्ण छ। विस्तार आघात लोड गर्दा वसन्त र आघात अवशोषक मानते।

प्रमाण

गर्न "फोर्ड फोकस" 2nd पुस्ता बोकेका thrust कसरी जाँच गर्ने? तपाईं विशेष उपकरण बिना दोष निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ। यसरी, जब पहना बेयरिंग distinctly शरीर सदस्य बायाँ वा दायाँ क्षेत्र मा एक Knock सुने गरिनेछ। विशेष गरी यो बेला धक्का र cornering पाङ्ग्रा भन्दा ड्राइभिङ परिलक्षित छ।

अर्को लक्षण - एक ह्यान्डलिङ मिसिन। थकित अगाडि Strut समर्थन दिइरहेका भने, "फोर्ड फोकस 2" बाटोमा कम maneuverable हुनेछ। यो rotates रूपमा कर्ण lyuftovat, त्यहाँ छोड्न हुनेछ। गंभीर अवस्थामा शरीर अगाडि crunching सुने गरिनेछ।

समस्या को कारण

किनभने जो तत्व "फोर्ड फोकस 2" असफल संभावना छ? जोर असर अक्सर कारण सामान्य वेयर र आंसू तल खण्डन। तर प्रक्रिया अघि बढाउने गर्न सक्ने धेरै कारक छन्। त्यसैले, पहिलो स्थानमा खराब सडक मा स्वागत फुरतीला सवारी छ। मौलिक गलत छ भनेर - केही मोटर चालकहरुलाई शासन "कम पिट थप गति" द्वारा निर्देशित छन्। निलम्बन अन्य विवरण बस सामान्यतया मारा काम गर्न समय छैन रूपमा असर थप दबाब हुनेछ। अर्को, तर कम साधारण कारण - एक कारखाना विवाह हो। फलस्वरूप, वस्तु 40 भन्दा बढी कुनै हजार किलोमिटर सेवा गर्न सक्नुहुन्छ। तर स्क्रैप दर कम छ। थप आफ्नो ड्राइभिङ शैली ध्यान गर्नुपर्छ। असर एक दर तत्व छ भनेर नबिर्सनुहोस्। र सबै आघात अवशोषक स्वभाव थिएन कि blows यसलाई पास गरिनेछ।

मर्मत गर्न विषय छ कि छैन भनेर?

जोर असर - मरम्मत सकिँदैन विवरण। यो नयाँ विधानसभा लागि परिवर्तन। तथापि, रोकथाम समय समयमा सेवा जीवन लम्ब्याउनु गर्न सकिँदैन। यो उपचार छ लिथियम चिल्लो संग को पिंजरे को भित्र। प्रारम्भिक यो सुरक्षा कवर हटाउन आवश्यक छ। खैर, यो एक विशेष स्नेहक, लोड अन्तर्गत गणना हुनेछ जो गर्न र समय संग सुक्यो र झट्टै मरिहाल्यो छैन खरिद गर्न सबै भन्दा राम्रो छ।

अग्रिम मा दोष कसरी निर्धारण गर्ने?

तपाईंले यो क्षति पहिल्यै रोक्न सक्छ। यो लामो यात्रामा जाँदै हुनुहुन्छ गर्नेहरूका लागि विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ। त्यसैले, पहिले तपाईं हुड खोल्न र Strut को हात लिन आवश्यक छ। अर्को, तपाईं यसलाई साइड गर्न (शरीर संलग्न को बिन्दुमा) तर्फ देखि केही समय मिलाउ गर्न आवश्यक छ। त्यहाँ कुनै पनि सुस्त छ भने, त्यसपछि तत्व छैन प्रयोगको लागि उपयुक्त छ। थप लीवर लागि भाग को किनारा आफ्नो हात समातेर आफ्नो शरीर मिलाउ गर्न। त्यसैले शरीर "हिंड्न" हुनेछ र स्तम्भ स्थानमा रहनेछ। यो पनि असर खाँबो को विफलता कुरा हुनेछ।

प्रतिस्थापन

त्यसैले शक पुष्टि थिए, र हामी एक नयाँ असर किनेको। तिनीहरू खडा वस्तु एक जोडी परिवर्तन गर्न आवश्यक छैन भनेर याद। को "फोर्ड फोकस 2" मा प्रतिस्थापन असर गर्न सफल छ, हामी उपकरण (टाउको र घन्टी spanners) को एक सेट, साथै एक अवलोकन पिट वा उचाल्नु आवश्यक छ। खुला फुटपाथ काम उत्पादन गर्न सक्छन्, तर यो धेरै लामो र कठिन हुनेछ।

पहिलो, शरीर ज्याक को सामने भाग उठाउनु। यो पोस्ट जहाँ असर एक रैक संग भङ्ग छ पक्ष बाट आवश्यक छ। यसलाई भङ्ग बोल्ट भइरहेको पछि पाङ्ग्रा हटाउन आवश्यक पनि छ। स्वभाविक आन्दोलन (कार अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव छ र "स्थानान्तरण गर्न" अप्रभावी हुनेछ राख्न) रोक्न आदेश फिर्ता राखिएको र हातले लगाउने ब्रेक yanking गरिनेछ।

अब धीरे thrust असर सुरक्षित कि बोल्ट वोल्ट नट आदि खोल्नु। "फोर्ड फोकस 2" ज्याक मा खडा जारी छ। दोस्रो "फोर्ड" ABS आएका पनि ध्यान दिनुहोस्। तसर्थ, सम्बन्धित तार र सेन्सर विच्छेद गर्न आवश्यकता प्रतिस्थापन गर्न। अर्को, एक ब्रेक नली संग सुरक्षा कलर हटाउन र फेरि एक मुट्ठी संग एक रैक को बन्धन एक बोल्ट वोल्ट नट आदि खोल्नु।

थप क्लिप खुलासा। यो पाङ्ग्रा औलाको जौर्नी rasklinit गर्नुपर्छ। बोल्ट माउन्ट दराज बन्द र यो कार हटाउन। निराकरण सबैभन्दा असर प्रतिस्थापन गर्न अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ पछि।

समर्थन असर हटाउन र स्थापना

पहिले तपाईं तल त्यसपछि एक उपाध्यक्ष मा रैक पकड गर्न आवश्यक - वसन्त हटाउन। यो निम्नानुसार छन् जो धेरै स्ट्रिपर्स, प्रयोग गरेको छ। को coils र स्प्यानर राखिएको सम्बन्ध बिस्तारै राखिन्छ। तपाईं माथिल्लो रड कचौरा असर बाहिर नभएसम्म संकुचन आवश्यक छ। अर्को, स्टेम देखि नट वोल्ट नट आदि खोल्नु। कृपया याद गर्नुहोस् कि यो फलामको डण्डाले scrolled गर्न सकिन्छ। त्यसपछि यो उपयुक्त आकार प्रमुख हेक्स थिच्नुहोस्। स्टप संग सुरक्षा कवर हटाउने र स्ट्रोक वा पेट्रोल सबै disassembled भागहरु धुन। सीट देखि बेयरिंग हटाउन, आवश्यक एक flathead पेचकस।

नयाँ तत्व सेट, यो आफ्नो स्थिति भ्रममा महत्वपूर्ण छ। को "Fords" माथिल्लो असर मा एक प्रक्षेपण छ। तिनीहरूले एक tapered पक्ष मा पकवान बारी गर्न आवश्यक छ। यसरी धुरी छेद राख्नुभयो। को सनकी असर थप pivoting र दराज डाट राखे। उत्तरार्द्ध एक छेस्कनी को माध्यम द्वारा सुरक्षित हुनुपर्छ। को सीमक असर को बाक्लो अन्त सेट गरिएको छ।

स्थापना रैक

तसर्थ, तत्व ठाउँ मा थिचिएको छ। अब तपाईं मात्र दराज स्थापना गर्न छन्। assembling मा कार्यहरू, वसन्त को सही स्थिति पालन। यसबाहेक, Strut विधानसभा कचौरा शरीर मा स्थापित छ। को सूत्रहरू बिगार्न छैन क्रममा, यो एउटा टोक रेन्च प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छ। तसर्थ, टोक Strut "फोर्ड फोकस" 62 एनएम को क्रम को 2nd पुस्ता गर्न पागल गरदै। त्यसपछि हामी पाङ्ग्रा ठाउँमा सेट र ज्याक संग कार तल प्राप्त।

हामी कामको गुणस्तर जाँच

प्रतिस्थापन पछि, वहन गर्ने विश्वसनीयता जाँच गर्नुहोस्। कुनै यो चालु गर्न आवश्यक छैन छ। ड्राइभिङ पहिलो किलोमिटरमा तेज Maneuvers दिनुभयो। त्यसैले तपाईं नयाँ असर को कामको गुणस्तर जाँच गर्न सक्छन्। तत्व सार्ने क्रममा कमी र भएभित हुनु तुल्याउनेछ। पूर्णतया वस्तु परीक्षण गर्न, तपाईंले टाढा सकेसम्म (को पाठ्यक्रम, कम गति मा) को स्टेरिड़ मोड गर्नुपर्छ।

निष्कर्षमा

त्यसैले, हामी एक thrust असर छ र कसरी यो कार "फोर्ड फोकस" दोस्रो पुस्ता मा प्रतिस्थापन गर्न भनेर फेला परेन। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, सबै काम हातैले गर्न सकिन्छ। विशेष उपकरण बीच एक टाई पानीका मुहानहरू (कम्तीमा दुई आवश्यक), चंगुल र टोक रेन्च प्रदान गर्न छ। यी उपकरणले, तपाईं चाँडै र सजिलै असर को प्रतिस्थापन आफ्नो हात Strut प्रदर्शन गर्न सक्छन्।