कार, कार
के शीतलन प्रशंसक सधैं चलिरहेको छ भने: कारणहरू, तरिकामा समस्या र सिफारिसहरू समाधान गर्न
कार भित्र त्यहाँ महत्त्वपूर्ण घटक को र तिनीहरूले कसरी राम्रो काम मा एक नम्बर एक सम्पूर्ण रूपमा मिसिन गुणस्तर निर्भर छन्। एक यी को - को ठंडा प्रणाली। अक्सर निरन्तर शीतलन प्रशंसक चलिरहेका छन् भनेर केही मोडलमा हुन्छ। यो एक धेरै राम्रो साइन छैन। अपर्याप्त मोटर ठंडा मोटर को तात्दै सक्छ - र यो, पालो मा, ओवरहाल लागि एक ठूलो राशि को मालिक परिणाम हुन सक्छ। तर यदि तपाईंलाई यस्तो काम को कारण थाहा भएको ठंडा प्रणाली, तपाईं दोष लुकेको जहाँ चाँडै पहिचान र यसलाई ठीक गर्न सक्नुहुन्छ। क्षति पत्ता लगाउन, विशेष ज्ञान र सीप आवश्यक छैन। संग पनि साईट ह्यान्डल गर्न सक्नुहुन्छ। त्यहाँ किन निरन्तर शीतलन प्रशंसक चलिरहेको धेरै कारण छन्।
को ठंडा सिस्टम मा प्रशंसक को सिद्धान्त
प्रशंसक लगातार चलाउन वा बारम्बार गर्न सक्ने कारण एक, स्वीच प्रणाली कार्यहरू सिद्धान्त मा निहित। प्रशंसक विशेष सेन्सर टोलीको चल्छ। उहाँले रेडियेटर तल मा नस्ल छ। यो सेन्सर गर्ने कूलेंट तापमान संकेतक लागि जिम्मेवार छ। यो तपाईं आवश्यक भन्दा बढि छ भने, त्यसपछि रेडियेटर प्रशंसक सुरु हुन्छ।
थर्मोस्टेट
इन्जिन थर्मोस्टेट को दोष कारण गरम करना सक्छ। यो अक्सर यो तत्व को संयन्त्र अड्केको छ भनेर हुन्छ। प्रशंसक, बारी मा, यो प्रतिक्रिया दिन आवश्यक छ। Sam थर्मोस्टेट आधा मात्र खुला रहन्छ।
को ठंडा सिस्टम थर्मोस्टेट कसरी जाँच गर्न
यो एकदम सरल छ परीक्षण। यस को लागि यो इन्जिन सुरु र जब संयन्त्र को वाल्व काम गर्नेछ, जस्तै तापमान यसलाई न्यानो गर्न आवश्यक छ। सीधा चेसिस मा हुन सक्छ तापमान सीमा जाँच गर्नुहोस्। सामान्यतया यो 72 वा 80 डिग्री छ। त्यसपछि तपाईं तल्लो र माथिल्लो चुच्चो को तापमान जाँच गर्न आवश्यक छ। दुवै लगभग एउटै तापमान छ भने, त्यसपछि शीतलन प्रशंसक लगातार संचालित कारण, भेटिएन। यसलाई ध्यान दिएर निराकरण पछि थर्मोस्टेट वाल्व निरीक्षण गर्न सिफारिस गरिएको छ। बेकारी एकाइ मर्मत (सजिलो र सस्ता एउटा नयाँ किन्न छ)। खैर, यदि यो तत्व छ हटाइयो, यो कार मा स्थापना बिना जाँच गर्न सकिँदैन। यो थर्मोस्टेट लागि त गरम छ जो पानी कन्टेनर, मा राखिएको छ। वृद्धि अनुसार, वाल्व खोल्न गर्नुपर्छ। यदि होइन भने, यन्त्र अर्डर बाहिर छ।
को ठंडा सिस्टम को पंप
कहिलेकाहीं शीतलन प्रशंसक सधैं चलिरहेको र कारण पानी पम्प, बन्द गर्दैन। यसको गति को गति धीमा छ किनभने रेडियेटर मा कूलेंट तापमान, बढ्छ। यस तरल पदार्थ को ठंडा रेडियेटर जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु प्रवेश गर्दा बस चाहेको तापमान गर्न शांत र अर्को राउन्ड लागि आयोजित गर्न समय छैन। तरल पनि अधिक अप खुसीले गदगद छ।
पम्प इनकार
अक्सर, पंप अचानक असफल गर्दैन। लगातार इन्जिन ठंडा प्रशंसक चलिरहेको वा अक्सर समावेश, जस्तै - सुरुमा, पंप breakdowns विभिन्न संकेत सुनाउँछन्।
पंप असर को विफलता लागि मुख्य कारण मानिन्छ - यो अड्केको वा बिग्रेको छ। पंप अर्डर बाहिर छ भन्ने तथ्यलाई, हुड अन्तर्गत एक विशेषता हल्ला बुझेका गर्न सकिन्छ। तिनीहरूले एक कराउनु वा Knock गर्न समान छन्। यी ध्वनि पनि निष्क्रिय मा सुने गर्न सकिन्छ। साईट मोटर चालकहरुलाई अक्सर यी शोर ध्यान छैन। Stookey पंप को कैंषफ्ट को विफलता लागि स्वीकार गरे। टूटना निर्मूल गर्न, पम्प प्रतिस्थापन गर्नुहोस्। मोडेल आधारमा, तपाईं पम्प मात्र अगाडि भाग स्थापना र असर प्रतिस्थापन गर्न सक्छ।
गोल ठंडा च्यानलहरू
इन्जिन अक्सर कारण ठंडा प्रणालीमा भीड गर्न pererevu subjected छ। स्थिति समस्या निदान गर्न एकदम कठिन छ भन्ने तथ्यलाई द्वारा जटिल छ। तसर्थ, शीतलन प्रशंसक लगातार संचालित वा अत्यधिक लुगा धुने बिना सामान्य भन्दा छिटो पारिएको छ च्यानलहरू वतन भने। प्रायजसो, यी गतिविधिहरु राम्ररी सबै काम गर्न पर्याप्त बढी छन्। साथै, विशेषज्ञहरु निस्तब्धता सीमित सिफारिस गर्छौं, तर अतिरिक्त रेडियेटर Blown।
को ठंडा सिस्टम सफा कसरी
को ठंडा सिस्टम सफाई गर्दा र रेडिएटर च्यानलहरू पनि परिवर्तन र जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु। लुगा धुने गर्न, पुरानो जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु आवश्यकता सकिन। त्यसपछि सिस्टम साइट्रिक एसिड आधारित पर्याप्त धनी समाधान मा खन्याउन। यो लोक प्रभावकारी उपाय, तर त्यहाँ विभिन्न तरल additives छन्।
एक भरिएको रेडियेटर
अनुभव कार मालिकहरूले रेडियेटर कार अगाडि स्थापित छ भनेर थाह छ। ड्राइभिङ गर्दा यो सडक हावा बाट हावा द्वारा Blown छ। साथै, यो सबै माटो र सडक धूलो रेडिएटरको गर्न आवश्यक छ। तत्व मा चिनार fluff, पंख र थप accumulates। समय, सबै यो फोहोर जसबाट गर्मी विनिमय को दक्षता कम, को प्लेट भित्र भरा। काउन्टर हावा प्रवाह गर्ने जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु खराब ठंडा गर्दछ। यो गरम छ र ठंडा प्रशंसक सधैं चलिरहेको छ।
कसरी रेडियेटर बाहिर धुन
स्थिति उपाय र विनाशकारी तात्दै देखि मोटर रक्षा गर्न, यो तत्व सफा गर्न सिफारिस गरिएको छ। अधिकांश आधुनिक कार मा तपाईं पहिलो भाग फुकाल्नु पर्छ, तर अक्सर disassembly बिना साफ गर्न सकिन्छ।
को ठंडा प्रणालीमा हावा फन्दामा
कार मालिक हावा pockets अनुभव लागि - यसलाई गोप्य छैन। तिनीहरूले प्रक्रिया केही त्रुटिका कारण उत्पन्न भएको कूलेंट प्रतिस्थापन। पनि कारण प्रणाली मा लिक छन्। जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु समान न्यानो सक्दैन। यो प्रशंसक मा अस्थिरता निम्त्याउँछ। उहाँले अक्सर समावेश वा अवरोध बिना काम गर्ने - रेडिएटरको तातो कूलेंट हुन्छ। यी नै प्लग हटाउन अघि, लिक लागि प्रणाली जाँच गर्नुहोस्। तिनीहरूले बाहिर फेला भने, त्यसपछि तिनीहरूले हटाइनु पर्छ। अर्को तपाईं काग हटाउन आवश्यक छ। यो एक खुम्च्याउने आवश्यक छ। को भल्ब देखि तरल ल्याउँछ जो एक ट्यूब, काता। त्यसपछि, विस्तार ट्यांक को घाँटी जोडिएको र खुम्च्याउने हावा आपूर्ति सुरु गरिएको छ। दुई वा तीन मिनेट सबै प्लग छोड्न पर्याप्त हुनेछ।
तापमान सेन्सर समस्या
को ठंडा प्रशंसक लगातार 2107 मा संचालित भने, यो पेट्रोल र स्वतः इंजेक्टर मा HEATSINK तापमान सेन्सर छ अक्सर दोष छ। प्रायजसो, यो केवल एक बन्द अवस्थामा छ।
को हिउँदमा वार्मिंग
रेडिएटरको ढाक्नु गर्न प्रयास गर्ने जाडो समयमा धेरै मोटर चालकहरुलाई - यो विश्वास छ कि इन्जिन छिटो अप न्यानो किनभने हुनेछ र इन्धन बचत हुनेछ। तथापि, समयमा हिउं पग्लनु तापमान rises। हीटर स्थापित गरिएको छ भने, इन्जिन कुशलतापूर्वक cooled गर्न सक्षम हुने छैन। यो किन निरन्तर काम गरिरहेको छ को प्रश्नको जवाफ हुन सक्छ रेडियेटर ठंडा प्रशंसक। तर यो एउटा दुर्लभ कारण छ।
सारांशमा गर्न
त्यसैले, प्रशंसक अस्थिर छ किन लोकप्रिय कारण बीचमा, इलेक्ट्रनिक्स समस्याहरू पहिचान गर्न सकिन्छ। त्यो कार मालिक को बहुमत विशेष फोरम मा गुनासो के छ। धेरै यो दोष प्रतिस्थापन सेन्सर र फ्यूज समाधान। र यो गर्न मद्दत गर्छ। आधा अवस्थामा मुद्दा थर्मोस्टेट प्रतिस्थापन गरेर हल गर्न सकिन्छ। स्थिति द्वारा सुधार गर्न सकिन्छ रूपमा रेडिएटरको सफाई।
Similar articles
Trending Now