कार अवलोकन मित्सुबिशी रथ

"मित्सुबिशी Scharioth" - एक minivan जापानी अप 6 सिटको लागि उत्पादन। सिरियल उत्पादन मोडेल 1991 मा शुरू भएको थियो। मोडेल को नवीनतम रिलीज फिर्ता 2003 तिथिहरु। मेशिन घरेलू बजार को लागि विशुद्ध देखिन्छ। त्यसैले, रूस मा फेला पार्न गाह्रो छ। कम प्रसार बावजुद एकदम मालिकहरूको वाहन मित्सुबिशी रथ समीक्षा मा सकारात्मक। मेशिन सहज भित्री र विश्वसनीय इन्जिन द्वारा विशेषता छ। एक minivan मित्सुबिशी रथ के हो? विनिर्देशों, चित्र र कार एक सिंहावलोकन - यस लेखमा पछि।

डिजाइन

कार ती वर्ष को लागि एक क्लासिक उपस्थिति छ। यसअघि जापानी सख्त रेखा र आकृति अभ्यास गरेका छन्। तर नब्बे शरीर नजिक अधिक सुव्यवस्थित भयो र licked। यो minivan मित्सुबिशी रथ Grandis संग भयो। कार को पहिलो पुस्ता के छ, पाठक तलको फोटोमा देख्न सक्नुहुन्छ। मेशिन दुई-वर्ग प्रकाशिकी र संकुचित जंगला छ। को पालकी "GALANT" मा प्रयोग समान प्रकारका। बम्पर शरीर रंग मा चित्रित थिएन। तर यो बाँकी छ रंग छैन। यसरी, रंग र बम्पर तथाकथित पत्ते (व्यापक पक्ष moldings) शरीर भन्दा उज्जवल थियो। दर्पण पनि शरीर रंग मा चित्रित।

1997 मा, दोस्रो पुस्ता मित्सुबिशी रथ देखियो। प्रौद्योगिकी पहलूहरुलाई (हामी मा पछि हेर्न हुनेछ जुन) र परिवर्तन उपस्थिति साथ। कसरी 1997 पछि नयाँ minivan गर्छ, पाठक तलको फोटोमा देख्न सक्नुहुन्छ। मिसिन को बाहिर दृश्य एकदम स्तरवृद्धि। जापानी सेतो पालो संकेत एउटा नयाँ, क्रिस्टल ओप्टिक्स प्रयोग गरेका छन्। अब तिनीहरूले एक दीपक को भाग हो। कुहिरो रोशनी धेरै भएका छन्। वृद्धि र जंगला। र Bumpers अब शरीर रंग मा चित्रित छन्। बाट "छोड्छ" यो को छुटकारा प्राप्त गर्न निर्णय भएको थियो। बरु, जापानी साँघुरो moldings प्रयोग। म दर्पण को रूप परिवर्तन - तिनीहरूले अब धोखेबाज र कोणीय छन्। पछाडिको छत लाइन पनि आधुनिक। अब दराज र पछिल्लो यात्री ढोका बीच कुनै त्यस्तो स्पष्ट संक्रमण छ।

आयाम

आकार सन्दर्भमा, कार यसको वर्ग को लागि मानक आयाम छ। 1.7 मीटर, उचाइ - - 1.6 मीटर शारीरिक लम्बाइ 4.5 मिटर, चौडाइ छ। मानक 14 इन्च डिस्क मा अवकास 16 सेन्टिमिटर छ। मालिकको समीक्षा द्वारा उल्लेख रूपमा यो पनि pits वरिपरि वा प्राइमर मा ड्राइव पर्याप्त छ। विशेष गरी राम्रो बन्द-सडक चार पाङ्ग्रा ड्राइव संस्करण संग। कार आफ्नो बाटो तोडने, ढुक्क र छाडा हिउँ महसुस।

सैलून

मालिकको अनुसार, minivan मित्सुबिशी रथ सहज पर्याप्त भित्र - खुसी सहज फिट र उत्कृष्ट हल्ला अलग्गै। पाङ्ग्रा, जापानी कार लागि अपेक्षित रूपमा - दाँया मा। कुनै बटन र फैशन रेखाहरू छन्। खत्म बीचमा मात्र केन्द्र कन्सोल र पक्ष deflectors मा "रूख अन्तर्गत" प्लास्टिक आवेषण फेला परेन। केन्द्र कन्सोल को शीर्ष मा एक अलग शिखर संग एउटा सानो मा-बोर्ड कम्प्युटर छ। र यांत्रिक जलवायु नियन्त्रण एकाइ - पनि herein क्यासेट (क्यासेट मानक) प्रदान। को minivan "मित्सुबिशी Scharioth" को एक विशिष्ट सुविधा - गियर लीवर को स्थान। अन्य minivans मा ह्यान्डल अगाडि प्यानल मा एकीकृत गरिएको छ भने, त्यहाँ उनको लागि तल पन्जा बक्स छुट्टै कन्सोल छ। नजिकै छ र हल्का। को ह्यान्डल नै एक Chrome सम्मिलित छ। प्रत्येक सीट व्यक्तिगत armrests सुसज्जित छ - यस्तो कार को लागि एक ठूलो प्लस छ। त्यहाँ पछाडि र तल तकिये रूपमा समायोजन को राम्रो दायरा छ। कारण तखता कमी गर्न पछिल्लो वक्ता शरीर छेउमा मा माउन्ट। ट्रंक त्यहाँ खोल्छ जो एक ह्यान्डल एक गोप्य आला छ। Sami सिट समतल कार्गो क्षेत्र गठन, स्लाइड संग साफ गर्न सकिन्छ। समीक्षा सैलून मालिकहरूले गठन गुणस्तर भन्छन्। को सिट मा छाला prematurely दरार छैन। प्लास्टिक भएभित हुनु छैन, अंतराल "पैदल" छैन। कार मा, त्यहाँ niches र पन्जा compartments प्रशस्त छन्। "मित्सुबिशी Scharioth" यसरी पूर्ण लामो परिवार यात्राको लागि उपयुक्त।

प्राविधिक विशेषताहरु

शक्ति एकाइहरूको दायरा तीन पेट्रोल इन्जिन शामिल थिए। पहिलो पुस्ता minivans mated 4-सिलेंडर स्वाभाविक 2350 क्यूबिक सेन्टिमिटर को इन्जिन विस्थापन aspirated। मेशिन अधिकतम शक्ति - 145 अश्वशक्ति। 206 एनएम - तीन हजार RPM मा टोक। इन्जिन पहिले नै वितरण इंजेक्टर इन्धन इंजेक्शन थियो।

1997 देखि, यो इन्जिन स्तरवृद्धि गरिएको छ। यसरी, 2350 क्यूबिक सेन्टिमिटर को नै मात्रा मा, त्यो पहिले नै 165 अश्वशक्ति दिनुभयो। एक टोक 25 एनएम वृद्धि। पनि लाइन मा 6 सिलेंडर शक्ति एकाइ देखियो। जब 3 लिटर एक मात्रा यो उत्पादन 215 अश्वशक्ति।

प्रसारण

कार फरक प्रसारण staffed। अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव स्वचालित प्रसारण संग संस्करण 4 रोक्दछ संग सुसज्जित। सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव संस्करण लागि जाँदा, तिनीहरूले पाँच-गति मार्गदर्शन प्रसारण staffed। समीक्षा मालिकहरूले मिसिन को उच्च विश्वसनीयता याद गर्नुहोस्। तर, स्वचालित प्रसारण 20 मेकानिक्स (2.4-लीटर इन्जिन को 15.6 लिटर को एक औसत द्वारा) भन्दा उच्च प्रतिशत संग मित्सुबिशी रथ को इन्धन खपत। हो, र ट्रयाक नवीनतम प्रसारण मा धेरै उच्च गति थियो।

चेसिस

अगाडि झोलुङ्गे मित्सुबिशी रथ - एक स्वतन्त्र प्रकार, को रैक मा, "McPherson" .Szadi लायक semidependent दुई कुंडलित पानीका मुहानहरू र levers मा बीम। ब्रेक - हाइड्रोलिक। अगाडि ventilated माउन्ट डिस्क, रियर - ड्रम।

को लागत

अब कार मात्र माध्यमिक बजार मा खरिद गर्न सकिन्छ। मूल्य दोस्रो पुस्ता minivans देखि 180 मा 280 हजार एक औसत लाभ 165-200 हजार किलोमिटर छ।

त्यसैले, हामी जो मित्सुबिशी रथ डिजाइन, विनिर्देशों र लागत बाहिर समझ। हामी आशा जानकारी तिमीहरूलाई उपयोगी थियो।