चलिरहेको डुङ्गा मोटर मंचन

कुनै पनि नयाँ मोटर यसको व्यक्तिगत भागहरु को "चलिरहेको" को लागि सञ्चालन मोड बख्शते पहिलो चरणको आवश्यक छ। तथापि, त्यसो गर्न विफलता असल शक्ति प्याकेज गम्भीर क्षति कारण असम्भाव्य छ। तदनुसार, उपयुक्त प्रश्न जहाज को बाहिर मोटर आवश्यकता सामान्य चलिरहेको र कसरी यो उत्पादन कि छ। जवाफ सरल छ: (ब्रेक-सूचीबद्ध अनिवार्य जहाँ) इन्जिन मा ग्यारेन्टी अमान्य हुनेछ निर्देशनहरू पालना गर्न विफलता। र, बाहेक, सही "रन" नयाँ इन्जिन, तपाईं एकदम यसको सेवा जीवन वृद्धि गर्न सक्छ।

चालु जहाज को बाहिर

कुनै पनि कारण लागि नयाँ इन्जिन को "रन" विक्रेता वा सेवा गर्न असफल भयो भने, यो वर्तमान योजना निम्न, स्वतन्त्र गर्नुपर्छ:

- पहिलो पन्ध्र मिनेट मा इन्जिन माथि न्यानो निष्क्रिय। यसरी यो ठंडा सिस्टम को एक अडिट सञ्चालन गर्न आवश्यक छ। चेकसम "जेट" कूलेंट छैन अवरोध र स्थिर स्ट्रिम जानैपर्छ। को भने ठंडा सिस्टम छ , तपाईंले अर्को चरणमा अगाडि बढ्न सक्छ।

- दोस्रो चरण इन्जिन सञ्चालनको दुई घण्टा रहन्छ। यहाँ, गरेको भन्न "ग्याँस" आधा बाटो ह्यान्डल हुन प्रति मिनेट 3500 भन्दा बढी क्रांतियों पर्छ कि गरौं। दस पन्ध्र हरेक मिनेट इन्जिन गति परिवर्तन गर्न आवश्यक छ, तर माथि यो सीमा छैन। पहिलो चरण मा रूपमा, विशेष ध्यान प्रवाह नियन्त्रण "जेट" को एकरूपता भुक्तान गर्नुपर्छ।

- तेस्रो चरण। उठाउनु इन्जिन गति को ह्यान्डल (4500 RPM) को 2/3 स्ट्रोक गर्न। हरेक पन्ध्र मिनेट माथिको दायरामा "ग्याँस" परिमार्जन। यो जहाज को बाहिर मोटर चलाई मोड दुई घण्टा भित्र उत्पन्न गर्नुपर्छ।

- चौथो चरणको। लागि एक दुई मिनेट पूर्ण भल्ब दिने, र त्यसपछि ह्यान्डल तीन-चौथाई पालो गर्न रिसेट समय समयमा तीन घण्टा भित्र।

अघिल्लो चरणमा रूपमा, हामी हरेक पन्ध्र मिनेट गति परिवर्तन प्रयास र नियन्त्रण बारे भूल पानी पम्प को। को जहाज को बाहिर मोटर चलिरहेको भन्दा भएपछि, यसलाई केही समय (3-4 घण्टा) पूर्ण भल्ब मा लगातार सञ्चालन नगर्न लागि हुनुपर्छ। साथै, तपाईंले कारोबार परिमार्जन गर्न हरेक पन्ध्र मिनेट प्रयास गर्नुपर्छ। निर्माता द्वारा सिफारिश अधिकतम भन्दा बढी छैन। त्यसपछि तपाईं गियरबक्सलाई तेल चेक सङ्कुचन प्रतिस्थापन मा खर्च गर्न आवश्यक छ। सबै चलिरहेको पूरा भयो।

विशेषताहरु तोड्न-केही इन्जिन

चालु "यामाहा" जहाज को बाहिर आदर्श माथि तेल उत्पादन। सञ्चालनको पहिलो दस घण्टा मा, इन्धन मिश्रण को अनुपात, र यो तरल 1/50 हुनुपर्छ।

त्यसै गरी, इन्धन मिश्रण मा एक वृद्धि तेल सामग्री संग चलिरहेको "पारा" जहाज को बाहिर उत्पन्न गर्नुपर्छ, तर फरक अनुपात संग - 1/25। दुवै अवस्थामा, तपाईं पानी बाहिर यी इन्जिन चलाउन सक्दैन। यो ठंडा सिस्टम को विफलता गर्न सक्छ। र फेरि, यी मोटर्स को चलिरहेको चिसो मौसममा हुन्छ भने, यो बुद्धिमानी थप "तातो" स्पार्क प्लग, किनभने मिश्रण मा तेल को उच्च सामग्रीको तिनीहरूलाई soot को गठन रोक्न गर्नुपर्छ जो राख्न हो।

सामान्य नियम

मात्र निर्माता प्रयोग गर्न आवश्यकता प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिएको इन्जिन तेल। आफ्नो बलिदानरूपी मात्रा सानो छ, र बचत बिल्कुल अर्थहीन छन्। विशेष गरी त्यहाँ इन्जिन क्षति को एक जोखिम छ वा ग्यारेन्टी गुमाउँछन् भनेर।