कार्बोरेटर - यो के हो? सञ्चालनको सिद्धान्त, प्रयोग

यस लेखमा तपाईं इन्धन इंजेक्शन प्रणाली सिक्न हुनेछ। कार्बोरेटर - यो जो तयार र इन्जिन दहन कोठामा यसलाई आपूर्ति लागि हावा-इन्धन मिश्रण संग आवश्यक अनुपात पेट्रोल मा जडान गर्न अनुमति दिन्छ पहिलो संयन्त्र छ। मोटरसाइकिल, chainsaws, mowers, र यति मा - यी उपकरणहरू विस्तार र यो दिन प्रयोग गरिन्छ। त्यो बस मोटर वाहन उद्योग तिनीहरूले लामो देखि अधिक्रमित गरिएको छ इंजेक्टर इंजेक्शन प्रणाली बढी उन्नत र परिष्कृत, छ।

को कार्बोरेटर के हो?

कार्बोरेटर - घोला जान सक्छ कि इन्धन र हावा, मा परिणामस्वरूप मिश्रण लिन्छ उपकरण छ एक सेवन धेरै गुना आन्तरिक दहन इन्जिन को। प्रारम्भिक Carbs बस हावा ईंन्धन को सतह भन्दा प्रवाह गर्न (- पेट्रोल मामला मा) अनुमति काम गरे। तर ती सबै भन्दा पछि हावा प्रवाह मा इन्धन को एक मिटर रकम वितरण छन्। यो हावा पनि नलिका मार्फत बित्दै। यी भागहरु को कार्बोरेटर स्थिति धेरै महत्त्वपूर्ण छ।

यसको प्रयोग को प्रभावकारिता बारे शङ्का मा जब कार्बोरेटर, 1980 को दशक एक आन्तरिक दहन इन्जिन माथि मा इन्धन र हावा मिश्रण लागि आधारभूत एकाइ छ। जब इन्धन को दहन धेरै हानिकारक उत्सर्जन उत्पादन। carburetors मध्य-1990 सम्म संयुक्त राज्य अमेरिका, युरोप र अन्य विकसित देशहरूमा प्रयोग बेला, तिनीहरूले हरितगृह ग्यास उत्सर्जन लागि आवश्यकताहरू पूरा गर्न संग थप जटिल नियन्त्रण प्रणाली सँगै काम गरे।

विकास को इतिहास

carburetors विभिन्न प्रकारका अग्रगामी को एक नम्बर द्वारा जर्मन इन्जिनियर कार्ल बेंज, को अष्ट्रीया आविष्कारक Siegfried मार्कस, एक अंग्रेजी विद्वान फ्रेडरिक डब्ल्यू Lanchester र अरूलाई सहित, मोटर वाहन उद्योग विकास गरिएको छ। मिश्रण हावा र इन्धन धेरै फरक तरिका कार (र सुरुमा स्थिर पेट्रोल इन्जिन पनि प्रयोग गरिन्छ carburetors) को अस्तित्व र विकास को पहिलो वर्ष मा लागू गरिएको छ किनभने, यो परिष्कृत उपकरणको आविष्कारक छ ठीक गर्ने निर्धारण गर्न एकदम गाह्रो छ।

carburetors को प्रकार

प्रारम्भिक डिजाइन मुख्य काम विधि भिन्नता थियो। तिनीहरूले पनि थप आधुनिक, को बीसौँ शताब्दीको धेरै लागि प्रभुत्व गर्ने फरक। स्प्रे प्रकार को लागि आधुनिक Chainsaw कार्बोरेटर, र जस्तै आधुनिक वाहन प्रयोग गरिन्छ। धेरै पहिले, ऐतिहासिक, त्यसैले बोल्न, निर्माण दुई मुख्य प्रकार भागमा विभाजन गर्न सकिन्छ:

1. सतह-प्रकार carburetors।
2. कार्बोरेटर स्प्रे।

पछि विस्तार तिनीहरूलाई विचार गर्नुहोस्।

सतह carburettors

हुनत यो श्रेणी मा एक महान विविधता थियो प्रारम्भिक डिजाइन को सबै, सतह कार्बोरेटर थिए। उदाहरणका लागि, Zigfrid मार्कस "ब्रश-carb कताई" भनिन्छ 1888 मा केहि शुरू। र फ्रेडरिक Lanchester 1897 मा आफ्नो सलेदो कार्बोरेटर प्रकार विकास गरे।

पहिलो कार्बोरेटर फ्लोट विल्हेम Maybach र Gottlieb डेम्लर द्वारा 1885 मा डिजाइन गरिएको थियो। कार्ल बेंज नै समय बारे पनि फ्लोट-प्रकार कार्बोरेटर पेटेंट। यद्यपि, यी प्रारम्भिक डिजाइन तिनीहरूलाई मिश्रण क्रममा इन्धन सतह माथि हावा पारित गरेर काम भनेर सतह कार्बोरेटर थिए। तर हामी किन एक कार्बोरेटर इन्जिन चाहिन्छ? बिना यो दहन फिड इन्धन मिश्रण सफल भएन कक्ष (को उन्नाइसौँ शताब्दीमा इंजेक्टर यसलाई अझै ज्ञात थिएन)।

एक सरल वाष्पीकरण द्वारा संचालित उपकरणहरूको सतह को सबै भन्दा। तर त्यहाँ तिनीहरूले "blistering" (पनि भनिन्छ फिल्टर carburetors) को खर्च मा सञ्चालन उपकरणहरू चिनिन्थे, अन्य Carbs थिए। तिनीहरूले इन्धन संग कोठामा तल मार्फत अप सार्न हावा जबरजस्ती द्वारा काम। यो पेट्रोल को थोक भन्दा हावा र इन्धन को एक मिश्रण मा परिणाम। र यो मिश्रण पछि को सेवन धेरै गुना मा चूसा छ।

स्प्रे कार्बोरेटर

विभिन्न सतह carburettors कार को पहिलो दशकमा नै मूख्य भए तापनि स्प्रे कार्बोरेटर को 19-20th शताब्दीयौंदेखि को बारी मा एक महत्वपूर्ण आला कब्जा गर्न थाले। बरु वाष्पीकरण परेर को, यी carburettors वास्तवमा हावा सेवन मा चूसा गरिएको छ जो एक मिटर इन्धन को हावा मा रकम बाट sprayed। प्रयोग यी फ्लोट carburetors (Maybach र अगाडिको डिजाइन बेंज रूपमा)। तर तिनीहरूले यस्तो कार्बोरेटर K-68 को रूप Bernoulli सिद्धान्त र आधुनिक उपकरणहरू रूपमा Venturi प्रभाव आधारमा काम।

carburetors उपप्रकारों एक aerosol तथाकथित दबाब कार्बोरेटर छ। उहाँले पहिलो 1940 मा देखियो। दबाव carburetors बाह्य मात्र aerosol सदृश हुनत, तिनीहरूले वास्तवमा बाध्य इन्धन इंजेक्शन उपकरणहरू (injectors) को पुराना उदाहरण थिए। यसको सट्टा कोठामा देखि इन्धन चूसना गर्न Venturi प्रभाव परेर को, को कार्बोरेटर वाल्व देखि sprayed ईंन्धन दबाब लगभग आधुनिक injectors जस्तै तरिका छ। Carburetors 1980 को दशक र 1990 को समयमा थप जटिल भयो।

को के "Carb" गर्छ?

"Carb" - यो एक अंग्रेजी शब्द, फ्रेंच carbure अवधि बाट लिइएको हो जो - "। कार्बाइड" फ्रान्सेली carburer बस अर्थ "(केहि) कार्बन संग एकजुट गर्न।" त्यसै गरी, अंग्रेजी शब्द "कार्बोरेटर" प्राविधिक अर्थ "कार्बन सामग्री वृद्धि।"

त्यसै गरी, कार्बोरेटर संचालित प्रकार "टुला" स्कूटर (पछि "कमिला"), मोटरसाइकिल "यूराल" र "Dnepr" को लागि प्रयोग भएको थियो जो K-68।

घटक

carburetors को सबै प्रकार फरक घटक छ। तर आधुनिक उपकरणहरू साधारण विशेषताहरु सहित को एक नम्बर:

1. हावा खण्डमा (Venturi ट्यूब)।
2. को भल्ब वाल्व।
3. Solenoid निस्क्रियगर्दै।
4. पम्प बढाने।
5. (प्राथमिक, फ्लोट र यति मा) को कार्बोरेटर च्याम्बर।
6. को फ्लोट संयन्त्र।
7. स्थानान्तरण इन्धन लागि झिल्ली कार्बोरेटर।
8. को समायोजन स्क्रू।

कसरी कार्बोरेटर गर्छ?

carburetors को सबै प्रकार फरक तंत्र द्वारा काम। उदाहरणका लागि, सलेदो-प्रकार carburetors काम, हावा जबरजस्ती ग्याँस-गर्भवती Wicks को सतह भन्दा पारित गर्न। यो हावा मा पेट्रोल को वाष्पीकरण हुन्छ। तैपनि प्रकार उपकरणहरू (र अन्य सतह) सय एक भन्दा बढी वर्ष पहिले अप्रचलित छन् Wick।

आज वाहन प्रयोग गरिएका अधिकांश carburetors एक स्प्रे संयन्त्र प्रयोग गर्नुहोस्। तिनीहरू सबै एउटै तरिका काम। को कोठामा देखि इन्धन आकर्षित गर्न Venturi प्रभाव द्वारा आधुनिक carburetors प्रकार्य।

कार्बोरेटर आधारभूत सिद्धान्तहरू

को Bernoulli सिद्धान्त आधारित छन् जो carbs, केही सुविधाहरू छन्। एयर दबाव परिवर्तनहरू आषा हो र यसलाई सार्दा छ कति छिटो सिधै निर्भर छन्। को कार्बोरेटर मार्फत हावा खण्डमा एक संकीर्ण, constricted Venturi comprises किनभने यो, महत्त्वपूर्ण छ। यो माध्यम बित्दै रूपमा हावा गति गर्न आवश्यक छ।

Airflow (छैन मिश्रण प्रवाह) को कार्बोरेटर मार्फत एक त्वरक पेडल नियन्त्रित छ। यो एक डोरी को मद्दत संग, कार्बोरेटर स्थित एउटा भल्ब वाल्व संग सम्बन्धित छ। यो वाल्व Venturi बंद को त्वरक पेडल प्रयोग गर्दा, र यो पेडल थिचिएको छ जब यो पनि खोल्छ। यो हावा पनि Venturi मार्फत प्रवाह गर्न अनुमति दिन्छ। त्यसैले, अधिक इन्धन मिश्रण लागि कोठामा देखि आएको छ। यस्तो सिद्धान्त र आधारित काम कार्बोरेटर मा।

सबैभन्दा carburetors (जो माध्यमिक रूपमा कार्य यसलाई दमा छ, Venturi भन्दा थप वाल्व छ भल्ब)। इन्जिन जो कार्बोरेटर मा पारित गर्न सक्छ हावा को मात्रा कम गर्छ, चिसो छ जब भल्ब आंशिक बन्द रहन्छ। यो एक मा परिणाम को धनी मिश्रण इन्जिन माथि warms रूपमा भल्ब (म्यानुअल वा स्वतः) बित्तिकै खोलियो त हुन र अब एक धनी मिश्रण हुन आवश्यक हुनेछ, हावा / इन्धन अनुपात।

अन्य घटक कार्बोरेटर प्रणाली पनि विभिन्न अपरेटिङ अवस्था समयमा हावा-इन्धन मिश्रण मा अभिनय को लागि अभिप्रेरित छन्। उदाहरणका लागि, cardinality वाल्व वा मिटरिङ्ग रड खुले भल्ब मा इन्धन को मात्रा बढाउन सक्छ, वा यो कम दबाव प्रतिक्रिया हुन्छ निर्वात प्रणाली (वा वास्तविक भल्ब स्थिति)। कार्बोरेटर - एक कठिन तत्व हो र यसको सञ्चालनको शारीरिक आधार जटिल छन्।

समस्या

जबकि अन्य मरम्मत वा प्रतिस्थापन आवश्यक केही समस्या carburetors, हावा flaps, मिश्रण वा निष्क्रिय समायोजन गरेर हल गर्न सकिन्छ। अक्सर पहना कार्बोरेटर झिल्ली को कोठामा पेट्रोल पंप ceases।

को कार्बोरेटर असफल हुँदा, इन्जिन ठीक केही अवस्थामा काम गर्ने छैन। केही समस्या कार्बोरेटर प्रणाली इन्जिन को विफलता नेतृत्व, यो सामान्य सहयोग बिना निस्क्रियगर्दै गर्न सकिँदैन (जस्तै, चित्रकला वा चूषण podgazovki स्थिर)। इन्जिन काम गर्न सबैभन्दा गाह्रो छ जब सबै भन्दा साधारण समस्या, चिसो मौसममा आउँदैन। गर्मी (यो coking च्यानलहरू संग समस्याका कारण छ) जब एक चिसो इन्जिन लागि गरिबी काम गर्दछ जो एक कार्बोरेटर, सामान्यतया काम गर्न सक्छ।

यसलाई आफ्नो संरचना मा motoblock लागि कार्बोरेटर एक कार जस्तै हो कि उल्लेख गर्नुपर्छ। तत्व र आफ्नो आकार को संख्या मा फरक। केही अवस्थामा, एक कार्बोरेटर समस्या स्वयं मिश्रण समायोजन वा गति निस्क्रियगर्दै द्वारा हल गर्न सकिन्छ। यो उद्देश्य लागि मिश्रण साधारण एक वा बढी स्क्रू को परिक्रमा द्वारा समायोजित छ। तिनीहरूले सुई वाल्व मिलाएका छौं। यी स्क्रू शारीरिक सक्षम भएको सुई वाल्व रिपोजिसन, र यो तथ्यलाई तिर जान्छ इन्धन को मात्रा कम गर्ने गर्न सकिँदैन (दुबला मिश्रण) वा वृद्धि (मिश्रण सार्थक छ) को विशेष स्थिति मा निर्भर गर्दछ।

कार्बोरेटर मर्मत

धेरै समस्या कार्बोरेटर प्रणाली परिवर्तन बनाउन वा इन्जिन बाट उपकरण हटाउने बिना अन्य पैच प्रदर्शन गरेर हल गर्न सकिन्छ। motoblock लागि कार्बोरेटर समायोजन गर्न, यसलाई हटाउन आवश्यक छैन। तर केही समस्या हल गर्न सकिन्छ मात्र उपकरण हटाउन र यसको पूर्ण वा आंशिक पुन। को कार्बोरेटर को रिकभरी सञ्चालन सामान्यतया, ब्लक हटाउन समावेश भागमा यो disassembling, र विशेष गरी यस उद्देश्यका लागि एक विलायक संग सफाई डिजाइन।

धेरै आन्तरिक घटक, छाप र अन्य भागहरु त्यसपछि यसलाई स्थापना गर्नु अघि प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। केवल एक राम्ररी उपचार पछि यो कार्बोरेटर इकट्ठा र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। गुणस्तर सेवा खर्च गर्न, तपाईं कार्बोरेटर लागि एक मर्मत किरा आवश्यक हुनेछ। यो सबै भन्दा महत्वपूर्ण डिजाइन तत्त्वहरू समावेश छ।

भन्छन् जो इन्धन (इन्धन) र इन्जिन दहन कोठामा मा मिश्रण पठाएमा हावा मा एक उपकरण शाब्दिक छ - त्यसैले हामी कार्बोरेटर कि पाएका छन्।