खराब इन्जिन mountings: विफलता लक्षण

कार सान्त्वना एक गुणवत्ता ध्वनि र कम्पन इन्सुलेशन बनाउन अधिकार मात्र होइन निर्भर गर्दछ। पनि कुनै पनि असुविधा अझै पनि हुन सक्छ भने। अक्सर मोटर चालकहरुलाई मोटर कंपन सामना। तिनीहरूले किनभने मोटर सञ्चालन वा मोटर निर्धारण भागहरु को टूटना फलस्वरूप अनियमितताहरु को उत्पन्न गर्न सक्नुहुन्छ। अक्सर यी समस्याहरू कार मालिक shestnadtsatiklapannye powertrains स्थापित जो "AvtoVAZ", को गुनासो। कार मालिक एक अनौठो इन्जिन कक्ष मा दस्तक सामना गर्दै हुनुहुन्छ। उहाँले अस्थिर छ। सक्छ देखा, त्यसपछि प्रवेग समयमा गायब वा कुनै न कुनै सडक ड्राइभिङ गर्दा। कि लागि कारण - इन्जिन तकिये को दोष। यो घटना को संकेत - कंपन। तर सबै छ।

इन्जिन मा हल्ला विशिष्ट कारणहरू

ड्राइभ समयमा यदि हुड देखि एक स्पष्ट श्रव्य विशेषता Knock बन्न वा थप ठीक, मोटर तल बाहिर वा प्रसारण को क्षेत्र मा, 4th गियर हल्ला र कम्पन गर्न 2nd देखि स्विच को प्रक्रिया मा वृद्धि छ भने, यो सक्छन् यसलाई निलम्बन वा इन्जिन सञ्चालन संग disturbances संग सम्बन्धित छ। सडक सतह को राज्य आधारमा, यी ध्वनि बढाउन सक्छ।

मोटर तकिया

तकिया इन्जिन र शरीर भागहरु बीच गैसकेट भनिन्छ। सोभियत निर्माण को कार मा उत्पादन धेरै सरल देख्यो। यो टिकाउ रबर सिट विजार्ड संग घुसाउनुहोस्। शक्ति एकाइ को आधुनिक समर्थन फरक संस्करण मा हुन सक्छ। हाइड्रोलिक तकिये, रबर भागहरु आवंटित। अक्सर इन्जिन र अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव संग वाहन लागि चेक बिन्दु चार वा यी स्तम्भहरु पाँच संग मिलाएका छौं। त्यसैले, ती दुई गियरबक्सलाई अन्तर्गत हुनुहुन्छ, र बाँकी - मोटर अन्तर्गत। रबर Mounts फरक लाग्न सक्छ। अक्सर यो सिलेंडर जो भित्र रबर Hob छ, इस्पात वा एल्यूमीनियम को छ। पनि रबर सम्मिलित संग तथाकथित प्रकाश एल्यूमीनियम मिश्र धातु फेला परेन।

तकियों को मानक लेआउट

दायाँ समर्थन माथि स्थित र कार शरीर को spar संलग्न छ। अगाडि निश्चित छ ज्यादातर इन्जिन बीम मा, तपाईं यसलाई तल हेर्न सक्नुहुन्छ। फिर्ता तकिया तल वा अगाडि सबफ्रेम bodywork मा संलग्न पाउन सकिन्छ। को रियर खुट्टा, त्यसपछि केही इन्जिन मा लागि र यो सबै हुन सक्छ। गियरबक्सलाई लागि समर्थन रूपमा सामान्य छ। यो मोटर को रियर पक्ष नजिक सेट गरिएको छ।

विशिष्ट malfunctions

वाहन गंभीर तनाव वा तापमान मा परिवर्तन को अवस्थामा एक लामो समय को लागि संचालित छ भने, त्यसपछि यो छैन सबै भन्दा राम्रो तरिका इन्जिन Mounts अवस्था असर छ। समय, रबर यसको लोच हराउछ। साथै, प्याड delaminate वा यदि संक्षिप्त छैन दरार, हुन सक्छ। 100 भन्दा बढी 000 मी - तर यी भागहरु को सेवा जीवन पर्याप्त ठूलो छ कि विचार लायक छ। उच्च लोड कार सुरु र ब्रेकिंग समयमा समयमा उजागर गरदै। कार मालिक सुरु मा तेज jerks संग, छिटो चलाउनु रुचि भने यसको निमित्त जीवन सेवा समर्थन गर्दछ। पनि विशिष्ट गल्तीलाई बीच धातु एल्यूमीनियम हात गर्न क्षति पहिचान गर्न सकिन्छ। जब अवरोध फरक द्वारा मारा यो अक्सर हुन्छ। इन्जिन तेल लिक अवलोकन गर्दै भने, त्यसपछि यसलाई समर्थन को रबर भाग मा गिर गर्न बाध्य छ। यो तेल रबर झाडी ब्लक र समर्थन तल विश्रामहरू corrode सक्छ। यो पनि छैन प्याड र कूलेंट को रबर भाग असर गर्न सबै भन्दा राम्रो तरिका हो। प्रणाली मा breakdowns तुरुन्तै सफाया गर्नुपर्छ। छैन इन्जिन गरम करना। अझै पनि एक टूट सिलेंडर टाउको र जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को विस्तार ट्यांक देखि बाहेक रबर भागहरु पर्छ। यो आफ्नो स्रोतहरू मा सबै भन्दा राम्रो प्रभाव छैन। यो मात्र अप्रिय तर केही अवस्थामा पनि असुरक्षित छ भाँचिएको खुट्टा संग वाहन सञ्चालन गर्न भनेर सम्झना गर्न महत्त्वपूर्ण छ।

कसरी एकाइ सेवा समर्थन बाहिर छ भनेर निर्धारण गर्न

साईट चालक अक्सर इन्जिन तकिये को एक इनकार कसरी निदान गर्न थाहा छैन। यस्तो टूटना को संकेत अक्सर अरू केही संग भ्रमित छ। एक समर्थन विफलता को पहिलो संकेत - वा ब्रेकिंग समयमा क्लिक वा आन्दोलन को सुरुमा कार को सामने मा एक Knock जस्तै अप्रिय ध्वनि छ। अर्को सुविधा असमान सडक ड्राइभिङ द्वारा प्रकट गर्नुभयो। यस्तो ड्राइभिङ आवश्यक वाहन अगाडि विशेषता blows सँगसँगै छ। साथै, दोष तकिये भन्न सक्छौं र अचानक कम्पन देखा पर्नुभयो। कहिलेकाहीं जब खराब सडक ड्राइभिङ चेक बिन्दु लीवर मा दिइएको गर्न सकिन्छ। यो सबै त्यहाँ इन्जिन तकिये को एक इनकार छ कि सुझाव। यी संकेत खातामा लिएको हुनुपर्छ र त्यसपछि निदान चलाउनुहोस्। कहिलेकाहीं समर्थन निर्धारण गर्न क्षति धेरै गाह्रो हुन सक्छ। सामान्यतया, मोटर चालकहरुलाई इन्जिन पर्याप्त न्यानो छ कि कम्पन बन्द लेख्न र अक्सर तिनीहरूले बस पर्याप्त ध्यान छैन। एक विशेषता सुविधा प्रणाली, को भागहरु को रिलीज बताउँछ - यो चरचर।

निदान को विधिहरू

त्यसैले, मालिक विश्वास गर्छ अर्डर इन्जिन तकिया बाहिर छ। पुष्टि लक्षण दोष। अर्को, तपाईं समर्थन को स्थिति जाँच गर्न आवश्यक छ। काठ, पैलेट, टायर को स्टम्पहरू - यी भागहरु को निष्ठा सुनिश्चित गर्न, तपाईं एक ज्याक र कुनै पनि समर्थन आवश्यक हुनेछ। केहि फिट। यो एक बाक्लो pry पट्टी वा छडी तयार मनमोहक पनि छ। का इन्जिन तकिये को विफलता निर्धारण कसरी हेरौं। यसलाई सकेसम्म समतल सतह मा कार सेट गर्न सिफारिस गरिएको छ। त्यसपछि तपाईं त अन्तर्गत इन्जिन समर्थन स्थापना गर्न तयार हुनुपर्छ, एक ज्याक प्रयोग गरेर कार टिप्न गर्न आवश्यक छ। यो एक लग वा अरू केही हुन सक्छ। ज्याक हटाउन राम्रो छ।

दृश्य निरीक्षण

शक्ति एकाइ को अवस्था जाँच भिजुएलाइज्ड गर्न सकिन्छ। यो गर्न, मालिक कार तल जाने र समर्थन हेर्न पर्छ। परीक्षा मा कठोर रबर, चर्किएको र gusts, बन्डल प्रकट गर्न सक्छन् - यो वास्तवमा धातु रबर बाट छोड्ने गर्नुपर्छ।

backlash चेक

यदि इन्जिन तकिये, सबै संकेत हो को एक इनकार छ यो विकल्प प्रयोग गरिन्छ, तर नेत्रहीन फेला सकेन हुन केहि। यो निकाय इन्जिन को माउन्ट समर्थन backlash उपस्थिति जाँच गर्न आवश्यक छ। पूर्ण सर्वेक्षण लागि, विशेषज्ञहरु एक छडी प्रयोग सिफारिस वा साइड गर्न तर्फ देखि आफ्नो तकिया मिलाउ गर्न चढाउनुहोस्। तपाईं जहाँ मोटर कोष्ठ शरीर संलग्न छ ठाउँमा ठूलो अन्तराल पाउन व्यवस्थित भने, त्यसपछि तपाईं मर्मत गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ। तर यो सेवा स्टेशन जानुहोस् र समस्या समाधान गर्न पनि सम्भव छ।

ड्राइभ मोटर समर्थन को उत्पादन को संकेत "Ladas Priory छ"

VAZ व्यावहारिक छैन कुनै पनि अन्य कार निर्माता देखि structurally फरक गर्छ। एउटै यन्त्र र यस्तो इन्जिन mountings रूपमा भागहरु को स्थान लागू हुन्छ। लक्षण ( "Priora" सहित) मोटर को विशेषता कंपन पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ। यो निष्क्रिय मा र उच्च गति मा प्रकट भएको छ। इन्जिन unnaturally हाम फाल्न हुनेछ। यो संकेत बेयरिंग जाँच गर्नुहोस् वा तिनीहरूलाई विस्थापन गर्न आवश्यकता मालिक छ। दोस्रो सुविधा - यो स्टेरिड़ jerking छ। स्टेरिड़ कंपन शक्ति एकाइ को सञ्चालनको फ्रिक्वेन्सी मा निर्भर गर्दछ। बताउन सक्नुहुन्छ असफल प्रसारण को तकिये थप। ड्राइभिङ गर्दा प्रसारण खडा गर्नेछ।

"फोर्ड"

निष्क्रिय मा र आन्दोलन चलिरहेको बेला वाहन शरीर मा कंपन भन्न अर्डर वा क्षतिग्रस्त इन्जिन mountings बाहिर। लक्षण (विशेष "फोर्ड फोकस 2") फरक हुन सक्छ। कार मा "फोर्ड फोकस" दुई समर्थन प्रयोग गर्दछ। दायाँ - हाइड्रोलिक, बायाँ - समर्थन गियरबक्सलाई। क्षति को मामला मा यो दुवै घटक प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिएको छ। स्वाभाविक, तपाईं मात्र क्षतिग्रस्त प्रतिस्थापन गर्न सक्छ र कम्पन हुन, तर, नयाँ समर्थन धेरै ठूलो भार विषय हुनेछ र आफ्नो अवधि भन्दा पहिले धेरै असफल। प्रतिस्थापन लागत रूपमा मूल भागहरु प्राप्त गर्न। सस्तो analogs 20 भन्दा कम हजार किलोमिटर छन्।

"माज्दा Demio"

यो घचघच्याउनुहुन्छ र कम्पन - इन्जिन को लक्षण तकिया "माज्दा Demio" बायाँ। एक प्रमुख बोझ लागि समर्थन खातामा। ध्यान दिएर तकियों अवस्था अनुगमन गर्नुपर्छ, एक दोषपूर्ण भाग मोटर बिगार्न सक्छ। यो कार मा तीन तकियों: बायाँ, दायाँ र तल। दोस्रो तेल फिलर घाँटी मोटर वरिपरि छ। ब्याट्रि अन्तर्गत समर्थन बाँकी छ। तल्लो दायाँ इन्जिन र स्वचालित प्रसारण इन्टरफेस अगाडि छ। एक दृश्य निरीक्षण र backlash - यो मामला मा दोष निदान लागि विधिहरू नै कुनै पनि अन्य कार लागि रूपमा छन्।

इन्जिन Mounts र स्वचालित प्रसारण

स्वचालित प्रसारण ड्राइभिङ गर्दा साईट कार मालिक अक्सर किन jerks आश्चर्य। यो धेरै कारण छ। स्वचालित प्रसारण इन्जिन तकिये को एक इनकार कारण हाम फाल्न सक्नुहुन्छ गर्छन्? हो, यो गर्न सक्छन्। कहिलेकाहीं कार को व्यवहार परिवर्तन। त्यसैले, असामान्य कम्पन झटके, सा, हल्ला विशेषता देखेको भने, यो सबै भन्दा राम्रो आफ्नो बेयरिंग जाँच गर्न छ।