जापानी उच्च गतिको रेल: वर्णन, दृश्य र समीक्षा

एशिया र युरोप पूरा Opposites छन्। यूरोप त्यो के सोच थियो आफ्नो जीवन एशियाली कसरी निर्माण गर्न बुझ्न धेरै गाह्रो हो, के नियम विषय हो। अहिलेसम्म पूर्वी देशहरू यसको सौन्दर्य र originality संग पर्यटकहरु आकर्षित, यसबाहेक, धेरै एशियाली देशहरूमा रहन र नयाँ प्रविधिहरू साधारण मान्छे को जीवन मा शुरू को एक उच्च मानक घमण्ड गर्न सक्नुहुन्छ। विशेष यस सन्दर्भमा, जापान रोचक। को बढ्दो सूर्य भूमि यात्रा गर्न खुशी थियो गर्नेहरूले कहिल्यै मिनेट को बस एक विषयमा किलोमिटर धेरै विजयी, जापानी रेल भूल गर्न सक्षम हुनेछ।

जापान - उच्च प्रविधि र पितृसत्तात्मक परम्परा को एक देश

जापान पूर्व एशिया मा स्थित र लगभग सात हजार द्वीप ओगटेको छ। यो भौगोलिक सुविधा स्थानीय सम्पूर्ण जीवन शैली असर गर्छ। देशको जनसंख्या 127 लाख मान्छे ठूलो शहर बस्ने छ। सबै जापानी मान्छे को मात्र पाँच भन्दा कम प्रतिशत शहर बाहिर बस्न किन्न सक्छन्, र यो विभाजन बरु ससर्त छ। साँच्चै, जापान, यो कठिन राज्य फाइदाको लागि प्रयोग गरिएको छैन एक क्षेत्र पत्ता लगाउन छ। एक परिणाम मात्र तटीय पट्टी मुक्त रहन रूपमा, आवधिक बाढी विषय हो को भूमि जापानी हरेक मिलिमिटर, विभिन्न भवन निर्माण गर्न खोज्दै हुनुहुन्छ।

तर यो विपत्ति संग जापानी धेरै वर्ष को लागि सङ्घर्ष गर्न सिकेका छन्, तिनीहरूले कृत्रिम द्वीप सिर्जना गर्ने, प्रशान्त महासागर र दक्षिण चीन समुद्र मा गहिरो सार्न। निःशुल्क भूमि को कठोर कमी धेरै राम्रो छ, जो पछिल्लो दशकहरु नै देखाउँछ, पानी क्षेत्रमा सार्न उच्च-टेक कार्यक्रम विकास गर्न जापान बाध्य छ।

निरन्तर देश वरिपरि सार्न जापानी जीवन शक्ति मान्छे विशेषताहरु। हरेक दिन, हजारौं आफ्नो कार्यालय टोक्यो वा ओसाका मा स्थित हो मा काम गर्न उपनगर देखि यात्रा। शिखर पटक मा दबाउन जोगिन र समय बचत जापानी उच्च गतिको रेल मद्दत गर्छ।

शिंकनसेन - उच्च गतिको रेल

रेल द्वारा यात्रा को लागि रूस शायद आरामदायक र छिटो बोलाउन सकिन्छ। हाम्रो देश को औसत नागरिक, छुट्टी मा जा, हावा परिवहन चयन गर्न प्रयास। तर जापान जापानी लागि लोकप्रियता र माग सबै रेकर्ड रेल हरायो। यो एक धेरै विशेष छ , परिवहन को फारम घण्टा बस एक जोडी मा 600 किलोमिटर दूरी कवर गर्न सक्षम छ जो।

उच्च गतिको रेल र जापान रेलवे "शिंकनसेन" भनिन्छ। शाब्दिक, नाम "नयाँ ट्रंक लाइन" को रूपमा अनुवाद गर्न सकिन्छ। साँच्चै, यो राजमार्ग निर्माण समयमा जापानी नयाँ प्रविधिहरू धेरै प्रयोग र पहिलो पटक ती दिनमा पारित रेलवे को परम्परागत नजर बाट टाढा सारियो।

अब शिंकनसेन लगभग सबै जडान जापान ठाउँहरू, लाइन लम्बाइ 27 भन्दा बढी हजार किलोमिटर छ। जापान Railwais समूह - र रेलवे लाइन को 75 प्रतिशत जापान मा सबै भन्दा ठूलो कम्पनीहरु पर्छ।

जापानी बुलेट रेल: पहिलो रन

नयाँ रेलवे लाइनहरु लागि आवश्यक ओलम्पिक को अठारौँ वर्ष अघि जापान देखियो। माथि यो समय एक संकीर्ण-गेज रेल ट्रयाक थियो भन्ने तथ्यलाई। यो वास्तवमा अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्डको भएन र एकदम उद्योग विकास धीमा। त्यसैले, पहिलो शिंकनसेन लाइन टोक्यो र ओसाका जडान, 1964 मा शुरू भएको थियो। रेलवे अलिकति 500 भन्दा बढी किलोमिटर थियो।

जबकि उच्च गतिको रेल जापान सबै रेकर्ड भङ्ग गरेको छ, विकास प्रति घण्टा 220 किलोमिटर गति। अर्थव्यवस्था मा कठिनाइ भए तापनि जापानी सरकार देश मा रेलवे क्षेत्रको विकास लागि रकम आवंटित गर्न असफल भयो। फलस्वरूप, यस शिंकनसेन को बढ्दो सूर्य को brightest प्रतीक को एक भएको छ।

विकास र सुविधाहरू

सुरुमा, जापानी उच्च गतिको रेल यात्रु र कार्गो को परिवहन को लागि एक माध्यम रूपमा प्रयोग हुनेछ। तर यो योजना धेरै चाँडै त्यागेर, र अब केवल शिंकनसेन यात्रु वहन। राति समय, लाइन पूर्ण, छ गर्न बिहान बन्द छ एक सेवा स्टेशन र रेलवे आयोजित।

नयाँ राजमार्ग धेरै चाँडै यसलाई पूर्ण टिकट मूल्य को खर्च मा चुक्ता छ तीन वर्ष मा एक लाभ बनाउन भएको छ। पनि अब तिनीहरूले धेरै उच्च छन्। उदाहरणका लागि, ओसाका गर्न टोक्यो देखि एक यात्रा $ 130 एक वयस्क खर्च हुनेछ। तर जापानी लागि यस्तो रकम छैन पनि गम्भीर छ, तिनीहरूले सजिलै देशमा द्रुत र सहज आन्दोलन लागि पैसा दिन सक्छन्।

अब सबै भन्दा जापानी रेल प्रति घण्टा 320 किलोमिटर गति पुग्न। यो अन्त गर्न, हामी सबै पुरानो लाइन परिवर्तित, तर जापानी त्यहाँ छाडेनन्। तिनीहरूले गति सीमा प्रति घण्टा 590 भन्दा बढी किलोमिटर छ मा नयाँ रेखाहरू सिर्जना, मा काम गर्दै छन्।

दैनिक उच्च गतिको जापानी रेल 4,00,000 यात्रु सम्म बोक्न। को रेलवे क्षेत्रको तीव्र विकास जापानको नागरिक उड्डयन गिरावट गर्न नेतृत्व गरेको छ। घरेलू उडान लगभग कुनै माग हो, र वाहक विशाल घाटा भोगिरहेका छौं। धेरै एयरलाइन्स न्यूनतम सीमा उडान को मूल्य lowering द्वारा यात्रु आकर्षित गर्न खोज्दै हुनुहुन्छ।

शिंकनसेन रेल देखिनुहुन्छ?

जापानी पर्यटकहरूले संरचना को उपस्थिति को कारण छ जो रेल "गोलीले" वा "प्लेटिपस", कल। यो टाउको कोच एक नाक resembling एक थोडा लम्बी अगाडि भाग छ, 16 कार हुन्छन्। यो जापानी आफ्नो उच्च गतिको को उपस्थिति दिइएको ध्यान धेरै गाडिहरु गरेको टिप्पण लायक छ। लगभग ती सबै हरियो र फिरोजा रंग को वाहेक संग चाँदी रंग मा चित्रित छन्। पृष्ठभूमि विरुद्ध को शहरी परिदृश्य यो धेरै प्रभावशाली देखिन्छ।

एउटै लाइनमा साथ पनि शिखर घण्टाको हरेक चलिरहेको दस रेल सम्म सञ्चालन गर्न सक्छन् पाँच मिनेट भन्दा बढी छैन।

जापान मा उच्च गतिको रेल यात्रा गर्न सुविधाजनक छ? समीक्षा

यो आफ्नो रेल र स्टेशन अवकास जापानी राम्ररी नजिक भनेर टिप्पण लायक छ। यात्री भन्न रूपमा, सबै कडाई सजाया, तर धेरै सहज। प्रत्येक कार कुर्सी तपाईं कफी र अन्य पेय पदार्थ खरिद गर्न सक्नुहुन्छ विशेष मिसिन मा प्रबन्ध मिलाए। एक विशेष तरिका समयमा मानिसहरू भोजन किन्न प्रस्ताव। र, पर्यटक को समीक्षा द्वारा न्याय, मेनु धेरै वैविध्यपूर्ण छ। तपाईं यस्तो सुशी, स्यान्डविच र सामान्य, चिरपरिचित सबै दुनिया भर रूपमा परम्परागत जापानी व्यञ्जन प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ।

यात्रा गर्दा हुने छैन मात्र कुरा हो, त्यसैले यो विन्डो बाहिर परिदृश्य हो। लगभग सम्पूर्ण मार्ग को शहर र औद्योगिक क्षेत्र मार्फत चल्छ। बाटो महिनामा परिदृश्य छैन परिवर्तन छ, र यो जापान कुरा सुन्दर र परम्परागत हेर्न गाह्रो छ। बिल्कुल असंगत कुराहरू - तपाईं जाडो मा बढ्दो सूर्य देशमा आइपुग्छन् भने, मनमा राख्न भनेर जाडो सुन्दर र जापानी रेल छ। हुनत आफ्नो दृष्टिकोण जापान मा व्यापार कार्ड को एक प्रतिकृति छन् तपाईं, बरफ छोपेको उद्यान आनन्द सक्दैन। आफ्नो सीमाहरु पर्यटक आँखा नीरस औद्योगिक परिदृश्य देखा बाहिर जापानी उद्यान को सबै सौन्दर्य, शहर पार्क मा केंद्रित छ।

स्टेशन, जहाँ रेल रोक्न, धेरै कडाई गरे, तर यो गाह्रो छैन भित्र निर्देशित छन्। प्रत्येक स्टेशन मा, संकेत धेरै, फरक रंग मा गरे। पनि पर्यटक intuitively जहाँ सार्न र कहाँ यात्रा गर्न एक टिकट किन्न गर्न बुझ्न सक्छौं।

जापानी उच्च गतिको रेल uncensored

देश को धेरै लाखौं लगभग सम्पूर्ण जनसंख्या उच्च गतिको रेल को सेवाहरू प्रयोग भएकोले उनीहरूसँग हरेक जापानी जीवन संग जोडिएको छ कि छैन अचम्मको छ। विशेष परिवहन मा महिला महसुस गर्न, शिखर घण्टाको यात्रा मिडिया राम्रो ज्ञात जापानी erotomania को कथा पायो।

तथ्यलाई मान्छे को कार मा चोटी घण्टाको शाब्दिक rammed छ। त्यहाँ पनि स्टेशन मा विशेष प्रशिक्षित मानिसहरू हुन्। तिनीहरूले सफलतापूर्वक एक समयमा केही हजार मान्छे जाँदै केही समय मा जहाँ मेट्रो र रेल स्टेशन, मा उत्तिकै काम गर्दै हुनुहुन्छ।

भावना - प्रत्येक अन्य यस्ता निकटता जापान, स्वीकार्य छैन, विकृति एक विशेष प्रकारको विकास लागि गति भयो। जापानी पुरुष महिला नजिक स्थित छन् र उनको निजी भागहरु स्पर्श गर्न प्रयास गर्नुहोस्, र धेरै त जानाजानी अशिष्ट र अशिष्ट गर्छन्। यो शिखर समयमा घण्टा रेल बोलाउन आए भन्ने तथ्यलाई थियो "जापानी रेल मोजमस्ती।" यस्तो हिंसा धेरै दशकहरु लामो र दुई thousandth गरेको को सुरुमा यसको शिखर पुगेको छ। को detained मानिसहरू परिणाम जो प्रहरी, तिनीहरूलाई "टिक" वा "Chikanov"। वर्ष को समयमा, प्रहरी तिनीहरूले महिलाहरु आफूलाई द्वारा ल्याए छन् स्टेशन को सबै भन्दा किर्नाले थप दुई भन्दा हजार पक्राउ छन्। जापानी महिला अब यस्तो अवस्थामा को लजालु छन् र perverts विरुद्ध सक्रिय लडिरहेका छन्। हुनत, महिला को राय मा, कम गाडिहरु मा टिक छैन। यसबाहेक, वर्ष देखि वर्ष आफ्नो नम्बर मात्र बढ्छ।

रथहरूलाई "महिलाहरु को लागि मात्र"

को perverts लड्न गर्न, एक प्रयोग रूपमा जापानी सरकार विशेष महिला कार शुरू। तिनीहरूले बिहान र साँझ घण्टामा चलाउनुहोस्। एक संरचना मा बिदाको अवधिमा स्टिकर "को लागि मात्र महिला" दुई कार समावेश छ।

यो अभ्यास धेरै जापानी मूल्यांकन गर्छन्। तिनीहरूले सुरक्षित किर्नाले चिन्ता बिना, उच्च गतिको रेल मा चल्न सक्छ। महिला कार मा बच्चाहरु र या त सेक्स को असक्षम व्यक्ति महिला ड्राइव गर्न सक्छन्। सुरुमा, यी कार लोकप्रिय मार्गहरू मा शुरू थिए, तर अब "मात्र महिला लागि" कार देश को कुनै पनि रेलवे मार्ग मा देख्न सकिन्छ।

उच्च गतिको रेल: धेरै मान्छे को लागि मार्गहरू

हालैका वर्षहरूमा जापान जनसंख्या सक्रियतासाथ शहर सारियो छ, गाउँमा खाली छन्, र केही स्टेशन बन्द छन्। त्यहाँ उपनगर देखि जा एक रेल मा जापानी Schoolgirl, मात्र यात्रु वर्ग थिए जब अवस्थामा छन्। यस्तो मार्गहरू रेलवे कम्पनीहरु लागि अति disadvantageous छन्, तर तिनीहरू अझै सम्म Schoolgirl स्नातक थिएन छैन नजिक छन्। मान्छे को लागि यस्तो चासो जापान र यसको सरकार लागि धेरै विशिष्ट छ।

उच्च गतिको रेल को प्रकार

जापान मा उच्च गतिको रेल धेरै प्रकार मा विभाजित छन्, तिनीहरूले कार, गति र टिकट को मूल्य को विभिन्न वर्ग छन्। सबैभन्दा महंगा र सहज भएको "Nozomi" छन्। यी रेलका प्रति घण्टा 300 किलोमिटर भन्दा बढी गतिमा सक्षम छन्। आफ्नो मार्गमा रोक्दछ सीमित छ संख्या धेरै पर्यटकहरु आफ्नो अभिव्यक्ति पाउन। यी रचनाहरूको मा रथहरूलाई तिनीहरूले, उन्नत डिजाइन कम्पनी मा लगे जापानी निगम आफ्नो कामको लागि प्रसिद्ध छन्, सबै भन्दा जापान सहज हुन्।

"Hikari" दोस्रो कोटीमा पर्छन्। तिनीहरूले undervalued गरिनेछ मार्ग लागि अलि बढी रोक, टिकट बनाउन। तर कार को वर्गले "Nozomi" बाट मात्र 30 मिनेट नै यात्रा समय बढ्छ निकै फरक छ।

"Kodama" को भन्दा ढिलो रेल छन्, तिनीहरूले जो एकदम सडक मा खर्च समय बढ्छ सबै प्रमुख स्टेशन, मा रोक्न। उदाहरणका लागि, "Nozomi" र "Kodama" बीच नै मार्गमा समय फरक आधा घण्टा छ।

Maglev - जापानको रेल भविष्य

जापानी विशेषज्ञहरु निरन्तर परिवहन को देश मा यति लोकप्रिय सुधार गर्न काम गर्दै छन्। पहिले नै चलान रेखाहरू छन् एक चुम्बकीय तकिया मा रेल। तथापि, प्रयोगात्मक चरणमा सार्वजनिक परिवहन को यो फारम गर्दा। तर यो प्रयोग नै एकदम सफल साबित भएको छ कि टिप्पण लायक छ। उदाहरणका लागि, जापानी नयाँ रेल चलिरहेको परीक्षण मोडमा, प्रति घण्टा दर 600 किलोमिटर भन्दा बढी गर्न प्रबन्धन। धेरै चुम्बकीय levitation रेल पहिले नै नियमित रूपमा जापान को प्रमुख शहर बीच रन, तर आफ्नो गति प्रति घण्टा 500 किलोमिटर भन्दा बढी छैन।

यसलाई भविष्यमा देश को सबै रेल सञ्चालनको नयाँ मोड हस्तान्तरण गरिनेछ, कि र जापानी रेल फेरि गति लागि सबै दुनिया रेकर्ड पिटे सम्भावना छ।

उच्च गतिको पानी सुरुङको

जापान को द्वीप स्थान विशेषज्ञहरु पानी सुरुङ, सतह र भूमिगत रेल राहत हुनेछ जुन सिर्जना को विचार दायर। हालसम्म, परियोजना अझै पनि विकास अन्तर्गत छ, तर हामी पहिले नै यो होक्काइडो द्वीप र 54 किलोमिटर लाइन लम्बाइ को प्रमुख शहर जडान हुनेछ भनेर थाह छ।

जापानी विशेषज्ञहरु नयाँ उच्च गतिको लाइन, को Tsugaru Strait अन्तर्गत आयोजित गरिनेछ जो को निर्माण सुरु गर्न चार वर्ष पछि अर्को वर्ष सबै भुक्तानी पूरा गर्न, र योजना छन्।

यसलाई भविष्यमा जापानी उच्च गतिको रेल विकास कसरी अज्ञात छ, तर एउटा कुरा अहिले निश्चित छ - तिनीहरूले संसारमा सबैभन्दा छिटो र सबैभन्दा सहज हुनेछ। अन्यथा, जापान बस सक्दैन।