को मेट्रो प्रयोग सामान्य नियम

परिवहन को नयाँ मोड को जन्म ठाउ लन्डन थियो। यो शहर प्रयोग आधारभूत नियमहरू शुरू भएको छ। महानगरीय हामी देख्न जो आज 1850 मा फिर्ता यसको इतिहास सुरु भयो।

विचार समस्या

ब्रिटिश राजधानी मा XIX सताब्दी को बीचमा यात्रु को आन्दोलन को एउटा समस्या थियो। समय द्वारा बासिन्दाहरू संख्या दुई लाख पुगेको र त्यहाँ यातायात संग लगभग एक महत्वपूर्ण अवस्था थियो। यसलाई चाँडै र सजिलै शहर र यसको अमिल्दो क्षेत्रको बाहिर बस्ने मानिसहरूलाई काम प्राप्त गर्न आवश्यक थियो।

जबकि रेल विशेष तरिकाले विकास गरे। Londoners को निपटान मा 6 सरहद मा स्थित हो कि स्टेशन थिए। त्यहाँ केन्द्र मा एक स्टेशन थियो। तर यो रकम छैन सहज आन्दोलन लागि पर्याप्त छ। राजधानी को सडकमा धेरै रेल निर्माण गर्न निषेध गरिएको थियो। यो ऐतिहासिक महत्त्वपूर्ण वास्तुकला र सौंदर्य अपील विघटन गर्न सक्छ। यो वाहनो र stagecoaches को अनन्त स्ट्रिम लोकप्रिय क्षेत्रमा भीड कारण भन्ने तथ्यलाई गर्न पुगे।

एक वास्तविकता योजना

समस्या 1863 मा हल थियो। यसलाई त्यहाँ एक मेट्रो थियो त थियो। जनवरी 10 पहिलो लाइन शुरू। यसको लम्बाइ 6 किलोमिटर छ। प्रयोग को नियम अस्तित्व जहाँ एक नयाँ संसारमा - यो यातायातका क्षेत्रमा एक सफलता थियो। महानगरीय चाँडै धेरै लोकप्रिय भयो।

फ्रान्स मार्क Brunel ईन्जिनियर फिर्ता 1818 मा एक आविष्कार tunneling ढाल। नदी थेम्स अन्तर्गत यो छापिएको टनेल संग। को आविष्कार को विचार र भूमिगत यातायात शुरू।

भवन एक लामो समय को लागि सौतेली थियो। लाइनहरु को निर्माण समयमा धेरै घरहरू विनाश भएको छ। काम भयो जहाँ सडकमा, मा, ट्राफिक रोकियो।

परियोजना कम्पनी महानगरीय रेल, जसको नाम "महानगरीय रेलवे" को रूपमा अनुवाद खटाइयो। यो नाम अब परिवहन यस प्रकारको संकेत गर्न संसारभरि धेरै देशहरूमा प्रयोग छ। यो ब्रिटिश आफूलाई मेट्रो शब्द "भूमिगत" नाम गरेको रोचक छ। colloquial बोलीमा प्राय शब्द "ट्यूब", छ "पाइप" प्रयोग गर्नुहोस्।

लन्डन भूमिगत सात स्टेशन सुरु। गाडिहरु locomotive कर्षण सार्दा थिए। वेंटिलेशन त्यसपछि गरिब थियो। त्यसैले, गाडी मा बसे पनि धुवाँ, धुवाँ को सुरुङको भरियो। चाड को फिक्का प्रकाश ओझेलमा। तर यो काम वर्गले मेट्रो जाने रोक्न थिएन।

दुनिया भर फैलाउन

यद्यपि, योजना acquitted थियो। यस्तो परिवहन वाहनो चाँडै र ट्राफिक जाम बिना सारियो। पहिलो वर्ष मा रेल 9.5 लाख मान्छे ओसारपसार छ। यसबाहेक, यो आंकडा बढ्दै छ। पछि यो मेट्रो प्रयोग सञ्चालन, टिकट मूल्य र सामान्य नियमहरूको मोड परिवर्तन भयो।

लन्डन को विचार धेरै अन्य metropolises अपनाए। 1868 मा, मेट्रो न्यूयोर्क खोलिएको थियो। अर्को शिकागो अग्रसर लियो। म पछि र युरोप गिर छैन। ब्रिटिश राजधानी पछि यो रेल लागि बाटो बुडापेस्ट, पेरिस र बर्लिन गरे।

सुविधाजनक र छिटो परिवहन 1935 मा सोभियत संघ मा देखियो। पहिलो मेट्रो शीर्षकमाथिको को सम्मान मास्को परे। अर्को भूमिगत मार्ग Leningrad, कीव र दस प्रमुख शहर मा छापिएको। सोभियत सरकार मात्र निर्माण लागत-प्रभावकारी थियो ती इलाकों मा निर्माण गर्न अनुमति दिए। सामान्यतया यी शहर, थप 1 लाख भन्दा बासिन्दाहरू संख्या हो।

"भूमिगत" शब्द लेखकले मैक्सिम गोर्की द्वारा गढा। यो नाम आफ्नो काम मध्ये धेरै पटक देखियो। सरल र सजिलो मेट्रो को सोभियत संघ को नागरिक को पद coveted। आफ्ना समकालीनहरूको प्रयोग।

परिभाषा

सामान्य मा, यो परिवहन नै नियम प्रयोग गर्न छ। भेट सामान्यतया भूमिगत टनेल छ। विभिन्न देशहरूमा मापदण्डहरु र आयाम भिन्न छन्। बिजुली कर्षण, स्थिर चार्ट गति र यात्रु को एक ठूलो संख्या को प्रयोग: प्रणाली को मुख्य विशेषताहरु निम्न कारक हो। Oscillates र रेखा लम्बाइ। उदाहरणका लागि, इस्राएलका बाटो 2 किमी, न्यूयोर्क शहर 1,300 किलोमिटर हुँदा छापिएको।

को मेट्रो अनिवार्य रेल धेरै समान छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद, यो एक पूर्ण बिभिन्न यसको आफ्नै नियम छ, जो, परिवहन को मोड हो। तिनीहरूलाई थुप्रै एक तार्किक व्याख्या र रोचक इतिहास छ। आवश्यकताहरु को सबै भन्दा तैयार र घर सुरुङको मा लागू भएको थियो - लण्डन।

आधारभूत नियमहरू

त्यहाँ प्रयोग मानक नियमहरू छन्। भेट गैर-पालन मा यात्रु एक खतरा हुन सक्छ। यो पहेंलो लाइन परे जान निषेध गरिएको छ। यो, यो नियम संग गैर-पालन भन्दा दुर्घटना कारण छ। अक्सर यो उल्लंघन आत्महत्या गर्न जानीबुझी हुन्छ। किनारा मंच, पहेंलो रंग संग encircled, यो रेल स्टप मात्र पार गर्न सम्भव छ।

ढोका खोलिएका छन्, यो आइपुगे गर्ने यात्रुहरू फिर्ता गर्न आवश्यक छ, र त्यो पछि कार मा जानुहोस्। परिवहन बाहिर निस्कन थिचिएको निषेधित छ। यसले अरूलाई बाधा छैन ताकि, ढोका टाढा सार्न आवश्यक छ। तपाईंको आफ्नै सुरक्षाको लागि, तपाईं Handrails समात्नुहोस् गर्नुपर्छ।

बरु घोषणा पछि भन्दा, अग्रिम तयार गर्न आफ्नो आवश्यकता रोक्न। पैक र बिस्तारै केन्द्र सार्न, र भ्रम मा राम्रो छ।

सामान्य व्यवहार

प्रयोगका शर्तहरु मास्को, मा मेट्रो सेन्ट पीटर्सबर्ग र अन्य शहर सधैं नै छन्। यो यात्री एक भद्र र अनुकूल व्यवहार गर्नुपर्छ। आफ्नो ठाउँमा बच्चाहरु संग पुरानो मान्छे, शारीरिक अस्वस्थ मान्छे, expectant आमा र महिला दिनुपर्छ। यात्रु जीवनमा हानि गर्न सक्छ भन्ने कुनै पनि breakdowns वा असामान्य परिस्थिति, चालक रिपोर्ट गर्नुपर्छ।

खुला सार्न अन्य यात्रु हस्तक्षेप सक्ने परिस्थिति सिर्जना गर्न आवश्यक छैन। अर्को बिन्दु खुला स्टेशन मा निषेधित गर्न।

कार क्रम पालन र भद्रताका साथ र शिष्टतासाथ व्यवहार गर्नुपर्छ। : सबै लागि मेट्रो प्रयोग नै नियम छन् मिन्स्क, मास्को र कीव यो कुरा। यात्रुहरूले मादक वा narcotic नशा एक राज्य देखा पर्न अनुमति छैन। तपाईं मेट्रो को क्षेत्रमा रक्सी पिउन सक्दैन।

यो आफ्नो उपस्थिति को हेर्न लायक र हेरविचार छ। जो मान्छे अर्को ढोका र कोठा दाग गर्न सक्नुहुन्छ वस्त्र र सामान, मा, प्रविष्ट गर्न अनुमति छैन।

त्यहाँ सार्वजनिक परिवहन धूम्रपान मा गंभीर प्रतिबन्ध छ। त्यसैले एक नोभेम्बर 1987 मा बट भयो, लन्डन मा भूमिगत स्टेशनहरु मध्ये एक मा ठूलो मात्रा आगोको कारण। उहाँले 31 मान्छे को जीवन दावी।

paraphernalia

आकार सामान केही प्रतिबन्ध प्रयोगकर्ताहरूको सान्त्वना लागि सेट। ठूलो बैग मात्र अन्य यात्रु छैन बाधा, तर पनि तपाईंलाई समस्या हुन्छन्। तैपनि, प्रशासन गुना कि साइकिल बोक्न सक्छ। मुक्त pram र व्हीलचेयर संग प्रविष्ट गर्न सक्नुहुन्छ।

प्रयोग मेट्रो सेन्ट पीटर्सबर्ग, मास्को, सामारा र अन्य शहर सर्तहरू तिनीहरूले उपयुक्त कन्टेनर वा बैग मा छन् भने पाल्तु जनावर ओसारपसार गर्न अनुमति दिन्छ। विशेषाधिकार र तिनीहरूले थूथन, पट्टा र विशेष चरित्र भने, पुस्तिका कुकुर छन्।

मेट्रो सांगीतिक उपकरण, स्किइङ, स्लेज carriages, ओसारपसार गर्न सक्नुहुन्छ बगैचा उपकरण, घटनाको माछा मार्ने गियर आफ्नो आयाम यो रेल लागि स्थापित मान्यता अधिक छैन कि। यहाँ, ग्राहकहरु यस्तो सामान रूपमा चोट हुन सक्छ भन्ने कुरामा सचेत हुनुपर्छ तिनीहरूले आफू र आफ्नो छिमेकी।

समग्र सान्त्वना आधार

आन्दोलन को सुरक्षा अत्यधिक भएको यात्रु आफूलाई निर्भर छ। घरेलू को संसारको स्तर देखि अलि फरक। त्यहाँ मास्को भूमिगत (मेट्रो र अन्य शहर) को प्रयोग को अद्वितीय नियमहरु छन्। यो बाटोको निम्ति हिंड्न निषेध गरिएको छ। तपाईं ट्रयाक मा फिर्ता राख्न वा कुनै पनि वस्तुहरु फेंक गर्न सक्दैन। तिनीहरूले कार क्षति हुन सक्छ।

उद्घाटन र समापन ढोका को प्रक्रिया मा हस्तक्षेप गर्नु हुँदैन। यी र अन्य अवैध कार्यहरू एक यात्री याद भने, उहाँले प्रशासन उल्लङ्घनको रिपोर्ट गर्न बाध्य छ। चिन्ता गर्न गाइड आवश्यकता बिना।

तपाईं रथहरूलाई को पर्खालहरु मा विज्ञापन टाँस्न सक्नुहुन्छ। उचित कागजातहरू बिना भूमिगत को क्षेत्रमा व्यापार र अन्य व्यवसाय गतिविधिहरु प्रतिबन्धित।

मात्र आफ्नो सान्त्वना बारेमा हेरचाह, तर पनि अरूको शान्ति। हेडफोन बिना संगीत सुन्न छैन। आफ्नो सामान तपाईंलाई भने यो अन्य यात्रु को आन्दोलन हस्तक्षेप गर्दैन भनेर, त्यसपछि यो ठाँउ हो। यो आवश्यक छैन उसलाई छेउको सिट र जहाँ अन्य व्यक्ति प्राप्त गर्न सक्छन् मा झोला राख्नु हो।

को पर्यवेक्षण अन्तर्गत

को मेट्रो प्रयोग यात्रुहरू को अधिकार को उल्लंघन कडाई व्यवस्था द्वारा punishable छ। लगाएको स्तर प्रत्येक नागरिकको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न अभिप्रेरित छ।

ग्राहकहरु आफ्नै, इरादा गर्दै छन् जो विशेष कर्मचारी लागि परिसर प्रवेश गर्न अनुमति छैन। पनि व्यक्तिगत स्टेशनहरु वा मेट्रो मा पनि भिडियो र फोटोग्राफी प्रतिबन्धित गर्न सकिन्छ। मान्छे पनि मनमा राख्नुपर्छ तिनीहरूलाई पछि सुरक्षा उद्देश्यका लागि भूमिगत मा घडी को आसपास अनुगमन गर्न सकिन्छ, र एक लुकेका क्यामेरा खोल्न।

साथै, केही स्टेशन मा कुनै रद्दी डिब्बे छन्। यो आतंकवादी कार्यहरू रोक्छ एउटा जानिजानि कार्य हो। तपाईं कार वा स्टेशन को भुइँमा एउटा झोला वा बक्स नोटिस र मालिक अर्को वर्तमान छैन भने, यो कानुन प्रवर्तन निकायहरूबाट रिपोर्ट गर्नुपर्छ।

मोड

सामान्यतया यस्तो परिवहन रात अबेर सम्म प्रारम्भिक बिहान देखि खुला छ। हाल, प्रयोग आधारभूत नियमहरू छन्। पीटर्सबर्ग मेट्रो राजधानी, यो बिहान सम्म देखि 6:00 AM यात्रु वहन, 5.45 देखि 0.10 उपलब्ध छ। समारा मा, एक घण्टा पहिले बन्द गर्छ। बिदा समयमा, सञ्चालन मोड परिवर्तन गर्न सकिन्छ। कामदारहरूको यस संरचना अग्रिम रिपोर्ट।

यात्रा एक शुल्क आधारमा हुन्छ। यो अपवाद केही विशेषाधिकार मानिसहरू हुन्। ठूलो बैग र ओभरसाइजगरिएको सामान लागि छुट्टै स्थानको लागि बढी तिर्न गर्नुपर्छ। एक यात्री मात्र एक अतिरिक्त सीट लिन अनुमति दिएको छ। कार्ड र टिकट निःशुल्क कुराहरू पूरा गर्न अनुमति छैन। उमेर 7 वर्ष मुनिका बच्चाहरु एउटा टिकट बिना चल्न सक्छ।

कार लागि रोक - आफ्नो निपटान मा आज यात्रुहरू सुविधाको लागि। मेट्रो स्टेशन मा प्रयोग बाइक पार्किङ सर्तहरू मोटर चालकहरुलाई थाहा हुनुपर्छ।

आचरणको कोड

त्यहाँ एस्केलेटर को प्रयोगमा केही अवस्था हो। क्यानभासमा मा खडा बेल्ट यात्रा को दिशा मा सामना गर्न आवश्यक छ। परिवहन महिनामा रेलिंग समात्नुहोस् गर्नुपर्छ। ट्रयाकको समाप्त हुन्छ, तपाईं पछाडि छन् जो मानिसहरू बाधा छैन ताकि चाँडै, प्लेटफर्म प्राप्त गर्न आवश्यक छ।

जब प्रशासन को भने भाग संग एस्केलेटर मा ग्राहकहरु ठूलो चरण को प्रवाह। जवान छोराछोरीको विशेष ध्यान दिन आवश्यक छ। परिवहन समयमा, आफ्नो हात छैन जान आवश्यक छ। यसलाई आफ्नो काखमा बच्चा राख्न राम्रो छ।

तपाईं अर्को जान्छ कि सामान, उपेक्षित बाँकी हुँदैन। झोला छैन जारी गर्नुपर्छ। यो ट्रयाक अन्त उठाउनु आवश्यक छ।

तपाईं नियन्त्रण बाहिर आफ्नो कुरा छोड्न सक्नुहुन्न। को लागि आफ्नो सुरक्षा मास्को या त वा सेन्ट पीटर्सबर्ग, वा पूरा गर्दैन समारा मेट्रो। बहुमूल्य वस्तुहरू जो तपाईं परिवहन लागि प्रयोग टिप्पणी सर्तहरू आफैलाई निगरानी गर्न आवश्यक छ।

खतरनाक क्षेत्र

ठाउँमा अक्सर चोर चलाउनुहोस्। तिनीहरूले ध्यान दिएनौं मान्छे हो र पैसा र फोन को pockets देखि चोरी। अक्सर तुरुन्तै मेट्रो को बाहिर निस्कन पछि मोबाइल अपहरण crooks। त्यहाँ उनीहरू त्यहाँ subways को कुनै नेटवर्क छ र यात्रु कल रूपमा चाँडै सतह आउन रूपमा बनाउन किनभने, सजिलो काम। यसरी तिनीहरू जहाँ फोन लुकाइएको थियो देखाउँछ।

धेरै कार वातानुकूलन संग सुसज्जित छैन, त्यसैले गर्मी मा यो तातो छ। गर्मी सजिलो बाँच्न गर्न, प्रशासन ताजा पानी ल्याउन सिफारिस गरिएको।

भूमिगत ट्यांकी इलाका अनुपस्थित हुन सक्छ हुनाले यसलाई सफा आफ्नो खुट्टा मा फोहोर फेंक राख्न र गर्न आवश्यक छ।

अन्य शहर गर्न सेन्ट पीटर्सबर्ग मेट्रो, महानगरीय subways र भूमिगत सार्वजनिक यातायात प्रयोग सर्तहरू सामान्यतया एउटै छन्, र विवरण मात्र फरक। तर, तपाईं मेट्रो जान अघि, यो आवश्यक फेरि ध्यान दिएर यो ठाउँमा आचरणको मुख्य नियमहरू पढ्नुहोस् छ।