कार "विजय" को लागि योजना बनाए मूल नाम के हो? कार सोभियत संघ मा "विजय" को मूल नाम

सोभियत ओटोमोबाइल उद्योग को इतिहास धेरै दन्त्यकथा र प्रसिद्ध कथाहरू सिर्जना गरेको छ। तिनीहरूलाई थुप्रै आफूलाई कार को ब्रान्ड अनुभव गरेका छन्। यी कथाहरू मध्ये एक यो मूल भनिन्थ्यो कसरी कार "विजय" को कथा छ।

परियोजना को मूल

"विजय" को 40S को दोस्रो आधा सोभियत सडक मा देखियो। यो परियोजना मा कार्यान्वयन थियो को गोर्की ओटोमोबाइल प्लान्ट। नयाँ यात्री कार को विचार को डिजाइनर पछि जन्म भएको थियो, यो स्पष्ट छ कि पुरानो "gazovskih" मोडेल अप्रचलित भयो। तिनीहरूलाई र मोटर वाहन उद्योग मा नवीनतम बीच एक दर्जन वर्ष मा एक महत्वपूर्ण खाडी भएको छ। सोभियत अर्थतन्त्रको महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध को पूरा साथ अन्तमा ठीक गर्न थाले। त्यसपछि त्यहाँ साधनहरु र पैसा सिर्जना गर्न र नयाँ मोडेल को ठूलो उत्पादन थिए।

कार "विजय" को मूल नाम निर्माण अन्तिम चरण छलफल गरिएको छ। तर नयाँ कार परियोजना नै गोर्की ओटोमोबाइल 1943 मा देखियो। त्यसपछि सरकारले मध्यम वर्ग को एक नयाँ मोडेल विकास गर्न GAZ विशेषज्ञहरु को कार्य दिए। घरेलु मालिकको डिजाइन तत्त्वहरू र उदाहरणीय रूपरेखा चयन गर्न थाले।

"विजय" को उद्भव मा stalin भूमिका

धेरै मानिसहरू कार "विजय" को मूल नाम stalin मन कस्तो छैन आश्चर्य। यो समय मा सोभियत राज्य को टाउको देश मा सबै महत्त्वपूर्ण औद्योगिक र मोटर वाहन रुझान नियन्त्रण कुनै आश्चर्य छ। Stalin को सुरु पहिलो पाँच वर्ष। यसलाई उहाँले बाध्य औद्योगीकरण मा सोभियत अर्थव्यवस्था reconfigured थियो। सचिवलाई सामान्य व्यक्तिगत 30 सेकेन्ड मा गोर्की ओटोमोबाइल प्लान्ट सिर्जना oversaw सहित। भविष्यमा, stalin राज्य को सम्पूर्ण उद्यम लागि यो महत्त्वपूर्ण मा के भइ रहेको छ नजिक ध्यान।

1944 मा, Kremlin भविष्यमा कार को एक नमूना एक प्रस्तुति थियो। घटनाको महत्त्व Colossal थियो। कार जारी गर्न अख्तियार र अनुमति तिनीहरूलाई देखि उच्चतम स्तर मा सफलता को मामला मा ठूलो उत्पादन जान मानिन्छ थियो।

एउटा नाम छनौट

त्यसैले कार "विजय" को मूल नाम stalin मन के गरे? विस्तृत पहिलो व्यक्ति कार द्वारा प्रस्तुत बारेमा सबै सुविधाहरू बताए। अन्तमा, शीर्षक गर्न पालो। सोभियत संघ को टाउको को एक भेद प्रस्तावित "मातृभूमि।" त्यो मूल नाम को लागि कार "विजय" योजना के। Stalin यस्तो "साइन" मन थिएन। त्यहाँ उहाँले wittily यो प्रस्ताव को लागि एक प्रश्न जवाफ कि एक पौराणिक कथा छ: "अनि अब हामी Rodina कसरी गर्न"

नाम नियमित टाढा बह थियो पछि। तैपनि सरकारी, भविष्यमा परियोजना को कार oversaw, यो देशभक्ति विकल्प चयन गर्न धेरै महत्वपूर्ण थियो। तसर्थ, निम्न वाक्य नाम "विजय" थियो। यो विकल्प stalin दिनुभयो। "मातृभूमि" (अर्थात्, को लागि कार "विजय" के योजना थियो को मूल नाम) - परियोजना मा मात्र misfire।

प्राविधिक सुविधाहरू

आफ्नो आधारभूत stylistic र प्राविधिक सुविधाहरू कार डिजाइन को पहिलो चरणको पहिचान गरिएको छ। किरा मिसिन अगाडि एक्सल शक्ति एकाइ, स्वतन्त्र अगाडि निलम्बन स्प्रिङनेस भन्दा लगाएको एक कम सानो घर तल्ला दिन निर्णय गरे। कार "विजय" ( "मातृभूमि") को मूल नाम सुव्यवस्थित आकार संग मालिकले wingless monocoque दिन योजना थियो। समय को लागि उपस्थिति र दृश्य समाधान को मामला मा यो सबैभन्दा आधुनिक विचार थियो। डिजाइनर को विचार अनुसार, "विजय" केवल एक मिसिन थियो। त्यो सोभियत ओटोमोबाइल उद्योग को सारा को प्रतिष्ठा को एक प्रतीक भयो।

परियोजना को प्रत्यक्ष पर्यवेक्षक को गोर्की बोट Andrei Lipgart को मुख्य डिजाइनर थियो। अन्ततः वाहन विशेषताहरु सम्बन्धित सबै प्राविधिक समाधान दावी जसले थियो। Lipgart र नयाँ मोडेल लागि लोगो छनौट गरे। यो त विरुवा को नाम एक सन्दर्भ थियो जो पत्र "एम" थियो। प्रारम्भिक 30 सेकेन्ड मा राष्ट्रिय आयुक्त र अनुमानित stalin को सम्मान मा "Molotovets" पुन: नामाकरण भयो , Vyacheslav Molotov। लोगो मा शैली दाँत जस्तो Nizhny Novgorod Kremlin को, ठूलो नदी वोल्गा एक प्रतीक - साथै चिया रूपमा।

कार मा युद्ध को प्रभाव

निस्सन्देह, कार "विजय" को मूल नाम देशभक्ति थियो। दोस्रो विकल्प द्वितीय विश्व युद्ध मा सफलता को थप सरल सङ्केत थियो। नाजी जर्मनी विरुद्ध लड समयमा घरेलू विशेषज्ञहरु अमूल्य मोटर गाडी विदेशी मोडेल काम अनुभव प्राप्त गरियो। यी Wehrmacht देखि र सीधा जर्मनी मा जफत कारहरुको थिए। वाहन को एक विशाल संख्या सोभियत संघ मा एक कब्जा शत्रु उपकरण रूपमा युद्ध पछि देखा छ।

साथै, मोडेल को एक महत्वपूर्ण संख्या अमेरिका देखि देश प्रवेश। को उधारो-लीज कार्यक्रम मा अमेरिकी अधिकारीहरूले सोभियत संघ गर्न कार को धेरै लगियो। यो प्रविधी को प्रयोग मा अनुभव नयाँ वाहन सम्बन्धी प्रौद्योगिकी र डिजाइन निर्णय निर्धारण गर्न सोभियत विशेषज्ञहरु मदत गरे। यो कार "विजय" को मूल नाम भने थियो अचम्मको छैन। GAZ नयाँ बच्चा तेस्रो रैह अर्को ल्यान्डमार्क लडाई सेना बन्न थियो।

श्रृंखला उत्पादन सुरु

पहिलो कार "विजय" 1946 को गर्मी मा उत्पादन थिए। यी मोडेल तथापि, मात्र कुनै न कुनै मस्यौदा थिए। विशेषज्ञहरु नवीनता obkatyvali र प्राविधिक गल्तीलाई उपस्थिति लागि यो परीक्षण गरे। विश्लेषण धेरै महिना लामो थियो। यो समयमा, विधानसभा लाइन 23 कार भयो। ती सबै त्यसपछि अद्वितीय कलेक्टर गरेको rarity भयो।

कार सोभियत संघ मा "विजय" को मूल नाम stalin निन्दा भएको थियो। निस्सन्देह, यो महासचिव उत्पादन मोडेल हेर्न पहिलो व्यक्ति थियो। यो 1947 मा गरिएको थियो। Stalin कार मन परायो। यसको अनुमोदन, वर्तमान ठूलो पछि, ठूलो उत्पादन गर्न थाले। को "विजय" को thousandth सम्मेलन लाइन बन्द 1948 फेब्रुअरी सँगै आए।

संशोधन लागि आवश्यकता

"विजय" 1946-1958 वर्ष मा गरियो। यो अवधिमा उनले धेरै परिमार्जनहरू गए। को 50s को शुरुवात आधुनिक मोडेल अघि स्पष्ट डिजाइन कमीकमजोरी भए किनभने यो भयो। तिनीहरूले शरीर को तल्लो कार्यक्षमता सम्बन्धित छन्। को रियर सीट माथिको छत यात्रु लागि असहज हुन। ट्रंक एक ठूलो मात्रा को घमण्ड गर्न सकिएन।

को डिजाइनर मानिन्छ कार "विजय" को मूल नाम के हो? तिनीहरूले कार नाम "Rodina" दिन चाहन्थे, तर stalin यो विकल्प परिवर्तन भयो। मेशिन लागि अर्डर यसको नाम साँच्चै विजयी भए, यो अद्यावधिक हुनु पर्दछ।

"विजय-हामीलाई"

"विजय-अमेरिकी" प्रसिद्ध कार परिमार्जनहरू पहिलो पुस्ता को परियोजनाहरू बीचमा बाहिर खडा। यो शीर्षक डिजाइन थियो। यो मोटर वाहन को क्षेत्र मा राज्य वैज्ञानिक केन्द्र एक सन्दर्भ छ। यसको विशेषज्ञहरु साइन मिसिन को अर्को संशोधन को उत्पादन सुरु गर्ने प्रस्ताव गरेको छ।

मुख्य नवीनता शरीर fastback पालकी एक पारंपरिक सेडान प्रतिस्थापन गर्ने थियो भन्ने छ। लाउंज मा अगाडि सोफा स्पष्ट प्रदान गर्दछ, र यसको ठाउँमा एक सुधारिएको समाप्त संग अलग सिट राखे। पुन योजना पनि प्रयोग गर्न योग्य ठाउँ ड्राइभर र यात्रु लागि उपलब्ध वृद्धि गर्न अनुमति हुनेछ। सामान्य मा अमेरिकी विशेषज्ञहरु को विकास सान्त्वना सुधार छ। यी विचारहरू कारण परियोजना को उच्च लागत कार्यान्वयन भएको छैन।