के "Transaero" हुन्छ? के साँच्चै कम्पनी "Transaero" भयो?

के "Transaero" हुन्छ? यो प्रश्न अझै पनि यातायात एक हावा मोड यात्रा गर्न रुचि जो रूस बीचमा यसको सान्दर्भिकता गुमाएको छ छैन। र उहाँ जरुरी, माथि-उल्लेख विमान सेवाहरू मानिसहरूको ठूलो रकम आनन्द देखि। उडानहरू यसको भूगोल व्यापक छ: भारत, मिश्र, टर्की, टुनिशिया, आदि, आदि, आदि घरेलू परिवहन बजार मा सबै भन्दा ठूलो खेलाडी हो जो कम्पनी - के "Transaero" हुन्छ? कम्पनी 100 भन्दा बढी विमान द्वारा चलाउन थियो र 2014 मा लाभ एक शानदार योगफल राशि - 114 अरब rubles। किन अचानक "संपन्न" हावा वाहक एक दिवालिया भएको छ? के आज "Transaero" हुन्छ? थप विवरण यी प्रश्नहरूको विचार गर्नुहोस्।

कम्पनी मालिक

वाहक "Transaero" डिसेम्बर 1990 को अन्त्यमा सिर्जना गरिएको थियो। यो मन्त्री छोरा स्वामित्वमा छ सोभियत संघ अलेक्जेन्डर Pleshakov को रेडियो र Interstate उड्डयन समिति Tatyana Anodina को टाउको भयो।

ओल्गा Pleshakova - एयरलाइन गरेको कार्यकारी निर्देशक अन्तिम दिन सम्म अलेक्जेन्डर Pleshakov र व्यावसायिक संरचना को निर्देशकहरू को बोर्ड उहाँले आफ्नो पत्नी नेतृत्व छ।

को पतन को लागि कारण

को "Transaero" के भइरहेको छ सन्दर्भमा अवस्था, वर्णन गर्न सकिन्छ बस banal अघि। कम्पनी एक दिवालियापन भोगे। तर वित्तीय fiasco एक निर्वात मा उत्पन्न कहिल्यै। आफ्नो कारण - छोटो-sighted र अविवेकी नेतृत्व शैली। हावा वाहक को मालिक विशेषज्ञहरु अझै पनि वास्तवमा "Transaero" गर्न के भयो बाहिर आंकडा प्रयास गर्दै हुनुहुन्छ भनेर आय र खर्च यति बाँणशैली स्तर छ।

संकट को शुरुवात

यसैबीच, वाहक को वित्तीय समस्या लामो पहिले देखियो। यस अवधिमा पनि 10 32 अरब rubles गर्न 2007 देखि 2009, ऋण को आकार वृद्धि।

तर, 2014 द्वारा स्थिति केहि लगायो थियो। वित्तीय अवस्था को destabilization आफ्नो योगदान मार्गदर्शन गर्न शेयर बजार प्रविष्ट इच्छा बनाएको छ। तथापि, व्यवहारमा उतार्ने बाहिर यो विचार एकदम समस्याग्रस्त गरिएका र विशेषज्ञहरु तुरुन्तै वाहक को वित्तीय विवरण छ कि "अपारदर्शी" वर्ण आशङ्का। पनि यो अव्यावहारिक कम्पनी नै मान overstated थियो। तर यो वास्तवमा "Transaero" गर्न के भयो सबै पासो छैन। मालिक को feigned आशावाद अलमलमा: तिनीहरूले भन्छन्, कुरा ठीक जाँदैछन्। ओल्गा Pleshakova व्यक्तिगत "Transaero" छैन अतिरिक्त सम्पत्ति खाँचो त्यसैले, राखिएको जमानत छैन आवश्यक छ कि यसो। एउटा तरिका वा अर्को, तर हावा वाहक को वित्तीय कागजात जाँच मा लगे थिए जो लेखापरीक्षण कम्पनीहरु, ठूलो आरक्षण संग रिपोर्ट हस्ताक्षर गरे।

संकट intensifies

2014 को अन्तसम्ममा विश्लेषकहरूले कम्पनी "Transaero" संग भइरहेको छ के को अन्तिम परिमाण भविष्यवाणी गरेका छन्। उनको आर्थिक अवस्था बस आतंकित गर्नु थियो।

लेनदारों गर्न ऋण लिइएको ऋण को कुल आकार फासले पुग्यो - 250 अरब rubles र इन्धन भर्ने संरचना देखि वित्तीय दावी र aeroperevozchikov 20 अर्ब totaled।

लगभग 150 अरब rubles - यो पट्टा दायित्व को कर्तव्य हो, र 30 भन्दा बढी विमान, क्रेडिट संस्थाहरू, "VTB" "VEB", Sberbank स्वामित्वमा छ। "Transaero" बाट बैंकिङ्ग संस्थाहरू ऋण थिए पनि अघि - तिनीहरूले लगभग 80 अर्ब को हिसाब। उधारदाताओं बीच वित्तीय संस्थाहरू एक नम्बर गरिएका, "मास्को क्रेडिट बैंक", "कृषि बैंक", "VTB", Sberbank, "अल्फा-बैंक", बैंक "एफसी खोल्दै", "PSB", "टन-बैंक"। यो स्थितिमा कम्पनी "Transaero" के भइरहेको र निश्चित छ वित्तीय संकट समाधान गर्न मद्दत गर्न देख्नुहुन्छ किनभने यो स्थिति राज्य भित्र पस्नु हुनुपर्छ भन्ने जस्तो थियो। तथापि, अधिकारीहरूले सबै भन्दा ठूलो हावा परिवहन बजार सहभागी को मामिलामा हस्तक्षेप गर्न कुनै हतारमा छन्। किन?

मानव कारक

पहिले नै जोड दिए रूपमा, वित्तीय पतन "Transaero" - यो रूपमा प्रस्तुत, वर्ष को लागि आफ्नो सृष्टिको प्रतिष्ठा र महत्व वृद्धि गर्न सबै मार्गमा प्रयास जो कम्पनीको हात, प्रमुख को कार्य हो "सबै भन्दा राम्रो को सबै भन्दा राम्रो।"

तथापि, वास्तविकता मा यो यस्तो थियो र अक्सर सार्वजनिक सम्बन्ध प्रविधी प्रयोग थियो splurge। "Transaero" "छुट टिकट" भनिन्छ कार्य जारी कम्पनी मालिक को लेनदारों एउटा अत्यन्तै ऋण छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद। यस मामला मा, को विरोध गर्न हरेक तरिकामा हावा वाहक साझेदार ऋण मा दायित्व पूरा गर्न। पाइलटहरूले र उडान परिचारक के विमान "Transaero" संग मा थियो, तर यसको नेतृत्व बजार देखि उनको सन्तान को प्रस्थान सम्पूर्ण उद्योग को पतन गर्न नेतृत्व गर्नेछन् भन्ने तथ्यलाई पक्षमा अर्को तर्क गठन भनेर एक मोडेल निर्माण गर्न प्रयास गरिएको छ पूर्ण तरिकाले बुझे।

बाटो संकट बाहिर

माथिको-उल्लेख वाहक राज्य ग्यारेन्टी अन्तर्गत क्रेडिट को 9 अरब rubles को "VTB" बैंक बाट प्राप्त 2014 को अन्त्यमा। तथापि, अधिकारीहरूले "Transaero" गर्न वास्तवमा भयो, र कुनै पनि थप हस्तक्षेप गर्न उपयुक्त एक लामो समय को लागि बुझे।

गलत उपाय - रूसी क्याबिनेट Arkady Dvorkovich को सहायक टाउको सरकार सामाग्री समर्थन "Transaero" प्रदान गर्न वित्तीय vicissitudes कारण यो विषयमा पारदर्शिता को कमी गर्न, एयरलाइन भित्र उत्पन्न के, र बुझ्न धेरै गाह्रो छ भन्नुभयो। आर्थिक विकास मन्त्री Aleksey Ulyukaev वित्तीय समर्थन अदक्ष व्यवस्थापन कुनै अर्थमा बनाउँछ कि टिप्पण, आफ्नो सहयोगी समर्थित।

"Aeroflot"

चाँडै नै त्यहाँ वास्तविक परिवर्तन भएको समस्या समाधान गर्न। दिवालिया कम्पनी "Aeroflot" रुचि। के "Transaero" को उडानहरू संग मा रहेको छ हेर्दै यो aviagigant, व्यवहार मा, को दिवालिया वाहक एक नियन्त्रणमा खम्बा किन्न तयार भएको थियो। "Aeroflot" जमानत एक प्रतीकात्मक राशि प्रस्ताव गरेको छ - 1 रुबल, तर सम्झौता भयो कहिल्यै। किन? पहिले, राज्य अब अवस्थामा हस्तक्षेप, र दोश्रो कुरा, यो साझा को मालिक छैन आवश्यक 75% प्लस 1 सुरक्षाको सामान्य एरे मा "सङ्कलन" गर्न सक्षम थिए।

तर तेस्रो मा, लेनदारों Sberbank प्रदान गर्दछ जो पुनर्गठन योजना, स्वीकार छैन। सरकार आर्थिक दिवालियापन "Transaero" मा निर्णय स्वीकार गर्न तर कुनै विकल्प थिएन। तर, दिवालिया, तर अन्य वाहक को प्रयासमा मार्फत ग्राहकहरु आफ्नो दायित्व पूरा गर्न भएको थियो।

के मा अवस्था यात्रु थिए

निस्सन्देह, देशको सबै भन्दा ठूलो विमान को दिवालियापन को समाचार एक गोप्य राख्न थिएन। अब सम्म, धेरै के यात्रु "Transaero" संग मा रहेको छ बुझ्न प्रयास गर्दै हुनुहुन्छ। रूसी परिवहन मंत्रालय को अधिकारीहरु सहित :. "Aeroflot", S-7, "UTair", "यूराल एयरलाइन्स", "ओरेनबर्ग एयरलाइन्स", दिवालिया कम्पनी द्वारा ग्रहण प्रतिबद्धता, अन्य वाहक द्वारा प्रदर्शन गरिने पर्यटकहरु आश्वस्त पार्नुभयो गर्न hastened तर, एक मनमा गर्नुपर्छ caveat: टिकटको गत वर्ष को डिसेम्बर 15 अघि मिति एक उडान खरिद गरियो भने, यो हुनेछ। उहाँले पछि माथि-उल्लेख अवधि खरिद भने, यात्री यसको लागत फिर्ता हुनेछ। र कम्पनी "Transaero" को वेबसाइट मा, तपाईं टिकट फिर्ता र आफ्नो पैसा प्राप्त गर्न कसरी विस्तृत निर्देशनहरू पाउन सक्नुहुन्छ। तपाईं अनलाइन किनेको भने, वेब मार्फत राम्रो फर्किन सञ्चालन। टिकटमा "Transaero" कार्यालय मा किनेको थियो भने, तपाईं त्यहाँ लागू गर्न आवश्यक छ।

यो भ्रमण अपरेटर बाट प्राप्त गर्नेहरूलाई, तपाईं उहाँलाई एक यात्रा भुक्तानी गर्न आवश्यक छ। के तपाईं "Transaero" को बक्स कार्यालय मा टिकट लिए भने उनीहरू त्यहाँ मात्र पारित हुनेछ। विमान कर्मचारी टिकटको लागि पैसा 14 30 दिन देखि उपचार पछि अवधिको लागि रकम फिर्ता गरिने रिपोर्ट।

कर्मचारीहरु के?

कठिन अवस्था मा दिवालिया विमान मा काम गर्ने ती थिए। "Transaero" को कर्मचारी संग मा रहेको छ के को प्रश्न पनि मान्छे को एक महान नम्बर रुचि राख्नुहुन्छ। आज, पाइलटहरूले, उडान परिचारक दिवालिया हावा वाहक काम, कि ढिलो आशा पछि प्राप्त गर्न सक्छन् वा ज्याला भुक्तानी गर्नेछ। केही पाइलटहरूले अझै पनि बेला उडान परिचारक वित्तीय कठिनाइ हालसम्म अनुभव, विदेशी एयरलाइन्स मा प्राप्त गर्न व्यवस्थापन गर्नुहोस्। आंशिक यो समस्या "Aeroflot" र नयाँ संयुक्त विमान "रूस" मदत गर्नेछ समाधान।

निष्कर्षमा

विशेषज्ञहरु पनि यस्तो "Aeroflot" को रूपमा एक शक्तिशाली संरचना, असमर्थ "Transaero" बढेको छ कि ऋण बोझ सामना गर्न भन्छन्। तर, कुनै पनि गम्भीर सामाजिक नतिजा पालन गर्नेछन्। डिसेम्बर मध्य सम्म गत वर्ष, हामी वस्तुतः खरिद टिकट भित्र माल को दायित्व सबै भेट गर्न थियो; को यात्रु केही तिनीहरूलाई लागि पैसा प्राप्त गर्न।

को "Transaero" ब्यालेन्स पानामा दर्ता विमान, "Aeroflot" को सम्पत्ति हुनेछ। सम्पत्ति को भाग लिलामी मा बेच्न हुनेछ। उधारदाताओं पक्कै विशाल घाटा भोग्नेछन्। विशेषज्ञहरु आज, प्रत्येक विमान विमान र इच्छा को आफ्नो छिटो छ, पहिल्यै "Transaero" सेवा जो बोर्ड, मा चल्न सक्छ भन्छन्।